1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
應(yīng)該就是氣門挺桿的現(xiàn)象，建議您去維修專營店進行故障確認
道奇酷威玻璃升降不了應(yīng)該是開關(guān)或者線路的問題的。
您好: 您所描述的是b柱異響現(xiàn)象，車身異響確實很難維修，不一定是出現(xiàn)了松動問題，在使用上也不受影響，就是有聲聽起來煩，類似電線碰鐵的聲音，是否檢查一下車身飾板之間存在干涉或車身焊縫之間涂抹的底漆在顛簸路面時震動開裂的聲
您好，沒有專業(yè)工具自己操作難度較大，建議去汽修廠或4S店操作，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
油如果沒燒光的話 就是車子積碳太多了 建議清理積碳
故障體現(xiàn)：方向盤歸位，左轉(zhuǎn)時有嘩啦的聲音，游絲故障。左轉(zhuǎn)到底異響，說是方向機螺絲未擰緊，因有故障燈亮起嘗試更換方向機解決此問題。左轉(zhuǎn)將到底時有橡膠摩擦聲（天冷時出現(xiàn)），方向機與轉(zhuǎn)向柱連接圓盤。有相同問題者可參考。感謝采納
拆掉門板，找個有經(jīng)驗的師傅，拿著手電，坐在有異響門的旁邊再去試車，應(yīng)該可以查到異響部位。如果沒有壞路可以在馬路上仍一些磚頭，然后壓過去。
您好：關(guān)于剎車的問題，制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，主要與剎車片的材質(zhì)有關(guān)。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復(fù)幾次這種異響就會消除了�；蚴菍�
開著開著突然熄火在于火和油兩方面，有可能是油壓低或者是點火系統(tǒng)線束插頭鏈接松動
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機械增壓器后端。通過X431檢測，發(fā)現(xiàn)多個氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
車輛熄火后發(fā)動機艙異響的原因有以下幾種：1、冷啟動異響：汽車長時間停放，機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導(dǎo)致異響。2、機油不合適：機油黏度過高，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)中潤滑不夠，產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致異響，很多車友在保養(yǎng)更...
本文作者為觀致5車主，描述了其車輛外觀、內(nèi)飾、使用感受及在維護過程中遇到的問題。主要講述了車輛熄火后出現(xiàn)的滴答滴答、咕嘟咕嘟異響問題，并自行通過觀察與嘗試解決。同時，對觀致售后服務(wù)提出質(zhì)疑與不滿，認為其不負責任且缺乏培訓(xùn)。最后，作者對觀致車型表示肯定，并希望觀致能改進售后服務(wù)，以提升口碑�？偨Y(jié)內(nèi)容：...
道奇酷威汽車在更換前減震器后出現(xiàn)異響，可能的原因包括減震器漏油、彎曲、壓力軸承老化或磨損、彈簧變形以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙。這些因素都可能導(dǎo)致車輛行駛時產(chǎn)生異常聲音。此外，道奇酷威作為一款中型SUV，其價格區(qū)間在27.49—37.29萬元，但近期因銷量不佳而出現(xiàn)大幅度降價。品牌知名度不高、市...
隨著315消費者權(quán)益日的到來，汽車行業(yè)的質(zhì)量問題再次成為公眾關(guān)注的焦點。今年，我們特別關(guān)注了力帆、瑪莎拉蒂和保時捷等品牌的一些車型，它們因高故障率、異響和熄火等問題而受到消費者的廣泛投訴。力帆汽車的故障率異常高，平均每輛車的故障數(shù)達到6.5起，而瑪莎拉蒂總裁車型則因轉(zhuǎn)向異響和發(fā)動機抖動等問題頻繁被投...
摩托車起步時松離合出現(xiàn)異響，通常源于離合器片問題，尤其在新車中常見，更換離合器片可解決。而起步松離合熄火，則多因駕駛不熟練，離合與油門配合不當。建議駕駛時，松離合同時輕加油門，保持離合緩松油門適中。若確認操作無誤仍熄火，需檢查離合器或機油流通情況。1摩托車起步松離合異響是怎么回事？這就是啟動抖動的問...
汽車熄火后發(fā)動機還在響，通常是因為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)還在工作。車輛設(shè)計了延時冷卻功能，以防止發(fā)動機或渦輪增壓器過熱。當水溫降至設(shè)定范圍，冷卻系統(tǒng)才會停止工作。此外，三元催化器、排氣管和水泵也可能在冷卻過程中發(fā)出異響。三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，排氣管溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮，水泵軸承磨損都可能產(chǎn)生異響。...
發(fā)動機熄火后發(fā)生異響可能有多種原因。首先，可能是冷啟動異響，因為長時間停放后機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能建立油壓，導(dǎo)致氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未正常工作而產(chǎn)生異響。其次，機油不合適也可能導(dǎo)致異響，因為機油黏度過高會導(dǎo)致潤滑不足，造成摩擦。此外，皮帶松緊度不合適也可能導(dǎo)致尖銳異響...
車熄火后異響主要原因有三：一是發(fā)動機冷卻不均勻，導(dǎo)致金屬部件收縮摩擦發(fā)聲；二是排氣管冷卻時熱脹冷縮產(chǎn)生異響；三是三元催化器冷卻過程中，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出聲音。這些異響通常屬于正常現(xiàn)象，不必過于擔心。發(fā)動機冷卻不均勻：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全...
車輛長時間行駛后，由于設(shè)備溫度高而外部溫度低，熄火后會有一個冷卻過程，產(chǎn)生正常的聲音，短時間內(nèi)會消失。三元催化轉(zhuǎn)化器在正常工作溫度400-800攝氏度下，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，發(fā)出異響。排氣管在冷車怠速時溫度可達200多度，負荷高或有混合氣燃燒時溫度更高，冷卻收縮發(fā)出異響。渦輪機在廢...
汽車熄火后異響可能由以下原因造成：1.發(fā)動機冷卻不均勻，金屬部件收縮產(chǎn)生摩擦聲；2.渦輪冷卻時熱脹冷縮發(fā)出異響；3.排氣管冷卻時熱脹冷縮產(chǎn)生聲音，多在前端和軟連接處；4.三元催化器冷卻時內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。這些異響通常屬于正常現(xiàn)象，但如果聲音異常或持續(xù)，建議及時檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車...
摩托車熄火后排氣管異響通常是由于排氣管金屬熱脹冷縮造成的。為避免問題，應(yīng)定期進行摩托車保養(yǎng)。保養(yǎng)包括檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換部件，以保持車輛技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障，減緩劣化，延長使用壽命。保養(yǎng)范圍涵蓋發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。摩托車熄火后排氣管異響多由金屬...
車子熄火后車頭異響，通常是正�，F(xiàn)象，多由于消聲器熱脹冷縮引起。消聲器在排氣系統(tǒng)中負責降低噪聲，工作時受熱會發(fā)出響聲，停車后尤其明顯。這種響聲有時表現(xiàn)為丁丁聲或卡卡聲，不必擔憂。若行駛中持續(xù)發(fā)出嘩啦聲，且隨油門變化明顯，可能是消聲器損壞的前兆。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
車輛熄火后底盤異響主要原因有：1.三元催化器、排氣管和渦輪等部件在高溫下工作后，熄火冷卻過程中發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響。2.發(fā)動機內(nèi)部金屬部件因冷卻不均勻，收縮摩擦發(fā)出響聲。這些聲音通常短時間內(nèi)會消失，屬于正常現(xiàn)象。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800攝氏度，熄火后，其工作慢慢...
奔馳汽車熄火后出現(xiàn)異響通常為正�，F(xiàn)象。發(fā)動機溫度過高時，冷卻系統(tǒng)會自動啟動，導(dǎo)致三元催化器和排氣管冷卻時產(chǎn)生金屬收縮聲。電子風扇高速運轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生呼呼聲，通常3-5分鐘后停止。但如果發(fā)動機無法熄火，活塞、曲軸仍在轉(zhuǎn)動，需重新啟動汽車檢查。若重新啟動引起發(fā)動機打齒，需仔細檢查汽車。另外，如果熄火后發(fā)出的...
車熄火后發(fā)動機異響可能由多種原因造成：三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞、起動機的吸拉馬達工作不良或發(fā)動機冷卻不均勻。對于這些問題，可以通過擰緊螺絲、更換炭罐磁閥、更換吸拉馬達或注意發(fā)動機冷卻來解決。異響的產(chǎn)生往往與發(fā)動機內(nèi)部金屬部件的冷卻收縮有關(guān)，因此在熄火后可能會出現(xiàn)這種問題。要及時排查并...
熄火后發(fā)動機異響通常由三個原因引起：1.催化器冷卻聲，由于催化器內(nèi)部金屬部件在溫度下降時發(fā)生熱脹冷縮，產(chǎn)生異響；2.渦輪冷卻聲，廢氣溫度高，熄火后渦輪快速冷卻，熱脹冷縮導(dǎo)致異響；3.發(fā)動機冷卻不均勻，各部件溫度下降不一致，金屬部件間縫隙收縮產(chǎn)生摩擦異響。這些異響屬于正�，F(xiàn)象，無需過度擔憂。催化器的冷...
車子熄火后，發(fā)動機溫度仍然很高，水箱風扇的冷卻系統(tǒng)會自動啟動，給發(fā)動機降溫。當水溫達到合適溫度時，風扇就會停止轉(zhuǎn)動。此外，車內(nèi)外接設(shè)備在熄火后仍可能繼續(xù)工作，消耗電池電量。新手駕駛員熄火后頻繁啟動車輛，可能會對發(fā)動機和設(shè)備造成損壞。啟停技術(shù)雖然可以降低油耗，但車輛熄火后自動啟動，反而增加了油耗。因此...
汽車熄火后車頭異響是正�，F(xiàn)象。發(fā)動機受熱膨脹時，不同金屬部件熱應(yīng)變能力不同，產(chǎn)生熱變形。熄火后，發(fā)動機冷卻，各部件降溫，冷卻應(yīng)力不同，導(dǎo)致變形復(fù)位，產(chǎn)生應(yīng)力復(fù)位異響。這是金屬部件在溫度變化下的正常反應(yīng)，無需擔心。汽車熄火后車頭異響是正�，F(xiàn)象，由發(fā)動機受熱膨脹和冷卻收縮引起。發(fā)動機工作時，不同金屬部件...
摩托車熄火后異響主要原因有兩個：一是發(fā)動機熱脹冷縮，各部位冷卻速度不同導(dǎo)致形變不一致，產(chǎn)生摩擦異響；二是敲缸現(xiàn)象，缸體與活塞磨損間隙變大，尤其在冷機或負重負荷大時，敲擊聲更明顯。三元催化器冷卻時，陶瓷與金屬收縮不同步也會產(chǎn)生異響。發(fā)動機熱脹冷縮：發(fā)動機工作時，各部位的溫度是不同。因為溫度不同，各部位...
