你好，有點(diǎn)燒機(jī)油可以做一下三保，更換活塞環(huán)和氣門(mén)油封的。希望我的回答可以幫到你。58車(chē)
比亞迪F0第三次保養(yǎng)包括：更換機(jī)油、更換機(jī)油濾清器、更換空氣濾清器、更換燃油濾清器、更換火花塞，首次超過(guò)8000公里需更換變速器油。 材料和工時(shí)費(fèi)不同地區(qū)、不同4S店收費(fèi)可能不同，所以就不好說(shuō)啦。
雖然 不推薦你買(mǎi) F0 但我還是得平反下 F0 和新奧拓的對(duì)比 底盤(pán) F0是最好的 比206稍遜些 也就底盤(pán)值得欣慰點(diǎn) 動(dòng)力方面 和新奧拓、QQ、樂(lè)馳是一樣的 （數(shù)據(jù)） 還有 8樓那兄弟 這我得說(shuō)說(shuō)
4S店給你推薦的機(jī)油很不好，你看倒出來(lái)的時(shí)候都是黑的，機(jī)油還是換個(gè)一般的比較好，我用的是紅桶嘉力，汽車(chē)的核心部分不要吝嗇那幾十百多元錢(qián)！少抽幾包煙都可以換了！
每個(gè)店的項(xiàng)目都不一樣 機(jī)油 空濾 汽濾 和齒輪油 有的店 不是 費(fèi)用190 有的店要工時(shí)費(fèi) 有的不要 3保180 元
都是這樣的！首保那個(gè)先到都得去！一般都是3個(gè)月或者是3000公里或者是5000公里夏利是2000公里就首保
如果是怠速時(shí)偶爾熄火原因很多，常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯;怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太臟;發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題，氣門(mén)處積碳太多;凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問(wèn)題;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問(wèn)題或者太
一般的5000公里小保只換機(jī)油和機(jī)濾就OK了。你可以要求把空氣濾和空調(diào)濾拿出來(lái)吹一吹，但是兩萬(wàn)公里以后就必須得更換了。四萬(wàn)公里左右會(huì)有一個(gè)大保養(yǎng)，要換變速箱(齒輪)油、汽油濾、火花塞(依金的十萬(wàn)公里換)。十萬(wàn)公里時(shí)換發(fā)電
4000塊錢(qián)左右
我前幾天我的f3r剛保養(yǎng)，車(chē)開(kāi)的不多，2年9999公里。是三保，清洗節(jié)氣門(mén)，換機(jī)油，換機(jī)濾，287元，機(jī)油貴了好多，原來(lái)是 98，現(xiàn)在要180.，二保的時(shí)候變速箱油換的，一定要換，如不換，以后會(huì)有大麻煩的。 我二保
當(dāng)一個(gè)品牌旗下有多款產(chǎn)品，定價(jià)接近，產(chǎn)品力又接近的情況下，即便定位不同，也會(huì)面臨“打架”的情況！前有大疆，旗下的Air就搶奪了大哥Mavic的份額；這次比亞迪的方程豹發(fā)布了13.98萬(wàn)元起的“小豹子”鈦3，也存在類似的問(wèn)題，今年比亞迪是真的發(fā)力了，卷起來(lái)連自己人都不放過(guò)。鈦3共有5個(gè)版本：乞丐版是5...
一輛比亞迪e5非液冷電池包車(chē)在充電過(guò)程中遇到了問(wèn)題。這輛車(chē)行駛了約4.6萬(wàn)公里，使用7KW交流充電盒充電時(shí)，電量充到3%左右就會(huì)自動(dòng)中斷，并且儀表會(huì)提示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)BMS和VTOG模塊沒(méi)有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問(wèn)題依舊，說(shuō)明充電設(shè)備沒(méi)有問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，BIC9單節(jié)電池...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過(guò)讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評(píng)指出，接觸器...
文章討論了新手買(mǎi)二手車(chē)練手的利弊，以及市場(chǎng)上可購(gòu)買(mǎi)的幾千塊錢(qián)的二手車(chē)情況。提到買(mǎi)二手車(chē)可以省去新車(chē)磨合期的問(wèn)題，并推薦了幾款適合新手練手的二手車(chē)型，如力帆320、QQ3、吉利自由艦和比亞迪F0等。雖然購(gòu)買(mǎi)這樣的車(chē)不要期待過(guò)多，但可以用來(lái)練手和代步�？傊�(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，需要理智對(duì)待，不挑三揀四，注重實(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車(chē)型行駛等紅綠燈時(shí)，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)電阻異常，對(duì)相關(guān)線束及模塊進(jìn)行測(cè)試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過(guò)程中需細(xì)心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點(diǎn)。具體分析如下：1.初步判斷可...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無(wú)法使用的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProDM車(chē)型EV受限問(wèn)題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過(guò)VDS掃描和試車(chē)測(cè)試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時(shí)。提示客戶使用車(chē)輛時(shí)經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)、剎車(chē)片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問(wèn)題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問(wèn)題。一輛比亞迪宋DM車(chē)，該車(chē)組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車(chē)EV無(wú)法使用，儀表提示“請(qǐng)檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過(guò)程：1、首先確認(rèn)車(chē)輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問(wèn)題；使用VDS調(diào)取車(chē)輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車(chē)控制器內(nèi)報(bào)BSG電機(jī)故障，BSG控制器報(bào)BSG電機(jī)高壓...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛(ài)車(chē)寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過(guò)與客戶溝通和與其他類似故障車(chē)輛對(duì)比，最終確定干擾源并解決問(wèn)題。提醒在檢測(cè)特殊故障時(shí)，需考慮加裝設(shè)備可能帶來(lái)的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車(chē)在行駛過(guò)程中...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問(wèn)題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過(guò)VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測(cè)量霍爾傳感器電壓及信號(hào)線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問(wèn)題得到解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
比亞迪e5出行版行駛中偶發(fā)檔位從D檔跳至P或N檔，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)店時(shí)4G模塊程序升級(jí)導(dǎo)致，該程序與車(chē)輛不匹配，干擾動(dòng)力網(wǎng)。拔掉4G模塊后車(chē)輛恢復(fù)，更換4G模塊解決問(wèn)題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
比亞迪秦ev450出現(xiàn)無(wú)法上電、充電及行駛故障，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)系電池管理器端插頭針腳退針導(dǎo)致。通過(guò)VDS掃描及數(shù)據(jù)流分析，逐步排查高壓及低壓線路，最終確定并解決問(wèn)題，避免了盲目更換零件，有效降低了維修成本。維修過(guò)程充分利用診斷設(shè)備，提高了檢修效率。一輛比亞迪秦ev450，該車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛不能上OK電、不能充...
一輛比亞迪秦100無(wú)法充電，充電時(shí)儀表顯示充電功率為負(fù)數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號(hào)問(wèn)題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測(cè)為拆裝動(dòng)力電池時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致。電流霍爾傳感器電源故障導(dǎo)致無(wú)法正常檢測(cè)電流，影響SOC計(jì)算。一輛比亞迪秦10...
比亞迪e5出租車(chē)交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車(chē)軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無(wú)異常，VDS檢測(cè)VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗(yàn)證，檢修時(shí)關(guān)注VTOG對(duì)電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車(chē)，用戶反映：該車(chē)用交流快充只有7KW...
比亞迪秦ProEV無(wú)法上OK電儀表提示EV功能受限故障檢修，經(jīng)分析可能是高壓預(yù)充故障、互鎖故障、接觸器燒結(jié)或電池包電控電機(jī)故障。維修發(fā)現(xiàn)充配電BK46-15號(hào)針腳退針，調(diào)整針腳并優(yōu)化線束卡箍位置后故障消失，提示處理故障需從根本上解決問(wèn)題。維修過(guò)程發(fā)現(xiàn)針腳退針，調(diào)整并加固后故障解除，強(qiáng)調(diào)根本解決問(wèn)題的...
比亞迪F0打火不啟動(dòng)的原因涉及多個(gè)方面：1.汽車(chē)電瓶電量不足導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。2.氣溫低導(dǎo)致機(jī)油黏度增加，轉(zhuǎn)速降低。3.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞間隙不當(dāng)或點(diǎn)火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多。解決方式包括檢查電瓶、點(diǎn)火器繼電器、清洗油路、調(diào)整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
一輛比亞迪元EV偶發(fā)EV功能受限且不能充電，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電池管理器故障，更換后故障依舊。深入排查發(fā)現(xiàn)電池管理器線束內(nèi)部斷裂，虛接導(dǎo)致接觸器燒結(jié)。最終確定故障為電池管理器線束問(wèn)題，修復(fù)后恢復(fù)正常。故障描述：一輛行駛里程約3800km的比亞迪元EV。客戶反映：該車(chē)有時(shí)候報(bào)EV功能受限，不能充電。故障分析：...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車(chē)身鈑金開(kāi)焊。維修過(guò)程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問(wèn)題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開(kāi)左側(cè)發(fā)...
在小排量家用車(chē)的選擇上，奇瑞QQ3和比亞迪F0都是市場(chǎng)上的熱門(mén)選項(xiàng)。奇瑞QQ3以其豐富的配置和較低的價(jià)格吸引消費(fèi)者，但在性能和質(zhì)量上可能稍遜一籌，尤其是變速箱的問(wèn)題可能會(huì)讓駕駛者感到不便。比亞迪F0雖然在保養(yǎng)和維修成本上較高，但其后備箱空間較小，可能會(huì)成為日常使用的不便。相比之下，熊貓車(chē)型可能更適合...
