我就是奇瑞4S店的你看我的名字就知道了 我跟你說句實(shí)話 A3的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，奇瑞自主研發(fā)的，發(fā)動機(jī)絕對沒問題 但我不包你火花塞那是易損件 你只要按要求保養(yǎng)發(fā)動機(jī)跑20萬不用大修 但別的你要有心理準(zhǔn)備 小毛病很多對安全卻
樓太悲觀了 說句多少年前了現(xiàn)奇瑞已經(jīng)擁有了流研究院實(shí)驗(yàn)室有資金扶植技術(shù)已經(jīng)比前好多了 奇瑞A3質(zhì)量算錯(cuò)了同等價(jià)位車子里有樣配置只有了ESP防護(hù)外資車起碼要10幾萬才有要把跟貴多車子相比本身公平家用車子奇瑞A3應(yīng)該錯(cuò)選擇
我是奇瑞汽車廠的工程師， A3目前是奇瑞車型中質(zhì)量最好的車型，除了新出的G5外。 7W多的價(jià)格，再比較一下它的配置，你就會發(fā)現(xiàn)性價(jià)比比較高了。 提示你一下，油耗可能會高點(diǎn)，保養(yǎng)費(fèi)不算高
樓太悲觀了 說句多少年前了現(xiàn)奇瑞已經(jīng)擁有了流研究院實(shí)驗(yàn)室有資金扶植技術(shù)已經(jīng)比前好多了 奇瑞A3質(zhì)量算錯(cuò)了同等價(jià)位車子里有樣配置只有了ESP防護(hù)外資車起碼要10幾萬才有要把跟貴多車子相比本身公平家用車子奇瑞A3應(yīng)該錯(cuò)選擇
一樓的太悲觀了， 你說的那句話是多少年前的了，現(xiàn)在奇瑞已經(jīng)擁有了一流的研究院實(shí)驗(yàn)室，有資金扶植，技術(shù)已經(jīng)比以前好多了。 奇瑞A3的質(zhì)量算不錯(cuò)的了，在同等價(jià)位的車子里有這樣配置的只有它了，ESP防護(hù)在外資車起碼要10幾萬
剛上市不久，質(zhì)量怕是不穩(wěn)定，我建議你等一等，
奇瑞A3三廂口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.0分低于同級-1.47%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好83底盤好24空間充裕15動力充沛13時(shí)尚動感12缺 點(diǎn)：輪胎問題91噪音問題87油箱問題76舒適性差68
新款A(yù)3在外觀上沿襲老款，但在動力、內(nèi)飾及配置等方面全面升級。動力方面，奇瑞新A3的最大改變在于采用了DVVT發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)配備了雙可變正時(shí)氣門和可變長度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。1.6L全系車型的發(fā)動機(jī)由自主研發(fā)的ACTECO系
A3 安全性能出眾，級別較高；全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)比較吸引人；外觀大氣漂亮。 內(nèi)飾做工等細(xì)節(jié)需要進(jìn)一步提高；空間略有不足，動力表現(xiàn)一般。 還有新車都不好聞 可以去TOABAO上買盒車-寶-殺菌王 去異味和甲醛 非常
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動力選擇以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)不僅油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，還很好地控制了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約在6.9-8.5升之間。對于追求更強(qiáng)動力的消...
開瑞汽車以其實(shí)用性受到消費(fèi)者青睞，但質(zhì)量問題不容忽視。車質(zhì)網(wǎng)顯示，優(yōu)優(yōu)EV和開瑞K50投訴量較高，涉及電池續(xù)航、充電速度慢等問題，以及車身生銹、車輪跑偏等。盡管故障率相對較高，但考慮到其低廉售價(jià)，一些小問題可以接受。開瑞是奇瑞公司推出的品牌，定位中低端商用車市場，已推出多款產(chǎn)品。K60曾獲得多項(xiàng)榮譽(yù)...
奇瑞捷豹路虎以其全球一流的品質(zhì)和服務(wù)，成為中國豪華車企的佼佼者。常熟工廠作為捷豹路虎海外首個(gè)工廠，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量控制體系，確保了從研發(fā)到售后服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。工廠采用全鋁車身技術(shù)，通過激光在線測量和Calipri非接觸間隙面差測等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工藝精確到0.2毫米。此外，質(zhì)量中心...
投訴內(nèi)容：我是奇瑞QQ冰淇淋的車主，自2022年8月20日購車后，9月21日發(fā)現(xiàn)車輛故障，拖車修整后，10月13日再次出現(xiàn)相同問題。此后，車子在10月17日被拖回修理，直到10月30日才修復(fù)完畢。然而，10月31日再次出現(xiàn)類似問題，且問題持續(xù)不斷，嚴(yán)重影響了我的日常使用。我多次聯(lián)系廠家尋求解決方案，...
奇瑞瑞虎3在自主品牌SUV中表現(xiàn)如何？2016款瑞虎3雖然投訴數(shù)量有所減少，但仍存在車身生銹、門窗異響、漆面問題、車身異響和發(fā)動機(jī)抖動等質(zhì)量問題。后排空間緊湊，動力起步肉，低速頓挫感明顯。舒適性方面，胎噪較大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，硬塑料使用多，手感和視覺效果平平。盡管如此，瑞虎3后備箱空間大，操控性和油耗...
國產(chǎn)車近年來在質(zhì)量上取得了顯著進(jìn)步，最新排行榜顯示，長安汽車以高品質(zhì)和良好口碑位居榜首，力壓吉利汽車。吉利汽車以較低的百車故障數(shù)穩(wěn)居第二，而榮威汽車意外躋身前三。奇瑞汽車質(zhì)量提升，重回前五。哈弗汽車憑借SUV領(lǐng)域的強(qiáng)勢表現(xiàn)位列第五，啟辰汽車也以較低的百車故障數(shù)進(jìn)入前十。比亞迪、名爵、廣汽傳祺和捷途汽...
自主車?yán)锩�，奇瑞的質(zhì)量、安全性和氣味控制都備受認(rèn)可。QQ車型在高原地區(qū)如阿壩3700多米的地方隨處可見，足以證明其耐用性。E3和E5各有特點(diǎn)，E5采用四輪碟剎，而E3則使用轂式制動器，但兩者的剎車性能都經(jīng)過出廠調(diào)校，剎車比例均勻。E5的后剎車片接觸面積小，而E3的鼓式制動器接觸面積大，因此剎車性能平...
吉利、奇瑞和榮威作為一線自主品牌，質(zhì)量上并無太大差別。各品牌各有優(yōu)勢，吉利發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，外形設(shè)計(jì)和大件質(zhì)量不錯(cuò)；奇瑞發(fā)動機(jī)研發(fā)投入大，大件和發(fā)動機(jī)表現(xiàn)良好；榮威安全性較好，馬云入股后發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。車主反饋顯示，奇瑞車耐用且油耗低，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。汽車信息推送別說吉利、奇瑞和榮威在質(zhì)量上沒有太大的差別，...
瑞虎5x作為瑞虎5系列的補(bǔ)充車型，以其較低的生產(chǎn)成本和市場售價(jià)，滿足了性價(jià)比的需求。盡管存在車身生銹的問題，但近期投訴較少，購買時(shí)需謹(jǐn)慎。而長安CS35PLUS在外觀、配置和空間上都有顯著提升，特別是配置方面，如全景影像、行車記錄儀等，搭載智能生態(tài)系統(tǒng)AIinCar，油耗表現(xiàn)也令人滿意。綜合來看，長...
奇瑞汽車自1997年起步，以高性價(jià)比著稱。艾瑞澤5作為代表車型，以其7萬出頭的落地價(jià)和豐富的配置，展現(xiàn)了奇瑞的性價(jià)比優(yōu)勢。車輛內(nèi)飾材質(zhì)柔軟，安全配置齊全，但1.5L發(fā)動機(jī)動力一般，CVT變速器表現(xiàn)尚可。懸掛調(diào)校偏硬，風(fēng)噪胎噪表現(xiàn)一般。盡管如此，艾瑞澤5以其穩(wěn)定的性能和較低的價(jià)格，對于追求性價(jià)比的消費(fèi)...
總結(jié)內(nèi)容：對于奇瑞汽車的艾瑞澤5車型，該車以高性價(jià)比聞名。車輛內(nèi)飾做工良好，材質(zhì)柔軟，與合資車在10-15萬等級的配置相媲美。雖然動力系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)在同類車型中并不突出，但足以滿足家用需求。CVT變速器在日常使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，懸架偏硬導(dǎo)致行駛體驗(yàn)欠佳，風(fēng)噪聲和輪胎噪聲較大，但這些都是相對較小的問題。該車...
奇瑞a5輪胎質(zhì)量問題引起關(guān)注，車主懷疑質(zhì)量問題。近期有車主反映不到5000公里輪胎起包，4S店卻稱可能是個(gè)人碰到路牙子造成。車主質(zhì)疑是否所有車輛碰到路牙子就一定會起包，4S建議前往鑒定，車主猶豫是否去。在此背景下，車主打算聯(lián)系奇瑞客服尋求幫助。希望4S店能夠負(fù)責(zé)解決問題。我的奇瑞a5的輪胎起包，不到...
奇瑞汽車以其耐用性和經(jīng)濟(jì)性在教練車和出租車市場占有一席之地。作為唯一進(jìn)入教練車市場的國產(chǎn)品牌，奇瑞憑借旗云2、E3等車型的省油耐用特性，贏得了駕校和教練的青睞。同時(shí)，多個(gè)城市的出租車市場也選擇了奇瑞，這進(jìn)一步證明了其可靠性。國產(chǎn)車如奇瑞在技術(shù)、可靠性上并不遜色于合資品牌，值得消費(fèi)者同等看待。最近一直...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：瑞虎8是奇瑞汽車的一款中型SUV，以其出色的動力、高配置低價(jià)格和寬敞的內(nèi)部空間而備受關(guān)注。盡管它存在一些缺點(diǎn)，如懸掛減震不舒適、換檔有頓挫感、隔音效果一般等，但總體來說，瑞虎8在質(zhì)量方面表現(xiàn)不錯(cuò)，故障率相對較低。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020款瑞虎8的投訴主要集中在中控臺異響和發(fā)動機(jī)...
奇瑞汽車曾經(jīng)因質(zhì)量問題備受詬病，但近年來質(zhì)量有了顯著提升。奇瑞采用T1X平臺，艾瑞澤和瑞虎系列車型獲得了不少好評。奇瑞實(shí)施V型流程，從原材料到整車品質(zhì)保持一致。修車師傅認(rèn)為，雖然奇瑞車大部件問題不大，但仍有一些小問題，如電器配件易壞、密封條脫落等。奇瑞1.5T發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁，但全球排名第二的說法尚無...
2019款奇瑞瑞虎5x以其出色的性能和智能配置受到市場青睞。該車型基于奇瑞T1XSUV平臺，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備愛信6MT和格特拉克DCT變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，0-100公里加速僅需9.7秒，油耗低至百公里6.5升。Cloudrive3.0智云行車互聯(lián)系統(tǒng)提供自...
奇瑞，瑞虎3質(zhì)量怎樣，油耗高不高，車主能否發(fā)表一下看法？奇瑞瑞虎3的質(zhì)量和油耗問題一直備受關(guān)注，那么車主們對這款車的真實(shí)評價(jià)是怎樣的呢？下面就讓我們來聽聽車主們的心聲。一位車主表示，瑞虎3做工粗糙、動力弱，爬坡時(shí)非常困難。他甚至在一次游玩中遇到了發(fā)動機(jī)熱衰的問題，不得不停車晾車半小時(shí)才能繼續(xù)行駛。不...
捷途X90在2018北京車展上正式亮相。新車外觀與X70相似，尺寸略大于X70。它將提供5座、6座和7座車型。外觀上，捷途X90融入了“惠州市領(lǐng)導(dǎo)”的家族式設(shè)計(jì)語言。大六邊形網(wǎng)布內(nèi)部由三條粗橫條組成，帶來強(qiáng)烈的視覺張力。與中格柵相連的多邊形LED大燈組內(nèi)部光源設(shè)計(jì)精細(xì)，加上犀利的前包圍，整個(gè)前臉緊湊...
奇瑞瑞虎8系列車型近期頻遭車主投訴，涉及發(fā)動機(jī)、變速箱、剎車系統(tǒng)、車機(jī)故障及車身質(zhì)量等多方面的問題。車主反映的發(fā)動機(jī)抖動、剎車失靈、車機(jī)黑屏等“通病”不僅影響駕駛體驗(yàn)，更存在嚴(yán)重的安全隱患。車主們面臨維權(quán)難題，廠家和4S店相互推諉，問題久拖不決。奇瑞作為國產(chǎn)品牌“技術(shù)黨”，需盡快提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水...
