H5噪音并不小。在發(fā)動(dòng)機(jī)類噪音中，H5談不上多小，除非自己做了隔音。據(jù)說新款的隔音做的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉都不需要后加了。不過H5的輪胎噪音確實(shí)小，這個(gè)是因?yàn)镠5不同于國內(nèi)大多數(shù)中低檔SUV，是真正的越野車架構(gòu)，地盤和車身
你好，建議你到維修站檢查是否存在異響，若響聲正常，可以加裝隔音墊，效果比較好。祝你用車愉快。58車
朋友，你好，長城這款綠靜2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在全國范圍來說都是享有盛名的，獲得過多次大獎(jiǎng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為什么叫綠靜2.0T?就是因?yàn)樗脑胍舸_實(shí)很小，相比其他柴油機(jī)來說，起碼降低了百分之三十左右的聲音，這款車的油耗也不會(huì)很高，
國產(chǎn)車做工粗糙小毛病多隔音差都是正常情況。也一點(diǎn)點(diǎn)在進(jìn)步還是支持國貨，自己去試駕一下吧別人說的沒用要眼見為實(shí)！
噪音比汽油的大一點(diǎn)，只有有噠噠的聲音，還可以接受，動(dòng)力OK，地盤是越野的很好。價(jià)格便宜，只是如果能出2.4汽油自動(dòng)的就王美點(diǎn)
怠速和加速時(shí)噪音極大，正常行駛還行。 作為柴油機(jī)，這個(gè)破發(fā)動(dòng)機(jī)還是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，落后的渦輪和電噴技術(shù)，導(dǎo)致2200轉(zhuǎn)之前一點(diǎn)力都沒有，非得降檔把轉(zhuǎn)速拉起來才有勁，失去了柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢。 在城市使用特別累(加
我個(gè)人比較欣賞H5硬派男人的作風(fēng)，210的離地間隙，大空間的容量，外加綠靜2.0T全國出名的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比瑞鷹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果以及功率扭矩均大于瑞鷹，帶中冷技術(shù)，延長了渦輪使用的壽命。
第一長得不好看，不管是歐風(fēng)還是至尊我覺得都不好看~ 第二小馬拉大車，車身重，但是發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般，所以動(dòng)力就一般，油耗就大 第三柴油的噪音大，肉，味道嗆人，車檢不好過~~然后柴油車在國內(nèi)不好修，只能去sss
哈弗H6車內(nèi)噪音問題可通過以下方法解決：首先，對引擎蓋進(jìn)行隔音，以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并保護(hù)面漆；其次，對車門進(jìn)行止震板隔音，增強(qiáng)隔音效果；最后，對底盤進(jìn)行隔音處理。以2021款哈弗H6為例，其車身尺寸為長4615mm、寬1860mm、高1720mm，軸距2680mm，油箱容積58L。通過這些措施，可有效...
哈弗H2車內(nèi)噪音大的原因主要分為冷發(fā)動(dòng)機(jī)和熱發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音。冷發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通常在汽車停放后啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，由于潤滑油回流，部件間形成油膜，導(dǎo)致氣門間隙或油壓正時(shí)不足，產(chǎn)生咔噠聲。熱發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則可能由零部件損壞或故障引起，如機(jī)油粘度過高、氣缸積碳或氣門漏氣等，需及時(shí)維修。冷發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音是汽車停放時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙...
一、問題解答哈弗H5與哈弗大狗哪款車更好，這主要取決于消費(fèi)者的具體需求和偏好。兩款車型各有千秋，適合不同需求的消費(fèi)者。哈弗H5以其硬朗的外觀、非承載式車身設(shè)計(jì)以及卓越的空間實(shí)用性為亮點(diǎn)，適合那些預(yù)算有限且注重越野性能和空間實(shí)用性的用戶。其軸距長達(dá)3140mm，后備廂容積達(dá)到2116L，非常適合長途旅...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗神獸的底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架有效過濾路面顛簸，提供了穩(wěn)定舒適的操控感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受偏舒適，但又不失運(yùn)動(dòng)感，適合各種路況下的駕駛需求。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗神獸在舒適性和隔音方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬敞...
哈弗H5經(jīng)典版車型支持空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)功能，這一功能旨在提前調(diào)整車內(nèi)溫度，為駕乘者提供更加舒適的用車體驗(yàn)。以下是設(shè)置步驟：1.**啟動(dòng)車輛**：確保車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)，中控系統(tǒng)正常運(yùn)行。2.**進(jìn)入設(shè)置界面**：通過中控屏或車輛設(shè)置按鈕，進(jìn)入車輛設(shè)置界面。3.**找到空調(diào)預(yù)約功能**：在設(shè)置界面中，尋找并...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，保證了良好的舒適性和操控穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾現(xiàn)象較輕。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，完成各種駕駛動(dòng)作。整體駕駛感受敏捷、靈巧，尤其在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出非常貼地的動(dòng)態(tài)反饋，令人印象深刻。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗初戀的座椅設(shè)計(jì)符合人體工程...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗神獸的底盤調(diào)校扎實(shí)有韌勁，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動(dòng)，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。在操控方面，車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受穩(wěn)定且流暢。尤其是在高速行駛時(shí)，車輛能夠保持良好的循跡性，給駕駛者帶來足夠的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗神獸在舒適性與隔音表現(xiàn)方面也頗為出色。車內(nèi)空間寬敞...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5經(jīng)典版采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤高度適中，通過性極佳。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，無論是城市街道還是復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和適中的反饋力度，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛。整體駕駛感受扎實(shí)穩(wěn)健，給予駕駛者充分的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗H5經(jīng)典版在舒適性方面...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H4的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)對顛簸過濾到位，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能保持平穩(wěn)行駛。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，方向盤幾乎沒有虛位，讓駕駛者能夠準(zhǔn)確把控車輛行駛方向。在過彎時(shí)，懸架系統(tǒng)提供良好的支撐力，減少側(cè)傾，增強(qiáng)穩(wěn)定性。整體駕駛感受舒適且充滿樂趣。舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5的底盤調(diào)校兼顧城市與越野路況，配備了前麥弗遜式與后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提升了輪胎在彎道的抓地力，高剛性副車架有效分散懸架作用力，減震器性能優(yōu)越。在駕駛感受上，哈弗H5的轉(zhuǎn)向手感輕盈，油門靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速行駛時(shí)噪音控制得當(dāng)，整體帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。無論是在復(fù)雜的越野路況還是在...
瑞虎5x車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾美觀，購車價(jià)格7.6萬，性價(jià)比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動(dòng)力一般，市區(qū)駕駛尚可，油耗不高。底盤偏硬，但噪音控制良好。發(fā)動(dòng)機(jī)首任車主終身質(zhì)保，實(shí)用功能齊全。整體而言，八萬內(nèi)精品好車，日常代步首選。買車前在網(wǎng)上看中了3xplus去4s店對比之后果斷選5x，5x車...
最近國產(chǎn)SUV市場里似乎刮起了一股“轎跑SUV”的小風(fēng)潮，哈弗也推出了自家首款轎跑SUV——哈弗F7x，這款車型一掃哈弗以往偏成熟穩(wěn)重的印象，設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，深得年輕人喜愛。個(gè)性惹眼的造型有了，那么舒適性方面的表現(xiàn)又如何？我們實(shí)測一下便知。對車輛舒適性的驗(yàn)證，我們共設(shè)置了兩個(gè)項(xiàng)目：一、測試在不同車速下...
哈弗M6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而耐看，皮質(zhì)方向盤和整潔的儀表板提升了駕駛體驗(yàn)。8英寸中控屏配備GPS導(dǎo)航和CarLife，增強(qiáng)了實(shí)用性。仿皮座椅雖然透氣性一般，但質(zhì)感較好。后排空間滿足日常家用，且有后座出風(fēng)口。安全配置包括主/副駕安全氣囊等，整體表現(xiàn)令人滿意。車主反饋顯示，座椅舒適度和車內(nèi)噪音控制得到好評，...
傳祺GS4在噪音控制方面表現(xiàn)出色，NVH性能顯著提升，怠速噪音低至36dB，車內(nèi)靜謐如臥室。采用360全方位靜音技術(shù)(ASD)，有效降低胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和環(huán)境噪聲，后排隔音同樣出色。實(shí)際駕駛測試顯示，GS4在不同速度下的噪音數(shù)據(jù)均優(yōu)于逍客和哈弗H6，60km/h為59.8dB，80km/h為62.5...
哈弗H6在內(nèi)江最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.8萬，外觀硬朗，尺寸適中，內(nèi)飾青春。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力家用足夠。網(wǎng)友評價(jià)其駕駛靈活，輔助功能多，外觀好看，加速快噪音低，是一款值得考慮的車型�！景俣�58汽車內(nèi)江優(yōu)惠促銷頻道】編輯從內(nèi)江多家哈弗經(jīng)銷商處了解到，目前哈弗H6最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬元，有興趣的朋友可...
哈弗M6的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，位于車輛右側(cè)的圓盤控制面板上。首先，找到儀表盤上的太陽圖標(biāo)按鈕，這是制熱模式的開關(guān)。調(diào)整到該模式，車內(nèi)就會(huì)開始吹出溫暖的空氣�？照{(diào)控制的第一排按鈕依次為制冷開關(guān)、吹頭開關(guān)、吹腳和前風(fēng)擋開關(guān)以及吹前風(fēng)擋開關(guān)。為了保持車內(nèi)空氣新鮮，建議上車后將風(fēng)扇調(diào)至4檔，并打開壓縮機(jī)，...
哈弗赤兔，這款緊湊型SUV雖然在上市前備受期待，但實(shí)際銷量并不如預(yù)期。原因何在？首先，其外觀設(shè)計(jì)不夠大氣，車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)顯得小氣，缺乏吸引力。其次，名字過于獨(dú)特，可能限制了潛在買家。再者，隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。此外，市場知名度低，難以在競爭激烈的緊湊型SUV市場中脫穎而出。車內(nèi)空間不...
哈弗H5以其簡潔的外觀設(shè)計(jì)和典雅的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者的喜愛。車內(nèi)空間表現(xiàn)符合SUV的定位，后排和后備廂空間均能滿足日常家用需求，且后排座椅可放倒以擴(kuò)展空間。車主反饋顯示，哈弗H5的舒適性和空間實(shí)用性得到了認(rèn)可，盡管個(gè)別車主提到座椅和隔音方面的不足。綜合來看，哈弗H52010款手動(dòng)版在空間利用上表現(xiàn)出...
哈弗H5內(nèi)飾優(yōu)雅耐看，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶。但缺少中控液晶屏影響時(shí)代感，后排空間滿足日常家用。車主表示內(nèi)飾材質(zhì)及做工較好，顏色較單一，建議改進(jìn)硬塑料材質(zhì)。另外，前往機(jī)噪音較大、速度增加后噪音減少，車輛噪音感受因人而異。整體而言，哈弗H5內(nèi)飾在材質(zhì)、舒適度等方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，但仍有一些需要改進(jìn)的...
同樣是2.4汽油機(jī)，哈弗H3采用單頂置凸輪軸，而H5則為雙頂置凸輪軸，后者在噪音和環(huán)保方面表現(xiàn)更佳，但油耗稍高。在后懸架設(shè)計(jì)上，H3為4連桿，H5為5連桿減震，后者乘坐更為舒適。部分H5車型的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)更為科學(xué)，而H5的前拖車鉤相對脆弱，建議使用后拖車鉤�？傮w而言，兩款車型在外形上有所區(qū)別，但其他方...
