您好：對(duì)于異響發(fā)生的原因需要實(shí)際試車才能準(zhǔn)確判斷出。建議您回店里找技師共同排除。
可以。二手車的價(jià)格和品牌、車型、保有量、車況、行駛里程數(shù)、證件齊全與否都有關(guān)系。你這價(jià)格應(yīng)該在正常范圍。但要注意檢查好車況和證件是否齊全。車輛狀況檢查：（1）看車底盤和電瓶 新車也有漏油的。驗(yàn)車時(shí)，應(yīng)趴下身看看地下都沒
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和
檢查一下剎車真空助力泵的真空管是否有漏氣的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可以換好一些的機(jī)油試試。如果不行，可能是氣門挺柱間隙大了。去維修站看看吧，可以保修。
首先您不要著急，要相信4S店。您確定確實(shí)是輪子出的聲音嗎，會(huì)不會(huì)是傳動(dòng)機(jī)件的聲音，您在開的時(shí)候ABS開始介入工作的時(shí)間對(duì)嗎。我感覺著多數(shù)是剎車片的聲音，因?yàn)橹苿?dòng)其實(shí)就是剎車盤工作，剎車片進(jìn)行摩擦，只要聲音不是很大，讓您無
建議檢查下排氣管路,能排氣管球頭位置導(dǎo)致異響,類異響比較常見,需要更換新排氣球頭類異響冷車時(shí)會(huì)比較明顯,其次換擋時(shí)會(huì)比較明顯,高速行駛異響容易出現(xiàn),聲音會(huì)影響車輛正常使用,會(huì)影響行車安全,您等下次保養(yǎng)時(shí)起維修58車網(wǎng)網(wǎng)友祝
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
長(zhǎng)城的車應(yīng)該是剎車的問題可能性大。 1、如果是放了一晚上早上開車，剛開始剎車片因?yàn)檠趸�，�?huì)有這種現(xiàn)象，但是行駛一段時(shí)間氧化層磨掉，就好了。 2、可能剎車片里進(jìn)了一個(gè)小石子、鐵片，或剎車盤自己不平有突出的點(diǎn)，這樣，行駛
LZ的新寶來是EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是CLS，不是什么CLS發(fā)動(dòng)機(jī)！ 應(yīng)該跟三元催化沒有關(guān)系！ 幫忙分析下： 1-天氣因素 2-機(jī)油因素 （ 冬天建議用5W或者10W的機(jī)油，當(dāng)然，必須正牌，有助冷啟動(dòng)） 3-
汽車低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或維修后安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致低速共振異響。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)墊腳橡膠塊老化或損壞也會(huì)引起低速異響。此外，怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修，以確...
針對(duì)奧迪A3低速過顛簸路段或減速帶時(shí)出現(xiàn)的異響問題，文章指出該異響可能并非來自變速器。建議對(duì)車輛進(jìn)行路試，特別是地溝處的路試，以便更準(zhǔn)確地捕捉異響來源。可能的異響來源包括變速器支撐、底盤護(hù)板和排氣管等部位的干涉。因此，需對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，以確定異響的具體原因。問：一輛新買的奧迪A3，低速過顛簸...
剎車片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車碟接觸會(huì)發(fā)出噪音。高檔車傳感器會(huì)在磨損到底時(shí)提示。新剎車片未裝好或質(zhì)量不過關(guān)也會(huì)引起異響。剎車碟凹槽過深需“光碟”，但光碟次數(shù)過多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補(bǔ)。油箱異響可能是設(shè)計(jì)問題，可加隔音材料。底盤異響需檢查平...
汽車在低速行駛時(shí)打方向盤出現(xiàn)異響，可能是減震器頂部的平面軸承損壞。這種軸承支撐車輛并允許減震器隨轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)，若損壞會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和彈簧重?fù)袈�。雖然不會(huì)造成安全隱患，但異響十分煩人。更換時(shí)需拆下減震器，注意軸承易因進(jìn)水和生銹而損壞。汽車異響很煩人。今天我想給大家介紹一種異常的聲音。也許許多汽車朋友也受到這...
福特�？怂棺詣�(dòng)擋低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因?qū)е�。檢查時(shí)，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時(shí)是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無法修復(fù)。這些方法可以幫助車主快速定位問題，及時(shí)進(jìn)行維...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時(shí)，用戶發(fā)現(xiàn)踩制動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘎吱”異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發(fā)現(xiàn)是前副車架與車身固定螺栓的內(nèi)部焊接異常導(dǎo)致。通過松動(dòng)螺栓、割開外板點(diǎn)焊處理后，異響消失。維修時(shí)需反復(fù)試車、對(duì)比、確認(rèn)，逐步排查鎖定問題點(diǎn)，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時(shí)的...
保時(shí)捷Macan在低速行駛時(shí)底盤出現(xiàn)嚓嚓異響，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)分動(dòng)箱油液面和變速箱油液面正常，更換分動(dòng)箱油并編程后異響未消失。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸過橋軸承處卡有石塊，取出石塊后異響消失，客戶使用15天后回訪確認(rèn)問題已解決。保時(shí)捷Macan異響問題可能是由底盤傳動(dòng)軸和石塊摩擦引起，取出石塊后故障得到解決。...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無...
奇瑞汽車在低速行駛時(shí)開啟空調(diào)出現(xiàn)異響，可能的原因包括壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損或損壞、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位以及空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換。這些問題都可能導(dǎo)致異響，需要檢查并及時(shí)維修。盡管國(guó)產(chǎn)車在質(zhì)量上有所提升，但奇瑞汽車在行駛中底盤不穩(wěn)和異響問題仍需關(guān)注，...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認(rèn)異響來源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動(dòng)損壞聲。針對(duì)不同原因，可采取潤(rùn)...
長(zhǎng)城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
本田杰德行駛底盤異響，低速顛簸異響的原因及解決方法本田杰德駕駛底盤異響是指駕駛位置右側(cè)后方發(fā)出異響，顛簸的地方會(huì)撞車。可能原因有盤式制動(dòng)器異常聲音、前懸架球頭異響、前輪減震器異常聲音和傳動(dòng)軸萬向節(jié)聲音異常。解決方法包括去維修站維修變形的零件、更換掉的零件、涂潤(rùn)滑脂或維修等。本田杰德駕駛底盤異響是指駕...
汽車轉(zhuǎn)向異響可能是由轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大或萬向傳動(dòng)裝置間隙大引起的。另外，減震器壓力軸承的損壞也可能導(dǎo)致此類問題。為避免異響，駕駛時(shí)需注意避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、在停穩(wěn)后將方向盤回到正中位置，避免打到死點(diǎn)位置等。建議及時(shí)到4S店檢查故障原因。網(wǎng)友提問：特別是車靜止打方向盤的時(shí)候聲音特別明顯，是什么問題呢...
日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響通常由剎車片磨損和材質(zhì)不均引起。剎車片變薄導(dǎo)致制動(dòng)液液面下降，需及時(shí)檢查剎車片厚度并補(bǔ)充制動(dòng)液。異響是制動(dòng)盤和制動(dòng)片材質(zhì)不均所致，可通過選擇優(yōu)質(zhì)材料和熱處理減輕，但雜質(zhì)可能導(dǎo)致異響持續(xù)。解決異響可嘗試拆下打磨剎車片，或待雜質(zhì)磨光后異響自然消除。日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響：隨著剎車片越磨...
打方向盤時(shí)滋滋、吱吱的異響雖然聲音不大，但長(zhǎng)時(shí)間下來確實(shí)讓人頭疼。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異響可能是正常的，如塑料件摩擦或方向盤打死時(shí)的聲響。但經(jīng)常打死方向盤會(huì)影響助力泵壽命，老司機(jī)通常不會(huì)這么做。異響來源多樣，找準(zhǔn)原因很重要，否則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件眾多，難以排查�？赡艿脑虬ㄋ芰霞Σ�、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、轉(zhuǎn)向橫...
低速打方向時(shí)發(fā)出巨大異響聲，可能是減震器漏油或與彈簧接觸位置生銹導(dǎo)致。文中案例顯示，更換漏油減震器并清洗生銹部位、涂抹黃油后，異響消失。同時(shí)，減震器頂部墊片在安裝時(shí)需確保平整牢固，以避免產(chǎn)生摩擦聲。當(dāng)時(shí)聽見的聲音就是減震器上座的那個(gè)與彈簧接觸位置發(fā)出來的，不是和車身鏈接的位置，正好減震器漏油，自己網(wǎng)...
客戶反映奧迪A6在低速剎車時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)問題不在剎車片或懸掛螺絲。更換剎車片和剎車盤后問題依舊。最終發(fā)現(xiàn)異響來自轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，下控制臂球頭震動(dòng)大，但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤(rùn)滑脂后，異響消失�？蛻粼囓�2000公里后確認(rèn)問題解決。解決措施：左右下彎控制臂加注潤(rùn)滑脂。故障分析：1.客戶來站保...
在平坦路面低速行駛時(shí)，前輪發(fā)出規(guī)律的咚咚聲可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向球節(jié)的松動(dòng)或過度磨損可能導(dǎo)致間隙，從而在不平坦路面上產(chǎn)生異響。其次，減震器的漏油或變形會(huì)降低減震效果，但通常不會(huì)引起異響，除非減震器嚴(yán)重老化。此外，輪轂不圓也會(huì)導(dǎo)致規(guī)律的鼓聲和磕碰聲。如果車輛減震器因老化而變硬，可能需要更換。轉(zhuǎn)...
標(biāo)致5008發(fā)動(dòng)機(jī)低速異響可能由多種原因引起，包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大以及配氣凸輪輪廓磨損。新車在行駛半年后，右前輪出現(xiàn)異響，尤其在低速和低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，而在2500轉(zhuǎn)以上則恢復(fù)正常轟轟聲。此外，車輛還存在天窗遮陽布、后排安全帶扣、...
