1.75米的人，前排空間足夠 ，后排不適合坐三人，有點小，其實一般轎車，后面都是坐二個人才正常的。 58車>>
我喜歡克魯茲
晶銳的頭部和膝部空間完全夠用，我185，做前面感覺頭上還空很大一塊，你坐應該就更寬松了。而且在同級別的車里，晶銳的后排空間也是不錯的。
我是去年12月買的晶銳，1.4自動低配，總體感覺說一下吧： 1、空間：前排隨便坐，我1.78米的身高，頭上有兩拳的距離。后排我自己沒坐過，不過車里確實滿滿當當坐過5個人，后排腿部還可以，不算擠，但是中間那位就比較難受了
晶銳車內(nèi)空間規(guī)矩前排座椅造型舒服枕夠入門版駕駛席調(diào)高低坐姿覺等偏高概兼顧相部性駕駛者需要其型號則高低調(diào) 廠表示晶銳車內(nèi)測量空間數(shù)據(jù)同級實際受并沒飛度、驪威種寬敞晶銳始終轎車式布局座坐姿比較低乘坐轎車化點沒種坐MPV覺平頂
優(yōu)點:做工很仔細，雖說方向盤是塑料的，提車時車里沒有任何異味，摸起來質(zhì)感也還好�？仂`活，方向盤較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤扎實，跑高速平穩(wěn)性好，手動換擋也很輕松。 綜述:作為家用的代步車性價比已經(jīng)很高了，七八萬就開回家了，而且車
挺好的。我身高183，還沒頂頭。前排調(diào)好的情況，后排也能坐。后備箱嘛，是二箱車，都會小點兒。
前段時間我剛買進了一輛斯柯達晶銳，大空間是我當初選擇它的重要原因，基本上可以滿足我們一家三口的日常所需，即使偶爾短途自駕旅游，空間也是夠用的。 緊湊的中控臺設計，可調(diào)高低的駕駛座，即使一米八的大個子坐進去，也有比較
據(jù)說內(nèi)飾POLO比晶銳好。但是個人覺得晶銳性價比更高吧 我開的是晶銳：1、內(nèi)飾能夠接受。首先承認確實不太懂車，所以看著內(nèi)飾都差不多，但據(jù)朋友說POLO內(nèi)飾更細致。2、空間還可以。經(jīng)常帶著父母出去，父母坐后排不覺得頂腿。
晶銳2012款1.4L自動晶靈版以其簡練的設計風格和實用的內(nèi)飾配置，展現(xiàn)了小型車的空間利用藝術(shù)。盡管后排空間表現(xiàn)一般，但后備廂的靈活擴展性使其在日常使用中表現(xiàn)出色。車主們對座椅的舒適性和空間的滿意度較高，認為晶銳在滿足基本需求的同時，也提供了良好的乘坐體驗。晶銳的車尾設計素雅而不失雅致，標配的定速巡...
晶銳以其小巧的車身和精心設計的空間利用，展現(xiàn)出“麻雀雖小五臟俱全”的特點。車頭設計簡潔，車尾柔和，內(nèi)飾清爽，織物座椅實用且透氣。盡管后排空間緊湊，但日常出行足夠。后備廂290L，開口大，座椅可放倒，滿足小物件裝載需求。車側(cè)素雅簡約，標配安全氣囊和胎壓報警。車主反饋顯示，前后排空間寬敞，但減震和隔音效...
晶銳作為一款小型車，其內(nèi)部空間設計注重實用性。盡管尺寸有限，但設計師通過優(yōu)化空間布局，提供了相對寬敞的乘坐體驗。晶銳的前臉和車尾設計簡潔優(yōu)雅，內(nèi)飾則以內(nèi)斂風格為主，織物座椅雖不豪華，但提供了良好的季節(jié)適應性。后排空間對于日常出行足夠，但橫向空間稍顯緊湊。后備廂容積為290L，放倒后排座椅后可擴展，滿...
啟辰T70作為一款緊湊型SUV，其空間表現(xiàn)是消費者非常關注的一個方面。從外觀設計來看，啟辰T70的車頭簡潔大氣，中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀設計，搭配鍍鉻飾條，提升了整車的檔次感。車尾造型兇悍，尾燈設計獨特，點亮后非常吸引眼球。內(nèi)飾方面，啟辰T70以黑色為主色調(diào)，輔以紅色縫線，展現(xiàn)出青春時尚的格調(diào)，符合年輕人的...
斯柯達晶銳和昕銳是同屬斯柯達旗下的車型，晶銳為兩廂車，昕銳為三廂車。昕銳在尺寸上更大，提供更寬敞的前后空間和更大的載物空間，適合有大型家庭或需要攜帶更多物品的消費者。晶銳則更注重外觀設計和年輕感，搭載新發(fā)動機提高競爭力。在安全配置方面，昕銳配備更多的安全功能，如ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)...
【58車衡陽訊】在本田家族中，小型車的銷量占據(jù)很大比重，例如大家熟悉的飛度、鋒范等等。為了鞏固這一領域的地位，本田近年又推出了哥瑞以及競?cè)�，兩者分別以三廂、兩廂的車身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，對應人群進一步劃分，今天就將大家?guī)牒笳吒側(cè)鸬能噧?nèi)，一同探尋這款車在日常使用方面的表現(xiàn)。我們將針對B級以下咨詢;也可發(fā)送微信...
現(xiàn)在鼓吹“大空間”的車可真不算少，不管三廂、兩廂還是SUV，似乎不說自己空間大就沒有小伙伴了。不過，用戶想要的只是大而已嗎？尺寸增大可能會帶來的停車、操控等新問題，同樣會讓很多人說NO，所以，合理的布局、自如的駕乘環(huán)境才是更具價值的選擇——競?cè)饚淼目臻g魅力！...
車型圖片產(chǎn)品名稱競?cè)?.5LCVT豪華版廠商東風本田級別屬性緊湊型車發(fā)動機1.5L131馬力L4變速箱CVT無級變速驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4517*1705*1489軸距(mm)2600車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速155/4600最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速96/6600工信部...
布局完善的產(chǎn)品鏈對于整個品牌而言無疑會起到正面作用，針對不同群體、不同價位推出的細分車型更能投其所好。就像我們眼前的東風本田競?cè)穑ㄎ挥谛⌒拖票耻�，年輕動感的設計瞄準了年輕一族，同時在價格上也容易被人所接受。我們只針對B級以下轎車、SUV、MPV等家用車型進行體驗，體驗內(nèi)容包括儲物能力以及使用便利性...
div{display:none!important;}div{display:none!important;}div{display:none!important;}div{display:none!important;}身材玲瓏小巧往往是A0級車給人的第一印象，來自上海大眾汽車斯柯達品牌的全新晶...
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大連國際車展臨近，斯柯達硬派小車晶銳也推出空前鉅惠。晶銳精英版現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元。作為歐系品質(zhì)之作，上海大眾斯柯達晶銳完美繼承了斯柯達品牌的浪漫DNA，基于設計上的百年傳統(tǒng)優(yōu)勢，通過造型、空間、配置等方面獨具一格的歐式風情為廣大車主帶來別樣的車生活。上市不到五年時間，這款精品小車國內(nèi)累計銷量已突破1...
現(xiàn)款斯柯達晶銳屬于2007年面世的第二代車型，已上市五年臨近換代。近日，海外媒體曝光了第三代晶銳的假想圖。據(jù)悉，新一代晶銳將基于大眾全新的MQB平臺打造，軸距更長，空間表現(xiàn)更好。新車最早將于2014年初面世。全新一代斯柯達晶銳假想圖全新第三代斯柯達晶銳基于大眾MQB模塊化平臺打造，外形比現(xiàn)款更加細長...
作為經(jīng)濟實用的車型，大多數(shù)A0級小車在空間和安全上的表現(xiàn)都不盡人意，這也幾乎是很多消費者在選購A0車型十分糾結(jié)的地方。不過，以POLO和Fabia晶銳為代表的高端德系小車在空間和安全方面為高品質(zhì)A0級小車樹立了全新的標準。上市以來，F(xiàn)abia晶銳一直牢牢占據(jù)高端A0級車市前三甲寶座，寬敞的車內(nèi)空間和...
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產(chǎn)品名稱2011款晶銳1.6L手動酷黑版2011款晶銳1.6L自動酷黑版2011款晶銳1.4L自動晶靈版產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)級別屬性小型車小型車小型車款型201120112011排量1.6L1.6L1.4L最高車速185Km/h180Km/h167Km/h0-100加速時間11s12.4s15s保修...
