沒綁安全帶人都飛出去了或者被氣囊彈出來打死，你說呢？？
奔馳C級(jí)有著非常全面、出色的安全設(shè)計(jì)，除了高強(qiáng)度車身、全方位氣囊、主動(dòng)安全電子裝備等這些常見裝置外，還有奔馳獨(dú)創(chuàng)的頭頸保護(hù)頭枕（NECK-PRO）、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）、自動(dòng)收緊調(diào)節(jié)位置的安全帶、行車注意力
這車的優(yōu)點(diǎn)：操控性和安全性俱佳，尤其是安全性；做工精致，整車使用壽命長(zhǎng) 缺點(diǎn)：后排頭部空間不足，價(jià)格較高 同級(jí)別競(jìng)品：寶馬3系，奧迪A4，沃爾沃S60，雷克薩斯IS 奔馳車的特點(diǎn)其實(shí)在一個(gè)方面就可以概括：也許他的加
C級(jí)是不錯(cuò)的： 外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等，讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴，蓄勢(shì)待發(fā)。
C 200K：新奔馳 C200K 時(shí)尚型39.8萬新奔馳 C200K 優(yōu)雅型39.8萬優(yōu)點(diǎn)：更加講究舒適性的中型車缺點(diǎn)：跟寶馬3系相比還有差距系列介紹：奔馳C系列轎跑車秉承C系列房車的優(yōu)秀傳統(tǒng)，并且通過嶄新科技而加以提升
最近，奔馳召回了部分生產(chǎn)的進(jìn)口C級(jí)、GLCSUV汽車，因?yàn)檐囕v生產(chǎn)過程中的問題，這些車的前排乘客側(cè)遮陽(yáng)板上的安全氣囊警告標(biāo)簽可能存在缺陷。對(duì)于這些問題，奔馳將為這些車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查并替換不正確的遮陽(yáng)板以消除安全隱患。建議車主們關(guān)注通知，配合更換相關(guān)部件，以確保行車安全。召回范圍將自2020年4月2日...
秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光，我是嘮思吉，今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名，但近期中保研測(cè)試成績(jī)下滑，減配問題引發(fā)熱議。4月1日，某知名汽車媒體平臺(tái)發(fā)布了奔馳C級(jí)和寶馬3系的正面碰撞測(cè)試視頻，結(jié)果并不理想。測(cè)試選擇了奔馳2021款C級(jí)200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)款和寶...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
對(duì)于追求性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動(dòng)力不足的問題會(huì)暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動(dòng)技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計(jì)，成為了一個(gè)更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價(jià)格親民，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
比亞迪唐車禍致1死5傷，車主稱剎車失靈，但比亞迪官方調(diào)查發(fā)現(xiàn)車主未系安全帶，且安全氣囊已打開。同時(shí)，制動(dòng)燈在事后檢測(cè)時(shí)可正常點(diǎn)亮，引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑車主是否誤踩油門。該事件再次引發(fā)公眾對(duì)汽車安全問題的關(guān)注。前段時(shí)間由于奔馳車主的維權(quán)，鬧的汽車界也是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，與此同時(shí)也涌現(xiàn)出了一大批維權(quán)的車主，大家也紛紛坐...
奔馳汽車駕駛艙減震器故障燈亮起通常意味著避震器出現(xiàn)漏油等問題，導(dǎo)致避震效果降低，影響駕駛安全。E級(jí)車型作為奔馳中端市場(chǎng)的重要產(chǎn)品，以其穩(wěn)健風(fēng)格吸引中年成功人士。國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版E級(jí)車采用COMAND系統(tǒng)，軸距加長(zhǎng)以適應(yīng)本土市場(chǎng)，外形設(shè)計(jì)既繼承傳統(tǒng)又創(chuàng)新，加強(qiáng)了與S級(jí)和C級(jí)車型的聯(lián)系。奔馳E級(jí)車型以其穩(wěn)健從...
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局2月25日發(fā)布了兩條召回信息。奔馳轎車。奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年3月30日起，召回2018年6月2日至2018年10月31日生產(chǎn)的共計(jì)11166輛進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、CLS級(jí)、GLCSUV和AMGGT汽車。召回查詢:召回原因...
2009款寶馬3系320i自動(dòng)擋8萬內(nèi)可以落地，操控不錯(cuò)，但車齡接近11年，德系車漏油問題需注意。2009-10款2.0T自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型奧迪A4L動(dòng)力佳，空間小，車齡久，需整備。2011款奔馳C級(jí)C180k經(jīng)典型，動(dòng)力配置一般，但代步足夠，年限久，安全需注意。2015款法系DS5，1.6t自動(dòng)8萬，動(dòng)力...
奔馳C級(jí)轎車的發(fā)展遵循從高到低的順序，從S級(jí)到E級(jí)，再到C級(jí)。C級(jí)基于190系列車型，最早追溯到1982年。奔馳190在配置上有很多優(yōu)勢(shì)，如輕量化設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻、安全帶和ABS等。第一代C級(jí)筒式的儀表、三幅方向盤、站立式的多媒體屏幕，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，而圓形的出風(fēng)口、真皮木紋金屬高級(jí)內(nèi)飾材料，更是將奢華展...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的外觀設(shè)計(jì)精細(xì)且高貴，前臉和尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特且辨識(shí)度高。車身尺寸適中，展現(xiàn)出高貴感。車輪胎規(guī)格豪華，配備了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等安全配置。廣大車主對(duì)2017款C300旅行轎車的外觀給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其造型優(yōu)雅，無框車門和尾燈設(shè)計(jì)出眾。總體而言，該車型的外觀...
奔馳C級(jí)2020款C200L時(shí)尚型外部設(shè)計(jì)豪華，前臉、頭燈、尾燈等設(shè)計(jì)高貴精致，輪圈豪華，后視鏡功能齊全；車尾設(shè)計(jì)端莊低調(diào)，尾燈時(shí)尚精巧，展現(xiàn)高級(jí)感；配置方面配備了多項(xiàng)安全氣囊、主動(dòng)安全系統(tǒng)等。車主對(duì)外部配置評(píng)價(jià)褒貶不一，有人表示配置接受但希望增加前置攝像頭，有人稱氛圍燈有可改進(jìn)空間，也有人抱怨質(zhì)量...
奔馳的carplay目前不支持無線連接，僅能通過原裝數(shù)據(jù)線實(shí)現(xiàn)有線連接。奔馳作為德國(guó)知名汽車制造商，旗下多款車型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、GLA、GLB、GLC、GLK等。國(guó)產(chǎn)A級(jí)轎車采用三廂設(shè)計(jì)，搭載1.3升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供不同功率版本。召回方面，奔馳遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，免費(fèi)為車...
奔馳C級(jí)車型通過原廠升級(jí)，可以加裝舒適進(jìn)入系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)功能。舒適進(jìn)入系統(tǒng)，也稱為無鑰匙進(jìn)入，允許車主在不拿出鑰匙的情況下，通過感應(yīng)自動(dòng)解鎖車門，提升便利性。同時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示輪胎氣壓，提前預(yù)警漏氣問題，確保行車安全。這些升級(jí)不僅提高了駕駛體驗(yàn)，還增強(qiáng)了車輛的安全性，對(duì)于追求高品質(zhì)駕駛生...
奔馳c260l顯示48V電機(jī)故障，可能源于電氣設(shè)備損壞、控制開關(guān)或電路問題。這些問題需由專業(yè)人員檢查維護(hù)。作為奔馳C系列車型，c260l集舒適、實(shí)用與安全于一身，搭載多項(xiàng)智能系統(tǒng)。面對(duì)故障，應(yīng)及時(shí)采取專業(yè)措施解決，確保行車安全與車輛性能。奔馳c260l顯示48V電機(jī)故障原因：電氣設(shè)備損壞、控制開關(guān)損...
奔馳C200L車主反映掉頭打滿輪時(shí)右前出現(xiàn)“咯噔”異響，疑為轉(zhuǎn)向機(jī)設(shè)計(jì)缺陷。多位車主實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，確認(rèn)異響與減震或托底無關(guān)，實(shí)為轉(zhuǎn)向機(jī)問題。奔馳中國(guó)對(duì)此問題暫未予更換維修，車主呼吁聯(lián)合維權(quán)，要求奔馳中國(guó)給出合理解釋并保障行車安全。車友高度警覺：?奔馳如C、200-L時(shí)，如果同步向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤超過一...
奔馳C級(jí)W206系列以其全新設(shè)計(jì)在全球市場(chǎng)受到好評(píng)，性能車迷們對(duì)AMG版本的期待更是高漲。在C63AMG發(fā)布之前，奔馳推出了C43AMG，這款定位略低于C63的車型在歐洲的起售價(jià)為89000歐元，約合人民幣63萬元。C43AMG的外觀與標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)相似，但細(xì)節(jié)上的熏黑處理和AMG特有的直瀑式中網(wǎng)、擾流板...
ETACS，即電子時(shí)間警報(bào)控制系統(tǒng)，是汽車車身控制系統(tǒng)中不可或缺的一個(gè)模塊。它負(fù)責(zé)控制汽車的噴水聯(lián)動(dòng)雨刮器、間歇雨刮器、后除霜、中央控制門鎖、電動(dòng)門窗以及安全帶警告燈等功能。ETACS的質(zhì)量和性能直接關(guān)系到汽車駕駛的安全性。在更換ETACS時(shí)，需要特別注意其控制的其他功能是否正常。例如，如果更換后雨...
根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息，奔馳因軟件安全隱患及配置文件問題，決定召回部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)和進(jìn)口S級(jí)汽車共2307輛。此外，還涉及GLE、GLS、CLS等其他車型。奔馳將通過OTA技術(shù)免費(fèi)更新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以消除安全隱患。今年奔馳已備案多次召回計(jì)劃，希望奔馳能更嚴(yán)格地控制產(chǎn)品質(zhì)...
奔馳C級(jí)與寶馬3系是該價(jià)位段熱門選擇，奔馳C級(jí)以豪華品牌光環(huán)及安全配置見長(zhǎng)，外觀年輕時(shí)尚；寶馬3系則以卓越操控性著稱，動(dòng)力充沛且外觀經(jīng)典。此外，奧迪A4L與雷克薩斯IS等車型亦值得考慮，各有千秋，滿足不同消費(fèi)者需求。對(duì)于這個(gè)問題，首先從價(jià)格上來看，選擇的車型一定為合資品牌車型，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上，自主...
奔馳E級(jí)轎車在安全氣囊配置上非常全面，共配備了9個(gè)安全氣囊，幾乎覆蓋了全車。其中包括兩個(gè)自適應(yīng)氣囊，分別位于駕駛員和前排乘客位置；一個(gè)膝部氣囊，專為駕駛員設(shè)計(jì)；四個(gè)側(cè)氣囊，分布在前后座椅靠背上；以及兩個(gè)大窗戶氣囊，從A柱延伸到C柱，全方位保護(hù)乘客安全。除了安全氣囊，奔馳E級(jí)還配備了限力安全帶，在碰撞...
