我就是這車 渦輪是有使用限制的 有些人5W就換了 有些人15W還沒換 如果只換渦輪沒那么貴 幾千就夠了 這個(gè)東西不是十年肯定壞 而是說跑到一定的公里說根據(jù)使用的頻率和情況 而決定的 通常渦輪增壓車 感覺到明顯動(dòng)力不
改裝當(dāng)然可以達(dá)成，熱機(jī)部分預(yù)計(jì)改裝費(fèi)用大概在5萬左右，這樣的預(yù)算出來的效果在耐用性和性能上都可以算是牛逼的國內(nèi)科魯茲了。不過，您也就跑跑直道吧。這個(gè)車，改死了還是個(gè)科魯茲，彎道上，您不再花個(gè)大幾萬下去，有翻車的嫌疑。
你好 經(jīng)常會(huì)看到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)想改渦輪增壓的提問，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓改裝，絕不是安個(gè)渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成
自動(dòng)空調(diào),DVD音響顯示屏,USB音響接口,可以選裝 你說的一鍵啟動(dòng)，通過改造是可以實(shí)現(xiàn)的。不過定速巡航就不可以了。 但是一鍵啟動(dòng)其實(shí)沒多大用處，而且這種改造需要比較有實(shí)力的店家才能做，因?yàn)楦脑爝@個(gè)有一定危險(xiǎn)。而且價(jià)
看你靠近哪邊了。。改裝廠很多。改什么渦輪也要看你怎么想。不過改渦輪很繁瑣，會(huì)連帶一系列的東西改。渦輪改大了，發(fā)動(dòng)機(jī)跟不上會(huì)爆缸，水箱跟不上也不行，intercooler，剎車這些都要跟著動(dòng)。當(dāng)然如果只改小渦輪就不好說了。
見過改過的，樣子不怎么好看，改過動(dòng)力是好些，但油耗也高了
刷ECU的本質(zhì)是改變不同轉(zhuǎn)速區(qū)域的進(jìn)氣量，燃油噴射量，點(diǎn)火時(shí)間等。改寫之前沒有人能準(zhǔn)確的說出能增加多少扭矩，這么問就好比我加渦輪能增加多少馬力一樣，因?yàn)樵鰤褐档母叩蜁?huì)影響最后的動(dòng)力性能。上述因素也會(huì)影響動(dòng)力性能。個(gè)人感覺
1.6t的動(dòng)力很足了，而且科魯茲的調(diào)教動(dòng)力也是算不錯(cuò)的。。上山不是問題，頂多就低速擋。這車性價(jià)比還是蠻高的
渦輪增壓器換掉吧58車
發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不過三款車價(jià)位個(gè)不一樣�？茨阆矚g什么外形了，價(jià)錢君威大于英朗大于科魯茲，油耗君威肯定大些，英朗和科魯茲應(yīng)該差不多，不過科魯茲1.6T只有手動(dòng)，英朗1.6T只有手自一體，要知道
科魯茲車主遇到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問題時(shí)，首先應(yīng)檢查排氣管與地面之間的隔熱罩是否老化，可能需要更換或拆下。其次，如果踩油門時(shí)排氣管發(fā)出砰砰聲，可能是消聲器或排氣管損壞，需檢查并修復(fù)。加速時(shí)咔嗒聲可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問題，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或積碳，需檢查并加高級(jí)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)踢踏聲可能是灰塵或閥門問題，建議換機(jī)...
渦輪增壓技術(shù)讓柴油機(jī)在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護(hù)渦輪增壓器的關(guān)鍵點(diǎn)：1.啟動(dòng)前確保潤滑系統(tǒng)充滿機(jī)油，避免急加速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機(jī)油充分潤滑軸承。2.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點(diǎn)：首先，使用清潔機(jī)油并定期更換機(jī)油濾清器，以保護(hù)增壓器浮動(dòng)軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤滑，避免立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
一位車主分享了他的17款手動(dòng)炫峰科魯茲的使用體驗(yàn)。他表示，盡管有人對(duì)科魯茲有諸多吐槽，但他自己的車已經(jīng)行駛了八千多公里，沒有出現(xiàn)任何問題。他之前開的自主品牌車也用了6年，沒有大問題，只是做工粗糙。他認(rèn)為科魯茲設(shè)計(jì)合理，顏值高，油耗低，駕駛體驗(yàn)很好。但他也指出，很多車輛問題是由于使用不當(dāng)造成的，比如沒...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。針對(duì)這些問題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時(shí)還提...
經(jīng)過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機(jī)油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易現(xiàn)機(jī)油問題，需車企優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序。CR-V設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動(dòng)版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
科魯茲手動(dòng)擋抖動(dòng)可能由點(diǎn)火線圈或離合器問題引起。如冷車一檔抖動(dòng)，可能是點(diǎn)火線圈故障，需更換。若一檔起步抖，離合器抬一點(diǎn)或給油才不抖，可能是離合器片和壓片不平，可嘗試踩剎車抬離合到半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住，或離合器打滑需更換。同時(shí)，注意檢查防凍液是否泄漏，專業(yè)檢查更放心。樓主解決了嗎？我有過兩次這樣的問題，第一次是...
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了機(jī)械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，旨在克服單一技術(shù)的限制。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)提供強(qiáng)大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過在進(jìn)氣系統(tǒng)上安裝機(jī)械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現(xiàn)高電壓?jiǎn)栴}。該問題出現(xiàn)在所有汽車制造商的車型中。當(dāng)此故障發(fā)生時(shí)，汽車性能可能受到影響。解決此問題需遵循特定車型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負(fù)極搭鐵線，以避免對(duì)汽車控制系統(tǒng)及功能造成損害。正確處理后，汽車將恢復(fù)正常運(yùn)行。P2581故障碼關(guān)聯(lián)渦輪增壓器速度...
總結(jié)內(nèi)容：科魯茲汽車起步時(shí)出現(xiàn)無力頓挫的問題，可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發(fā)動(dòng)機(jī)油路不暢會(huì)影響燃油的燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導(dǎo)致頓挫。在磨合期間，車輛動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳水平，需通過變速箱電腦調(diào)整。解決此問題需清理發(fā)動(dòng)機(jī)油路、更換變速箱油，并適應(yīng)磨...
根據(jù)所提供信息，雪佛蘭科魯茲車輛出現(xiàn)里程表不走、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)車速表和里程表都不工作，但有一個(gè)可刪除的故障碼P0501。檢查發(fā)現(xiàn)車速傳感器電源和搭鐵正常，信號(hào)線導(dǎo)通良好，但更換里程表傳感器無效。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)從動(dòng)齒輪內(nèi)部卡滯，更換后里程表恢復(fù)正常，但ECM仍無法正常顯示數(shù)據(jù)。經(jīng)...
渦輪分子泵是高或超高真空泵，由轉(zhuǎn)子和定子組成，通過多個(gè)泵級(jí)實(shí)現(xiàn)高壓縮比。選擇合適的前級(jí)泵和排氣管道尺寸對(duì)性能至關(guān)重要。渦輪分子泵的維護(hù)包括保護(hù)轉(zhuǎn)子、烘烤、排氣、防止磁場(chǎng)和輻射影響，以及適應(yīng)特定工藝過程。正確的安裝、操作和維護(hù)可以延長(zhǎng)泵的使用壽命，提高效率。渦輪分子泵的前級(jí)真空壓力應(yīng)控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，...
科魯茲儀表燈不亮?xí)r，應(yīng)首先檢查并更換保險(xiǎn)絲或儀表總成以恢復(fù)顯示。對(duì)于機(jī)油表不亮，需檢查機(jī)油量并適時(shí)添加機(jī)油。儀表燈種類多樣，包括指示燈、警示燈和故障指示燈，分別用于提示車輛功能狀況、警示潛在問題以及指示車輛故障。及時(shí)解決儀表燈問題對(duì)行車安全至關(guān)重要�？启斊潈x表燈時(shí)亮不亮的解決方法是更換儀表總成或者更...
通過分析多個(gè)實(shí)例發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭科魯茲車輛常見的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障主要源于氣門室罩蓋膜片閥破裂，導(dǎo)致系統(tǒng)無法關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。為避免此類故障，日常維護(hù)保養(yǎng)尤為重要。準(zhǔn)確檢測(cè)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障的方法包括檢查膜片閥是否阻塞，以及利用薄紙驗(yàn)證系統(tǒng)正常工作。故障表現(xiàn)包括排氣管發(fā)黑、機(jī)油液位過低、通氣孔漏氣聲...
科魯茲車主反映晚上倒車影像清晰度不佳，影響駕駛安全。同時(shí)，車輛存在多處維修記錄，包括節(jié)溫器、轉(zhuǎn)向燈罩、車窗密封圈等問題，部分配件更換頻繁。針對(duì)倒車影像問題，建議檢查攝像頭清潔度、更換高亮度攝像頭或增強(qiáng)車后燈光照明，以提升夜間倒車清晰度。此外，車輛頻繁維修問題也需引起車主注意，及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，避免安全隱...
文章內(nèi)容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時(shí)處于高速狀態(tài)，突然松開油門會(huì)導(dǎo)致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進(jìn)氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動(dòng)機(jī)外皮帶等問題。文章給出了相應(yīng)的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動(dòng)等�？傮w而言，文章內(nèi)容豐富...
