如果有共振，可以到4S索賠，不要錢的。。保修期呀。不要白不要 如果有聲音�？梢宰龈粢簦f(shuō)真的騎士這車聲音真的不響呀。。密封性不錯(cuò)的。 我的沒(méi)做隔音，開(kāi)車喜歡聽(tīng)音樂(lè)。。沒(méi)的問(wèn)題。。OK??
貌似據(jù)我研究是風(fēng)噪和胎噪沒(méi)有處理的很細(xì)致。 車門都沒(méi)有加隔音膠條，所以車內(nèi)噪聲比同級(jí)車稍大些。 正時(shí)鏈條？這個(gè)沒(méi)有太大關(guān)系的、、
【最滿意的一點(diǎn)】外形威武，延續(xù)了大切的造型，屬于真正的硬派四驅(qū)，四驅(qū)給力，帶分動(dòng)箱，泥濘路四驅(qū)一掛，如履平地，現(xiàn)在很多SUV都沒(méi)有這個(gè)�！咀畈粷M意的一點(diǎn)】變速箱排擋桿不好掛擋，檔位不清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速風(fēng)噪大【空間】
確實(shí)北汽戰(zhàn)旗，勇士都是分時(shí)四驅(qū)的車型，都可以買到新車，因?yàn)槎际窃诋a(chǎn)的車型，這三個(gè)車系都是為了越野設(shè)計(jì)的，車子的通過(guò)性，各方面都是沒(méi)問(wèn)題，但是戰(zhàn)旗也就5，6萬(wàn)，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)很差，也只能說(shuō)夠用，皮實(shí)，沒(méi)什么技術(shù)可言的。騎士售
10萬(wàn)的分時(shí)四驅(qū)除了北汽之外，還有哈佛，陸風(fēng)等。
原因傳動(dòng)軸異分析，傳動(dòng)軸的故障有以下幾種情況： (1)汽車起步時(shí)或行駛中變速換擋時(shí)傳動(dòng)軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時(shí)響聲更加明顯�！ �(2)汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，而汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸有撞擊聲響�！�
市里跑跑1.8也夠了，不過(guò)為什么不買GX720呢 58車>>
你好，去維修部調(diào)一下氣門吧，順便讓他們?cè)跈z查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪磨合情況，謝謝
汽車方向盤(pán)抖動(dòng)，是我們?nèi)粘Ｐ熊囘^(guò)程中最為常見(jiàn)的車輛毛病之一。 也不知道您最近有沒(méi)有維修過(guò)車輛，如果維修過(guò)的話，可能是以下原因： 1.車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)
大眾桑塔納在行駛中，底盤(pán)對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音顯著，給人一種不舒適的感覺(jué)。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時(shí)相對(duì)安靜。測(cè)試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問(wèn)題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。針對(duì)這些問(wèn)題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過(guò)加裝或更換車門密封條來(lái)減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了本田凌派車型在高速狀態(tài)下的噪音測(cè)試結(jié)果，并針對(duì)噪音問(wèn)題提供了可能的解決方案。測(cè)試結(jié)果顯示，隨著車速的增加，噪音水平逐漸上升。對(duì)于噪音問(wèn)題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，需確認(rèn)是否有其他異響或?yàn)檎Ｒ袅吭龃蟆３霈F(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致，應(yīng)及時(shí)至專業(yè)...
大眾途昂的噪音測(cè)試顯示，雖然怠速噪音表現(xiàn)良好，但車內(nèi)噪音在高速行駛時(shí)仍為正常水平。為了改善車內(nèi)噪音，可采取門框隔音和底盤(pán)隔音措施。門框隔音可通過(guò)貼隔音材料實(shí)現(xiàn)，而底盤(pán)隔音需專業(yè)操作，拆下座椅和內(nèi)飾后貼隔音棉或吸音棉。這些措施能有效抑制風(fēng)切聲和車外傳入的噪音。大眾途昂的高速噪音在正常范圍內(nèi)，但如需進(jìn)一...
安全氣囊里藏有炸藥，這究竟是怎么一回事？2014年在中國(guó)發(fā)生的幾起特斯拉事故中，盡管車輛受損程度各異，但它們卻有一個(gè)共同之處：安全氣囊的及時(shí)展開(kāi)。這些氣囊內(nèi)含微量炸藥，能在0.03秒內(nèi)迅速充氣，保護(hù)乘客免受嚴(yán)重傷害。德國(guó)等少數(shù)國(guó)家能生產(chǎn)這種高強(qiáng)度金屬管，對(duì)材質(zhì)要求極高。安全氣囊是汽車制造中工藝要求極...
K3跑高速時(shí)，1.6L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯。高速噪音主要由風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲組成。風(fēng)噪與車身設(shè)計(jì)、密封性相關(guān)；胎噪受時(shí)速、載荷、輪胎花紋影響；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則與其設(shè)計(jì)和保養(yǎng)狀態(tài)有關(guān)。為降低噪音，需確保車身無(wú)變形或大破損，檢查車門密封條，保持胎壓適中，及時(shí)更換磨損輪胎，并選擇合適花紋。若仍無(wú)法解決，...
榮威RX5MAX高速行駛中突現(xiàn)電子檔桿失效，車輛被強(qiáng)制P擋，提醒購(gòu)車者需關(guān)注車輛電子電控系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性。10-15萬(wàn)價(jià)位選車，配置豐富與穩(wěn)定耐久如何權(quán)衡？建議選擇中低配，避免復(fù)雜配置帶來(lái)的維修風(fēng)險(xiǎn)及安全隱患。主機(jī)廠應(yīng)確保產(chǎn)品軟硬件成熟穩(wěn)定，保障行車安全。隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)車企在汽車研發(fā)設(shè)...
福睿斯跑高速時(shí)，風(fēng)噪稍微明顯但可接受。在噪音測(cè)試中，當(dāng)車速達(dá)到120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖接近3000rpm，但噪音值僅為68.7分貝，表現(xiàn)出良好的噪音控制。車輛動(dòng)力方面，福睿斯底盤(pán)質(zhì)感與�？怂瓜喑校咚傩旭偡�(wěn)定。然而在加速時(shí)，動(dòng)力略顯不足，尤其是在常用超車速度下，需要耐心尋機(jī)超車�？偨Y(jié)內(nèi)容：福睿...
長(zhǎng)安歐尚高速噪音測(cè)試中，怠速分貝48，時(shí)速增加至100邁時(shí)噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，主要是胎噪。開(kāi)音樂(lè)可覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不影響車內(nèi)通話。對(duì)于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營(yíng)造更寧?kù)o的車內(nèi)空間。長(zhǎng)安歐尚高速噪音測(cè)試：怠速分貝是48，手機(jī)截屏的時(shí)候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時(shí)，噪音問(wèn)題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對(duì)較低，但隨著噪聲品質(zhì)時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動(dòng)噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來(lái)源主要有發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲、進(jìn)排...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對(duì)較為明顯。車內(nèi)噪音主要來(lái)源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
凱迪拉克XT5車內(nèi)噪音通過(guò)搭載博士ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)得到有效控制。該系統(tǒng)收集車內(nèi)環(huán)境及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，通過(guò)揚(yáng)聲器釋放相反聲波抵消噪音。設(shè)置麥克風(fēng)實(shí)時(shí)收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。得益于該系統(tǒng)，日常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被有效抑制，車內(nèi)氛圍安靜，可享受高質(zhì)量音樂(lè)。凱迪拉克XT5利用ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，有...
車內(nèi)噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、排氣等處。隨著汽車行駛里程的增加，噪音也會(huì)越來(lái)越大，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)性能問(wèn)題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，并保持輪胎胎壓適中。通過(guò)這些方法，可以有效降低車...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過(guò)70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題，提供了一套全面的解決方案。...
凱翼X3的噪音表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于上游水平，實(shí)測(cè)怠速和高速噪音值較低，但低速時(shí)略高。動(dòng)力組合平順且經(jīng)濟(jì)性佳。汽車噪聲主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)等，可通過(guò)改裝降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下粘貼吸音材料可有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲并保護(hù)車漆。專業(yè)隔音工程可降低車內(nèi)噪聲4-8db，提升駕乘舒適度。凱翼X3的噪音控制在同類車型中表現(xiàn)良...
摩托車碟剎異響通常是由于剎車片磨損過(guò)度引起的。當(dāng)剎車片磨偏或磨損不均勻時(shí)，與剎車盤(pán)接觸過(guò)度，便會(huì)產(chǎn)生刺耳的響聲。這種響聲會(huì)隨著磨損不均勻程度的增加而變大。解決這個(gè)問(wèn)題，只需更換新的剎車片并適當(dāng)調(diào)整剎車系統(tǒng)即可。雖然碟剎盤(pán)變形也可能導(dǎo)致異響，但這種情況較為罕見(jiàn)。更換剎車片后，如果出現(xiàn)異響，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間...
雷凌車內(nèi)噪音測(cè)試：經(jīng)過(guò)噪音測(cè)試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級(jí)車相比，這輛車相當(dāng)不錯(cuò)。每個(gè)車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來(lái)他們改裝了進(jìn)氣口，效果不錯(cuò)。雷凌的噪音主要是風(fēng)的噪音。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動(dòng)。如果雷凌的...
啟辰T90在低速時(shí)表現(xiàn)安靜，高檔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯，但高速巡航時(shí)會(huì)有來(lái)自防爆輪胎的噪音。怠速噪音為43.7分貝。為了降低車內(nèi)噪音，車主可以采取隔音措施，如貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等，但這些操作會(huì)增加車身重量，從而增加油耗。陳開(kāi)t90不是很吵。低檔發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)聲音但動(dòng)力不好，高檔發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)噪音。低速時(shí)很安靜...
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過(guò)改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
