奧德賽底盤隔音一般汽配城里都會有專業(yè)的隔音改裝店，大的裝飾店或音響改裝店也可以做隔音。車內(nèi)噪音可以分為胎噪、路噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)噪音等等，如果感覺整體噪音比較大的話，就有必要做一下全車隔音，隔音后可以整體降噪25%左右，或
對。奧德賽屬于商務(wù)型的suv屬于越野型的所以相對來說奧德賽底盤要比suv底盤低很多58車
你好！是黑色的機(jī)油嗎？如果是，請檢查油底殼螺絲是否滲油。58車
吊起來看看，如果是塑料或是金屬殼部分就沒有問題，如果碰到了線路管路就要重視一下，去4S點仔細(xì)檢查是否線路管路有危險。
您好，這個需要使用專業(yè)工具，自己操作難度較大，建議去汽修廠或4S店操作，
寶駿730底盤比奧德賽要高一點，由于車身和軸距寶駿都比奧德賽要短一些，通過性能還是寶駿好。希望能幫到您，祝您愉快。
底盤裝甲看你噴多少瓶 4瓶來算的話 400左右！ 護(hù)板看你裝什么樣的�。�！ 親！如幫助到您請采納一下，您的采納就是我的動力��！本人在線為你解答
加高會影響整車的穩(wěn)定性
你最起碼要說清楚是那里漏油的吧???油底殼?是爛了還是怎么的?
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關(guān)于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發(fā)動機(jī)護(hù)板固定螺絲松動，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動機(jī)和自動變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多�？蛰d荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
大眾夏朗2013款是一款中型MPV，以其多功能性和舒適性而廣受好評。這款車由大眾與同級別車型如奧德賽相比，大眾夏朗在動力、空間、底盤、座椅舒適度以及配置等方面均表現(xiàn)出色。特別是在座椅布局和空間利用上，夏朗的2+3+2座椅布局靈活多變，既能滿足五人出行需求，也能輕松擴(kuò)展至七人座，實用性極強(qiáng)。此外，夏朗...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動細(xì)膩，駕駛時沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時幾乎無側(cè)傾，操控性能在同級別MPV中出...
蔚來ET5的保養(yǎng)費用相對較低，且保養(yǎng)周期較長。對于常規(guī)保養(yǎng)，蔚來ET5的保養(yǎng)周期通常為每2萬公里或1年，保養(yǎng)項目包括電池狀態(tài)檢查、電機(jī)系統(tǒng)檢查和底盤緊固件檢查等。具體保養(yǎng)費用因保養(yǎng)項目和地區(qū)差異而有所不同，但一般來說，單次常規(guī)保養(yǎng)的費用可能在數(shù)百元至千元不等。若選擇購買蔚來的“服務(wù)包”，則包含一定期...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機(jī)介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了一套2.0L油電混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了一臺2.0L阿特金森循環(huán)引擎和兩臺電動機(jī)。發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了146馬力，實際使用中，車主的平均油耗也相對較低，經(jīng)濟(jì)實用。此外，奧德賽的換擋邏輯清晰，E-CVT無級變速變速箱使得換擋過程幾乎無頓挫，提供...
蔚來FOTA技術(shù)如何實現(xiàn)整車升級？與SOTA相比有何不同？蔚來通過自主研發(fā)的核心域控制器，能夠?qū)?5個電子控制單元(ECU)進(jìn)行固件升級，覆蓋動力、底盤、輔助駕駛、信息娛樂和車身等多個領(lǐng)域。這種FOTA升級不僅提升了車輛的基礎(chǔ)動態(tài)品質(zhì)，還能在不訪問服務(wù)中心的情況下，為用戶帶來全新的駕乘體驗。蔚來重視...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
近期重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設(shè)計、高級感和層次感吸引消費者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭...
大家好，我又來更新了，今天我們要翻新的主角是一輛來自山西車友的12年的二手路虎神行者2。這臺車算是在我這整備的第三臺車了，之前搞過一輛13代皇冠和一輛老款奧德賽了，最近又買了臺朋友的路虎神行者，但車子狀態(tài)挺慘的，就找我讓再次幫忙翻新下。其實當(dāng)初我換車的時候就在奧迪A4allroad和路虎神行者2糾結(jié)...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過專業(yè)檢測，一輛08年出廠的本田奧德賽二手車存在多項問題。引擎蓋鈑金修復(fù)及左前水箱框架變形提示前部可能發(fā)生過事故。風(fēng)擋玻璃和后風(fēng)擋玻璃都已更換。車身上多處鈑金修復(fù)，包括左前翼子板等部位，且左前門等處有二次噴漆跡象。盡管內(nèi)飾磨損，但未發(fā)現(xiàn)水泡車跡象。然而，最令人擔(dān)憂的是底盤檢測發(fā)現(xiàn)左前縱梁...
國產(chǎn)車現(xiàn)在能買，哈弗F5作為緊湊型SUV，性價比高，優(yōu)惠幅度大。其三大件穩(wěn)定耐用，1.5T+7DCT動力總成節(jié)省燃油，發(fā)動機(jī)馬力提升，底盤調(diào)校傾向于年輕運動，操控不錯。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，百公里油耗約為8.5-10.5。若預(yù)算在10萬元出頭，哈弗F5整體不錯，適合家用。作為買過兩輛國產(chǎn)車的車主(奧德賽、...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
