榮威350雖然廢油一點(diǎn)，但底盤(pán)調(diào)校，穩(wěn)定性，駕駛感受都要比瑞納好一些榮威350空間大，在同級(jí)別表現(xiàn)較好如果比較在乎駕駛感受，還是榮威350的更合適一些，瑞納相比開(kāi)這就比較遲鈍。
榮威350雖然廢油一點(diǎn)，但底盤(pán)調(diào)校，穩(wěn)定性，駕駛感受都要比瑞納好一些 如果比較在乎駕駛感受，還是榮威350的更合適一些，瑞納相比開(kāi)這就比較遲鈍
月初坐了 同學(xué)買(mǎi)了一年的 榮威350手動(dòng)低配，感覺(jué)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大 今天又坐了 同事買(mǎi)了3個(gè)月 新凱越 手動(dòng)頂配，行駛起來(lái) 聲音太大了 嗡嗡的 還不像發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 反正感覺(jué)不如榮威隔音好
別克凱越是屬于商務(wù)類(lèi)的車(chē)榮威是運(yùn)動(dòng)類(lèi)的所以操控性不如榮威好 保養(yǎng)成本別克的比較成熟
你好 我開(kāi)了一段覺(jué)得這車(chē)還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的！ 缺點(diǎn)：買(mǎi)的是白色的，白色不如日產(chǎn)，豐田，榮威這個(gè)白色有點(diǎn)泛黃。發(fā)動(dòng)機(jī)和大家說(shuō)的那樣噪音有點(diǎn)大，聽(tīng)起來(lái)讓人心里不是那么順暢。A柱不大，感覺(jué)沒(méi)科魯茲，英朗XT那么安全，不過(guò)也有
榮威350穩(wěn)定性，駕駛感受都要比瑞納好一些 ，但是油耗高點(diǎn)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
榮威350是上海汽車(chē)?yán)^榮威750和榮威550后推出的一款定位于A(yíng)級(jí)市場(chǎng)的緊湊級(jí)轎車(chē)，同時(shí)也是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車(chē)。榮威350主要是針對(duì)熱愛(ài)生活的年輕人們的一款家用轎車(chē)，當(dāng)然也是一款適合中國(guó)三口58車(chē)代步出行
我就是煙臺(tái)的，呵呵~這款車(chē)是新車(chē)，所以質(zhì)量問(wèn)題還沒(méi)有太多的出現(xiàn)，性能算是國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锉容^好的了，運(yùn)用了些進(jìn)口技術(shù)，質(zhì)量應(yīng)該過(guò)得去。 我?guī)湍闼蚜讼戮W(wǎng)友的一些用車(chē)心得感受供您參考： 一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊
榮威350迅馳版真是讓我hold不住，剛提回來(lái)不久。榮威350迅馳版外觀(guān)很有運(yùn)動(dòng)感，尤其是前臉和屁股看起來(lái)特性感！當(dāng)初買(mǎi)榮威350迅馳版的時(shí)很看中這點(diǎn)，一輛十萬(wàn)左右就能搞定的車(chē)，可以達(dá)到二十幾萬(wàn)以上的車(chē)的外觀(guān)，開(kāi)著有面啊
**1.前言**隨著環(huán)保意識(shí)的提升和政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌的代表之一，上汽榮威ERX5以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。本文將通過(guò)實(shí)際試駕體驗(yàn)，全面解析ERX5在續(xù)航、充電以及駕駛體驗(yàn)方面的表現(xiàn)，為潛在購(gòu)車(chē)者提供參...
在對(duì)比2013款榮威350和2012款卡羅拉時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)在價(jià)格、車(chē)身尺寸和油耗方面都相差無(wú)幾。榮威350的售價(jià)略低，而卡羅拉則在動(dòng)力上略勝一籌，得益于其較大的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和日本制造的優(yōu)良性能。外觀(guān)上，榮威350可能更吸引男性，而卡羅拉則更符合女性的審美。然而，考慮到性?xún)r(jià)比和市場(chǎng)選擇，還有更多如新...
榮威350D訊豪版以其inkaNet系統(tǒng)和動(dòng)力性能在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。inkaNet系統(tǒng)提供了與合資品牌相媲美的交互體驗(yàn)，包括實(shí)時(shí)交通流量顯示、攝像頭提示、車(chē)輛間通信等功能。盡管不支持純語(yǔ)音導(dǎo)航，但其導(dǎo)航系統(tǒng)依然表現(xiàn)出色。動(dòng)力上，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的日常駕駛動(dòng)力，懸架調(diào)校偏向硬朗...
前兩天我體驗(yàn)了一下榮威RX5PLUS,發(fā)現(xiàn)它在外觀(guān)設(shè)計(jì)上非常吸引人。首先是換裝全新LOGO的車(chē)型，整個(gè)前臉采用了很多菱形編織紋理，配合一道熒光色的點(diǎn)綴，直接延伸至兩側(cè)LED大燈組內(nèi)，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)。下方還采用了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的包圍，突出的就是一個(gè)字“颯”。車(chē)身側(cè)面整體曲線(xiàn)柔美，一條上揚(yáng)的腰線(xiàn)從前車(chē)燈一直...
榮威RX31.6L車(chē)型在外觀(guān)、內(nèi)飾以及配置上與1.3T車(chē)型基本保持一致，家族化的車(chē)身設(shè)計(jì)和富有科技感的內(nèi)飾都更符合年輕消費(fèi)者的審美。搭載愛(ài)信CVT變速箱的1.6L車(chē)型在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有了顯著提升。相較于1.3T車(chē)型，1.6L車(chē)型在油耗經(jīng)濟(jì)性和行駛平順感上更勝一籌。對(duì)于不太追求加速性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)...
奔馳GL350是一款適合自駕游的大型SUV，15年的CDI，4MATIC，全尺寸七座柴油頂配，新車(chē)落地120萬(wàn)。車(chē)長(zhǎng)5088寬1920高1839，發(fā)動(dòng)機(jī)3.0T258馬力V6，7擋手自一體，全時(shí)四驅(qū)，油耗13，底盤(pán)升降，定速巡航，后方影像，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，大燈清洗，自動(dòng)開(kāi)閉，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輔助燈，真...
榮威350主駕駛玻璃不能升降多為開(kāi)關(guān)問(wèn)題，也有可能是線(xiàn)路問(wèn)題。電動(dòng)玻璃升降器由電動(dòng)機(jī)、減速器等組成，方便駕駛員和乘員操作。在修理時(shí)，建議更換升降器開(kāi)關(guān)和總成，以徹底解決問(wèn)題。因此，若遇到主駕駛玻璃不能升降的情況，可以先檢查開(kāi)關(guān)，或者送去4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查和維修。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、...
試試二擋起步車(chē)被雪堆包圍，輪下是光滑的黑冰，驅(qū)動(dòng)輪已經(jīng)打滑，車(chē)子卻不是四輪驅(qū)動(dòng)也沒(méi)有差速鎖……緩緩踩下油門(mén)，先嘗試左右扭動(dòng)方向盤(pán)，以增加輪胎的附著力；如果是手動(dòng)變速箱，可以使用二擋甚至三擋起步，以減小扭矩輸出，削減輪胎的滑動(dòng)趨勢(shì)；如果車(chē)后有空間，還可以嘗試先倒車(chē)再前進(jìn)，配合方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，尋找較大附著力...
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)理念的日漸成熟，消費(fèi)者在選購(gòu)家庭車(chē)輛時(shí)已逐步超越了對(duì)配置華而不實(shí)的追求，而對(duì)安全、空間實(shí)用性、售后維修保養(yǎng)的便利性等因素更加看重。在中級(jí)家轎市場(chǎng)，上汽集團(tuán)榮威350正是憑借卓越可靠的品質(zhì)、“宅捷修”主動(dòng)上門(mén)式維修保養(yǎng)服務(wù)吸引著消費(fèi)者，并通過(guò)用戶(hù)的口碑得到了越來(lái)越多的關(guān)注度。張先生一家...
上海汽車(chē)旗下的首款3G智能家轎榮威350由于實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)、智能語(yǔ)音交互等高端科技功能而廣受年輕消費(fèi)者歡迎，這其中最大的功臣非語(yǔ)音云駕駛iVoka系統(tǒng)莫屬。一款智能的語(yǔ)音操作系統(tǒng)足以引領(lǐng)一股全新的汽車(chē)時(shí)尚生活理念，而就在上個(gè)月，為了迎接奧運(yùn)盛世，iVoka更推出了3.13奧運(yùn)版新升級(jí)，為榮威350車(chē)...
2012年7月28日，煙臺(tái)大成華孚榮威MG4S店將舉行“榮威350ivoka未來(lái)聽(tīng)我說(shuō)”以及“MG3一金抵千金”的活動(dòng)，在倫敦奧運(yùn)會(huì)即將開(kāi)幕之際，MG3特推出此優(yōu)惠活動(dòng)，凡是中國(guó)奧運(yùn)軍團(tuán)獲得一枚金牌，次日限量發(fā)售的MG3將現(xiàn)金優(yōu)惠1000元，您還在等什么趕緊來(lái)參加吧，屆時(shí)可與榮威350實(shí)現(xiàn)零距離接觸...
平價(jià)享受豪華配置，是上海汽車(chē)在歲末年初帶給廣大消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠豪禮。標(biāo)配inkaNet3G智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)的榮威350迅捷版MT僅售100700元，訊悅版AT僅售109700元！更重要的是，這兩款優(yōu)惠車(chē)型都搭載了上海汽車(chē)全球首發(fā)的語(yǔ)音云駕駛iVoka系統(tǒng)，能讓消費(fèi)者即刻體驗(yàn)豪車(chē)的駕馭體驗(yàn)。優(yōu)惠價(jià)...
購(gòu)車(chē)時(shí)必須考慮到安全因素，這是對(duì)自己也是對(duì)家人的負(fù)責(zé)。上汽五星安全座駕——榮威350在設(shè)計(jì)之初就給車(chē)輛加入了極高端的主被動(dòng)安全配置。除此之外，上汽首創(chuàng)的全新變革的劃時(shí)代人車(chē)互動(dòng)技術(shù)——語(yǔ)音云駕駛iVoka，基于語(yǔ)音指令的iVoka可以徹底解放駕駛者的雙手。這種全新的人車(chē)互動(dòng)體驗(yàn)，帶來(lái)的不僅是樂(lè)趣，更...
榮威350訊豪版優(yōu)惠3.7萬(wàn)，僅限一臺(tái)，機(jī)會(huì)難得，迅速搶購(gòu)。詳細(xì)信息如下：榮威350車(chē)型最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2011款榮威350訊豪版12.879.17降3.7萬(wàn)武漢地區(qū)4S經(jīng)銷(xiāo)商2012年06月09日行情榮威350是上汽汽車(chē)和南汽汽車(chē)合作的首款緊湊級(jí)轎車(chē)，同時(shí)也是榮威首款融入了3G...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威i6MAX新能源的底盤(pán)系統(tǒng)整體偏向舒適設(shè)定，但在操控性上仍有不錯(cuò)的表現(xiàn)。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在相對(duì)激烈的駕駛中能夠保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，提供足夠的支撐力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛感受輕松愉悅。整體而言，榮威i6MAX新能源在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也兼顧了一定的操控樂(lè)趣。3...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威Ei5的底盤(pán)調(diào)校合理，前懸架采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁形式，整體底盤(pán)表現(xiàn)出色。在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛行駛平順，即便在頻繁制動(dòng)和起步的情況下，也無(wú)顛簸感。轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)操控輕便，方向好控制，為駕駛者帶來(lái)了更加輕松的駕駛體驗(yàn)。駕駛感受方面，榮威Ei5的動(dòng)力輸出與傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)的調(diào)校有別，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威iMAX8EV作為一款純電MPV，搭載了前置單電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)350N·m，峰值功率達(dá)到180kW。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻，官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間僅為9秒多。在實(shí)際試駕中，榮威iMAX8EV的加速感受凌厲且平順，彈射起步時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm左右，松...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威D7在底盤(pán)調(diào)校上精益求精，前麥弗遜+后多連桿的懸架組合能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，提供穩(wěn)健平順的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，虛位極小，車(chē)輛響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市道路頻繁轉(zhuǎn)彎掉頭，還是高速公路快速變道超車(chē)，都能讓駕駛者信心十足、操控自如。此外，榮威D7的EV車(chē)型采用了后驅(qū)結(jié)構(gòu)，在操控、加...
