奧德賽底盤隔音一般汽配城里都會有專業(yè)的隔音改裝店，大的裝飾店或音響改裝店也可以做隔音。車內(nèi)噪音可以分為胎噪、路噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音等等，如果感覺整體噪音比較大的話，就有必要做一下全車隔音，隔音后可以整體降噪25%左右，或
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進行分析，一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、
發(fā)動機蓋、發(fā)動機艙后部加裝隔音襯板、襯墊等可以相對減小發(fā)動機艙內(nèi)部傳出的噪音。整車隔音，在輪拱內(nèi)側(cè)、車門、底盤等部位加隔音墊也可以在一定程度上減小車內(nèi)噪音。
您好： 如果聲音不大的話，可能是傳遞系統(tǒng)如傳動軸、差速器齒輪等的自由間隙在改變受力方向時出現(xiàn)的聲音，是正常的。如果聲音異常，建議到服務(wù)店檢查一下底盤系統(tǒng)有無松動現(xiàn)象。 希望回答對你有所幫助謝謝 北京汽車修理公司北京
您好，很高興為您解答！這是由于軸承齒輪的磨損，或者底盤件如下肢臂拉桿球頭、平竹桿膠套老化變形等原因造成的，建議您去專業(yè)自動變速箱維修廠檢查一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
關(guān)于您咨詢的問題，首先說底盤裝甲就是底盤封塑，只不過是叫法不同。因為做了底盤裝甲后對車輛日后的底盤部分會起到很有利的保護作用，特別是在跑沙石路面時，還可以減小沙石敲擊底盤的噪音，還可以防止長時間使用后導(dǎo)致的底盤生銹的問題
可以，底盤裝甲可以防止飛沙走石撞擊汽車底盤，可以降低路噪，路噪還包括輪胎發(fā)出的噪音，
建議您去所駕駛品牌的4S店做一下簡單的檢查：如果您的愛車安裝有油底殼護板，請查看護板是否有裂痕和劇烈損傷，如果沒有安裝護板，那就要看看機油油底殼是否有坑，（油底殼是比較容易被撞出坑的）膠皮管路是否有破損。在就檢查消音管道
裝上有好處，但也有壞處，壞處不大，好處在于發(fā)動機被石頭之硬東西傷到發(fā)動機，還能減少灰塵，壞處，發(fā)動機溫度要比安裝后溫度更高，問題不大。所以你裝上吧，價格150左右
經(jīng)濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場上備受關(guān)注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問題究竟如何呢？下面就來一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設(shè)計入手。奇瑞瑞虎8采用了點陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動大燈等多項豪華配置，同時還配備了前麥弗遜后多連...
本田奧德賽在高速行駛時車內(nèi)噪音主要來源于風(fēng)噪和胎噪，隔音效果在同級別中表現(xiàn)中庸。風(fēng)噪較大與車身設(shè)計相關(guān)，而密封性是影響風(fēng)噪的關(guān)鍵因素。高速行駛時噪音可達70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風(fēng)噪。本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸，還好對發(fā)動機噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...
CX-4雖底盤較高，但后排空間與噪音問題成槽點。改進后排凸起與提升靜謐性或能吸引更多買家，盡管已有優(yōu)化嘗試，市場反饋仍存爭議，改進之路任重道遠。話是沒錯，買了這個車的人都不太注重后排�？墒窃谕瑑r同級中，他的后排做的的確差了那么點意思。這就成為了很多人的噴點。也讓人們對他是“SUV”的感覺上，不那么能...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關(guān)于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發(fā)動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動機和自動變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·耀享版以其油電混合動力系統(tǒng)、豐富的配置和簡約內(nèi)飾設(shè)計吸引消費者。車主評價中，動力表現(xiàn)獲得好評，但方向盤較重且懸掛調(diào)校偏硬，影響操控感受。總體來說，奧德賽在MPV市場中具有競爭力，適合注重家庭實用性和安全性的消費者。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富...
底盤裝甲的安裝取決于個人需求和用車環(huán)境。若常行駛在惡劣路況，安裝底盤裝甲可提供額外保護，減少腐蝕和刮擦。但需注意，現(xiàn)代車輛出廠時底盤防腐已做得較好，非必要情況下可視為錦上添花。至于減少噪音，底盤裝甲主要作用是防銹和防刮，對噪音控制作用有限。發(fā)動機護板則對保護發(fā)動機免受剮蹭有益，尤其在崎嶇地形。不裝：...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高速行駛過程中，車內(nèi)主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪，綜合測試結(jié)果顯示，噪音水平可達70多分貝。造成風(fēng)噪較大的原因主要與車身設(shè)計有關(guān)，如果出現(xiàn)風(fēng)噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴(yán)也會導(dǎo)致風(fēng)噪聲的產(chǎn)生。...
廣汽本田飛度作為一款熱門的小型車，一直以來都備受消費者關(guān)注。但是，飛度的噪音問題和底盤硬問題也一直被車主們所詬病。那么，這些問題是否得到了解決呢？首先，飛度的噪音問題主要體現(xiàn)在高速行駛時，尤其是當(dāng)車速超過60km/h時，噪音會明顯增大，甚至蓋過車內(nèi)其他聲音。這對于喜歡在車內(nèi)聊天或者聽音樂的車主來說，...
奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版底盤性能如何？奧德賽購車指南奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。但作為一款好車，動力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗...
2015款奧德賽發(fā)動機底盤滲油的原因主要有三個方面：一是發(fā)動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈等密封件損壞；二是曲軸前后油封、凸輪軸油封等油封損壞；三是緊固螺絲松動。如果車輛行駛5萬公里后出現(xiàn)機油燈亮起，應(yīng)及時檢查并補充機油，同時檢查發(fā)動機艙是否有滲油現(xiàn)象。維修師傅會根據(jù)具體情況，采取更換氣門室蓋墊或更換...
在當(dāng)今汽車市場，性價比與技術(shù)配置的平衡越來越受到消費者關(guān)注。對于MPV車型，2019款銳·混動2.0L銳·尊享福祉版奧德賽以其出色的動力系統(tǒng)和豐富的配置，成為了不少家庭的首選。這款奧德賽搭載了2.0LL4發(fā)動機和前置電動機的油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175�！っ�，電動機總功...
大眾夏朗2013款是一款中型MPV，以其多功能性和舒適性而廣受好評。這款車由大眾與同級別車型如奧德賽相比，大眾夏朗在動力、空間、底盤、座椅舒適度以及配置等方面均表現(xiàn)出色。特別是在座椅布局和空間利用上，夏朗的2+3+2座椅布局靈活多變，既能滿足五人出行需求，也能輕松擴展至七人座，實用性極強。此外，夏朗...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率達到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動細(xì)膩，駕駛時沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時幾乎無側(cè)傾，操控性能在同級別MPV中出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
