?沒有經(jīng)濟(jì)模式，只有運(yùn)動(dòng)模式
沒有辦法的，這個(gè)是強(qiáng)制保護(hù)。熄火后CD機(jī)只能使用30分鐘，而門窗只在熄火后幾分鐘內(nèi)可用。
你說的是省電模式吧，也就是在打開鑰匙門，但不發(fā)動(dòng)車的情況下，過一段時(shí)間，車會(huì)進(jìn)入省電模式，這時(shí)，所有電器全部沒電，包括音響，電窗，天窗，只有在重新發(fā)動(dòng)汽車的情況下才會(huì)正常。
這個(gè)功能是用來保護(hù)電瓶的，不會(huì)因?yàn)殡娖繘]電而影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 把發(fā)動(dòng)機(jī)打著 電瓶會(huì)自動(dòng)充電 過一會(huì)就就會(huì)解除了
當(dāng)然不要取消沙保證電瓶的電量啦
你方向盤右手邊有模式按鈕...點(diǎn)進(jìn)去設(shè)置 旅程電腦 里頭有調(diào)行車模式的 屏幕變暗是因?yàn)槟銓?duì)比度調(diào)高了唄...在個(gè)性化設(shè)置里面的...自己調(diào)下就成了
我記得老款雪鐵龍車在點(diǎn)一下變速檔邊上雪花鍵就取消了
你說的是儀表左面嗎？ 那是定速巡航的意思，自動(dòng)擋的在D檔40KM/H的時(shí)候才可以用。 手動(dòng)擋的在4檔的時(shí)候可以用。 踩剎車時(shí)會(huì)自動(dòng)暫停
1.引言 這一切還得從仙四說起。 2007年8月，仙四在北京舉行首發(fā)儀式，制作人張毅君(工長君)、張孝全(笑犬)等人到場(chǎng)簽售，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了由玩家排起的長長的購買游戲的隊(duì)伍。這種情形一般只有在日本每逢最終幻想、勇者斗惡龍這種
AL4自動(dòng)變速箱是法國PSA集團(tuán)開發(fā)研制的一款智能化少維護(hù)的自動(dòng)波箱，被廣泛應(yīng)用在標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等A、B級(jí)車型中，我國現(xiàn)有的標(biāo)致206、307、富康、愛麗舍、世嘉等車型也使用AL4自動(dòng)波箱。 1、AL4電腦中預(yù)設(shè)
齒輪旁邊有一個(gè)可以左右按的按鈕。左邊是ECT(pwr)，右邊是二擋起步。當(dāng)按下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度方向的按鈕時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式被取消。LandCruiser生態(tài)節(jié)能模式是通過電腦對(duì)油門開度進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員操作不規(guī)范導(dǎo)致燃油供給過多，從而導(dǎo)致油耗的情況。當(dāng)開啟此模式時(shí)，車輛的功率會(huì)降低，即緊急加油的車輛不...
雪鐵龍世嘉取消省電模式方法是：1、踩下剎車踏板，再按下一鍵啟動(dòng)功能鍵；2、車輛的儀表亮起，全車電源接通，再按下車內(nèi)的ECO鍵，即可關(guān)閉省電模式。雪鐵龍世嘉是一款緊湊型車，其車身尺寸長寬高分別為4556mm、1773mm、1486mm。動(dòng)力方面，雪鐵龍世嘉搭載的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升排量的TU5...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗搭載了榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無論是郊游還是城市通勤都能輕松應(yīng)對(duì)。其加速表現(xiàn)平順，油耗經(jīng)濟(jì)，為駕駛者減輕了負(fù)擔(dān)。對(duì)于哈弗二代大狗DHT-PHEV版本，其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)總功率高達(dá)240千瓦，總扭矩為530牛米，配合兩擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)專...
福特銳際搭載了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)系列的EcoBoost@2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，這一黃金動(dòng)力組合為駕駛者帶來了澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。其最大輸出功率達(dá)到182kW福特銳際采用了輕量化鋁合金懸架，相比傳統(tǒng)鋼制部件減重50%，響應(yīng)速度更快。配合精準(zhǔn)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來“指哪打哪”的靈活操控感。此外，其...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特探險(xiǎn)者搭載了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”第四代2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠迸發(fā)出276馬力，峰值扭矩達(dá)到425N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中大型SUV中表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時(shí)間為7.6秒，但車主實(shí)測(cè)在運(yùn)動(dòng)模式下最低可達(dá)6秒，這一成績遠(yuǎn)超同級(jí)燃油SUV。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者的中...
歐拉好貓?jiān)趧?dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其加速性能穩(wěn)定，百公里加速用時(shí)為9.22秒，呈現(xiàn)出低速強(qiáng)勁、高速衰減的趨勢(shì)，在同級(jí)別車型中處于中等水平。實(shí)際試駕中，歐拉好貓的平均綜合電耗為13.3kWh/100km，與官方公布的百公里耗電量一致，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。換擋邏輯清晰平順，操作簡便。歐拉好貓采用電子懷擋設(shè)計(jì)，換擋...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率兩個(gè)版本。高功率版本峰值扭矩達(dá)到370�！っ祝钆�7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，起步初段的動(dòng)力響應(yīng)也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安覽拓者新能源的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。其采用了前雙叉臂后五連桿整體橋的半獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這樣的懸架配置使得車輛在操控性方面有了更好的表現(xiàn)。在試駕過程中，可以感受到車輛在彎道中的側(cè)向支撐性十分充足，同時(shí)懸架對(duì)于路面顛簸的處理也十分到位，沒有多余的余震。轉(zhuǎn)向方面，長安覽拓者新能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)智己LS6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的前后雙電機(jī)實(shí)際輸出更偏向后方，后電機(jī)的最大功率高達(dá)379千瓦，輕踩油門即可迅速獲得強(qiáng)烈的推背感。車輛的整個(gè)動(dòng)力連續(xù)輸出表現(xiàn)優(yōu)秀，持續(xù)性非常好，試駕過程中加速迅猛，令人印象深刻。即使是單電機(jī)版本，在開啟運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力響應(yīng)也十分迅速，紅綠燈起步...
凱翼昆侖在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載了多種動(dòng)力組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合凱翼昆侖的底盤采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，底盤技術(shù)源自奇瑞汽車，調(diào)校成熟，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在試駕過程中，車輛在各種路況下都保持了出色的穩(wěn)定性，特別是在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，不飄不晃...
哈弗H4提供1.3T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到EB平臺(tái)，最大馬力達(dá)到169匹，最大功率為124kW，峰值扭矩高達(dá)285�！っ�。該發(fā)動(dòng)機(jī)兼具動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配的是榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)的7速濕式雙離合變速器，換擋靈敏平順，幾乎無明顯頓挫感。實(shí)際駕駛中，中后段加速有力，不同駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)AIONV的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了功率高達(dá)180千瓦的永磁前電動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá)309牛米，百公里加速僅需7.6秒。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在輕輕踩下油門踏板時(shí)就能感受到強(qiáng)烈的推背感。為了滿足不同的駕駛需求，AIONV還設(shè)置了經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。在實(shí)際試駕中，無論是舒適模式下的...
凱迪拉克CT6搭載的LSY2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高功率、大扭矩特點(diǎn)，并榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變缸技術(shù)，根據(jù)工況自動(dòng)切換雙缸和四缸模式，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還升級(jí)了燃油直噴系統(tǒng)，并配備了智能溫度控制系統(tǒng)。經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，該發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出良好的可靠性和性能。**總結(jié)**：凱迪拉克C...
石家莊晨陽一汽大眾T-ROC探歌以其流暢優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和炫酷的車側(cè)造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4318/1819/1582mm，軸距2680mm，內(nèi)飾動(dòng)感且富有個(gè)性。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)...
星越LHi·P的試駕活動(dòng)開啟了，很多媒體、車評(píng)人都對(duì)這款車給出了比較高的評(píng)價(jià)。其中，一個(gè)被大多數(shù)人提到的觀點(diǎn)是，星越LHi·P搭載3擋變頻電驅(qū)DHTPro，做到了1+1+1＞3，純電、混動(dòng)和增程模式隨意切換，兼顧了經(jīng)濟(jì)性和中后段動(dòng)力加速，同時(shí)也解決了續(xù)航焦慮。那么，星越LHi·P是不是真有這么好，3...
隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，寶馬車型的液晶儀表盤提供了多種風(fēng)格切換，以適應(yīng)不同駕駛模式和個(gè)人喜好。通過擋桿旁的按鈕，可以輕松切換至“SPORT”運(yùn)動(dòng)風(fēng)格或“ECOPRO”經(jīng)濟(jì)模式，改變儀表盤顏色和顯示風(fēng)格。個(gè)性化設(shè)置則隱藏在中央顯示屏的“我的座駕”設(shè)置中，通過“顯示器”和“組合儀表”選項(xiàng)，取消“精簡模式”勾...
特斯拉從第二季度起取消中國一線銷售提成，僅保留底薪，線下門店也將逐步關(guān)閉。上海已有兩家門店即將調(diào)整。特斯拉將與支付寶合作，推出Model3線上支付寶下訂單服務(wù)，官網(wǎng)已支持支付寶付款。在美國，70%的特斯拉是通過網(wǎng)購支付的，82%的消費(fèi)者在購買前未試駕。特斯拉大膽砍掉美國線下體驗(yàn)店，這種模式在中國能否...
總結(jié)內(nèi)容：進(jìn)入比亞迪店鋪，海豹的外觀設(shè)計(jì)圓潤飽滿，細(xì)節(jié)之處充滿海洋元素。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，中控屏可旋轉(zhuǎn)且功能豐富，座椅設(shè)計(jì)人體工程學(xué)優(yōu)秀。試駕后，海豹的駕駛感受如老派后驅(qū)歐洲車，動(dòng)能回收模式舒適無拖拽感，平順度和智能化方面表現(xiàn)優(yōu)秀。續(xù)航能力達(dá)到官標(biāo)700公里，性能版更是強(qiáng)大。比亞迪海豹以其出色的設(shè)計(jì)和駕...
自動(dòng)檔變速箱的出現(xiàn)讓駕駛變得更加輕松，它主要分為AT、CVT和雙離合變速箱。除了雙離合變速箱外，其他兩種已經(jīng)取消了離合器片，改用液力變矩器。手動(dòng)變速箱通過換擋杠控制檔位，改變傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同的駕駛條件。自動(dòng)變速箱則通過電腦控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速自動(dòng)調(diào)整檔位，理論上效率更高，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)...
傳祺的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)和THS功率分流系統(tǒng)在中后段加速動(dòng)力上均表現(xiàn)出色。GMC2.0系統(tǒng)通過多種模式切換和智能能量管理策略，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。而THS系統(tǒng)則以極致的平順性和靜謐性著稱，配合強(qiáng)大動(dòng)力和優(yōu)秀NVH表現(xiàn)，亦能帶來強(qiáng)勁動(dòng)力。兩款車型各有千秋，難以直接比較。但都以優(yōu)秀的駕駛感受...
