哈弗H8定位于中大型SUV，也是自主品牌中首款沖擊豪華級SUV的車型，但由于種種原因，H8的風(fēng)頭被更豪華的H9所代替。不過這次，H8終于要來了。早在今年年初，我曾經(jīng)試駕過哈弗旗艦車型H9，其出色的越野性能和舒適性，給我
看個人需求。 車的參數(shù)什么的，不列舉了。58車或者58車網(wǎng)什么的，都很詳細。 G10是MPV，空間大，前置后驅(qū)，車頭也不長，因此雖然車身5米10幾，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻不會太大，操控性完全不輸小車。2.0T動力，也算不錯。
外觀：大氣，時尚，吸引眼球！回頭率超高，個人覺得跟卡宴比也不低了！內(nèi)飾：真皮座椅，很舒服，做工很細致沒得挑剔，感覺比天籟 還要好 老頭開的是天籟！空間：空間真的很大，副駕駛空間很大，后排做四個大人都ok！后備箱空間也比較
外觀方面，和之前曝光的諜照一致，哈弗H2車頭類似于哈弗H8的大嘴式前進氣格柵，采用了鍍鉻裝飾。而前大燈組的造型也很動感，搭配LED日間行車燈，整體效果比較搶眼。預(yù)售價區(qū)間為8-10萬元。哈弗H2標配前后盤剎、日間行車燈、
外形比較時尚，頗具力量感，外形看起來比較寬大，長4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm，與東風(fēng)本田CR-V相比寬了10mm，高了20mm，但是這一優(yōu)勢卻沒有體現(xiàn)在內(nèi)部空間上，雖然膝部、肘部空間都
比亞迪至今還在用老花冠的底盤。底盤有點差。不過比亞迪的發(fā)動機、變速箱、電動機都是很不錯的。長城的SUV不錯，但是城市道路、高速公路、盤山公路上還是轎車好。SUV在越野路面上好。長城只有哈佛H5是專業(yè)的SUV底盤，什么哈佛
自主國產(chǎn)旗艦轎車比拼：北汽紳寶D70 2.3T 豪華版長安睿騁1.8T 領(lǐng)航版上汽榮威950 2.4L 行政豪華版一汽奔騰B90 2.0T 自動旗艦型PS：上汽榮威950 3.0V現(xiàn)在沒有生產(chǎn)�？臻g方面：榮威>睿騁>紳寶
車輛在高速行駛時，噪音問題不容忽視。引擎噪音、風(fēng)噪和胎噪是主要來源。引擎噪音包括進氣、排氣和增壓器工作時產(chǎn)生的聲音。風(fēng)噪則是車身與空氣摩擦的結(jié)果，車身越高，風(fēng)阻系數(shù)越大，風(fēng)噪也就越明顯。輪胎噪音可能由偏磨或材質(zhì)過硬引起。而傳動軸噪音則需檢查是否有異物附著或磕傷。如有異物，清理即可；磕傷則需更換傳動軸...
哈弗H6在高速120碼時方向盤抖動的原因主要包括動平衡問題和機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題。動平衡失準可能是由于鉛塊脫落、輪胎修補、鋼圈修復(fù)不當或內(nèi)側(cè)泥土過多等引起。而機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題則可能源于轉(zhuǎn)向機皮帶過松、轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)松動或間隙過大等。此外，剎車時方向盤抖動可能與剎車片或剎車盤不平整有關(guān)。針對以上問題，車主可...
文章中提到在哈弗H6高速行駛時會出現(xiàn)方向盤抖動的問題，主要原因可能是車輪動平衡失準，或者是汽車定位數(shù)據(jù)有問題。另外，轉(zhuǎn)向機皮帶過松也可能導(dǎo)致方向盤抖動。在剎車時出現(xiàn)方向盤抖動的情況下，則可能是剎車片或剎車盤不平導(dǎo)致的。要解決這些問題，可以檢查車輪的動平衡情況，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個部件是否存在松動或問題...
哈弗大狗2024動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗2024款在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，濾震效果出色，即便在坑洼路段也能保持車身穩(wěn)定，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，方向盤手感適中，無論是低速轉(zhuǎn)彎還是高速變道都能輕松駕馭。駕駛感受方面，哈弗大狗展現(xiàn)了其作為輕越野SUV的...
哈弗M6Plus操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6Plus的底盤設(shè)計經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的組合，這種設(shè)計在提供良好懸掛效果的同時，也增強了車輛的操控穩(wěn)定性。在行駛過程中，車輛能夠有效地過濾掉路面的震動，帶來平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，哈弗M6Plus的方向盤運動感...
哈弗大狗車身材料及其綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗的底盤調(diào)校合理，操控性能優(yōu)秀。其四驅(qū)版本車型采用瀚德五代適時四驅(qū)系統(tǒng)和后橋牙嵌式差速鎖，支持六種駕駛模式切換，能適應(yīng)不同場景。同時，方向盤力度適中、指向精準，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，高速行駛穩(wěn)定性佳。特別是在戶外復(fù)雜路況中，Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)能...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，哈弗大狗采用了扎實的懸架系統(tǒng)，濾震效果良好，即使行駛在坑洼路段也不會感到顛簸。轉(zhuǎn)向精準，方向盤手感適中，駕駛感受穩(wěn)定可靠。在高速上行駛時，車輛表現(xiàn)出色，風(fēng)噪和胎噪雖有但不影響駕駛樂趣。值得一提的是，哈弗大狗還配備了智能電控四驅(qū)系統(tǒng)以及中央限滑差速器+后橋電控機械牙嵌式差速鎖，能...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合，使得車輛在提供舒適性的同時，保證了行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準，轉(zhuǎn)向手感均勻細膩，即便是駕駛經(jīng)驗不豐富的駕駛者也能輕松上手。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性出色，給駕駛者足夠的信心。過彎時，懸掛系統(tǒng)能為車身提供應(yīng)有的支撐，側(cè)傾現(xiàn)象較輕。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗初戀在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用了麥弗遜式獨立懸架與雙橫臂式獨立懸架的組合，這種底盤結(jié)構(gòu)有效抑制了車身側(cè)傾，提高了操控性和行駛穩(wěn)定性。在實際駕駛中，哈弗M6的底盤表現(xiàn)扎實，面對坑洼路面或減速帶，都能有效過濾震動，讓車內(nèi)人員免受顛簸之苦。方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向輕盈，在低速行駛時方便駕駛者進行掉頭、停車等操作...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛組合，有效減少了高速過彎時的車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活，指向精準，無論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準確。在駕駛感受上，哈弗H6底盤扎實，過彎側(cè)傾小，循跡性精準，后擺響應(yīng)利落，為駕駛者帶...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為駕駛者提供了出色的操控體驗。前輪麥弗遜獨立懸架與車尾雙橫臂獨立懸架的搭配，使得車輛在高速過彎時能夠保持良好的姿態(tài)，減少車身側(cè)傾，提供充足的支撐力。轉(zhuǎn)向方面，哈弗F5的方向盤輕盈，指向精準，即便是新手和女性駕駛者也能輕松駕馭。此外，哈弗F5還提供了多種駕駛模式...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合不僅扎實穩(wěn)重，還能有效過濾顛簸，提升駕駛舒適性。在過彎時，底盤能夠給予車身足夠的支撐力，減少側(cè)傾幅度，保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)。轉(zhuǎn)向方面，哈弗H7的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度適中，轉(zhuǎn)向精準，沒有輕飄飄的感覺。無論是在城市道路還是高速路上，方...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗二代大狗采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，車輛表現(xiàn)出色，操控性大大提升，過彎側(cè)傾小，底盤扎實。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準，駕駛起來非常輕松。在日常鋪裝道路上，哈弗二代大狗給人的感覺是“儲備雄厚的輕快”。無論是城市道路還...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。在操控方面，哈弗H9的方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能精確地按照意圖改變行駛方向。同時，車輛的剎車系統(tǒng)靈敏，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的制動需求...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)�？胺Q精湛。前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架的組合，使得車輛在高速過彎和快速變道時能有效減少側(cè)傾，保持精準軌跡。方向盤指向精準且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)迅速，駕駛起來十分得心應(yīng)手。在駕駛感受上，哈弗H6的底盤穩(wěn)定扎實，無論是鄉(xiāng)村爛路還是高速行駛，都能保持良好的操控性。懸掛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合。這種調(diào)校使得車輛在高速行駛時底盤穩(wěn)健，過彎時沒有明顯側(cè)傾，提供了良好的操控穩(wěn)定性。同時，懸架系統(tǒng)在面對路面細小顛簸時能有效過濾震動，傳入車內(nèi)的震動較少，提升了乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，哈弗初戀的方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準，手感不錯，力度適中，助力系統(tǒng)良好。在快速過彎時，懸架能給予車身應(yīng)有的支...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤扎實，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架組合，有效減少了高速過彎時的車身側(cè)傾，保持了精準的行駛軌跡。方向盤指向精準且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)良好，駕駛感受極為出色。第二代7擋雙離合變速箱換擋平順無頓挫感，進一步提升了操控性能。無論是城市駕駛還是輕越野路況，哈弗H6都能展現(xiàn)出卓...
哈弗初戀搭載了一臺強勁的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了150馬力，調(diào)校偏運動，跑高速底盤穩(wěn)，過彎時沒有明顯側(cè)傾。方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準，手感不錯，力度較輕，助力系統(tǒng)良好，上手容易。駕駛感受上，哈弗初戀無論是城市路面的顛簸還是高速公路的高速行駛，都能輕松應(yīng)對。高速行駛時車輛穩(wěn)定性非常好，底盤整體感...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：哈弗H8是一款配備豐富的中大型SUV。它具有出色的內(nèi)飾設(shè)計，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，8英寸中控屏等。功能配置包括胎壓報警、定速巡航、藍牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，對駕駛者非常友好。座椅舒適度高，有駕駛位座椅記憶功能。車主普遍反映其舒適性很好，空間大，底盤扎實。在同價位車型中，H8...
哈弗h6雨刮器位于方向盤右側(cè)，通過上下前后操作可調(diào)節(jié)雨刮檔位、頻率等。具有OFF停止、INT間歇、LO連續(xù)、HI高速等模式，INT模式下雨刮會根據(jù)雨量自動調(diào)節(jié)。清洗前擋時，將推桿向手心方向提即可噴水并自動清洗，松手即停。哈弗h6雨刮器操作簡便，具有多種模式適應(yīng)不同天氣，噴水清洗功能實用。哈弗h6雨刮...
