確實(shí)有前后防撞梁。東風(fēng)日產(chǎn)2012款新軒逸全系列車(chē)型都沒(méi)有安裝后防撞鋼梁，只有兩個(gè)所謂的吸能塊�？赡苁菛|風(fēng)日產(chǎn)公司確定軒逸后防撞梁的缺失會(huì)存在安全隱患，已于2013年11月份出廠的軒逸都已加裝后防撞梁。
最多十斤吧！后面的都是泡沫板！我的就是軒逸車(chē)！我把車(chē)舉起來(lái)看過(guò)，沒(méi)有后防撞梁！只有兩根鋼板！58車(chē)
日產(chǎn)軒逸車(chē)型沒(méi)有配置后防撞梁，只有吸能塊。希望我的回答能幫到你
目前市面上的私家車(chē)絕大多數(shù)采用承載式車(chē)身，為了讓這類(lèi)車(chē)身更加安全，大部分車(chē)采用了潰縮吸能式的車(chē)身。這種車(chē)身的特點(diǎn)是駕駛艙使用鋼材的強(qiáng)度很高，其他地方采用低強(qiáng)度鋼材以保證吸收撞擊能量。因此就有了防撞鋼梁這種東西。防撞鋼梁會(huì)
11月產(chǎn)的有防撞鋼梁，我的車(chē)11月15日出廠的，提車(chē)時(shí)看了看，已經(jīng)有防撞鋼梁了，好像是鋁合金的
有的,放心吧~我上輛車(chē)也是軒逸,4S店工作人員回答如下:新款有前后防撞鋼梁老款只有前防撞梁13年底以后產(chǎn)的都有采納哦
2013年11月后出產(chǎn)的軒逸都有后防撞梁
四門(mén)上各有兩根,都是凹字型的 前保險(xiǎn)杠后面也有, 就是保險(xiǎn)杠后面泡沫再后面就是鋼梁了。 但后保險(xiǎn)杠沒(méi)有
現(xiàn)在有后防撞梁了,我剛提車(chē),親自看了一下,的確有,用手摸著還挺厚實(shí)。
1，經(jīng)典軒逸沒(méi)有后防撞梁�！ �2，軒逸從國(guó)產(chǎn)那天起，原廠就沒(méi)有配置后防撞梁。經(jīng)典、新軒逸也一樣。有的，都是4S店自行加裝的�！ �3，加裝了后防撞梁對(duì)這款車(chē)的被動(dòng)安全沒(méi)有多大提升。要保證安全就要規(guī)范行車(chē)的好。
軒逸經(jīng)典2019款是一款緊湊型轎車(chē)，具備較長(zhǎng)的軸距和寬敞的車(chē)內(nèi)空間，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。該車(chē)搭載了實(shí)用的安全及駕駛輔助配置，如ABS、EBD等，并采用前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)，操控性良好。關(guān)于防撞梁配置，文中雖未直接提及，但通常此類(lèi)車(chē)型會(huì)配備以提升安全性。車(chē)輛性?xún)r(jià)比高，維護(hù)成本低，適合家用。軒逸經(jīng)典...
2016款軒逸配備了前后防撞鋼梁，有效提升了車(chē)輛的安全性。防撞鋼梁的工作原理是在車(chē)輛中高速行駛時(shí)，如果發(fā)生撞擊，前防撞梁會(huì)將撞擊能量傳遞給吸能盒，吸能盒立即損壞，將剩余能量傳遞給兩側(cè)縱梁�？v梁負(fù)責(zé)將撞擊能量向后分散到整個(gè)車(chē)體，由車(chē)身構(gòu)架吸收能量，從而減小駕乘人員受到的沖擊力。防撞鋼梁的防護(hù)作用與車(chē)速...
日產(chǎn)軒逸具備防撞梁，主要分布在車(chē)輛前部和四門(mén)，但車(chē)尾未配備。2021款軒逸為緊湊型車(chē)，尺寸適中，軸距2700mm，油箱容量50L，整備質(zhì)量1188kg。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122ps，最大功率90kw，最大扭矩155nm，配備5...
軒逸汽車(chē)配備了防撞鋼梁，作為車(chē)輛安全的第一道屏障。防撞鋼梁隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部，主要作用是吸收和緩和外界沖擊力，保護(hù)車(chē)身前后部。其兩端連接低速吸能盒，通過(guò)螺栓與車(chē)體縱梁相連。在低速碰撞時(shí)，吸能盒能有效吸收能量，減小撞擊力對(duì)車(chē)身的損害，從而發(fā)揮保護(hù)作用。1、防撞鋼梁是汽車(chē)第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外...
新款軒逸前面配備防撞鋼梁，后面則采用與車(chē)身一體的緩沖層設(shè)計(jì)，為行車(chē)安全提供一定保障。然而，部分經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為節(jié)約成本而省略后防撞鋼梁，這增加了追尾事故中后排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)。盡管我國(guó)尚未出臺(tái)相關(guān)法規(guī)要求車(chē)輛必須裝備后防撞鋼梁，但后防撞鋼梁對(duì)于車(chē)輛安全性的重要性不容忽視。因此，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)應(yīng)關(guān)注其安...
日產(chǎn)軒逸因剎車(chē)燈故障在海外被召回807376輛汽車(chē)。該問(wèn)題僅限于2016-2019年部分車(chē)型，因制動(dòng)燈可能不亮，導(dǎo)致追尾事故風(fēng)險(xiǎn)上升。原因在于剎車(chē)燈觸點(diǎn)可能被硅基潤(rùn)滑脂污染并氧化，進(jìn)而造成絕緣。日產(chǎn)預(yù)計(jì)將在今年秋季解決此問(wèn)題。日產(chǎn)海外市場(chǎng)80萬(wàn)軒逸汽車(chē)制動(dòng)燈有缺陷，原因系零部件問(wèn)題或因潤(rùn)異物造成污染...
寶駿560作為一款中型SUV，其質(zhì)量在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。然而，安全性能方面存在一些隱患。車(chē)輛的前防撞鋼梁設(shè)計(jì)存在缺陷，兩個(gè)螺絲孔影響了鋼梁的剛性，對(duì)車(chē)輛安全構(gòu)成威脅。底盤(pán)缺乏橫向加強(qiáng)鋼梁，水箱支架由多塊鋼板拼接而成，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保護(hù)不足。此外，寶駿560的防撞梁剛性不足，缺少吸能盒，發(fā)動(dòng)機(jī)艙...
帝豪底盤(pán)基于FE平臺(tái)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤(pán)間隙167mm，通過(guò)性強(qiáng)，但高速穩(wěn)定性差。...
新款軒逸基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造，具有高靈活性、高延展性和高通過(guò)性。車(chē)架結(jié)構(gòu)和用料的全新設(shè)計(jì)提升了操控性能，懸架更有韌性和支撐感。底盤(pán)調(diào)教偏硬朗，側(cè)傾控制良好，同時(shí)保持濾震性能。車(chē)身低趴寬體，風(fēng)阻系數(shù)降低，重心降低，提升彎道靈活性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，內(nèi)部增加...
通過(guò)以上內(nèi)容，可以得知，汽車(chē)大燈不亮的故障有多種原因及相應(yīng)排除方法。常見(jiàn)問(wèn)題包括：電源線(xiàn)路斷路或搭鐵、保險(xiǎn)器跳閘或燒壞、燈開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良等。排除故障時(shí)，應(yīng)先確定診斷范圍，按順序探查線(xiàn)路，用試火或電源短接法查找斷路或短路之處。若為軒逸大燈或遠(yuǎn)光不亮，應(yīng)按此方法逐一排查，以恢復(fù)照明功能。以上總結(jié)需確保...
全新一代速騰雖然在動(dòng)力、空間、配置和性?xún)r(jià)比上表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質(zhì)保期后容易出現(xiàn)頓挫和維修問(wèn)題。其次，速騰的高級(jí)感不如以往，塑料感較強(qiáng)，與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比顯得不夠豪華。防撞梁?jiǎn)伪�，前防撞梁厚度僅為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護(hù)能力有限...
尼桑軒逸保險(xiǎn)杠原廠件價(jià)格大約在1000元左右，副廠件則為900元左右。若需噴漆修復(fù)，費(fèi)用至少200元起，具體視修補(bǔ)面積而定。保險(xiǎn)杠由塑料殼體、防撞梁、吸能盒等組成，主要在碰撞時(shí)吸收能量，保護(hù)駕駛室和行人安全。塑料保險(xiǎn)杠因其彈性和吸能特性，相較于金屬保險(xiǎn)杠，更能減少對(duì)行人的傷害。保險(xiǎn)杠與防撞鋼梁不同，...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳細(xì)剖析了標(biāo)致5008的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)，從車(chē)門(mén)構(gòu)造到座椅保護(hù)鋼板，再到地板材料和包線(xiàn)工藝。整體上，標(biāo)致5008的做工和用料表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其在安全細(xì)節(jié)方面，如鋁合金防撞梁和主線(xiàn)束的嚴(yán)密包線(xiàn)等。然而，文章也指出了該車(chē)的一些不足，如四門(mén)隔音棉的缺失、第三排座椅無(wú)鋼板保護(hù)以及后懸架采用扭...
拆解長(zhǎng)城魏派VV5，我們發(fā)現(xiàn)其前后防撞梁與哈弗H6幾乎無(wú)異，前防撞梁甚至比H6更薄，僅為1.2毫米，后防撞梁雖略厚于H6，但設(shè)計(jì)上存在缺陷，如后尾箱凸出導(dǎo)致防撞梁在追尾時(shí)無(wú)法發(fā)揮作用。VV5在車(chē)身技術(shù)上未見(jiàn)改進(jìn)，直接“換皮”上市，核心技術(shù)未有提升。此外，防撞梁下方的ACC雷達(dá)在碰撞中易損壞，增加了維...
本文詳細(xì)解析了捷豹XFL的內(nèi)飾材料。雖然四門(mén)未使用隔音棉，但U型防撞梁表現(xiàn)不錯(cuò)。全車(chē)線(xiàn)束采用波紋管包裹，地板材料包括回收和發(fā)泡材料。甲醛測(cè)試顯示部分材料甲醛含量較高，需注意車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量�？傮w而言，國(guó)產(chǎn)捷豹在材料品質(zhì)上保持了正常水平，是否值得購(gòu)買(mǎi)需根據(jù)個(gè)人需求決定。上期內(nèi)容我們給大家介紹了奇瑞捷豹XF...
東風(fēng)風(fēng)光580Pro的內(nèi)部構(gòu)造和用料讓人關(guān)注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，厚度1.49毫米，覆蓋車(chē)頭62.5%，但缺少緩沖泡沫，增加了行人受傷風(fēng)險(xiǎn)。前吸能盒設(shè)計(jì)完整，但水箱框架位置不佳，可能導(dǎo)致維修成本增加。裝配質(zhì)量堪憂(yōu)，發(fā)現(xiàn)遺落的不銹鋼管箍和開(kāi)膠的水泵接頭，暴露了裝配工藝問(wèn)題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...
本田冠道底盤(pán)平整度較高，采用全框式副車(chē)架和塑料護(hù)板。前后懸下擺臂均為鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)誠(chéng)意。但后橋半軸膠套存在快速老化風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)漏油、異響等問(wèn)題。操控一般，噪音控制不錯(cuò)。整體來(lái)看，本田冠道底盤(pán)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有隱患，是否值得購(gòu)買(mǎi)還需考慮個(gè)人需求。上一期內(nèi)容我們給大家介紹了本田冠道前后防撞梁的用料和結(jié)構(gòu)...
拆掉起亞KXCROSS的前保險(xiǎn)杠，露出了厚實(shí)的行人保護(hù)泡沫，但設(shè)計(jì)上存在散熱問(wèn)題。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，雖然薄但工藝彌補(bǔ)了強(qiáng)度不足，覆蓋面積一般。前懸架在偏斜碰撞中易受損。吸能盒設(shè)計(jì)合理，能有效吸收低速碰撞能量。然而，后防撞梁缺失，僅有塑料“梁”固定保險(xiǎn)杠，無(wú)法提供防撞保護(hù)。在美國(guó)，起亞銳歐RI...
綜合分析所述，2022年汽車(chē)投訴排行榜揭示了多款車(chē)型的常見(jiàn)故障問(wèn)題。歐拉、大眾車(chē)系如大眾岳、速騰等、日產(chǎn)軒逸、本田思域、傳祺GS4等，以及豐田卡羅拉和雷凌，這些車(chē)型都出現(xiàn)了不同數(shù)量和種類(lèi)的投訴。各款車(chē)型涉及的問(wèn)題主要包括電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、影音系統(tǒng)等。投訴量與銷(xiāo)量密切相關(guān)，但并不代表產(chǎn)品質(zhì)量差...
馬自達(dá)6車(chē)主李先生因疑慮選擇車(chē)魔估進(jìn)行二手車(chē)檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程中，車(chē)魔估的檢測(cè)師詳細(xì)檢查了車(chē)輛的各個(gè)部分，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在后防撞梁變形、水泡泥沙痕跡等問(wèn)題，最終判斷該車(chē)為事故車(chē)和泡水車(chē)。車(chē)魔估憑借專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和386項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，為車(chē)主提供了全面、可靠的檢測(cè)服務(wù)，并出具了正規(guī)檢測(cè)報(bào)告，為車(chē)主提供了兜底保障。這一...
