樓主這要看你怎么看這個(gè)安全性了。若是行車的速度快到某種程度發(fā)生碰撞了，或許只有坦克才能保證安全。 日系車對(duì)安全的設(shè)計(jì)和德系車是不一樣的。德國(guó)車硬朗，日系車偏軟 舉個(gè)例子，假設(shè)不小心發(fā)生了一個(gè)小刮蹭，大部分的德國(guó)車可能
不會(huì)有什么問(wèn)題的，好多氣囊都是這樣的啦 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù). 如果沒(méi)有故障電腦可以直接清除故障. 如果
優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比。安全性，油耗，空間大小，后期保養(yǎng)費(fèi)用都是中上水平。缺點(diǎn)：美中不足是車漆太薄，高速噪聲大，高速入彎有點(diǎn)拋尾。
1、外觀：前衛(wèi)大膽的個(gè)性 NX的身形緊湊有力，而且充滿著強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感和雕塑感，給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊繃的線條和細(xì)節(jié)豐滿的輪廓帶來(lái)強(qiáng)烈的力量感，在尺寸上，NX對(duì)比起Q5和X3都不顯小，除了軸距以外，長(zhǎng)寬
卡羅拉的安全性不錯(cuò)，他采用的是GOA車身，跟德系、美系車相比，碰撞的時(shí)候車子壞的部分要多些，但是出生命危險(xiǎn)的概率小很多!卡羅拉碰撞的時(shí)候因?yàn)橐芰糠稚ⅲ攒嚿韷牡牡胤骄投嘈�，而德系、美系因�(yàn)榍安吭O(shè)計(jì)很堅(jiān)硬，所以能量不容
日本車安全性與德國(guó)等不同，不在于鐵皮有多厚多硬，而在于車的支架以及它分散外力的能力，當(dāng)然小刮小碰車漆和外皮比其它車系明顯。之前有過(guò)檢測(cè)，日本車碰撞是及格的。我的新卡和旁邊的速騰重量是差不多的，它的重量用在別處。這就是當(dāng)初
論經(jīng)濟(jì)性，不管卡羅拉混動(dòng)還是燃油，都好于英朗。但他們之間最大的差距除了經(jīng)濟(jì)性以外的，應(yīng)該是安全性，這樣比較英朗勝出。在高速穩(wěn)定性能上，英朗也完勝卡羅拉。如果你關(guān)注安全，那就買英朗，如果關(guān)注經(jīng)濟(jì)性，那就買卡羅拉。
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了兩種動(dòng)力選擇：2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版本。汽油版車型搭載DirectShift-CVT變速箱，WLTC工況下百公里綜合油耗僅為6.16升，動(dòng)力強(qiáng)勁，日常加速和超車順暢有力，響應(yīng)迅速。而2.0L智能電混雙擎版本則配備了最新第五代智...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田卡羅拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，尤其在低速加速時(shí)性能尤為突出。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)高效節(jié)能的需求。另外，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量較小，但峰值功率依然不俗，且加速響應(yīng)更快。在換擋邏輯方...
新能源車的續(xù)航問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，大多數(shù)純電動(dòng)新能源車的續(xù)航里程普遍在300-400公里之間，實(shí)際駕駛中續(xù)航里程會(huì)大幅縮水。而續(xù)航里程接近500公里或超過(guò)500公里的純電動(dòng)新能源車價(jià)格普遍偏高。此外，新能源車的安全性也是一個(gè)重要問(wèn)題。由于新能源車主要依賴于儲(chǔ)能電池或動(dòng)力電池，因此電池的...
長(zhǎng)安CS35是長(zhǎng)安首款自主研發(fā)SUV，造型時(shí)尚科技感強(qiáng)，動(dòng)力操控性好，剎車系統(tǒng)先進(jìn)，安全性能卓越，配置豐富實(shí)用。標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)車窗等，高配車型還有電動(dòng)天窗等。長(zhǎng)安CS35在經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和配置方面競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，但關(guān)于其是否存在斷軸問(wèn)題，文中未提及。長(zhǎng)安CS35同級(jí)車的豐富實(shí)用配置更令CS35駕乘更加...
卡羅拉一鍵啟動(dòng)改裝價(jià)格大約在1000元左右，中低配車型需自行安裝。安裝過(guò)程涉及拆除原機(jī)械鎖并重新配鑰匙片。一鍵啟動(dòng)雖成流行趨勢(shì)，但安裝復(fù)雜且存在安全隱患。建議車主選擇有認(rèn)證的產(chǎn)品，并找專業(yè)店鋪安裝，以保證車輛安全和啟動(dòng)功能正常�？_拉左右，卡羅拉中低配車型沒(méi)有一鍵啟動(dòng)。如果車主需要，可以自行安裝一鍵...
您的眼光真心不錯(cuò)，選擇福特金牛座作為您的座駕。在購(gòu)車時(shí)，進(jìn)行對(duì)比是明智之舉，尤其是對(duì)于漏油這樣的擔(dān)憂。然而，據(jù)我所知，福特金牛座的用戶并未普遍反映此類問(wèn)題，這可能只是個(gè)別現(xiàn)象或市場(chǎng)炒作。福特汽車以安全為核心，其油箱采用非鐵質(zhì)材料，這一設(shè)計(jì)顯著提升了車輛的安全性能。在嚴(yán)重的撞擊事故中，油箱與地面的摩擦...
牧馬人是否仍面臨自燃風(fēng)險(xiǎn)及高被盜率引爭(zhēng)議，吉姆尼被指性能不佳，空間狹小，高速性能受限。奔馳E、路虎等品牌亦被曝出輪胎易損、異響等問(wèn)題。大眾燒機(jī)油、雙離合頓挫及老舊平臺(tái)受質(zhì)疑。寶馬漏油、懸架問(wèn)題頻出�，斏賁UV做工粗糙，布加迪威龍冷啟動(dòng)難題亦被提及。文章還討論了牧馬人的異響、漏水現(xiàn)象，強(qiáng)調(diào)操作合理...
紅旗H5作為中級(jí)豪車，上市即受熱捧，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身線條流暢。然而，首起車禍?zhǔn)鹿尸F(xiàn)場(chǎng)照片曝光，左側(cè)翼子板嚴(yán)重受損，引擎變形，引發(fā)對(duì)車輛安全性的關(guān)注與質(zhì)疑。導(dǎo)讀：中國(guó)最高端的豪車是哪一款？不是吉利領(lǐng)克，也不是長(zhǎng)城WEY派！而是紅旗車！紅旗全新中級(jí)豪車——紅旗H5天生自帶光環(huán)，最低僅售14.98萬(wàn)元起...
豐田卡羅拉的GOA車身技術(shù)在被動(dòng)安全領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。通過(guò)2021年C-NCAP碰撞測(cè)試，新一代卡羅拉展現(xiàn)出卓越的安全性能。GOA車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的核心在于前后部吸收分散沖擊能量，保證中間客艙的強(qiáng)度和空間，從而保護(hù)駕乘人員的生命安全。在正面碰撞中，車輛前部承擔(dān)能量吸收作用，并通過(guò)合理設(shè)計(jì)將能量分散到車身...
2014款豐田卡羅拉在質(zhì)量方面表現(xiàn)尚佳，獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。其具備高效可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)、成熟穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得車輛在性能上表現(xiàn)出色。同時(shí)，卡羅拉在碰撞安全性方面也獲得了五星評(píng)價(jià)，顯示出其較高的安全性能。然而，部分車主反映存在變速箱異響、轉(zhuǎn)向異響等問(wèn)題，且內(nèi)飾做工略顯粗糙，車漆較...
卡羅拉2021款1.2TS-CVT旗艦版以其豐富的安全和舒適配置受到家庭用戶的青睞。官方指導(dǎo)價(jià)145800元，東莞地區(qū)最高優(yōu)惠12000元，終端價(jià)格133800元。全款購(gòu)車包括商業(yè)保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等費(fèi)用，最終落地價(jià)為153483元。這款車以其高性價(jià)比和實(shí)用性，成為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇�？_拉以...
市面上的車型眾多，中配車型因其配置和價(jià)格的平衡而廣受歡迎。然而，有些車型即便是低配版本，其配置也相當(dāng)完善，性價(jià)比甚至超過(guò)中高配。例如，雷克薩斯ES200雖然動(dòng)力不足，但低配版已具備ACC主動(dòng)巡航、氣囊、皮質(zhì)座椅等配置，性價(jià)比突出。長(zhǎng)安福特銳際以18.98萬(wàn)起售，提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，配置滿足...
軒逸和卡羅拉都是市場(chǎng)上受歡迎的緊湊型轎車。軒逸以其寬敞的后排空間和多項(xiàng)舒適性配置受到青睞，車身尺寸適中，大燈設(shè)計(jì)犀利。卡羅拉則以其良好的后排空間、豐富的舒適性和安全性配置以及合理的車身尺寸吸引消費(fèi)者，大燈同樣展現(xiàn)出精致風(fēng)格。兩款車型各有千秋，選擇時(shí)可根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。軒逸和卡羅拉在緊湊型轎車...
近些年來(lái)，日系車在碰撞測(cè)試方面的表現(xiàn)一直備受矚目，尤其是豐田的TNGA架構(gòu)新車，似乎總能輕松應(yīng)對(duì)各種測(cè)試。然而，最新的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS公布的11款車型碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，日系車的表現(xiàn)并不如預(yù)期。馬自達(dá)3、本田思域、豐田卡羅拉等熱門車型中，僅有兩款獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)，而四款被評(píng)為“差”。本田思...
綜合分析兩車信息如下：1.基礎(chǔ)信息與價(jià)格：途岳和卡羅拉銳放在價(jià)格上有1.3萬(wàn)元的差異。途岳稍高指導(dǎo)價(jià)，但配置全面。2.車身數(shù)據(jù)：途岳在車身寬度、高度、軸距上有優(yōu)勢(shì)，而卡羅拉銳放在長(zhǎng)度上表現(xiàn)更好。3.參數(shù)配置：兩車在安全性配置上旗鼓相當(dāng)，但卡羅拉銳放在舒適性配置上更為豐富。4.動(dòng)力性能：卡羅拉銳放搭載...
2.RAV4榮放和卡羅拉銳放兩款車型各有特點(diǎn)。RAV4在車身尺寸和安全性配置上略勝一籌，而卡羅拉銳放在價(jià)格和舒適性配置上更具優(yōu)勢(shì)。兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)都有競(jìng)爭(zhēng)力，選擇哪款主要取決于消費(fèi)者實(shí)際需求和預(yù)算�？傮w來(lái)說(shuō)，兩款車型都是不錯(cuò)的選擇。3.詳細(xì)對(duì)比了RAV4榮放與卡羅拉銳放的基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、...
在10萬(wàn)預(yù)算的抉擇中，高配吉利帝豪GL與低配卡羅拉的對(duì)比顯得尤為突出。盡管卡羅拉以其穩(wěn)定的駕駛感和全球銷量冠軍的地位備受青睞，但其乞丐版配置較低，內(nèi)飾多為硬塑料，座椅為布料，且燈光配置為最低標(biāo)準(zhǔn)的鹵素?zé)�。然而，卡羅拉在安全性上毫不妥協(xié)，標(biāo)配8氣囊和多項(xiàng)輔助系統(tǒng)。相比之下，帝豪GL的高配版在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和...
全新車型全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛和8個(gè)安全氣囊，一汽豐田卡羅拉在安全方面表現(xiàn)出色。車身平均間隙3.9mm，漆膜厚度214μm，但噴涂工藝一般。車身用料中規(guī)中矩，車廂內(nèi)部務(wù)實(shí)，主動(dòng)安全配置齊全�？_拉在安全性和實(shí)用性之間找到了平衡，但用料方面仍有提升空間。在安全配置上，卡羅拉全系車型表現(xiàn)出色，標(biāo)配L2級(jí)...
根據(jù)文章內(nèi)容，智跑和卡羅拉銳放均為緊湊型SUV市場(chǎng)中的優(yōu)秀車型。智跑在車身尺寸上稍大，但卡羅拉銳放在配置上更豐富。兩款車型均配備了動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但卡羅拉銳放的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率更高。價(jià)格方面，智跑稍低。在動(dòng)力和價(jià)格相近的前提下，考慮實(shí)際需求如安全性、舒適性和其他需求后進(jìn)行選擇更為合理。具體購(gòu)...
近期網(wǎng)絡(luò)熱議的“卡羅拉撞速騰”碰撞測(cè)試視頻，引發(fā)了廣泛關(guān)注。然而，經(jīng)過(guò)分析，該測(cè)試存在多處問(wèn)題。首先，兩款車型不在同一細(xì)分市場(chǎng)，導(dǎo)致碰撞條件不公平。其次，測(cè)試結(jié)果未提及假人受傷情況等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，缺乏專業(yè)性。盡管該測(cè)試從商業(yè)角度成功吸引了關(guān)注，但存在誤導(dǎo)消費(fèi)者之嫌。因此，我們應(yīng)該保持理性，以專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)...
