把遙控對(duì)準(zhǔn)駕駛員側(cè)車門把手上的黑點(diǎn)，不用離的很近，大概方向?qū)α司涂梢�，長(zhǎng)按開鎖鍵，窗戶會(huì)自動(dòng)降下，同時(shí)天窗也自動(dòng)打開。 相反，當(dāng)車窗是開啟狀態(tài)時(shí)，長(zhǎng)按住鎖車鍵，窗戶和天窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。 有點(diǎn)小遺憾的是，這個(gè)功能并不
C級(jí)是不錯(cuò)的： 外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等，讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴，蓄勢(shì)待發(fā)。
外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等，讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴，蓄勢(shì)待發(fā) 底盤設(shè)計(jì)上，C級(jí)
C 200K：新奔馳 C200K 時(shí)尚型39.8萬(wàn)新奔馳 C200K 優(yōu)雅型39.8萬(wàn)優(yōu)點(diǎn)：更加講究舒適性的中型車缺點(diǎn)：跟寶馬3系相比還有差距系列介紹：奔馳C系列轎跑車秉承C系列房車的優(yōu)秀傳統(tǒng)，并且通過(guò)嶄新科技而加以提升
就是這樣唄外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等，讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴，蓄勢(shì)待發(fā)底盤設(shè)計(jì)
一鍵升降車窗是奔馳C級(jí)車型的一項(xiàng)便捷功能，讓車主能夠輕松控制車窗的開啟和關(guān)閉。具體操作方法如下：1.打開車窗①拉起按鈕到一檔的位置，直到所需位置時(shí)再松開。②用力拉起按鍵會(huì)到達(dá)第二檔，此時(shí)車窗會(huì)完全打開。此外，車主還可以通過(guò)鑰匙上的鎖車鍵和開鎖鍵進(jìn)行一鍵升降車窗的控制。按壓住鎖車按鈕3秒，車窗玻璃全部...
奔馳C級(jí)車窗一鍵升降功能便捷實(shí)用，駕駛員可通過(guò)車門扶手處的按鈕輕松控制車窗升降。短按按鈕至一檔，車窗即可自動(dòng)到達(dá)所需位置；長(zhǎng)按至二檔，車窗則完全打開或關(guān)閉。此外，車主還可通過(guò)鑰匙上的上鎖和解鎖鍵實(shí)現(xiàn)一鍵升降功能。若車輛未激活該功能，可按住按鈕5秒后再抬起5秒進(jìn)行激活。奔馳C級(jí)還具備自動(dòng)鎖止和解鎖功能...
日前，我們從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，梅賽德斯-奔馳。此外，也可登錄網(wǎng)站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，了解更多信息，反映缺陷線索。...
奔馳E級(jí)Carplay無(wú)法使用的原因可能有：1.數(shù)據(jù)線問(wèn)題。2.接口接觸不良。3.車載系統(tǒng)或USBHUB故障。4.連接松動(dòng)或操作不當(dāng)。連接方法：1.確認(rèn)車輛USB接口及Carplay功能。2.使用原廠數(shù)據(jù)線連接手機(jī)和車輛USB接口。3.自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)Carplay。4.控制Carplay進(jìn)行導(dǎo)航、電...
奔馳C級(jí)進(jìn)口2019款C300旅行轎車內(nèi)飾端莊，配備皮質(zhì)方向盤、10.25英寸中控屏及豐富科技配置。提供電動(dòng)后備廂、雙天窗、真皮座椅等舒適配置，還搭載多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性。車主反饋車內(nèi)空氣質(zhì)量好，空調(diào)制冷佳，噪音控制得當(dāng)，座椅舒適度高，性價(jià)比誘人。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)于汽車的要求也隨...
奔馳C級(jí)以其高貴的內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤、7英寸懸浮式中控屏、豐富的配置如牽引力控制、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等，以及單天窗和仿皮座椅等，展現(xiàn)出其豪華與實(shí)用性。車主們對(duì)2015款改款C200L運(yùn)動(dòng)型的減震性能、座椅舒適度、中控屏清晰度和內(nèi)飾質(zhì)感給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為其不僅時(shí)尚，還具有強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，提供...
奔馳C級(jí)底盤采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局，前后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙110mm。底盤韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過(guò)彎支撐出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂設(shè)計(jì)提升操控性，上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...
奔馳e300l的立標(biāo)和大標(biāo)在設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，立標(biāo)更偏向商務(wù)風(fēng)格，而大標(biāo)則展現(xiàn)出更多的時(shí)尚感。奔馳sam控制單元是車輛信息采集和觸動(dòng)系統(tǒng)的核心，一旦發(fā)生故障，將影響前照燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等關(guān)鍵部件的正常運(yùn)作，帶來(lái)安全隱患。作為德國(guó)的汽車品牌，奔馳以其卓越的技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、創(chuàng)新能力和多樣的經(jīng)典車型...
奔馳applecarplay無(wú)法啟用可能是由于手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞、USB接口金屬接觸端有異物或氧化導(dǎo)致。奔馳sam控制單元負(fù)責(zé)信息采集和觸動(dòng)系統(tǒng)，若故障會(huì)影響車輛控制部件，存在安全隱患。奔馳作為德國(guó)高檔汽車品牌，以技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能力著稱，車系包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)和G型車。奔馳applec...
奔馳C級(jí)空調(diào)系統(tǒng)為雙區(qū)控制，允許獨(dú)立設(shè)置兩側(cè)溫度，導(dǎo)致一邊冷一邊熱。若未設(shè)置，可能是暖水閥堵塞、壓縮機(jī)損壞或制冷劑不足。奔馳C200搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率115kw，最大扭矩250nm。C300旅行版車身尺寸4581mm×1770mm×1448mm，軸距2760mm，外...
在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，二次空氣噴射系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)制輸入空氣來(lái)氧化產(chǎn)生的碳?xì)浠衔�、一氧化碳等有害氣體，同時(shí)加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化過(guò)程。若汽車出現(xiàn)故障，應(yīng)迅速查找并清除故障碼。但操作不當(dāng)可能導(dǎo)致控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，或造成正常功能的丟失。推薦車型包括帕杰羅勁暢C級(jí)威馳F3A6LDX7飛度GS銳騰寶來(lái)CDX4...
奔馳新c200運(yùn)動(dòng)版評(píng)測(cè)表現(xiàn)良好，具備多項(xiàng)安全功能，如事故時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、切斷燃油等。C級(jí)作為奔馳暢銷車系，發(fā)展迅猛，僅四年即售出120多萬(wàn)輛。此次改款雖幅度不大，但奔馳卻大力宣傳，并將其稱為新c級(jí)，顯示出其市場(chǎng)重要性。奔馳新c200運(yùn)動(dòng)版評(píng)測(cè)還算可以：1、C級(jí)轎車可以根據(jù)事故類型和其嚴(yán)重程度采取...
1.標(biāo)題：奔馳C級(jí)2021款4座最低價(jià)格是多少？2.文章內(nèi)容：隨著消費(fèi)者收入增加，越來(lái)越多的人選擇30-50萬(wàn)元的車作為豪華品牌的選擇。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)2021款C260轎跑車是許多消費(fèi)者的首選。這款車車身長(zhǎng)寬高4698/1810/1408mm，軸距2840mm，采用運(yùn)動(dòng)線條造型，看起來(lái)更有活力。配...
奔馳C級(jí)搭載了m274發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了BlueDIRECT直噴技術(shù)及可變氣門升程技術(shù)，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術(shù)。m274發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點(diǎn)，旨在提升燃燒效率及減少排放。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地，大部分是經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)組裝，主要配件為進(jìn)口，此配置旨在降低成本同時(shí)保證質(zhì)量。C級(jí)車采用的高效...
奔馳C級(jí)2022款C260L以其4882/1820/1461mm的車身尺寸和2954mm的軸距，提供了寬敞的內(nèi)部空間。安全配置包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主/副駕安全氣囊等，而舒適便利配置則涵蓋了溫度分區(qū)控制和倒車影像等。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kw，峰值扭矩300�！っ祝ヅ渥詣�(dòng)變速箱，工...
早在1999年，奔馳就研發(fā)了主動(dòng)車身控制系統(tǒng)，我們將奔馳C級(jí)的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。在濾振性測(cè)試中，奔馳C級(jí)平均顛出水量為31.67ml，成績(jī)非常好，懸掛比較韌，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，能有效化解一部分顛簸，整體感受比較舒適。在瀝青路面駕駛時(shí)，細(xì)小的顛簸基本上...
中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量連續(xù)11年全球領(lǐng)先，汽車安全成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。IIHS最新數(shù)據(jù)顯示，2015-2018年間美國(guó)地區(qū)車型死亡率最低的10款車中，7款每百萬(wàn)輛死亡率為0，豪華SUV占多數(shù)。這些車型在中國(guó)均有銷售，包括英菲尼迪QX60、路虎攬勝極光、雷克薩斯NX200t、奔馳C級(jí)四驅(qū)版、保時(shí)捷卡宴、GM...
對(duì)于奔馳C級(jí)車型的駕駛體驗(yàn)，許多車主和汽車評(píng)測(cè)專家都給予了高度評(píng)價(jià)。在最近的一次噪音測(cè)試中，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過(guò)對(duì)比測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)在低速行駛時(shí)給人的感覺最為安靜，而從噪音值來(lái)看，這臺(tái)車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來(lái)說(shuō)，寶馬320Li在行...
奔馳23P駕駛輔助系統(tǒng)整合多種安全與輔助功能，減輕駕駛壓力，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)車內(nèi)乘客及道路使用者。包括智能巡航控制、碰撞減少制動(dòng)干預(yù)、主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置等。該系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)、攝像頭等傳感器實(shí)現(xiàn)車輛與環(huán)境的交互，自動(dòng)調(diào)整車速、保持車道、避免碰撞等。升級(jí)該系統(tǒng)可提高行車安全，適用于各種奔馳車型，包括A級(jí)...
奔馳C級(jí)方向盤按鈕圖解說(shuō)明，左側(cè)按鍵主要控制定速巡航，返回按鍵、確認(rèn)按鍵、HOME主頁(yè)按鍵、巡航開啟、速度調(diào)節(jié)、恢復(fù)巡航、取消巡航、速度限制。右側(cè)按鍵控制多媒體與語(yǔ)音，確認(rèn)按鍵、HOME主頁(yè)按鍵、返回按鍵、電話接聽與掛斷、語(yǔ)音控制、音量調(diào)節(jié)、收藏按鍵。定速巡航按鍵使用圖解：按下CNCL即為取消定速巡...
