我的兩廂世嘉低音效果不咋地,沒開過307,但是雪鐵龍和標(biāo)志應(yīng)該都差不多
1、我的車左手保險盒里,中間中控臺里各有一條高音頭的輸出接線,可以花幾十塊買兩高音頭,再買根自行車的閘線,把兩條輸出線拉到高音頭的位置。都裝好就OK了。這樣是1.6高配的感覺。這兩條線前一段在壇子上看有TX說,11款也有
1、我的車左手保險盒里,中間中控臺里各有一條高音頭的輸出接線,可以花幾十塊買兩高音頭,再買根自行車的閘線,把兩條輸出線拉到高音頭的位置。都裝好就OK了。這樣是1.6高配的感覺。這兩條線前一段在壇子上看有TX說,11款也有
低配的使用的是獨立于車輛總線控制的cd主機(jī),該機(jī)自帶顯示屏,無法和行車電腦通信,自然也沒有音量隨車速升高而升高的功能和音量記憶功能了。 建議你將此主機(jī)與淘寶網(wǎng)上的賣RD4主機(jī)賣家進(jìn)行置換,我置換的沒有費用,并連接與車輛
四門各有一個!控制臺兩側(cè)減配了,預(yù)留線都沒有
可以的,鑰匙插進(jìn)去轉(zhuǎn)180度是發(fā)動,轉(zhuǎn)90度就是把車內(nèi)電源打開,有電源就能聽音響啦。! 不過!貌似聽15分鐘左右會自動切斷電源,號稱進(jìn)入到省電模式
新?怂1.6尊貴型,馬3 2.0自動豪華版,科魯茲1.8 SX AT,寶來頂配相比,只有新?怂古鋫淞9揚聲器,音響效果最佳,其余均為6揚聲器。(列舉的車型價格均為15萬)
個人建議你買三廂 2.0的 就發(fā)動機(jī)方面來說2.0的為全鋁發(fā)動機(jī) 1.6的為鑄鐵發(fā)動機(jī) 2.0的更為先進(jìn) 在油耗方面 法系車不算出色 但是也還過得去 我的世嘉1.6手動三廂 油耗8.6(不開空調(diào)) 在同級別的車中 世嘉算
2015年9月2日,東風(fēng)雪鐵龍在成都市發(fā)布了國產(chǎn)C4世嘉,這款內(nèi)部代號為BZ3的緊湊型轎車將被視作為世嘉的換代車系! ⊙╄F龍C4世嘉采用了雪鐵龍家族式的設(shè)計,前大燈的造型犀利而富有層次感,前保險杠兩側(cè)豎立的LED日
跟老款一樣,比較成熟,要買最好買2.0的,油耗差不多,但2.0的發(fā)動機(jī)升功率高很多!完全不是一個級別的東西!我就是沒了解清楚,所以買1.6后悔了!
這次我們主動試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗。這次我們來看看它的動態(tài)試駕評測。試駕車型搭載1.6L發(fā)動機(jī)和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣?好不好?出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見,廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點小挫折,但不影響它的實際駕...
總結(jié)內(nèi)容如下:在比較世嘉與東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)兩款車型時,我們應(yīng)考慮以下幾點。世嘉以其流線型車身、風(fēng)阻系數(shù)低、有效降低油耗和排放的優(yōu)點而受到關(guān)注。騏達(dá)則以其質(zhì)量可靠和強(qiáng)勁的售后服務(wù)聞名。騏達(dá)車型的尺寸為4393*1766*1524mm,而世嘉車身更長、更寬,軸距適中。在動力方面,騏達(dá)搭載全系1.6L自吸發(fā)動...