當(dāng)車子速度達(dá)到一定程度時(shí),整車略有共振是正常的,但幅度不應(yīng)過大。 車子在某一時(shí)速段發(fā)生抖動(dòng),應(yīng)該去做四個(gè)輪子的動(dòng)平衡數(shù)據(jù)檢查和調(diào)整;如果車子行駛中自行跑偏,應(yīng)該去做四輪定位數(shù)據(jù)檢查和調(diào)整。
你好!高速時(shí)加油門抖動(dòng),一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)導(dǎo)致的。建議你檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能,同時(shí)建議你清洗一下噴油器就可以了。如果還是查不出問題,建議以下排查:四輪定位,胎壓,尤其是懸掛;檢查底盤,包括護(hù)板了,減震膠墊等;是不是汽
高速時(shí)方向盤震動(dòng)究其原因主要有1,輪胎動(dòng)平衡的問題 2,剛?cè)κA。高速時(shí)后視鏡有震響,其源頭也來自震動(dòng)
做一下四輪定位、清洗節(jié)氣門
2W公里為什么不可以跑高速呢?呵呵。上高速前檢查輪胎花紋和胎壓,錦湖輪胎老是漏氣。檢查防凍液剩余量是否在正常范圍內(nèi)。剎車油也順便看一看。如果有夜路的話,再檢查一下近光和遠(yuǎn)光燈。第一次上高速的話,不要一開始就開的很快,可以
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如果方向盤抖的話我建議你檢查下胎壓,地盤轉(zhuǎn)向球頭,發(fā)動(dòng)機(jī)抖得話建議你去修理廠或者4S店檢查下火花塞,皮帶,如果4個(gè)火花塞有一個(gè)不工作的話發(fā)動(dòng)機(jī)就很抖,空擋就抖,加油門就不抖了,對吧? 省油,怎么說呢,在于個(gè)人開車的習(xí)慣,
這種問題的根源多在輪胎上,到比較專業(yè)一點(diǎn)的輪胎店檢查一下輪胎的胎面是否不平,我遇到過很多這種問題了。 你車的輪胎應(yīng)該是錦湖的吧,錦湖輪胎容易煩這種問題。 別克凱越詳細(xì)信息請查看58車汽車 http://newca
幾種可能。 1.胎壓不平衡。需要調(diào)節(jié)下胎壓。 2.動(dòng)平衡。輪胎是甩的。也會(huì)抖動(dòng)大 3.發(fā)動(dòng)機(jī)引擎腳腳墊損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。假如腳墊損壞。緩沖效果減小。會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。 建議
若果做了四輪定位,那就檢查前輪差速機(jī)構(gòu)吧。
07款1.8別克凱越高速行駛90公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因分析P0300故障代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)多缸隨機(jī)缺火,需檢查數(shù)據(jù)流、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣缸壓力、噴油器及進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣等。使用故障診斷儀讀取缺火數(shù)據(jù),檢查火花塞、氣缸壓力、噴油器電阻霧化及電路,同時(shí)確認(rèn)燃油壓力和PCV軟管連接情況。我來專業(yè)回答一下!P0...
智跑作為我的第二輛車,相較于15款手動(dòng)老凱越,長途駕駛體驗(yàn)有了顯著提升。車身更大,SUV的體型帶來更強(qiáng)的安全感和自信。座椅寬大舒適,弧度符合身體曲線,長時(shí)間駕駛不易感到腰痛。新車的隔音、震動(dòng)和動(dòng)力都有質(zhì)的飛躍,高速超車更從容。坐墊和靠背面積大,皮質(zhì)表層打孔,透氣性好,后座空間寬敞。自動(dòng)擋減輕駕駛負(fù)擔(dān)...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大是很多車主都會(huì)遇到的問題,哈弗F7也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速、進(jìn)排氣管泄漏、胎噪和風(fēng)噪等因素有關(guān)。以下是針對哈弗F7發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問題的詳細(xì)分析和解決方法:1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,噪音越大。可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝高級吸音泡沫材料,有效抑制震動(dòng)和吸收噪音。2.進(jìn)排氣管泄漏:進(jìn)...
10:1的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,應(yīng)該選擇95號汽油。如果壓縮比在8.5-9.5之間,中級車可以使用92號汽油。而壓縮比超過9.5的汽車,則推薦使用95號汽油。使用低標(biāo)號汽油,可能會(huì)導(dǎo)致氣缸溫度升高,汽油燃燒不完全,機(jī)器振動(dòng)加劇,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,甚至損壞零件。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù),它...
汽車輪轂上的小鐵塊應(yīng)該稱其為動(dòng)平衡配重鉛塊。由于制造精度的原因,汽車輪轂及輪胎存在著動(dòng)平衡問題,其偏差都不一樣。為了避免車輛高速行駛中發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象,每個(gè)輪轂及輪胎都要檢驗(yàn)其動(dòng)平衡指標(biāo),輪轂在裝上輪胎后還要做動(dòng)平衡檢驗(yàn)。按照檢驗(yàn)動(dòng)平衡的具體數(shù)值,在輪轂上安放動(dòng)平衡配重鉛塊,讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小,以...