：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)
1.邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查�；鸹ㄈ�--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油
具體你說什么樣的頓挫，邁騰的雙離合在2~3當(dāng)?shù)臅r(shí)候，過減速帶，或者是減速又加速的時(shí)候會(huì)有金屬片碰撞或者頓挫的感覺，頓挫感不是很明顯。。。
網(wǎng)友心得:1.腳上加油柔和些就沒有這樣的問題了。自動(dòng)擋速比遞進(jìn)由低到高應(yīng)有個(gè)過程，變速箱擋位速比沒有達(dá)到時(shí)，急加油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高就會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。2.這款6速手自一體的變速箱就這樣，換檔都有感覺的，原來4速的at
華仔您好！由于DSG變速箱是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦扭矩信號(hào)，來決定檔位的所以油門踩得力度會(huì)造成升檔與降檔的平順性，你可以對比其他邁騰車輛。如果經(jīng)檢查沒有任何問題，您可以放心使用。
樓上的，樓主說的不是這個(gè)意思，我也是邁騰1.8TSI自動(dòng)檔車主，起步時(shí)一點(diǎn)沒力，問了4S店，回答說所有邁騰1.8T自動(dòng)檔的車都是這樣，無果。。。。估計(jì)是設(shè)計(jì)上的缺陷。
邁騰的雙離合，傳動(dòng)效率高，相應(yīng)速度快，頓挫感強(qiáng)，抖動(dòng)，異響，容易出問題途觀的AT變速器，傳動(dòng)效率略低，相應(yīng)速度略慢，平順性強(qiáng)，問題少，安靜
有這種情況.特別是先踩剎車,再踩油車子會(huì)竄一下,4S說那是動(dòng)力切割點(diǎn),我說DSG不是提前準(zhǔn)備嗎?怎么跟普通變速箱一樣? 58車>>
邁騰自動(dòng)擋換擋基本上都有頓挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技術(shù)不錯(cuò) 中國總代在北京 你可以試試 效果很不錯(cuò)的 國內(nèi)玩這個(gè)還是不行的 不是我崇洋媚外 技術(shù)還得國外
大眾邁騰作為一款深受消費(fèi)者青睞的中型轎車，以其卓越的性能、豐富的配置和出色的性價(jià)比在市場上占據(jù)了一席之地。這款車自上市以來，憑借其大眾品牌的深厚底蘊(yùn)和不斷的技術(shù)創(chuàng)新，贏得了廣泛的認(rèn)可。邁騰提供多種動(dòng)力選擇，包括1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同消費(fèi)者的需求。其上市時(shí)間覆蓋多個(gè)年份，每一代車型...
邁騰的離合器和變速箱并不是一體的。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，固定在飛輪殼內(nèi)，其輸出軸直接連接到變速箱的輸入軸。當(dāng)離合器出現(xiàn)問題時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：打滑導(dǎo)致起步困難或加速無力；分離不徹底造成掛擋困難；顫動(dòng)使得車輛起步時(shí)抖動(dòng)；以及不正常的響聲和抖動(dòng)。這些癥狀都表明離合器可能需要檢查或維修。邁騰的...
大眾邁騰離合器常見問題包括異響、抖動(dòng)、換擋困難及打滑等。打滑現(xiàn)象表現(xiàn)為起步難、加速動(dòng)力不足、伴有燒糊味道。診斷打滑可拉緊手剎，掛一檔后慢抬離合，若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火而車不走，可能為離合器打滑。修理因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建議去修理廠。關(guān)于邁騰離合器更換周期，因使用情況不同而異，建議定期檢查并視情況及時(shí)更換。大眾邁騰離...
這種現(xiàn)象在任何汽車品牌都會(huì)發(fā)生，我認(rèn)為這有幾個(gè)原因。首先，受傷車主去年點(diǎn)燃了一段女子坐在奔馳上哭喊的視頻，最終該女子新買的漏油奔馳車也后退了。但現(xiàn)實(shí)中類似的情況太多了，不是每個(gè)人都會(huì)發(fā)動(dòng)引擎哭鬧，做不了很多，以老板吃虧告終。這些業(yè)主很可能在網(wǎng)上暴露產(chǎn)品缺陷、制造商的不良態(tài)度。其次，討厭某個(gè)品牌的人，...
2020款大眾邁騰以其沉穩(wěn)大方的外觀和智能化升級(jí)吸引了市場的關(guān)注。新車標(biāo)和修長的進(jìn)氣格柵提升了質(zhì)感，而精致的前大燈組與格柵相連，拉伸了視覺寬度。車身線條流暢，鍍鉻飾條和多幅式輪轂增添了高級(jí)感。內(nèi)飾方面，寬大的中控臺(tái)和多功能方向盤展現(xiàn)了大方的風(fēng)格，石英鐘和拉絲銀色飾條提升了質(zhì)感。汽車的長寬高分別為48...
奧迪Q5在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫和沖擊，李先生的15萬公里車輛在P檔到D檔切換時(shí)沖擊感尤為明顯。經(jīng)過專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴(yán)重。維修后，更換閥體并進(jìn)行在線編程和基本設(shè)定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經(jīng)驗(yàn)，對各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項(xiàng)動(dòng)力升級(jí)方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)。通過定制程序，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級(jí)后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動(dòng)力更提前，中后段動(dòng)力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個(gè)階段，TCU根據(jù)駕駛信號(hào)控制離合器。預(yù)充油油壓不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問題，通過自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...
摩托車升檔后送離合頓挫的原因你知道嗎？這是因?yàn)辇X輪不匹配或發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和離合器片之間的速度差過大。頓挫感主要是指變速箱換擋品質(zhì)差，自動(dòng)變速器在工作過程中會(huì)遇到各種情況，如踩油門和松開油門，加速和減速等。變速箱需要和發(fā)動(dòng)機(jī)相互作用才能實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞，所以會(huì)有頓挫感，這不僅僅是變速箱本身造成的。摩托車故障解...
榮威RX5的7速雙離合變速箱問題頻發(fā)，消費(fèi)者投訴不斷。一位車主反映，新車行駛2000公里就出現(xiàn)變速箱異響和頓挫，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。榮威RX5主打7速雙離合車型，但這款變速箱卻成為車主的噩夢。雙離合變速箱操作簡單、換擋迅速，但設(shè)計(jì)、制造問題導(dǎo)致頓挫、異響和故障頻發(fā)。榮威RX5的7速雙離合變速箱，已經(jīng)成為...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，更換原廠變速箱油后問題依舊。檢查后發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部液壓控制單元故障導(dǎo)致。維修液壓控制單元并進(jìn)行匹配后，頓挫問題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無焦糊味，說明內(nèi)部摩擦片良好。液壓控制單元通過油壓控制變速箱升檔降擋，若出現(xiàn)頓挫、沖擊或啟動(dòng)不了，可能是液壓...
手動(dòng)擋車輛在加油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于駕駛員操作不當(dāng)或車輛故障。如果換擋時(shí)油門和離合器配合不佳，會(huì)導(dǎo)致車輛突然減速加速，產(chǎn)生頓挫感。此外，如果頓挫感在1000-2000轉(zhuǎn)時(shí)特別明顯，可能是缸線問題，需要更換。其他如點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃油系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫。建議去4S店或汽修店檢查，確定問題后修復(fù)。...
邁騰采用的是濕式雙離合變速器，這種變速器需要液泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。與干式雙離合器相比，干式離合器在制造成本、輕量化和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面更有優(yōu)勢，同時(shí)由于沒有液壓阻力，傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。離合器損壞時(shí)可能出現(xiàn)的癥狀包括打滑、分離不徹底、顫動(dòng)和不正常響聲。這些癥狀可能影響駕駛體驗(yàn)...
邁騰以其家族化設(shè)計(jì)和霸氣的車頭造型吸引眼球，側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)和多幅式車輪增添了動(dòng)感。內(nèi)飾采用大面積皮質(zhì)和塑料材質(zhì)，提升了豪華感，9.2英寸觸控屏和人體工程學(xué)座椅提供了舒適體驗(yàn)。車身尺寸適中，軸距2871mm，寬度1832mm，提供了良好的橫向空間。330TSI雙離合30周年紀(jì)念型天窗增加了視野和進(jìn)光度。...
新邁騰的外觀設(shè)計(jì)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉更為扁平化，LED大燈造型犀利，下包圍設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè)，配備了全液晶儀表、觸控式三區(qū)空調(diào)等，科技感十足。車身尺寸為4865×1832×1471mm，軸距2871mm，車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積滿足日常使用。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力18...
邁騰330TSI雙離合30周年紀(jì)念型整體設(shè)計(jì)出色，內(nèi)飾豪華精致，空間寬敞舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁可靠，安全配置豐富實(shí)用。同時(shí)根據(jù)用戶口碑來看，邁騰的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。整個(gè)整體設(shè)計(jì)看上去真的非常的極高。新車整車的前臉配備中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感明顯增強(qiáng)，兩側(cè)尾部車燈造型頗為犀利，LED光源大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。車身側(cè)...
大眾邁騰離合器故障現(xiàn)象多種多樣，包括異響、抖動(dòng)、換擋困難或不能換檔以及打滑。打滑時(shí)，車輛起步困難，加速時(shí)車速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增加，尤其在上坡時(shí)更為明顯，有時(shí)還能聞到燒糊的氣味。診斷打滑可以通過拉緊手剎、掛一檔、慢抬離合器至完全抬起，若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火且車輛不起步，則可能存在打滑問題。由于離合器結(jié)構(gòu)復(fù)...
大眾全新轎車邁騰L曝光，外觀創(chuàng)新，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，車身尺寸增加。搭載2.0T+7速雙離合動(dòng)力組合，性能強(qiáng)勁。作為大眾邁騰B9系列車型，邁騰L能否延續(xù)大眾在國內(nèi)市場的銷量與影響力，值得期待。盡管大眾近幾年來銷量在逐步下滑，但在國內(nèi)汽車市場，大眾仍是銷量以及影響力最大的汽車品牌，沒有之一。為了鞏固自身在國...
邁騰和帕薩特的2.0T車款普遍搭載了EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和可靠性而廣受好評(píng)。兩款車都提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇。低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，采用了混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋、...
邁騰的2.0t車型使用的是濕式雙離合變速箱。邁騰是大眾旗下的一款中型轎車，擁有2871毫米的軸距和4865毫米、1832毫米、1471毫米的長寬高尺寸。邁騰搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4t車型使用的是干式雙...
