時(shí)速120了轉(zhuǎn)速才2500.軒逸的變速比真高！這樣省油�。∥疑�3000車.跑120轉(zhuǎn)速就到了4000了都.郁悶！
你好，正常,現(xiàn)在大多車型100M的轉(zhuǎn)速都在2700到2900之間,開空調(diào)會(huì)在2800到3000之間。車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系，與車輛的排量、變速器檔位以及發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)較、變速器的速比有關(guān)。
可以跑高速。由于冷磨工藝的運(yùn)用，現(xiàn)在的汽車不需要象老式汽車那樣特別強(qiáng)調(diào)磨合，但通常認(rèn)為應(yīng)該在3000公里之內(nèi)控制速度不超過該車最高時(shí)速的70%，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分，盡量避免急加速或急剎車，盡量減小汽車的載重量，連續(xù)
1.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受
這個(gè)還真不知道，除非都開過但是可以肯定地是跑高速同樣的情況下速騰比軒逸更穩(wěn)阿~
我是北京的，拉高速跑六環(huán)行不行
樓主你好，新車跑高速建議時(shí)速不超過100邁，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)合適希望我的回答對(duì)你有所幫助
您好！軒逸1.6為例，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是HR16DE，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm從圖中可以看出，這是一款中高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)！1、功率曲線發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖上，紅色功率曲線比較陡，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的
從您說的情況來看，是變速箱最高檔位不工作了，就是在120公里每小時(shí)的時(shí)候以前是2300轉(zhuǎn)，現(xiàn)在波箱只在低一個(gè)檔位工作，所以需要2800轉(zhuǎn)。檔位低的時(shí)候當(dāng)然要比檔位高動(dòng)力充足，加速很快了，而且怠速制動(dòng)的效果更明顯。為什么不
車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱檔位對(duì)于車輛性能和燃油效率都有一定的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低意味著低速扭矩大，可以帶來更好的動(dòng)力輸出，減少內(nèi)部零件摩擦，提高效率，從而實(shí)現(xiàn)省油的目的。而檔位多的變速箱則能夠?qū)崿F(xiàn)更綿密的傳動(dòng)比，提升舒適性。因此，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低反而表明車輛性能和經(jīng)濟(jì)性可能較好，但并不完全代表車...
新軒逸跑高速時(shí)穩(wěn)定性較好，但內(nèi)部噪音相對(duì)較大。其高速行駛穩(wěn)定性不僅受車重影響，還與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、輪胎抓地力等多個(gè)因素有關(guān)。雖然車身重量對(duì)穩(wěn)定性有一定作用，但更重要的是車輛的外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。同時(shí)，高速行駛時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)可能產(chǎn)生升力，影響車身穩(wěn)定性，因此車輛設(shè)計(jì)需考慮空氣動(dòng)力學(xué)以優(yōu)化性能。新軒逸跑高...
跑高速時(shí)，車輛長(zhǎng)期保持3500轉(zhuǎn)并不會(huì)對(duì)汽車造成損傷，但會(huì)導(dǎo)致油耗增加。通常情況下，燃油車在120km/h的速度下，變速箱會(huì)升至高擋位，使轉(zhuǎn)速維持在2000-3000轉(zhuǎn)之間。負(fù)荷較低時(shí)，轉(zhuǎn)速可能低于2500轉(zhuǎn)；負(fù)荷較高時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)接近3000轉(zhuǎn)。要調(diào)整汽車在120km/h速度下轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)的情況...
總結(jié)：對(duì)于1.6L至2.0L排量的車型，在高速上行駛時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在3000轉(zhuǎn)左右。實(shí)際轉(zhuǎn)速可能因車輛工況不同而有所差異。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響功率大小，通過轉(zhuǎn)速傳感器與飛輪信號(hào)齒對(duì)應(yīng)測(cè)量。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
新車在磨合期是否適合跑高速一直是個(gè)熱議話題。有人認(rèn)為新車不宜跑高速，因?yàn)槟ズ掀诎l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，磨損大，使用含有金屬碎屑的機(jī)油高速行駛會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。但也有人認(rèn)為，現(xiàn)代汽車技術(shù)進(jìn)步，機(jī)械精度高，部分廠家已進(jìn)行“冷磨合”，新車可以跑高速。建議車主還是按照車輛手冊(cè)進(jìn)行磨合，注意轉(zhuǎn)速、摩擦片和輪胎。新車轉(zhuǎn)速...
總結(jié)內(nèi)容：剛提的新車技術(shù)上是可以上高速的，但建議新車在磨合期初期盡量避免頻繁的高速行駛。磨合期前500km，為確保車輛各部件的順暢運(yùn)行，應(yīng)適度變換車速，不宜總保持一個(gè)速度。超過1500km后，可逐漸放開行駛，但需注意控制轉(zhuǎn)速和行駛時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間滿載行駛，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件的磨損。內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，符...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
牧游俠越野性能突出，但跑高速表現(xiàn)需具體分析。柴油機(jī)熱效率高，但轉(zhuǎn)速受限，加速和功率多小于汽油機(jī)。汽油機(jī)則主動(dòng)燃燒，沖程短，做功快。最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)融合汽油機(jī)點(diǎn)燃和柴油機(jī)壓燃優(yōu)勢(shì)，或成未來趨勢(shì)。牧游俠跑高速能力需結(jié)合其發(fā)動(dòng)機(jī)類型及調(diào)校等因素綜合評(píng)估。沙發(fā)基本就是胡說八道！1.柴油機(jī)熱效率遠(yuǎn)大于汽油機(jī)，這...
新車2.0T在磨合期間，建議轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)，特別是在初次行駛的300公里內(nèi)避免緊急制動(dòng)，前1000公里內(nèi)不要負(fù)荷過重。跑高速時(shí)速度控制在120時(shí)速內(nèi)，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車需適時(shí)休息。磨合期機(jī)油按照廠家規(guī)定時(shí)間更換，不要過早換油。磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使...
磨合期注意事項(xiàng)：1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高...
n途觀1.4舒適版新車需磨合，磨合期應(yīng)注意避免緊急制動(dòng)、負(fù)荷過重、過早換油，并在跑高速時(shí)控制時(shí)速與轉(zhuǎn)速。新車磨合期內(nèi)不宜滿載運(yùn)行，初駛300公里內(nèi)避免緊急制動(dòng)，1000公里內(nèi)載荷不超過額定75%-80%，跑高速時(shí)速不超過120公里且轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，按廠家規(guī)定時(shí)間換初裝油。磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不...
新車磨合期是可以上高速的，但要控制好速度和擋位。磨合期建議時(shí)速在80至120公里，適時(shí)變換車速和擋位，避免過度磨損。前3000公里是關(guān)鍵磨合期，應(yīng)保持合理速度，不超過100千米每小時(shí)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。避免急加速和急剎車，減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊。手動(dòng)擋車型要合理使用擋位，自動(dòng)擋車型...
總結(jié)內(nèi)容：新車在磨合期可以跑高速，但需注意機(jī)油冷卻液的狀況，及時(shí)處理缺失問題。避免滿載行駛，不要超過荷載的70%。車速和轉(zhuǎn)速需控制在一定范圍內(nèi)，一般不超過100公里/小時(shí)和3000轉(zhuǎn)/分。避免長(zhǎng)時(shí)間滿載、長(zhǎng)途駕駛和總是維持同一速度行駛。起步前預(yù)熱車子，控制車速，等水溫正常后正常駕駛。避免猛踩油門和剎...
新車磨合期需要注意四點(diǎn)。首先，避免緊急制動(dòng)以減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。其次，新車在磨合期載重不宜過重，以免對(duì)機(jī)件造成損壞。第三，跑高速時(shí)需控制車速和轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行。最后，不要過早更換初裝油，應(yīng)按照廠家規(guī)定時(shí)間進(jìn)行更換。這些注意事項(xiàng)都是為了保護(hù)車輛各部件，延長(zhǎng)車輛使用壽命。磨合期...
新車在磨合期需要注意四點(diǎn)。首先，避免緊急制動(dòng)以減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。其次，新車負(fù)載不宜過重，初次行駛的1000公里內(nèi)載重應(yīng)控制在額定載荷的75%-80%內(nèi)。第三，在跑高速時(shí)，應(yīng)控制車速和轉(zhuǎn)速在合理范圍內(nèi)，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。最后，不要過早更換磨合期專用的潤(rùn)滑油，按照廠家規(guī)定時(shí)間換油即可...
磨合期注意事項(xiàng)：1.避免緊急制動(dòng)，減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。2.控制載重，新車初駛階段不宜滿載，以減輕機(jī)件負(fù)擔(dān)。3.跑高速需控制車速和轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作引起的機(jī)件磨損。4.遵循廠家規(guī)定更換機(jī)油，初裝油是專為磨合期設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油。綜上，新車的磨合期需要注意安全駕駛、合理載重、控制車速和正...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
可以上高速，但需注意以下磨合期事項(xiàng)：1.避免緊急制動(dòng)，減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。2.載重不要過重，避免對(duì)機(jī)件造成損壞。3.跑高速時(shí)，保持轉(zhuǎn)速在合理范圍內(nèi)，建議時(shí)速120km時(shí)轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，若超轉(zhuǎn)則減速并適當(dāng)休息。4.不要過早更換機(jī)油，按照廠家規(guī)定時(shí)間更換磨合期專用的潤(rùn)滑油。這些注意...
新購車后，磨合期是車輛重要的維護(hù)階段。1.**緊急制動(dòng)避免**：新車在磨合期應(yīng)避免緊急制動(dòng)，以減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。2.**載重控制**：新車在初次行駛的1000公里內(nèi)，載重不應(yīng)超過額定載荷的75%-80%，以保護(hù)機(jī)件。3.**高速行駛與轉(zhuǎn)速控制**：跑高速時(shí)需注意控制車速和轉(zhuǎn)速，建議...
總結(jié)內(nèi)容：新車在技術(shù)上能夠達(dá)到高速運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現(xiàn)代汽車制造工藝已經(jīng)非常成熟，新車出廠前已經(jīng)經(jīng)過詳細(xì)的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內(nèi)需要特別注意...
