1500-2000轉(zhuǎn)換就行，這都不是絕對(duì)的。我1檔換到2檔也就1500以內(nèi)就換了，車動(dòng)起來(lái)就可以換2檔。 另外根據(jù)X1儀表的實(shí)際情況，不建議看轉(zhuǎn)速換擋，但可以參考時(shí)速換擋。 1、車動(dòng)20公里的時(shí)速可以換2檔，30公里的時(shí)
我分享下我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)吧，瑞麒G5的變速箱的齒比很好，轉(zhuǎn)速可以在很大的范圍內(nèi)，1檔換2檔的時(shí)候如果不是飆車1800以下就可以，最好要過(guò)了1500轉(zhuǎn)，太低了有可能托檔對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。2-3建議是1600-22003-4建議18
瑞麒G5以德國(guó)KUKA自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線等尖端設(shè)備為代表的制造工廠，充分保證了瑞麒G5的生產(chǎn)工藝與國(guó)際知名廠商處于同一水平。此次，2012款瑞麒G5在品質(zhì)方面進(jìn)行了再度升級(jí)：換擋機(jī)構(gòu)優(yōu)化、四門玻璃升降優(yōu)化、空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化、發(fā)
土鱉很低調(diào)。低調(diào)到不知道怎么搞營(yíng)銷。只會(huì)宣揚(yáng)自己的技術(shù)，為了證明這點(diǎn)還專門去跑國(guó)外的賽道。其實(shí)買車人誰(shuí)會(huì)那么在意那些看不到的技術(shù)含量多多少少，都是被眼前蒙蔽著的。真想知道G5的長(zhǎng)處，就跟著咱一起揭開這層薄薄的面紗吧。關(guān)鍵
只適用于自動(dòng)擋車型 看你的車是幾檔自動(dòng) 一般都是4、5檔 但高檔車型有6檔7檔的 一般是1500轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)換擋 檔位數(shù)少的換擋時(shí)可能有頓車的感覺
行車時(shí)，要注重車速與檔位的協(xié)調(diào)，避免過(guò)度關(guān)注轉(zhuǎn)速。松離合要緩慢，通過(guò)練習(xí)感受動(dòng)力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預(yù)判路況，適時(shí)加減檔。起步和慢跟車時(shí)，先半聯(lián)動(dòng)，待車平穩(wěn)后再加油。跟車時(shí)，避免頻繁加油升檔，預(yù)判好再操作。水溫正常時(shí)，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。冷車時(shí)，避免低擋...
我們此次試駕的車型是2018款鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡2.5L柴油動(dòng)力版四驅(qū)車型，其搭載了一臺(tái)代號(hào)ZD25T5的2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW/3800rpm，最大扭矩305Nm/1800-2600rpm。除此以外，該車還提供一臺(tái)2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與此前沒有變化。作為我們?cè)?..
動(dòng)力平穩(wěn)懸掛偏硬▲動(dòng)力方面，比亞迪G5全系搭載了自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為476ZQA，其采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。其最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。▲傳動(dòng)方面，比亞迪G5匹配了6速手動(dòng)和6速手自一體兩款變速箱選擇。試駕車型為6擋手自一體...
瑞麒車型七月鉅惠，驚喜不斷享豪華禮包。購(gòu)瑞麒G5享5000元禮包；購(gòu)瑞麒G3享萬(wàn)元豪禮；購(gòu)瑞麒X1享3000元油卡。瑞麒G5兩款車型都是配備了2.0T直列四缸冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次試駕的手動(dòng)豪華型配備的是6擋手動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5500rpm的時(shí)候可以輸出170馬力的最大功率，而在轉(zhuǎn)速...
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的火爆增長(zhǎng)，中級(jí)轎車市場(chǎng)愈來(lái)愈受到廣大車企的親賴，自主品牌上探已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。在近兩年自主高端品牌推出的一系列中級(jí)轎車中，瑞麒G5以極擎動(dòng)力、極限操控、極品配置、極致安全、極尊服務(wù)的“五極”優(yōu)勢(shì)脫穎而出，成為創(chuàng)領(lǐng)中級(jí)轎車時(shí)代的弄潮兒。極擎動(dòng)力起步即領(lǐng)先瑞麒G5搭載ACTECO2.0...
于09年底雙節(jié)壓軸上市的瑞麒G5，不僅是一款秉照國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)打造，并承載著國(guó)產(chǎn)汽車驕傲的全新中高級(jí)轎車，其搭載的ACTECO2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一款具有國(guó)際化背景的“中國(guó)芯”�！盾嚸浴冯s志的試車報(bào)告評(píng)價(jià)ACTECO2.0TCI引擎的強(qiáng)勁動(dòng)力：“駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，渦輪完...
●駕駛員控制區(qū)瑞麒M1采用三幅式方向盤，方向盤表面采用塑料材質(zhì)，中間仍然采用奇瑞的LOGO。從特寫照片來(lái)看，這款車的方向盤局部做工也比較精致。另外，這款車采用多功能顯示儀表盤，可以集合很多行車信息，但轉(zhuǎn)速表、油箱表及水溫表都設(shè)計(jì)的比較小。瑞麒M1采用五速手動(dòng)變速箱。換擋手柄表面采用塑制材料，手感比較...
