光說(shuō)隔音的話邁騰要好些，在噪音控制方面新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施，首先全新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱些，
邁騰的隔音真不咋地，前天在院內(nèi)坐在朋友的世嘉里面，外面有幾只家雀在叫，關(guān)上門窗就聽(tīng)不見(jiàn)了，跑到自己的邁騰里，關(guān)上門窗，還能隱約聽(tīng)見(jiàn)。后來(lái)和朋友反復(fù)驗(yàn)證。后來(lái)朋友安慰我說(shuō)：邁騰是運(yùn)動(dòng)型車，有點(diǎn)聲音更刺激。
隔音沒(méi)有改善，大眾的車普遍不行，即使13款的新帕薩特宣傳是禪院級(jí)隔音，也沒(méi)什么改善。邁騰自然也就是半斤八兩了。
您好：大眾邁騰的隔音效果符合標(biāo)準(zhǔn)，但每個(gè)人的感受是不同的，您還要親自體驗(yàn)。個(gè)人認(rèn)為新款不如老款效果好，不過(guò)可以自己改裝。
120以上風(fēng)噪、胎噪就開(kāi)始大了。是我開(kāi)過(guò)車當(dāng)中隔音最差的，速騰什么都好，就是隔音太鬧心，樓主可以考慮做隔音。
舒適和穩(wěn)定性新蒙迪歐致勝都要比新邁騰遜色一些。在日常駕駛中，能夠很明顯的感受到新邁騰的舒適氣質(zhì)和向舒適、商務(wù)靠攏的趨勢(shì)。首先，新邁騰的隔音措施更加豐富，傳入車內(nèi)噪音明顯降低，而新蒙迪歐致勝的防噪系統(tǒng)就要次點(diǎn)。其次，新邁騰
感覺(jué)CC的隔音稍微比邁騰好一點(diǎn)，一分錢一分貨嘛，不過(guò)樓主也不要抱太大的期望 想要讓邁騰達(dá)到CC的隔音效果或者超越CC，那么可以考慮下后期的隔音升級(jí)，做下四門雙層、后備箱、底盤、引擎蓋、四輪眉和翼子板部位的隔音，想要超越
如果是因?yàn)樗俣瓤炝诵旭偮曇糇兇螅阏f(shuō)的應(yīng)該是風(fēng)噪和胎噪。既然邁騰的設(shè)計(jì)是有目共睹的，那么應(yīng)該不是風(fēng)噪的原因。 請(qǐng)你檢查一下你的輪胎是否為固特異，如果是的話，那么建議你如果自己認(rèn)為有必要的話換掉吧。 邁騰出廠標(biāo)配有兩種
邁騰的隔音真不咋地，前天在院內(nèi)坐在朋友的世嘉里面，外面有幾只家雀在叫，關(guān)上門窗就聽(tīng)不見(jiàn)了，跑到自己的邁騰里，關(guān)上門窗，還能隱約聽(tīng)見(jiàn)。后來(lái)和朋友反復(fù)驗(yàn)證。后來(lái)朋友安慰我說(shuō)：邁騰是運(yùn)動(dòng)型車，有點(diǎn)聲音更刺激。
大眾邁騰作為一汽大眾旗下的中型轎車，憑借其出色的性能與舒適體驗(yàn)，深受消費(fèi)者青睞。邁騰系列車型自上市以來(lái)，不斷進(jìn)行技術(shù)革新與配置升級(jí)，為駕駛者帶來(lái)更加卓越的駕乘感受。其中，邁騰眾享款280TSI豪華型于近期上市，售價(jià)一口價(jià)為14.98萬(wàn)元，搭載了1.4T+7DCT動(dòng)力組合，滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的雙...
邁騰330搭載的是EA888-DTH2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到186馬力邁騰330的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，既保證了行駛的舒適性，又兼顧了操控的穩(wěn)定性。在過(guò)彎時(shí)，懸架能夠提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，使車輛保持良好的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，邁騰3...
邁騰作為一款備受矚目的車型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，適合日常通勤，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則分為低功率和高功率版本，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，動(dòng)力更充沛；高功率版...
邁騰GTE作為大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)推出的一款插電式混合動(dòng)力邁騰GTE采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校扎實(shí)沉穩(wěn)，對(duì)車身的支撐性非常好。在駕駛過(guò)程中，車輛底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持良好的操控性能。駕駛感受方面，邁騰GTE動(dòng)力儲(chǔ)備充足，起步迅速，加速平穩(wěn)，高速超車信...
捷豹的車架底盤表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競(jìng)爭(zhēng)力...
邁騰2017款380TSIDSG旗艦型以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)、穩(wěn)重的LED頭燈、大氣的樹(shù)杈式輪圈和精美的豎式尾燈，展現(xiàn)出高級(jí)感和時(shí)尚感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，注重豪華氛圍，銀色飾條裝飾增添動(dòng)感。8英寸中控屏簡(jiǎn)潔實(shí)用，配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。邁騰標(biāo)配剎車輔助、自適應(yīng)巡航等配置，提升駕駛便利性。車主評(píng)價(jià)中，...
邁騰和君越，兩款中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者，各有千秋。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型售價(jià)21.99萬(wàn)元，而君越2022款652T豪華型則為23.98萬(wàn)元，差價(jià)1.99萬(wàn)元。在車身尺寸上，君越以5026/1866/1462mm的長(zhǎng)寬高和2905mm的軸距略勝一籌。配置方面，君越提供了更多舒適和安全配置...
邁騰2012款2.0TSIDSG豪華型外部配置表現(xiàn)出色，車頭流暢優(yōu)雅，大燈酷炫且設(shè)計(jì)前衛(wèi)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。輪胎規(guī)格為215/55R16，配備運(yùn)動(dòng)輪圈。后視鏡功能齊全，車尾平滑且尾燈動(dòng)感。整體外觀大氣，性價(jià)比高，受到部分車主好評(píng)，但也有車主反映存在小瑕疵。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算在十幾二...
邁騰以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，皮質(zhì)方向盤和多項(xiàng)安全配置如前排側(cè)氣囊、剎車輔助等，滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但單天窗設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)空間感和采光。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。此外，邁騰還標(biāo)配了防紫外線玻璃、定速巡航等配置，整體表現(xiàn)令人滿意。車主們對(duì)邁騰的性價(jià)比、外觀和耐用性...
對(duì)于艾瑞澤5車主來(lái)說(shuō)，提升音響音質(zhì)是很常見(jiàn)的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂(lè)，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗(yàn)。在改裝過(guò)程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場(chǎng)喇叭安裝回...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
網(wǎng)友@白豆豆說(shuō)道：“配置豐富，雖然不是想要的都有，我覺(jué)得應(yīng)該有的它都有吧”網(wǎng)友@1283344088說(shuō)道：“空間不約束，座椅舒座椅舒適，在車內(nèi)也沒(méi)有聽(tīng)到什么噪音�！笔聦�(shí)上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，空間、動(dòng)力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。其中，...
邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約素雅路線，中控臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì)，以黑色為主色調(diào)，銀色飾板點(diǎn)綴，簡(jiǎn)單耐看。三輻式方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯(cuò)。10.3英寸屏幕科技感十足，中控屏9.2英寸，配備GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等配置。仿皮座椅比織物座椅更顯高級(jí)。后排空間充足，但中央凸起對(duì)中間乘客不太友好，配備后排獨(dú)立空...
邁騰2017款380TSIDSG尊貴型以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和細(xì)節(jié)處理受到車主好評(píng)。車頭多邊形格柵和LED大燈展現(xiàn)年輕活力，運(yùn)動(dòng)型輪圈和尾燈設(shè)計(jì)增添青春氣息。內(nèi)飾對(duì)稱中控臺(tái)和8英寸中控屏，實(shí)用性強(qiáng)，配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙電話。車側(cè)線條流暢，車尾運(yùn)動(dòng)感十足，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀大氣，車身修長(zhǎng)，顏值...
豐田亞洲龍與蒙迪歐在隔音性能上的對(duì)比揭示了兩者在設(shè)計(jì)理念和材料使用上的差異。亞洲龍的隔音棉尺寸較小，而蒙迪歐的隔音棉更大，且上飾板覆蓋面積更廣，厚度也更勝一籌。蒙迪歐的上裝飾板采用橡膠材質(zhì)，有效吸音減震。在車門隔音方面，亞洲龍未采用隔音減震材料，而蒙迪歐的隔音覆蓋更為可靠。地板隔音方面，亞洲龍僅配備...
大眾邁騰330TSIDSG豪華型以其2.0T低功率中配車型的身份，憑借出色的配置和外觀設(shè)計(jì)，成為家用車的理想選擇。車內(nèi)采用軟性材料，細(xì)節(jié)處理精致，一體式空調(diào)出風(fēng)口和石英鐘提升檔次感。三幅式多功能方向盤配合9.2英寸中央彩色屏幕，提供豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。安全配置包括10個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警等，滿足家用需求...
瑞虎3手動(dòng)尊尚型以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨(dú)立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
現(xiàn)代朗動(dòng)在隔音細(xì)節(jié)上表現(xiàn)良好，車門和車體門框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設(shè)計(jì)降低振動(dòng)噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個(gè)步驟，車門、后備箱、車底盤等為重點(diǎn)處理區(qū)域。朗動(dòng)做隔音價(jià)格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右�，F(xiàn)代朗動(dòng)隔音效果尚可，全面隔音需約200...
在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，車輛的底盤和動(dòng)力表現(xiàn)成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。邁騰作為一款中型車，憑借其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、多幅式中網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)感的車尾以及新潮的內(nèi)飾，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。特別是邁騰配備的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到200馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗為8.4L/100km，匹配...
邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失格調(diào)，銀色飾條的點(diǎn)綴使其看起來(lái)干凈清爽。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，實(shí)用為主。中控屏為6.5英寸，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適，配備后座出風(fēng)口。配置方面，邁騰擁有定速巡航、GPS導(dǎo)航、前排側(cè)氣囊等，安全舒適。車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾...
