好像這個(gè)是c的通病吧，很多人都反映有這個(gè)問題，4s店也解決不了
您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗(yàn)，建議您檢查一下是否剎車片襯片掉了，導(dǎo)致剎車片松曠58車
你好，找鈑金師傅幫你調(diào)節(jié)一下就好了，可能是移位了，祝你們幸福
這個(gè)一般的情況是里面卡到東西導(dǎo)致的異響，具體的需要具體的檢查才可以的，最好看一下，請(qǐng)采納
是新款C級(jí)車嗎？這個(gè)是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的，頂起車用聽診器聽聽是助力器的聲音不。
還是原廠安裝的問題！要好好檢查一下 建議還是去4s 不知道是不知道 總要有個(gè)說法！權(quán)威答案！請(qǐng)采納 謝謝!
異響只有兩個(gè)解決方案，之前有車友分享過了。一個(gè)是開車的時(shí)候把車窗下調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)就可以了，還有一個(gè)就是要在車窗那邊的橡膠槽（具體太專業(yè)，我也說不上來(lái)）噴漆就可以解決了。你可以在論壇里搜一下
奔馳迪迪 2015/04/20 18:27:15 發(fā)表在 地板 你是不是設(shè)置了那個(gè)輔助系統(tǒng)？拍拍拍是在你換道時(shí)候不打方向燈才會(huì)拍的這倒沒怎么在意…
我是14年11月的車，到現(xiàn)在沒有遇到這些問題，我的車友也沒有遇到，估計(jì)是個(gè)例，我建議您有時(shí)間去檢查下，做到心中有數(shù)，我遇到的剎車響是冷車低速會(huì)有，不過貌似這個(gè)是通病，我也去檢查過，SSSS給的說法是不影響
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級(jí)中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導(dǎo)致，可墊橡膠緩沖。同時(shí)檢查是否有異物或部件松動(dòng)。儀表板異響可通過調(diào)整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級(jí)中控異響解決方案奔馳中控臺(tái)鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動(dòng)的聲音。找到嘈雜的位置確認(rèn)...
北京奔馳C級(jí)銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況，提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對(duì)此問題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市，新車共計(jì)推...
奔馳C級(jí)車門異響問題是許多車主在使用一段時(shí)間后都會(huì)遇到的難題。主要原因包括合頁(yè)粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤(rùn)滑油、清理密封條和修復(fù)玻璃升降器。最重要的是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態(tài)。常規(guī)維護(hù)和注意細(xì)節(jié)，可以有效減少奔馳C級(jí)車門異響問題的發(fā)生，提升駕乘...
奔馳C200L的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式風(fēng)格，前臉的單橫幅式星光進(jìn)氣格柵和大尺寸進(jìn)氣口彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身雙腰線和五輻式輪轂設(shè)計(jì)，加上LED燈組與大燈的呼應(yīng)，以及雙邊雙向排氣布局，整體造型動(dòng)感。動(dòng)力方面，C200L搭載1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩250nm，匹配9速自動(dòng)變速器，百公里...
23歲的車主分享了他選擇奔馳C級(jí)星耀祖母綠的理由和提車體驗(yàn)。原本開家里的奧德賽，因尺寸大、油耗高而考慮換車。在奔馳GLC和C級(jí)之間，選擇了C級(jí)，因?yàn)樗∮�，且家中已有MPV。盡管網(wǎng)上對(duì)C級(jí)的評(píng)價(jià)褒貶不一，車主還是堅(jiān)定選擇了它。提車過程中，車主沒有試駕，直接定車，選擇了祖母綠顏色，等待了不到兩個(gè)月。...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺(tái)和兩種風(fēng)格設(shè)計(jì)吸引眼球，風(fēng)尚版以紫色和點(diǎn)陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運(yùn)動(dòng)版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)彰顯動(dòng)感。車身側(cè)面，風(fēng)尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運(yùn)動(dòng)版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。CT5在長(zhǎng)度上超越了寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L。尾部設(shè)計(jì)中，風(fēng)尚版缺少雙層鴨尾，而運(yùn)動(dòng)版則...
近日奔馳新款C級(jí)諜照曝光，外觀內(nèi)飾變化不大，配置小幅升級(jí)。新車型C350eL基于2.0T+電機(jī)插混動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航100km，極速140km/h，免稅且享綠牌政策，適合資金充裕消費(fèi)者。奔馳推出綠牌C級(jí)，應(yīng)對(duì)新能源市場(chǎng)發(fā)展，提升銷量。C350eL外觀與燃油車型一致，采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熏黑套件提升運(yùn)動(dòng)...
普洱悅欣綜合店近日提供了奔馳C級(jí)的最新報(bào)價(jià)信息，全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。該車型外觀簡(jiǎn)約而豪華，內(nèi)飾高級(jí)感十足。尺寸和軸距適中，設(shè)計(jì)精致高檔。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供良好動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，空間表現(xiàn)因身高不同有所差異。有網(wǎng)友認(rèn)為前后剎車盤通風(fēng)、雙出排氣等設(shè)計(jì)十分好看。是否品鑒并購(gòu)買，值得消費(fèi)者...
國(guó)產(chǎn)AMGA級(jí)即將在11月22日廣州車展亮相，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為40-44萬(wàn)。作為奔馳首款國(guó)產(chǎn)AMG車型，AMGA35L以其犀利外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力備受期待。前臉夸張的空氣套件不僅提升外觀，還優(yōu)化空氣動(dòng)力性能。車身尺寸為長(zhǎng)4637mm、寬1796mm、高1422mm，軸距2789mm，C柱和前葉子板上的AMG...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強(qiáng)度材料在不增加重量的情況下提高了車身強(qiáng)度。奧迪A4L基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運(yùn)動(dòng)性能上與奔馳C級(jí)和寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)。奧迪作為德國(guó)豪華汽車品牌，以其四個(gè)圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
全新一代奔馳C級(jí)即將在8月27日亮相，基于MRA平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾延續(xù)S級(jí)設(shè)計(jì)。新車采用圓角梯形格柵，搭載三叉星輝車標(biāo)，大燈更扁平，運(yùn)動(dòng)版保險(xiǎn)杠更張揚(yáng)。中國(guó)市場(chǎng)特供立標(biāo)版，滿足穩(wěn)重大氣需求。尺寸全面提升，保持優(yōu)雅線條，車尾三角形尾燈與S級(jí)相似，底部空氣擴(kuò)散器造型飾板，雙邊共雙出排氣布局。內(nèi)飾采用懸浮...
奔馳C級(jí)在中型車市場(chǎng)中以其豪華感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格受到關(guān)注。前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感，搭配繁星式中網(wǎng)，展現(xiàn)出年輕氣息。車尾曲線舒緩，細(xì)節(jié)處理精致，裝飾性雙邊雙出排氣管增添時(shí)尚感。內(nèi)飾豪華，銀色飾條提升高級(jí)感。仿皮座椅材質(zhì)受到消費(fèi)者喜愛�？臻g方面，雖然地板中央有鼓包，但凸起程度不大，對(duì)后排中間乘客友好。后排配備頭部氣囊和...
巴博斯發(fā)布了奔馳新C級(jí)車的全方位改裝方案，包含新包圍套件、外觀和動(dòng)力提升等。全車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)過精心調(diào)整，獨(dú)特的前后唇和尾翼設(shè)計(jì)，搭配雙邊四出排氣系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面提供定制配件和皮革包裹選擇。動(dòng)力上搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備巴博斯動(dòng)力套件，提升性能。輝澤貿(mào)易有限公司提供相關(guān)產(chǎn)品，為車主...
奔馳C級(jí)在換代前依舊展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。C260L運(yùn)動(dòng)星耀臻藏版以其家族式滿天星中網(wǎng)和LED頭燈組吸引目光，側(cè)身簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和長(zhǎng)軸距2920mm提供了出色的空間感。車尾的家族式設(shè)計(jì)和雙邊共雙出排氣裝飾增添了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，雖然稍顯過時(shí)，但豪華氛圍依舊。多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤提升了駕駛...
奔馳C級(jí)采用最新家族設(shè)計(jì)，外觀精致且辨識(shí)度高。內(nèi)飾與S級(jí)相似，科技感與豪華感并存。空間表現(xiàn)一般但夠用，后備箱容積中等。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，操控魅力難忘。安全配置豐富，包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、牽引力控制等。用戶口碑良好，是一款值得探究的中型車。外觀上，新車采用了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵上的鍍鉻點(diǎn)陣裝飾...
奔馳C級(jí)以其犀利的前臉線條和多幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。LED日間行車燈和自動(dòng)開閉大燈等配置，提升了車輛的科技感。車身尺寸為4882MM*1820MM*1461MM，線條霸氣有型，搭配大尺寸輪胎，顯得敦實(shí)而精簡(jiǎn)。車尾與車頭相呼應(yīng)，尾燈和排氣管造型營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，奔馳C級(jí)內(nèi)飾炫酷...
奔馳C級(jí)中型車以其硬朗外觀和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球。車頭多幅式格柵與簡(jiǎn)潔頭燈相得益彰，LED日間行車燈等配置齊全。車身尺寸4882MM*1820MM*1461MM，敦實(shí)線條與大尺寸輪胎相輔相成，車尾線條時(shí)尚大氣，尾燈與雙邊單出排氣管設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，三輻式真皮方向盤與觸控式液晶中控屏相映成趣，儀表...
新一代奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)草圖曝光，揭示了一次重大的改款。前臉造型立體感強(qiáng)烈，采用經(jīng)典且立體的進(jìn)氣格柵，搭配飛翼式大燈和空氣動(dòng)力學(xué)套件，展現(xiàn)出霸氣與科技感。側(cè)面線條平直，后窗傾斜，延續(xù)了邁巴赫版本的后三角窗設(shè)計(jì)，C柱粗壯，營(yíng)造出大佬風(fēng)范。尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，后尾燈造型和排氣管布局都彰顯了奔馳S級(jí)的新面貌。整...
