您好： 關(guān)于您咨詢的問題，車身后部結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，如果確定異響來自車身后部，重點(diǎn)檢查一下制動(dòng)鼓、減震器和懸掛這些部件的固定情況，車身后部只有這個(gè)部件會(huì)出現(xiàn)異響；一擋起步時(shí)必須根據(jù)阻力踩下油門踏板，不可以只靠發(fā)動(dòng)機(jī)怠速起步，
您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，車輛養(yǎng)護(hù)是超出了定期保養(yǎng)范圍，正常情況下，防凍液更換周期為4萬(wàn)公里或2年，否則將會(huì)對(duì)水泵及散熱帶來不利的影響。結(jié)合您的車輛聲音性質(zhì)，建議去維修店對(duì)車輛附屬零部件進(jìn)行檢查，是否是其軸承性能下降的
可能是剎車片磨完了，也有可能是剎車盤磨損嚴(yán)重造成剎車片與剎車盤邊緣摩擦發(fā)出的響聲
檢視剎車片
根據(jù)您的描述暫時(shí)無法判斷具體原因所在，沒有發(fā)現(xiàn)類似您所描述的案例現(xiàn)象，建議您到店具體檢查確定。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥宸汽車銷售中心 58車[本田飛度]信息：http://www
這個(gè)是正�，F(xiàn)象,是ABS在起作用了,我原來也以為是車故障,后來開其他車也有同類現(xiàn)象,只不過沒有飛度明顯.
應(yīng)該是這樣的。你車上的減震上壓力軸承間隙過大了。因?yàn)槟莻�(gè)是橡膠塊，長(zhǎng)時(shí)間的磨損才會(huì)使間隙過大。導(dǎo)致異響的。在平路上行駛是沒有這個(gè)問題。 你應(yīng)該去4S店檢查下。還有你的車的小拉桿。小拉桿的價(jià)錢是136一個(gè)。壓力軸承應(yīng)該是9
五個(gè)常見故障： 1、沒有空氣格——故障發(fā)生率：100% 2、平均油耗顯示不準(zhǔn)確——故障發(fā)生率：100% 3、新車離合器故障——故障概率：40% 4、剎車——偏軟率：100% 5、車內(nèi)異味——發(fā)生率：1
我暈··你開得14個(gè)油？有點(diǎn)水平，會(huì)不會(huì)是駕駛習(xí)慣造成的？我的新飛度也是1.3AT的，但是我算過了，磨合期沒過前大概就7.2個(gè)油，過了磨合后也是差不多就6.5，你也可以自己算下的，滿油42升左右，黃燈時(shí)剩8升左右，然后看
有這個(gè)可能，但可能性很小。多半還是輪胎上有什么東西，再仔細(xì)找找看 58車>>
1.剎車片過硬或磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致與剎車盤摩擦產(chǎn)生異響。2.剎車盤或剎車鼓磨損過大，需要更換。3.剎車分泵生銹，影響剎車系統(tǒng)正常工作。4.手剎拉線不活，導(dǎo)致手剎無法正�；匚�。5.剎車總泵回位慢，影響剎車系統(tǒng)響應(yīng)速度。如果出現(xiàn)尖叫聲，可能是剎車片快用完或有異物夾在剎車盤與片之間。悶響多是剎車卡鉗問題，如活...
哈弗H6后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，可能是輪胎表面卡有石頭或釘子，導(dǎo)致行駛過程中產(chǎn)生異響。其次，輪胎磨損不均勻也可能導(dǎo)致后輪發(fā)出咯吱聲。此外，哈弗H6作為哈弗品牌的旗艦車型，自2011年上市以來，憑借其出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，連續(xù)78個(gè)月銷量第一，成為10萬(wàn)級(jí)國(guó)民神車。全新哈弗H6搭載...
近期，廣汽本田明星車型飛度遭遇大量關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)異響的投訴。尤其是2014款飛度，冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異響的問題屢見不鮮，投訴已超1500例。盡管第四代飛度表現(xiàn)良好，老款車主卻仍受困擾。本田對(duì)于該問題尚未給出明確回應(yīng)，且近年來召回事件頻發(fā)，使得品牌口碑受損。面對(duì)此情況，本田是否應(yīng)采取措施，尤其是對(duì)老車主的維護(hù)，...
比亞迪F3后輪異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.剎車盤里夾雜著細(xì)小的石子，造成行駛中摩擦異響；2.輪胎軸承異常磨損；3.軸承缺油；4.輪胎疲勞磨損。針對(duì)這些問題，可以采取以下措施進(jìn)行解決：1.定期清理剎車盤，避免石子等異物進(jìn)入，減少摩擦異響。2.檢查輪胎軸承，如有異常磨損，及時(shí)更換。3.定期給軸承加注潤(rùn)...
剎車盤和蹄片夾有異物時(shí)，車輛行駛中會(huì)發(fā)出異響。這可能是輪胎問題，如胎紋中卡有石子，或輪胎磨損不均勻。也可能是剎車軸故障。后輪驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱多采用縱向安置，通過傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)差動(dòng)器，分配動(dòng)力到后輪。雖然前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車輛逐漸普及，但注重加速性的轎車或跑車仍多采用后輪驅(qū)動(dòng)。遇到異響問題，可去4...
本田飛度冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)出異響，特別是在VCT執(zhí)行器部位。這是由于冷啟動(dòng)時(shí)VCT機(jī)構(gòu)缺少機(jī)油潤(rùn)滑所致。雖然這是VCT技術(shù)的常見故障，但異響過大可能表示VCT執(zhí)行器已磨損。若車輛在保修期內(nèi)，可向制造商索賠。因此，遇到此問題時(shí)，建議及時(shí)檢查維修，以確保行車安全和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。VCT執(zhí)行器異響在本...
車主反映小鵬P7后輪電機(jī)出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查需更換電機(jī)，但更換電機(jī)需車管所備案。車主對(duì)客服的不作為和品牌的忽視感到不滿，并列舉其他車輛問題。希望廠家重視質(zhì)量和服務(wù)問題，提供及時(shí)有效的解決方案。車輛在今年10月份左右行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)后輪有“嗡嗡”響，11月7日去小鵬售后店檢查，檢查為后輪電機(jī)響，需要更換。接待人...
文章總結(jié)了為飛度更換漲緊輪和皮帶以解決啟動(dòng)異響問題的步驟。首先，作者描述了車輛的問題和所需配件的準(zhǔn)備情況。接著，詳細(xì)描述了拆卸舊張緊輪和皮帶的過程，包括松開發(fā)電機(jī)螺絲、推開發(fā)電機(jī)、松開皮帶等步驟。然后，作者展示了新舊張緊輪和皮帶的對(duì)比，并描述了安裝新張緊輪和皮帶的過程。最后，作者測(cè)試了新安裝的張緊輪...
一、明確解答用戶問題針對(duì)進(jìn)口廣汽傳祺的相關(guān)問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我將為您提供以下明確解答：1.**車輛性能及故障排查**：-若您的進(jìn)口廣汽傳祺出現(xiàn)啟動(dòng)困難、行駛異響等問題，請(qǐng)首先檢查電池電量、火花塞狀態(tài)及燃油系統(tǒng)。-如遇自動(dòng)變速器故障，建議使用專業(yè)解碼器重新匹配自動(dòng)擋電腦。2.**胎壓設(shè)置與監(jiān)...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點(diǎn)的問題，因?yàn)閯x車片和制動(dòng)盤表面光滑，沒有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來源多樣，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。針對(duì)長(zhǎng)安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強(qiáng)車身結(jié)...
新桑塔納在一萬(wàn)公里保養(yǎng)后出現(xiàn)輪子異響，可能的原因包括剎車片磨損過薄、車輪軸承問題或螺栓松動(dòng)。剎車片過薄時(shí)，金屬摩擦聲會(huì)隨剎車力度加重而變得刺耳，需及時(shí)更換。車輪軸承異響隨車速增加而變大，需檢查并更換。螺栓松動(dòng)則在車輛行駛中產(chǎn)生異響，應(yīng)重新緊固并檢查是否損壞。這些情況都應(yīng)及時(shí)處理，以保護(hù)車輛安全和性能...
2013款歐藍(lán)德已經(jīng)陪伴我走過兩年半，里程數(shù)接近6萬(wàn)公里，整體表現(xiàn)令人滿意。最近，我整理了一些車輛問題的處理方案，希望與大家分享交流，為歐藍(lán)德車主提供幫助。我的車目前里程為57000多公里，計(jì)劃在下次保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行全面檢查。首先，后輪剎車異響問題，之前4S店采取了臨時(shí)措施，后來廠方提供了官方解決方案。原...
針對(duì)奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動(dòng)盤背板變形、小石子卡入制動(dòng)盤縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形，同時(shí)需留意路面小石子對(duì)車輛的潛在影響。車齡較長(zhǎng)的車輛，如已行駛一定里程的2011款?yuàn)W迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
四輪定位是車輛維修中的一項(xiàng)重要服務(wù)，它涉及到車輛前后梁、輪胎外傾角等關(guān)鍵參數(shù)的調(diào)整，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎的均勻磨損。當(dāng)車輛出現(xiàn)非線性行駛、啃胎等問題時(shí)，就需要進(jìn)行四輪定位。不同車型和懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，決定了四輪定位的復(fù)雜性和價(jià)格差異。例如，非獨(dú)立懸架的車輛只需調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪，而獨(dú)立懸掛的車輛則需同...
帝豪底盤基于FE平臺(tái)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強(qiáng)，但高速穩(wěn)定性差。...
后輪異響多為剎車部分問題�？赡茉虬▌x車盤不平衡、摩擦片不平整、手剎系統(tǒng)故障、后輪軸承損壞、輪胎夾異物或固定螺絲松動(dòng)等。針對(duì)不同情況，可重新固定剎車盤、打磨或更換摩擦片、檢查手剎系統(tǒng)、更換軸承、清理輪胎異物或緊固螺絲來解決問題。后輪異響，大多是剎車部分產(chǎn)生的異響。1、若車行駛時(shí)一直聽到后輪那邊有咕...
一、榮威360的銷量持續(xù)低迷，其主要問題集中體現(xiàn)在五個(gè)方面：質(zhì)量問題普遍存在，涉及多處異響；后輪鼓剎設(shè)計(jì)不佳，散熱與性能欠佳；座椅設(shè)計(jì)不周全，尤其低配版缺乏腰部支撐調(diào)節(jié)及高度調(diào)節(jié)；中控屏兼容性差，僅支持蘋果手機(jī)；配置水平偏低，需升級(jí)以滿足消費(fèi)者需求。三大件方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)但變速箱與底盤調(diào)校存...
奧迪A6車型BDW發(fā)動(dòng)機(jī)，故障里程1800km，故障頻次一直。通過505X檢查制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)“輪胎直徑信號(hào)不可靠/偶發(fā)”。經(jīng)過多次試車和檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。更換左后輪后，故障消失。這個(gè)案例提醒我們，遇到疑難雜癥時(shí)，不要盲目更換配件，而應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象分析數(shù)據(jù)流，可能會(huì)有意想不到的效果。奧迪A6儀...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時(shí)，右后部會(huì)發(fā)出咯咯異響，尤其在打方向時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響實(shí)際上來自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉(zhuǎn)向節(jié)連接橡膠套磨損導(dǎo)致。更換后轉(zhuǎn)向節(jié)總成后，異響問題得到解決。此次維修經(jīng)驗(yàn)提醒我們，在...
