原因如下： 1、車(chē)身重，自重達(dá)1530kg，重量大慣性大。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校來(lái)看，廠家說(shuō)動(dòng)力輸出在1750r/min時(shí)渦輪增壓開(kāi)始起作用，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)是2000r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出力才感覺(jué)到開(kāi)始爆發(fā)，過(guò)2200r/
一汽大眾邁騰曾經(jīng)熱傳將推出1.4T型號(hào)，結(jié)果反倒是上海大眾斯柯達(dá)昊銳搶先一步，首次在中高級(jí)車(chē)?yán)锎钆潢讳J1.4T推出市場(chǎng)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的老搭檔7速DSG變速箱也一同出現(xiàn)在昊銳上，這是昊銳首次使用DSG變速箱。此前，昊銳1
昊銳配備的Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱介紹及操作如下 一、檔位及功能 �、� P，駐車(chē)檔。P 擋的作用有兩點(diǎn)，一是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器脫離，二是把連接驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸鎖定在變速器殼上，從而強(qiáng)制鎖定驅(qū)動(dòng)輪。絕對(duì)禁
是不是檔位不合適 有時(shí)候剎車(chē)之后車(chē)速會(huì)降 這時(shí)候再加油不一定會(huì)馬上帶起來(lái) 轉(zhuǎn)速低 檔位不合適 再加油也沒(méi)用
變速箱切換到Kick Down 模式，也就是到最高轉(zhuǎn)速才會(huì)升檔的模式，所以程序切換的時(shí)候會(huì)有遲鈍一下。 如果是好一點(diǎn)的車(chē)，都有S檔，那個(gè)下面響應(yīng)才叫快！
鑒于您的要求，我覺(jué)得還是1.4T比較劃算。 我本身是1.4T智雅AT車(chē)主。在北京開(kāi)。 油耗：城市路況，高架，北京這邊的話(huà)，如果老堵車(chē)，就是走走停停那種，油耗就高了，平均會(huì)到12個(gè)左右（不過(guò)，走走停停那種路況，什么車(chē)油
車(chē)速在10邁左右使用2檔，如果太低也會(huì)出現(xiàn)高檔低速時(shí)產(chǎn)生的叫桿，剛接近叫桿時(shí)車(chē)子會(huì)抖，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。像您的車(chē)況不可能有很多積炭，跟油路有積炭關(guān)系不大
是碳罐電磁閥和那個(gè)固定的鐵發(fā)生的共振，你把電磁閥固定到跟前即可
您好：您的問(wèn)題是關(guān)于DSG的。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在爭(zhēng)論很多，總的你來(lái)說(shuō)您描述的這類(lèi)問(wèn)題，基本可以認(rèn)為是正常的，為了節(jié)省燃油車(chē)的檔位會(huì)升的比較快，60左右就已經(jīng)是7檔了，但是此時(shí)加油的話(huà)，車(chē)子要判斷是否降檔，如果沒(méi)有達(dá)到降檔的
踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)可能由多種原因?qū)е隆｜c(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞失效，會(huì)降低點(diǎn)火性能，影響動(dòng)力輸出。燃油噴射系統(tǒng)問(wèn)題，如高壓油泵故障或噴油嘴積碳，也會(huì)導(dǎo)致噴油效果不佳。此外，油門(mén)節(jié)氣門(mén)踏板傳感器故障是常見(jiàn)原因，需要更換新傳感器。這些故障都需及時(shí)檢查和維修，以確保車(chē)輛正常運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)中...
汽車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，包括積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火等。針對(duì)這些原因，可以采取相應(yīng)的解決措施，如清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機(jī)腳墊等。此外，車(chē)輛養(yǎng)護(hù)也非常重要，如冷車(chē)起步時(shí)預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤(pán)、及時(shí)補(bǔ)充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等，以...
別克君威踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)，可能是油門(mén)失靈導(dǎo)致的。作為別克品牌的一款成功戰(zhàn)略車(chē)型，君威以其新潮、動(dòng)感、科學(xué)的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實(shí)力，深受用戶(hù)青睞。君威匯聚通用全球先進(jìn)技術(shù)，針對(duì)新時(shí)代消費(fèi)者需求，以創(chuàng)新的產(chǎn)品力帶來(lái)新的駕駛價(jià)值之美。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉呈現(xiàn)出寬體低臉的造型，電...
踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)可能由點(diǎn)火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)故障、油門(mén)踏板傳感器問(wèn)題或剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)導(dǎo)致。油門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率，使用時(shí)應(yīng)輕踏緩抬，與離合器配合，選擇合適擋位，保持中等轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃料。熄火前先松油門(mén)，避免猛轟空油門(mén)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填...
別克君威是別克品牌成功的戰(zhàn)略車(chē)型之一，憑借潮流、動(dòng)感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實(shí)力深受用戶(hù)青睞。踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)的原因是節(jié)氣門(mén)發(fā)生故障。君威采用別克最新的雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉設(shè)計(jì)寬體低趴，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。全LED大燈、日間行車(chē)燈和尾燈，18吋多輻鋁合金輪轂等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)展現(xiàn)出優(yōu)雅簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。整體而...
文章介紹了13款凱越踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)的幾個(gè)可能原因：變速箱故障、節(jié)氣門(mén)故障和剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。變速箱故障可能導(dǎo)致油門(mén)無(wú)法踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高；節(jié)氣門(mén)故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛踩下油門(mén)后沒(méi)有反應(yīng)或者出現(xiàn)抖動(dòng)；剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)是指剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板同時(shí)踩下時(shí)，如果剎車(chē)踏板優(yōu)先工作，油門(mén)會(huì)沒(méi)有響應(yīng)。因此，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)這種情...
趙先生購(gòu)買(mǎi)的索納塔混動(dòng)出現(xiàn)踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)的故障，4S店稱(chēng)是因?yàn)樘鞖獬睗駥?dǎo)致電池受潮。趙先生對(duì)此不滿(mǎn)，認(rèn)為問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。4S店經(jīng)理表示可能是電池模組不密封導(dǎo)致短路。廠家建議更換模組并享受保修。雖有車(chē)主反映類(lèi)似問(wèn)題，但解決方案仍有待商榷。趙先生要求更換整個(gè)電池總成，4S店稱(chēng)可向廠家申請(qǐng)。盡管問(wèn)題...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩為455�！っ住＿@樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尤為出色。在實(shí)際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，中后段動(dòng)力幾乎沒(méi)有衰減。輕點(diǎn)油門(mén)即可輕松完成提速超車(chē)，應(yīng)對(duì)城市道路綽綽有...
自動(dòng)擋車(chē)輛中，剎車(chē)和油門(mén)踏板分別位于左側(cè)和右側(cè)，應(yīng)僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車(chē)，以減少同時(shí)踩油門(mén)和剎車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。提高注意力，非加速時(shí)將右腳置于剎車(chē)踏板上，即“備剎車(chē)”，以縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時(shí)將右腳放于地板的習(xí)慣，以免緊急情況下踩錯(cuò)踏板。作為新手，很多時(shí)候都把剎車(chē)油門(mén)位置混...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車(chē)上沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿(mǎn)意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
車(chē)子踩油門(mén)后沒(méi)有反應(yīng)，過(guò)幾秒鐘卻突然加速，這多半是因?yàn)橛蜌忾T(mén)出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門(mén)控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，油門(mén)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。如果節(jié)氣門(mén)堵塞，油門(mén)踩下去空氣節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化不大甚至不變，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入氣孔通道變窄，進(jìn)入空氣減少，燃油燃燒不充分，動(dòng)力降低。車(chē)主應(yīng)重視節(jié)...
一輛上汽斯柯達(dá)昊銳在啟動(dòng)時(shí)遇到問(wèn)題，盡管儀表指示燈自檢正常，但啟動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何反應(yīng)。故障診斷顯示，啟動(dòng)系統(tǒng)由J527轉(zhuǎn)向柱電子裝置和J519車(chē)身控制單元控制，受離合器開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，涉及J682啟動(dòng)50繼電器和啟動(dòng)機(jī)兩個(gè)執(zhí)行器。啟動(dòng)機(jī)的控制原理包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)傳輸、J527和J519的信號(hào)處理、以...
開(kāi)車(chē)時(shí)，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)至關(guān)重要。多數(shù)人將腳跟置于中間，向左斜踩剎車(chē)，向右斜踩油門(mén)，尋找最舒適、反應(yīng)最快的位置�！罢葎x車(chē)斜踩油門(mén)”即腳跟在剎車(chē)后方，以腳跟為軸，腳掌右轉(zhuǎn)斜踩油門(mén)，左轉(zhuǎn)正踩剎車(chē)。而“斜踩剎車(chē)正踩油門(mén)”則相反。實(shí)際上，沒(méi)有絕對(duì)正確，關(guān)鍵在于習(xí)慣和自然。右腳自然放置時(shí)，向右斜最自然，向...
福著一種輕快有力的感覺(jué)，可以游刃有余的應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的各種駕駛環(huán)境。然而在高速路段，福睿斯加速反應(yīng)較為平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏爆發(fā)點(diǎn)，需要更多耐心找到超車(chē)機(jī)會(huì)。建議滿(mǎn)載情況下提高輪胎氣壓，減輕負(fù)載，避免存放過(guò)多物品在后備箱。對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，超車(chē)時(shí)需深踩油門(mén)，80—120km/h速度的攀升較為緩慢，后勁不...
汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)可能因電瓶電量不足、電壓太低或故障，供油及點(diǎn)火系統(tǒng)故障，擋位不正確，或方向盤(pán)上鎖。處理方法是回正方向盤(pán)后打火，清洗積碳，檢查點(diǎn)火和燃油系統(tǒng)，定期更換易損件。汽車(chē)起步需插入鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火，踩離合掛一擋，放手剎抬離合踩油門(mén)。以上是對(duì)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)原因及處理方法的簡(jiǎn)要總結(jié)。車(chē)打不著火一點(diǎn)反應(yīng)...
雖然目前沒(méi)有法律規(guī)定禁止用兩只腳開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)，但這種駕駛方式并不被推薦。左腳剎車(chē)右腳油門(mén)看似合理，卻隱藏著安全隱患。緊急情況下，同時(shí)踩油門(mén)和剎車(chē)可能會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，影響其壽命。此外，這種駕駛方式在反應(yīng)速度上存在劣勢(shì)，尤其是在緊張情況下，可能導(dǎo)致事故。正確的做法是讓右腳腳跟作為支點(diǎn)，腳尖能夠輕松切換油門(mén)...
大眾速騰在行駛中遇到油門(mén)無(wú)反應(yīng)或踩到底無(wú)力的情況，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)性能、點(diǎn)火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。檢查油門(mén)踏板位置傳感器、空氣流量計(jì)和進(jìn)氣歧管壓力傳感器等傳感器是否工作正常。若油門(mén)踩到底仍感覺(jué)動(dòng)力不足，可檢查空氣濾清器是否過(guò)臟、火花塞間隙是否過(guò)大、噴油嘴是否堵塞、汽油濾清器是否過(guò)臟以及機(jī)油是否...
