2016款的軒逸是有防撞鋼梁的，你可以上58車(chē)等其他的網(wǎng)站看看，而且前后都有的哦！望采納
確實(shí)有前后防撞梁。 東風(fēng)日產(chǎn)2012款新軒逸全系列車(chē)型都沒(méi)有安裝后防撞鋼梁，只有兩個(gè)所謂的吸能塊。可能是東風(fēng)日產(chǎn)公司確定軒逸后防撞梁的缺失會(huì)存在安全隱患，已于2013年11月份出廠的軒逸都已加裝后防撞梁。
恩，軒逸沒(méi)有后防撞鋼梁，這個(gè)級(jí)別的日系車(chē)基本上都沒(méi)有后防撞鋼梁，安全性能差！恩可以裝后防撞鋼梁，具體你得到汽車(chē)修理店去問(wèn)，要裝就裝3毫米厚和德國(guó)車(chē)美國(guó)車(chē)一樣厚度的鋼梁，畢竟后防撞鋼梁非常重要，看過(guò)北京那個(gè)菲亞特，兩廂變一
樓主，途觀有防撞鋼梁，且前防撞鋼梁2.6毫米，后防撞鋼梁2.0毫米，在同級(jí)車(chē)中更是很不錯(cuò)的，它的防撞梁擁有更輕的重量和更高的強(qiáng)度，所以途觀的后部防撞梁十分出色。途觀這款車(chē)完美地保留了原型車(chē)的風(fēng)采，同時(shí)非常中肯地切中了國(guó)人
這車(chē)原本沒(méi)有后防撞鋼梁的，之后才改裝的，原本都是泡沫支撐，有了防撞鋼梁后泡沫小了一點(diǎn)而已，不用計(jì)較，主要是為了降低車(chē)重和降低成本，去看看現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型都是這樣的
四門(mén)上各有兩根，都是凹字型的 前保險(xiǎn)杠后面也有， 就是保險(xiǎn)杠后面泡沫再后面就是鋼梁了。 但后保險(xiǎn)杠沒(méi)有
誰(shuí)的防撞鋼梁都是有弧度的
不是前檔，而是前杠泡沫里面鐵的是防撞梁58車(chē)
前面有，和奔馳一樣的鋁合金，后面真沒(méi)有�？梢约友b的。
日產(chǎn)的幾款小級(jí)別車(chē)型后側(cè)均使用防撞觸點(diǎn)，其效果與防撞梁基本相當(dāng)。 汽車(chē)碰撞是一個(gè)科學(xué)性極強(qiáng)的課題。為了更好的保護(hù)人，不能計(jì)較小碰小刮對(duì)車(chē)外表的損壞，只能注重中度以上碰撞時(shí)對(duì)人的保護(hù)。為了有效的保護(hù)人員，車(chē)身不能過(guò)硬，
2016款軒逸配備了前后防撞鋼梁，有效提升了車(chē)輛的安全性。防撞鋼梁的工作原理是在車(chē)輛中高速行駛時(shí)，如果發(fā)生撞擊，前防撞梁會(huì)將撞擊能量傳遞給吸能盒，吸能盒立即損壞，將剩余能量傳遞給兩側(cè)縱梁�？v梁負(fù)責(zé)將撞擊能量向后分散到整個(gè)車(chē)體，由車(chē)身構(gòu)架吸收能量，從而減小駕乘人員受到的沖擊力。防撞鋼梁的防護(hù)作用與車(chē)速...
新軒逸采用了前后防撞鋼梁，提高了行車(chē)安全性。防撞梁采用鋁合金制造，厚度與緊湊型車(chē)相當(dāng)，外部還有泡沫包裹，在低速碰撞時(shí)起到支撐作用。車(chē)身尺寸為4641mm長(zhǎng)、1815mm寬、1450mm高，軸距2712mm。搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為99kW，扭矩為159Nm。新軒逸在設(shè)計(jì)上注重安全性能，為駕...
新軒逸配備有前后防撞鋼梁，提高行車(chē)安全性。防撞梁采用鋁合金的材質(zhì)，厚度與一般緊湊型車(chē)相當(dāng)，防撞梁外部還有泡沫包裹，主要作用是在4km/h以下的碰撞時(shí)，對(duì)外部塑料保險(xiǎn)杠起到一個(gè)支撐。以下是對(duì)防撞梁的介紹：1、防撞鋼梁的工作原理是，車(chē)輛在中高速行駛時(shí)，如果撞擊障礙物，前防撞梁會(huì)把撞擊能量分給吸能盒，這時(shí)...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題針對(duì)用戶(hù)關(guān)于沃爾沃XC60配件價(jià)格的問(wèn)題，以下提供了一份詳細(xì)的配件價(jià)格表，涵蓋了常見(jiàn)的更換項(xiàng)目及其對(duì)應(yīng)的材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)。請(qǐng)注意，以下價(jià)格以2022款沃爾沃XC60B5四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版為例，且以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為準(zhǔn)，因地區(qū)差異，實(shí)際價(jià)格可能有所不同。配件名稱(chēng)原廠配件建議零售...
新款軒逸基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造，具有高靈活性、高延展性和高通過(guò)性。車(chē)架結(jié)構(gòu)和用料的全新設(shè)計(jì)提升了操控性能，懸架更有韌性和支撐感。底盤(pán)調(diào)教偏硬朗，側(cè)傾控制良好，同時(shí)保持濾震性能。車(chē)身低趴寬體，風(fēng)阻系數(shù)降低，重心降低，提升彎道靈活性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，內(nèi)部增加...
日產(chǎn)途達(dá)：前后防撞鋼梁？尼桑途達(dá)底盤(pán)解析你是否曾經(jīng)想過(guò)，一款硬派越野車(chē)是否真的需要前后防撞鋼梁呢？日產(chǎn)途達(dá)在這個(gè)問(wèn)題上給出了肯定的答案。那么，讓我們一起來(lái)了解一下這款車(chē)的底盤(pán)和防撞鋼梁吧！首先，日產(chǎn)途達(dá)采用的是非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，這是橫梁硬派越野車(chē)的重要指標(biāo)。前雙叉臂獨(dú)立懸架和后整體橋式非獨(dú)立懸架，對(duì)...
如果汽車(chē)被追尾僅傷到后備廂蓋、后保險(xiǎn)杠、后防撞鋼梁，只需更換部件即可繼續(xù)使用，車(chē)身不會(huì)存在問(wèn)題。但若傷及防撞鋼梁、后備廂后圍板、后翼子板等車(chē)身結(jié)構(gòu)件，修復(fù)后可能會(huì)生銹，強(qiáng)度下降。為避免追尾，應(yīng)遠(yuǎn)離車(chē)況差的車(chē)輛，避免緊急制動(dòng)后被追尾。在快車(chē)道上，應(yīng)避開(kāi)跟車(chē)過(guò)緊的情況，保持安全車(chē)距。前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)導(dǎo)致追...
日產(chǎn)騏達(dá)底盤(pán)整體概況顯示，新騏達(dá)的底盤(pán)調(diào)校與軒逸不同，更接近歐系車(chē)的干練和韌勁。在顛簸路面上，騏達(dá)的反饋感更清晰，對(duì)微小振動(dòng)的處理效果良好，高速拐彎時(shí)也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立前懸架，后懸架則為扭力梁非獨(dú)立后懸架，后者通過(guò)分離彈簧與減震器來(lái)提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面，騏達(dá)的前防撞梁...
文章主要介紹了豐田皇冠的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，包括前懸架和后懸架的具體構(gòu)成以及使用的減震器。同時(shí)，文章也提到了皇冠在2015年進(jìn)行的一次召回事件，涉及到部分車(chē)型可能漏裝后防撞鋼梁的問(wèn)題。最后，作者對(duì)這次召回事件提出了一些思考。【文章內(nèi)容】豐田皇冠作為一款高端商務(wù)車(chē)，其底盤(pán)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和舒適性至關(guān)重要。文章詳細(xì)介...
標(biāo)題：馬自達(dá)CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁?jiǎn)�？文章�?nèi)容：馬自達(dá)CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁?jiǎn)�？�?jù)我們了解得知其車(chē)前、后、兩側(cè)均有高強(qiáng)度鋼防撞粱，車(chē)身590MPa及以上超高強(qiáng)鋼比例1/3,為同級(jí)車(chē)最高比例。在碰撞測(cè)試中分?jǐn)?shù)57分超過(guò)兩款知名德...
寶駿310自2016年上市以來(lái)，以其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比受到消費(fèi)者青睞。然而，拆解后發(fā)現(xiàn)寶駿310存在一些致命缺點(diǎn)，如沒(méi)有后防撞鋼梁，安全性能堪憂(yōu)。此外，寶駿310的底盤(pán)缺乏緊湊感，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右擺動(dòng)大。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然油耗低，但起步動(dòng)力較弱。隔音效果一般，高速行駛時(shí)噪音較大。后備箱容積雖大...
寶駿310作為一款定位于短途代步的小型兩廂車(chē)，自2016年上市以來(lái)，憑借其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的市場(chǎng)份額，滿(mǎn)足了部分消費(fèi)者的需求。然而，隨著幾次碰撞事故的發(fā)生，寶駿310的質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。拆解后發(fā)現(xiàn)，寶駿310缺少后防撞鋼梁，安全性能堪憂(yōu)。此外，底盤(pán)缺乏緊湊感，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右擺動(dòng)大，給人...
豐田漢蘭達(dá)的前后防撞鋼梁作為車(chē)輛碰撞時(shí)的首要承力裝置，其設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)全身受力以降低單點(diǎn)受損程度。通過(guò)連接屈服強(qiáng)度低的低速吸能盒并螺栓固定于車(chē)體縱梁，實(shí)現(xiàn)低速碰撞時(shí)的能量吸收與成本降低，同時(shí)促進(jìn)高速碰撞中的能量傳遞與車(chē)身整體受力。在保護(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)、減少維修成本方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。豐田漢蘭達(dá)，防撞梁可以避...
本田冠道作為一款中型SUV，其安全性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)實(shí)車(chē)拆解，冠道確實(shí)配備了前后防撞鋼梁。前防撞梁采用3mm厚的鋁合金材質(zhì)，后防撞梁則為1.5mm厚的鋼材。雖然前保險(xiǎn)杠橫梁的鋁合金材質(zhì)值得肯定，但其設(shè)計(jì)存在一些問(wèn)題。首先，保險(xiǎn)杠橫梁沒(méi)有泡沫緩沖材料，直接固定在保險(xiǎn)杠蒙皮上，導(dǎo)致低速碰撞...
2019款軒逸智聯(lián)尊享版在配置上表現(xiàn)出色，為車(chē)主提供了全面的安全保障。車(chē)輛配備了IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、BSW盲區(qū)預(yù)警和CTA倒車(chē)盲點(diǎn)警示等系統(tǒng)，通過(guò)主動(dòng)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境，有效減少事故發(fā)生。同時(shí)，這些科技配置不僅提升了駕駛舒適性，更為車(chē)主的安全保駕護(hù)航。此外，2019款軒逸還配備了后防...
起亞K2作為一款顏值極高的韓系車(chē)，深受年輕人尤其是女司機(jī)的喜愛(ài)。然而，由于減配，安全氣囊和側(cè)氣簾基本沒(méi)有，導(dǎo)致其在事故中的死亡率極高。車(chē)身過(guò)于輕薄，安全氣囊設(shè)計(jì)不合理是主要問(wèn)題。起亞K2全系沒(méi)有配置車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，也沒(méi)有后防撞鋼梁，氣囊問(wèn)題頻發(fā)。此外，起亞K2缺少ESP、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等主被...
新桑塔納作為一款緊湊型三廂轎車(chē)，其車(chē)身尺寸為4473mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm。車(chē)輛僅配備前防撞鋼梁，未設(shè)置后防撞梁。防撞鋼梁作為汽車(chē)被動(dòng)安全的重要裝置，可吸收和緩和外界沖擊力，保護(hù)車(chē)身。車(chē)主如有需求，可自行加裝后防撞梁。新桑塔納提供1.4L和1.6L兩種排量，共8款車(chē)型選擇...
2017款寶來(lái)采用超高強(qiáng)度鋼材制作后防撞梁，強(qiáng)度達(dá)到470MPa，具有極高的碰撞強(qiáng)度。后保險(xiǎn)杠的作用是吸收撞擊力，對(duì)于輕微碰撞，可保證車(chē)輛底盤(pán)完整，防止變形。后保險(xiǎn)杠外皮抵抗撞擊能力幾乎為零，主要為了遮蓋后防撞鋼梁，使車(chē)輛外觀更美觀。整體而言，2017款寶來(lái)在后防撞梁和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)上兼顧了碰撞強(qiáng)度和外...
