綜述：外形動(dòng)感時(shí)尚，底盤硬朗，懸掛支撐性較好，售價(jià)實(shí)惠，性價(jià)比不錯(cuò)。內(nèi)飾用料差，做工粗糙，異響、噪音大、抖動(dòng)、漏水等問題頻繁，讓網(wǎng)友抱怨較多。外觀：外形動(dòng)感時(shí)尚，具有小型SUV的味道，外包圍漂亮，鈑金和焊接工藝一般。內(nèi)飾
噪音的確是問題，但是現(xiàn)在有不少解決方案了，比如加降噪棉和膠墊等，可是我還沒嘗試，油耗在車子磨合的條件下城市+部分高速的綜合油耗不到8升。動(dòng)力也就是那樣了，有點(diǎn)肉但是還能接受。都說中華車小毛病多，不過最為欣慰的是我還沒遇到
可以改裝。 以下為朋友總結(jié)： 油耗不怎么穩(wěn)定 跑到130的時(shí)候噪音很大，根本聽不清音響的聲音了，還有就是方向盤抖動(dòng)比較明顯，怕怕~！ 優(yōu)點(diǎn)呢，當(dāng)然也是有的： 1.外觀相當(dāng)?shù)奈?2.中控的設(shè)計(jì)很討人喜歡，內(nèi)飾也是很不錯(cuò)
個(gè)人推薦東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)1.6AT和新飛度1.5AT（其實(shí)你也可以考慮與新飛度使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的本田鋒范，外形凌厲而且三廂車你父母應(yīng)該更喜歡）。首先該車看上去比較大氣（面子問題），內(nèi)部空間作為家用來說已經(jīng)是非常好了。而且騏達(dá)
我個(gè)人喜歡中華這個(gè)牌子！ 景逸地盤好像是達(dá)到B級(jí)車的大小，所以空間沒話說！我想你因該買1.5的吧（車船稅都漲了），配的4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)。駿捷cross好像也有配4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過動(dòng)力比前者弱一點(diǎn)。 駿捷
提車注意事項(xiàng) 1、提車前帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險(xiǎn)單、保修單，以及說明書。 2、提車時(shí)，按票證查對(duì)實(shí)物。如查對(duì)車色、排氣量、出廠年份、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否與實(shí)際相符。 3、環(huán)繞汽車一周，仔細(xì)查看油漆顏色
可以改裝。 以下為朋友總結(jié)： 油耗不怎么穩(wěn)定 跑到130的時(shí)候噪音很大，根本聽不清音響的聲音了，還有就是方向盤抖動(dòng)比較明顯，怕怕~！ 優(yōu)點(diǎn)呢，當(dāng)然也是有的： 1.外觀相當(dāng)?shù)奈? 2.中控的設(shè)計(jì)很討人
我暈 是脆脆的 達(dá)達(dá)聲 還是有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)后瑟瑟的感覺，并且有嘎嘎聲？ 前者是方向盤打到頭的助力泵聲，后者你可以修車了
【58汽車舒適性測(cè)試】小型SUV市場隨著年輕消費(fèi)者購買力的提升而日益火熱，眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產(chǎn)品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross，基于MQBA0平臺(tái)，行駛品質(zhì)備受期待，但舒適性調(diào)校是否符合中國消費(fèi)者口味？我們通過兩項(xiàng)測(cè)試來驗(yàn)證：不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)和連續(xù)經(jīng)過減速帶時(shí)底盤懸掛...
長安CX20作為CX系列的第二款車型，以其混搭風(fēng)格和原創(chuàng)設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。車身尺寸3900mm×1710mm×1615mm，CROSS風(fēng)格使其略高于同級(jí)車型。車身設(shè)計(jì)融合了日歐設(shè)計(jì)中心的創(chuàng)新理念，展現(xiàn)出獨(dú)特的跨界魅力。1.3AT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4速自動(dòng)變速箱，雖然動(dòng)力受限于排量，但日常駕駛表現(xiàn)平順。內(nèi)飾...
中華駿捷Cross的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是自主研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)尚可，雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。外觀上，Cross擁有時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，大前后包圍、全鋁車頂行李架、蜂窩狀進(jìn)氣格柵等元素，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車內(nèi)空間寬敞，軸距達(dá)到2580mm，為同級(jí)別車型中最大，空間設(shè)計(jì)人性化，滿...
●動(dòng)力方面：打開引擎改一眼就可以看見附著一層厚厚的隔音棉，雖然價(jià)格不貴但是可以最大限度地削減來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，有利于保持車內(nèi)的寧靜；液壓桿的支撐使得操作很簡易省力。新推出的2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是145kW/7000rpm，最大扭矩是222N•m/4000rpm，如此的性能，算得上是...
中華駿捷FSV新銳版1.5AT豪華型售價(jià)：7.78萬元優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)靚麗，座椅支撐較好，底盤舒適性不錯(cuò)缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)塑料感明顯，儲(chǔ)物空間少，車內(nèi)噪音較大在外型設(shè)計(jì)方面中華車型一直保持比較高的水準(zhǔn)，以駿捷FSV來說雖然是由兩廂FRV改三廂車而來，但是在設(shè)計(jì)上仍非常協(xié)調(diào)。在2011年年中推出新銳版車型，...
在剛剛開幕不久的成都車展上，我們看到了首次公開亮相的標(biāo)致307-Cross車型。為了令307繼續(xù)煥發(fā)青春，此款車型彌補(bǔ)了現(xiàn)款307老舊的形象。307-Cross于此次成都車展正式上市，售價(jià)為10.88萬元。目前國內(nèi)跨界車已經(jīng)成為很多品牌的發(fā)展趨勢(shì)，并且在低價(jià)位中也有很多出眾的車型，下面我們就選取中華...
●中控內(nèi)飾做工用料挺出色，減掉四門電動(dòng)窗很郁悶在之前做帝豪EC7-RV和東風(fēng)風(fēng)神H30的試駕實(shí)拍時(shí)，我都給大家提到了雙層密封條，而今天駿捷Cross1.5手動(dòng)舒適型上又再一次見到了。這說明我們的自主品牌已經(jīng)開始逐步重視起車內(nèi)隔音效果與整車質(zhì)感的提升，不得不說是件值得慶賀的事！剛說完好事兒，一打開車門...
空間篇：天語SX4兩廂綜合實(shí)力較強(qiáng)駿捷Cross由于擁有較寬的車身，因而其車內(nèi)寬度表現(xiàn)在三車中值得稱贊，并且腿部空間相比SX4也要好一些，但頭部空間就不如SX4顯得那么充裕了。天語SX4兩廂擁有三款對(duì)比車型中較好的頭部空間CrossPOLO的前后排，無論頭部還是腿部空間在三者之間表現(xiàn)比較折中，滿足一...
座椅則進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，使其能夠具有更高的支撐力。而新的USB和AUX音頻輸入插口也進(jìn)一步豐富了車內(nèi)的娛樂生活，而且實(shí)際使用起來頗為簡單，只需直接插入U(xiǎn)盤等硬件，即可迅速自動(dòng)讀取。我們沒有拿到駿捷CROSS的技術(shù)數(shù)據(jù)，估計(jì)仍然沿用了FRV的2580mm軸距尺寸，實(shí)際乘坐感覺后排座椅的腿部空間并不是十...
再來看看車內(nèi)如何？與FRV深色內(nèi)飾不同駿捷CROSS的整體內(nèi)飾采用淺色調(diào)，上半部分為灰色下半部分為米黃色。在顏色的搭配方面?zhèn)�人的感覺更偏向居家風(fēng)格，并不適合年輕人的口味，倒是深色內(nèi)飾更符合青年人的審美。三副式方向盤設(shè)計(jì)上很簡單粗度也很合適。只是材質(zhì)和加工精細(xì)程度方面還有不少提升的空間。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)樣...
