16款的愛麗舍用的還是老的方磚16V高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，要是以前配4AT的變速箱那是廢油的，油耗都是相對(duì)的，要是老款跟現(xiàn)在這個(gè)肯定16省油，16已經(jīng)配了6AT自主的變速箱，你要是跟日韓車相比肯定廢一點(diǎn)
從反饋的數(shù)據(jù)看同為1.6升的話，愛麗舍更加省油。兩者的對(duì)比如圖：但是捷達(dá)的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)，更加省油。
1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。2、保持
日常維護(hù)，到點(diǎn)了就去4s， 溫柔油門，少踩剎車，多用空擋（高速除外），車上少擺點(diǎn)亂七八糟的東西就省油
油耗方面，愛麗舍還是比較不錯(cuò)的，與其他同類的車略有優(yōu)勢(shì)。而且保養(yǎng)費(fèi)用不高，這點(diǎn)比較滿意。
新愛麗舍是在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì);配置方面也得到了全面升級(jí);因此一經(jīng)推出就立刻得到消費(fèi)者的關(guān)注..那么對(duì)于想要購(gòu)買該車的朋友來說;有關(guān)這款車型在日常使用過程中常出現(xiàn)的問題以及解決方法;也成為了此時(shí)那些老款思迪
悅動(dòng)更省油些，VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有效控制了油耗，并且相對(duì)來說悅動(dòng)車型最新。 談到性能其實(shí)在緊湊型車?yán)锩娲蠹叶际遣畈欢嗟�，水平很接近，個(gè)人認(rèn)為分出勝負(fù)的話絕對(duì)有個(gè)人主觀因素在里面。 悅動(dòng)對(duì)于新愛麗舍的優(yōu)勢(shì)在于空間更勝一
比較省油，市里面開六七個(gè)油。
新愛麗舍平時(shí)在市區(qū)開也就6.5個(gè)油，但高速只有5個(gè)多一點(diǎn)。新愛的油耗跟個(gè)人使用習(xí)慣及路況非常有關(guān)系，磨合磨合也就順心了，如：規(guī)劃行車路線；合理使用小愛空調(diào)；少踩制動(dòng)踏板（必要時(shí)候當(dāng)然必須的）；跑爛路時(shí)如果土很多，走到好路
在氣溫比較低的時(shí)候，啟動(dòng)汽車確實(shí)是有些困難；比較省事、有效的辦法就是汽車停放在溫度比較高的環(huán)境里；但是一般很少有車庫(kù)；但是給蓄電池做做保溫還是比較容易實(shí)現(xiàn)的，電壓高了啟動(dòng)容易些；另外在啟動(dòng)時(shí)，一次不著車，不要急于二次打火
全新愛麗舍的設(shè)計(jì)融合了法式優(yōu)雅與現(xiàn)代時(shí)尚，由30名設(shè)計(jì)師和500多名工程師共同打造，形成了流暢大氣的美學(xué)設(shè)計(jì)。而全新遠(yuǎn)景則采用吉利家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有水滴波紋格柵、刀鋒型發(fā)動(dòng)機(jī)罩等特色。在動(dòng)力上，全新愛麗舍搭載CVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，提供86kW/6000rpm的最大功率，而新遠(yuǎn)景則配備1.5升DVVT...
全新愛麗舍以其樸實(shí)的前臉設(shè)計(jì)和典雅的大燈風(fēng)格，展現(xiàn)出整潔利落的外觀。前后輪胎規(guī)格統(tǒng)一為185/65R15，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)，尾燈風(fēng)格簡(jiǎn)單耐看。內(nèi)飾方面，全新愛麗舍內(nèi)飾端莊簡(jiǎn)約，細(xì)節(jié)中透露雅致。7英寸中控屏標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。安全配置包括主/副駕安全...
經(jīng)典愛麗舍以其PSS后輪隨動(dòng)技術(shù)、扭力梁后懸掛和TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)的省油性能而受到青睞。機(jī)械液壓助力的方向盤操作感良好，但外觀略顯古板。相比之下，全新愛麗舍在外觀上更加時(shí)尚動(dòng)感，但在某些方面如EC5發(fā)動(dòng)機(jī)的嘯叫聲、電子助力的方向盤手感以及后備箱的塑料襯板等方面略顯不足。然而，全新愛麗舍在四輪碟剎和避...
經(jīng)典愛麗舍的PSS后輪隨動(dòng)，轉(zhuǎn)彎性能強(qiáng)，抓地穩(wěn)；TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速省油，低沉發(fā)動(dòng)機(jī)聲。全新愛麗舍外觀時(shí)尚動(dòng)感，EC5發(fā)動(dòng)機(jī)速度觸發(fā)嘯叫聲。TU4JP4低沉嗚嗚聲，更傾向于；電子助力讓方向盤輕側(cè)，稍缺沉穩(wěn)感。全新愛麗舍四輪碟剎改良，避震柔軟舒適，是值得一提的優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)典愛麗舍和全新愛麗舍怎么選：1...
經(jīng)典愛麗舍與全新愛麗舍的對(duì)比分析：1、經(jīng)典愛麗舍以其PSS后輪隨動(dòng)技術(shù)著稱，提供卓越的轉(zhuǎn)彎性能。其扭力梁后懸掛避震系統(tǒng)，舒適度可與多連桿獨(dú)立懸掛相媲美，確保了良好的抓地力。搭載的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)在高速和國(guó)省道行駛中表現(xiàn)出色，省油且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉悅耳；2、經(jīng)典愛麗舍采用機(jī)械液壓助力，方向盤操作感出色...
威馳與全新愛麗舍各有千秋。威馳外觀陽剛硬朗，內(nèi)飾大氣上檔次，提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。全新愛麗舍造型圓潤(rùn)，空間同級(jí)最大，操控優(yōu)秀，但4AT變速箱較老舊。兩者在動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾方面各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好和需求選擇。對(duì)于追求操控和空間的消費(fèi)者，全新愛麗舍或許更合適；而偏好陽剛外觀和大氣內(nèi)飾的消費(fèi)者，威...
消費(fèi)者面對(duì)選擇威馳和全新愛麗舍那一款更好的困惑，需考慮設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和性能等因素。威馳前臉設(shè)計(jì)更具張揚(yáng)陽剛之美，而全新愛麗舍圓潤(rùn)的外觀更受多數(shù)人喜愛。內(nèi)飾方面，威馳采用大氣上檔次的設(shè)計(jì)，而愛麗舍則展現(xiàn)出法系車的獨(dú)特風(fēng)格。在性能方面，威馳提供1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，而愛麗舍搭載1.6L自然吸氣發(fā)...
