電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
朋友，請您在40公里/小時前，將油門收回一點(diǎn)(抬一點(diǎn)腳),頓挫感就會小點(diǎn)。
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
一、檢查節(jié)氣門二、檢查噴油嘴三、檢查進(jìn)氣口四、檢查火花塞五、檢查點(diǎn)火線圈主要原因：1、長期短途行駛，2、空氣及油品質(zhì)量不好，3、車子時間久了。
問題 不夠詳細(xì) 是發(fā)動機(jī)有頓挫感還是行走有頓挫感啊 發(fā)動機(jī)檢查油路 電路 行走檢查傳動系統(tǒng)
我的也快4萬公里了，沒這情況，可能油品問題或怠速電機(jī)問題。 軒逸詳細(xì)信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/194/
您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，對于日產(chǎn)辛普森4速變速器控制系統(tǒng)來講，上述現(xiàn)象是屬于變速器變矩器鎖止的現(xiàn)象，屬于正常現(xiàn)象，您可放心使用。
你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因?yàn)槟闶荂VT變速箱的，20/40碼的車速所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實(shí)高速也有，只是不那么明顯而已！
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
軒逸車主們對其空間和油耗表現(xiàn)給予了肯定，認(rèn)為動力滿足日常需求。然而，起步時的頓挫感和加速不足被多次提及，高速行駛時車身穩(wěn)定性也受到質(zhì)疑。一些車主反映發(fā)動機(jī)漏油問題，以及4S店服務(wù)不佳。盡管如此，軒逸的外觀和內(nèi)飾設(shè)計受到好評，空間寬敞，配置實(shí)用。操控和油耗也得到了認(rèn)可，但減震和車漆薄是提到的缺點(diǎn)�？傮w...
軒逸自動擋換擋頓挫感可能由多種原因引起，如變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不足或電磁閥損壞。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)推出的轎車系列，車身尺寸為4641mm×1815mm×1447mm，軸距2712mm，采用前置前驅(qū)，油箱容積47L，標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5個。搭載1.6HR16DE發(fā)動機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩153...
CVT變速箱在自動換擋時可能會有輕微頓挫感，但隨著行駛里程增加會逐漸減輕。CVT的優(yōu)點(diǎn)包括變速平順、發(fā)動機(jī)可保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間、爬坡性能好，不會出現(xiàn)換擋時動力中斷問題。相較于AT或DCT等齒輪傳動變速箱，CVT的速比連續(xù)可變，與車速聯(lián)動，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間不再受車速變化限制。汽車有頓挫感的原因：頓挫感...
CVT無級變速雖然理論上具有變速平順、無頓挫的特點(diǎn)，但在實(shí)際使用中，由于自動換擋的機(jī)制，仍會存在輕微的頓挫感。然而，CVT變速箱的優(yōu)勢顯著，如發(fā)動機(jī)能保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時在爬坡過程中也能保持動力連續(xù)輸出，不會出現(xiàn)動力中斷的問題。總體來說，CVT無級變速在平順性和經(jīng)濟(jì)性方面表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)這款6萬元的純電動軒逸搭載了高效永磁同步電機(jī)，最大馬力達(dá)到109Ps，扭矩為254Nm，足以應(yīng)對日常行駛需求。在加速性能方面，0-50km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅為9.8秒，展現(xiàn)出優(yōu)秀的動力響應(yīng)。由于沒有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機(jī)和變速器，動力輸出更加平順，無換擋頓挫...
啟辰T60搭載的是型號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與日產(chǎn)軒逸同款，這款發(fā)動機(jī)在城市駕駛中動力輸出平穩(wěn)，日常市區(qū)、郊區(qū)用車動力足夠，沒有頓挫感。起步階段，在ECO經(jīng)濟(jì)模式下，初始油門響應(yīng)輕快，但前期加速器動量需適應(yīng)。切換到正常模式后，整體動態(tài)響應(yīng)有所提升，地板油加速迅速，CVT變速箱不打滑。然...
軒逸的動力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，能夠滿足日常駕駛需求。其百公里加速時間因車型和排量不同而有所差異，大致在8.63至12.5秒之間。1.2L車型加速迅猛，1.6L和1.8L車型則提供了更為充沛的動力儲備，適合不同駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。油耗方面，軒逸表現(xiàn)出色，市區(qū)行駛油耗約7.4L/100km，高速公路油耗低至5....
本文介紹了五種常見的變速箱類型：MTCVT變速箱就是人們常說的無級變速箱，它曾經(jīng)被廣泛應(yīng)用在諸多品牌當(dāng)中，我們熟知的德國奔馳公司就是采用CVT技術(shù)的鼻祖，但做的最好的就要數(shù)像CR-V、軒逸這種日系品牌車型。它最大的有點(diǎn)就是平順性高，幾乎感覺不到一丁點(diǎn)的頓挫感，缺點(diǎn)主要是扭矩有限，維修不方便，國內(nèi)也尚...
日產(chǎn)軒逸確實(shí)支持無線CarPlay，使得iPhone用戶能夠無縫使用汽車中控系統(tǒng)。21款軒逸雖然不支持CarPlay，但通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，iOS設(shè)備能夠與車載系統(tǒng)互動。新軒逸搭載第三代智能發(fā)動機(jī)，動力提升，內(nèi)飾舒適，座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，被譽(yù)為“移動的沙發(fā)”。發(fā)動機(jī)靜音效果佳，豪華配置豐富，包括輔...
軒逸低速頓挫可能是由于多種原因造成的，包括積碳、燃油品質(zhì)和點(diǎn)火系統(tǒng)問題。首先，節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道的積碳可能導(dǎo)致車輛頓挫感。其次，使用低標(biāo)號汽油可能導(dǎo)致燃燒不充分，影響動力和油耗。此外，火花塞和點(diǎn)火線圈的故障也可能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象。對于CVT變速箱以外的車型，低速頓挫屬于正常現(xiàn)象，但如果頓挫感異常嚴(yán)重...
軒逸以其9.98萬起的親民價格，成為眾多消費(fèi)者的首選。軒逸不僅提供了豐富的配置選擇，還提供了購置稅優(yōu)惠和經(jīng)銷商報價，讓車主能夠以更實(shí)惠的價格擁有心儀的座駕。在眾多車主的點(diǎn)評中，我們可以看到軒逸的高性價比和良好的口碑。軒逸搭載的無級變速技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的自動擋，提供了更加平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)...
日產(chǎn)藍(lán)鳥的XTRONICCVT變速箱以其成熟的調(diào)校技術(shù)和流暢的駕駛體驗(yàn)而受到認(rèn)可。2020款和2019款車型均搭載此技術(shù)，軒逸、天籟和啟辰D60等車型也采用。CVT變速箱提供了寬廣的傳動比范圍，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了多種傳動模式，且配有運(yùn)動模式切換按鈕，增強(qiáng)了動力輸出和響應(yīng)性。盡管有個別用戶反饋低...
有部分車主對日產(chǎn)新軒逸的cvt變速箱大為詬病，吐槽滿滿，該變速箱的異響問題是部分車主對這款車不滿的主要原因。當(dāng)然，并不是所有的新軒逸變速箱都存在這方面的問題，只是個別存在。下面我們來聊聊cvt變速箱的幾個常見問題。異響、提速慢、有頓挫感是CVT變速箱常見問題。異響可能由鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)引起，提速慢和頓挫感多...
自動擋的發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤與手動擋的配置在某些車型中是相同的，例如新軒逸和騏達(dá)的1.6L發(fā)動機(jī)。自動擋車型通常更省油，駕駛體驗(yàn)平順，減少了頓挫感，適合追求舒適駕駛的用戶。手動擋車型則提供了更多的駕駛控制，適合尋求駕駛樂趣的消費(fèi)者，并且價格上可能更經(jīng)濟(jì)。在城市擁堵環(huán)境中，手動擋可能會讓駕駛者感到疲勞...
踩油門時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過濃或變速箱問題。一位車主的12年自動擋科魯茲在加油時出現(xiàn)頓挫，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是碳罐電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致。更換電磁閥后，問題得到解決。為避免頓挫，應(yīng)定期檢查節(jié)流閥、噴嘴、進(jìn)氣口、火花塞和點(diǎn)火線圈。變速箱油泥堵塞也會引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會破壞...
在外觀設(shè)計上，領(lǐng)動展現(xiàn)出優(yōu)雅時尚的轎跑風(fēng)格，而軒逸則更符合家用車的氣質(zhì)，改款后也帶有運(yùn)動氣息。內(nèi)飾方面，領(lǐng)動的動感設(shè)計和平底方向盤讓人有駕駛欲望，而軒逸的內(nèi)飾質(zhì)感提升，軟性材料和白色縫線更顯年輕。在車身尺寸和儲物空間上，兩車相差不大，但軒逸的后備廂容積更大。動力方面，領(lǐng)動的1.4T發(fā)動機(jī)扭矩參數(shù)亮眼...
1.5自動旗艦版I6的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？有沒有車主能分享一下？作為一個車主，我必須說這款車的配置非常高，但是也存在一些問題。首先是懸掛有點(diǎn)硬，沒有合資車那種柔軟的感覺，走爛路的時候會有些顛簸。其次車身漆面容易花，需要經(jīng)常保養(yǎng)。變速箱表現(xiàn)不佳，市區(qū)行駛時反應(yīng)較慢，有時候換擋頓挫感比較明顯。此外，市區(qū)低速發(fā)...
