動力不錯，油耗百公里6.5L
長城C20R本來就是凌傲CROSS 只是不想放棄 所以換了套皮 倒是長城M4配置還是不錯 A3兩廂尾巴也不錯整體動力相當(dāng)好 只是貴了1萬多 呵呵 自己權(quán)衡吧 C20倒是不建議買 定位上外型上和M4沒法比 說不定哪天就停產(chǎn)
我來給你計算一下吧， 1.全年保險約5000元左右(視你保險公司的選擇與保險項目的的選擇,一般不會有很大的偏離)。 2.汽油費用:這車百公里油耗約8-9個，即使油價繼續(xù)上漲，全年消耗有8000-9000元足夠了。 3.維
騰翼C20R的外觀比較動感時尚，但也有網(wǎng)友稱模仿痕跡明顯；內(nèi)飾布局清晰，用料一般，做工還算可以，網(wǎng)友反應(yīng)A柱影響視線；頭部和腿部空間都比較充裕，與同級別車型相比較有優(yōu)勢；底盤比較扎實且最小離地間隙較大，通過性良好，操控比
你好！ 長城C20R這款車配得上實惠、性價比突出來形容。 1、動力：還是長城相對成熟的1.5L排量，動力輸出平穩(wěn)，市區(qū)完全夠用，綜合油耗不足7個油，如果總是堵車，7.5個油肯定打的住。、 2、操控：雖然屬于跨界車范疇，但
2012款 1.5L 兩驅(qū)舒適型 減稅前置前驅(qū)5擋手動6.39萬 2012款 1.5L 兩驅(qū)豪華型 減稅前置前驅(qū)5擋手動6.79萬 2012款 1.5L 兩驅(qū)精英型 減稅前置前驅(qū)5擋手動7.19萬 12年廠方稱會有1.3
C20R空間更大一些 并且出混合動力的車了 舒適性更好 建議不用加裝導(dǎo)航 要是在北京真把你指路到主路沒有出口更難受 呵呵 我再長城售后工作 見過這樣的情況 要是原車的導(dǎo)航 升一下級就沒什么問題了 呵呵
C20R要好些，配置上要高不少，C20都市版1.5排量四輪盤剎，電動助力轉(zhuǎn)型，剎車輔助，195輪胎，動力比CX20要強。
長城WEYVV7車型搭載自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機GW4C20A，最大功率234馬力，最大扭矩360N·m。該發(fā)動機實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入，起步輕盈，加速迅猛。采用智能啟停技術(shù)、塑料進氣歧管、雙質(zhì)量飛輪、靜音齒形鏈和DVVT進排氣氣門可變正時技術(shù)，提供強大動力，百公里加速9.8秒，最高車速20...
Crossover概念引入國內(nèi)，為車市帶來了無數(shù)的跨界車型，這股跨界之風(fēng)于去年9月份將長城騰翼C20R“吹”向市場，這款車從猜測的凌傲Cross到哈弗M3，最終被列入了騰翼家族，方才結(jié)束了命名的問題。以騰翼為名顯其偏向轎車而非SUV，這點在我們此前的簡單體驗有所涉及，時隔2個月后的再次體驗，再看些之...
近日，編輯從武漢地區(qū)了解到，C20R作為一款CROSS車型，一直是時尚年輕男女的心儀選擇。長城騰翼C20R由于生產(chǎn)問題，暫停供應(yīng)了一段時間。這讓喜愛她的朋友們苦等了一段時間�，F(xiàn)在該車型恢復(fù)生產(chǎn)，已接受預(yù)定，包括之前未生產(chǎn)的尊貴型也投入生產(chǎn)了，并且近日也會有大批車到店，歡迎大家來店鑒賞！具體見以下表格...
在今年的上海車展上，長城首度公開了新車型哈弗M4，但是雖然是新的編號，但是M4的造型卻側(cè)曾相識，實際上哈弗M4就是2012款炫麗Cross。設(shè)計思路與騰翼C20R如出一轍，騰翼C20R是凌傲Cross版本，因此會比哈弗M4高一級別。而炫麗更注重外觀，所以哈弗M4吸取了這一精華元素。對于之前消費者的不...
