你好這種情況主要是由于輪胎動平衡不好導致的，建議你上修理廠做一下輪胎動平衡就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
以遠景的動力，不論是1.5L車型還是1.8L車型，動力是絕對充沛的，再加上遠景的車身有1.2T重還是比較合適的，所以高速行駛應該沒有明顯的問題
建議首保(3000公里或3個月)之后再上高速，如果現(xiàn)在上高速，建議勻速不超80邁，超車不超100邁。
一般是車處在一個共振點時，就會有抖動的狀態(tài)，高于、低于這個速度，就不會有這種現(xiàn)象了，起碼有所減輕！這是小排量車的一個通病。
可以的，尤其是2000轉后動力更強勁。
跑高速動力充足油耗低 120的速度不到7個油 其實七八十速度最省油
基本首保之后再拉高速!你可以在高速公路上高速跑一段，其實就是為了讓發(fā)動機高轉速，普通道路的高轉速換擋一樣也可以的
這個價位肯定是遠景啦，先說發(fā)動機，遠景是CVVT發(fā)動機，1.5L最大功率是80/6000 Km/rpm.動力強勁！CVVT發(fā)動機最大的特點就是，省油，市內跑100公司耗油6。7，這是吉利遠景的車主在網(wǎng)上論壇發(fā)的。還有，空
自動擋本身沒問題，但動力相應會不如手動擋，因為排量有限。
長期在有噪音的環(huán)境下生活會損失聽力，影響身心健康甚至形成神經(jīng)衰弱等，需要做好有效的保護措施。挑選具有回彈速度慢，透氣性、舒適性和隔音效果好的特點，更不會對皮膚和耳道內廓造成任何傷害。據(jù)了解，國內以PU海綿制成的抗噪日用耳
吉利全新遠景X6是一款性價比較高的家用SUV，外觀大氣，配置豐富，動力表現(xiàn)可以滿足日常需求。尤其是內飾設計有層次感，配置全系標配，智能系統(tǒng)操作簡便。然而，駕駛輔助系統(tǒng)還有提升空間，空調工作聲音較大。車輛空間表現(xiàn)不錯，座椅支持折疊，后備廂容積大。動力總成輸出平順，懸架偏軟，轉向輕巧，NVH表現(xiàn)出色�？�...
文章內容本文主要介紹了一款名為遠景的汽車，重點關注了其1.3T發(fā)動機的動力表現(xiàn)。通過引用幾位車主的評價，文章展示了這款車在動力方面的優(yōu)點，如油門反應積極、高速上的推背感明顯等。同時，文章還對遠景的設計風格、內飾、空間等方面的進行了簡要介紹�？傮w來說，這款車的亮點在于操控性優(yōu)良和空間表現(xiàn)符合家庭使用需...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達141馬力，最大扭矩為235�！っ住＿@一動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)尤為突出，加速響應迅速，市區(qū)駕駛時動力充沛。匹配6擋自動變速箱，換擋邏輯清晰，平順性高，確保了駕駛的舒適性。官方給出的綜合油耗為6.8L/100km，實際測試中，市區(qū)路...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到141馬力，最大扭矩為235�！っ�。這樣的動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)出色，能夠輕松應對日常駕駛和家用需求。從實際駕駛體驗來看，遠景X6的加速響應迅速，尤其在渦輪介入后，動力輸出平順且充沛，無論是城市擁堵路況還是高速行駛，都能提供足...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新遠景X6的底盤設計采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，這種懸架結構顯著提升了汽車的操控性和舒適性。麥弗遜懸架以其簡單性和占用空間小而廣受歡迎，而多連桿懸架則通過增加單獨的連桿來提高車輪在地面上的性能，從而增強抓地力。在轉向方面，遠景X6的轉向系統(tǒng)響應迅速，指向精準，駕駛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調校舒適，濾震效果好。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉向精準，沒有虛位，剎車和油門反應靈敏，即踩即到。駕駛感受方面，遠景X6的操控性能出色，無論是城市擁堵路段還是高速公路，都能輕松應對，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。舒適性與隔音表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)定，操控沉穩(wěn)。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來充足的信心。轉向系統(tǒng)響應迅速，指向精準，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能輕松應對。駕駛感受方面，遠景X6提供了流暢且穩(wěn)定的操控性能，讓駕駛者感受到駕駛的樂趣。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款遠景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到141馬力/5200rpm，扭矩達到235牛米/1600-4000rpm。在實際駕駛中，這款發(fā)動機的表現(xiàn)令人滿意，尤其是在中高轉速區(qū)間，加速感明顯提升。盡管在低速階段動力響應稍顯遲滯，但一旦轉速提升，動力輸出變得更為順暢。傳動系統(tǒng)...
吉利遠景X6在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達104kW，最大扭矩為235Nm。這樣的動力配置，無論是城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。起步時雖稍顯肉感，但速度提升后爆發(fā)力較強，爬坡能力也十分突出。在油耗方面，遠景X6的表現(xiàn)同樣不...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6的底盤設計采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，這種組合在提高汽車操控性和舒適性方面具有顯著優(yōu)勢。麥弗遜懸架以其簡單性和占用空間小而廣受歡迎，而多連桿懸架則通過增加單獨的連桿來提高車輪在地面上的性能，增強抓地力。在實際駕駛中，遠景X6的底盤表現(xiàn)出色，轉向精準，懸掛系統(tǒng)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠景X6在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為104kW，最大扭矩為235N·m，動力輸出強勁。從零到百公里加速時間僅需8秒多，這一成績在同級別車型中相當亮眼。在油耗方面，遠景X6同樣表現(xiàn)出色，高速行駛時百公里油耗為6.8L，市區(qū)行駛時則為7L多，得益于其...
吉利遠景X6搭載了一臺1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達104kW，最大扭矩為235Nm。這款發(fā)動機匹配了8速CVT無級變速箱，同時也提供了6速手動和6AT變速箱的選擇。在日常駕駛中，遠景X6的起步可能會稍顯肉，但速度提升后爆發(fā)力較強。據(jù)車主反饋，該車在爬坡時表現(xiàn)出色，只要舍得給油，一...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠景X6在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達104kW，最大扭矩為235N·m，這樣的動力配置無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。新車還提供了一套1.8L+CVT的動力組合，這套動力系統(tǒng)是吉利的黃金動力，兼顧了充沛動力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調校舒適，濾震效果好。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉向系統(tǒng)精準無虛位，剎車和油門響應靈敏，使得駕駛感受更加流暢和穩(wěn)定。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠景X6在舒適性方面表現(xiàn)出色。座椅符合人體工程學設計，軟硬適中，長時間乘坐也不會感到...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠景X6搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達104kW，最大扭矩為235Nm。這樣的動力配置，在日常駕駛中起步稍顯溫和，但速度提升后爆發(fā)力較強，尤其在40-80km/h區(qū)間動力最為強烈，能感受到明顯的推背感。在高速公路上，100km/h以上的加速動力輸出依然明顯...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6的底盤設計采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，這兩種獨立懸架結構在提高汽車操控性和舒適性方面具有顯著優(yōu)勢。麥弗遜懸架以其簡單性和占用空間小而廣受歡迎，而多連桿懸架則通過增加單獨的連桿來提高車輪在地面上的性能，增強抓地力。在實際駕駛中，遠景X6的轉向精準，底盤扎實，能夠給...
一、用戶問題明確解答國產遠景X6作為一款緊湊型SUV，以其空間大、油耗低、舒適性好等優(yōu)點，在市場上受到一定關注。針對用戶可能遇到的問題，以下提供明確解答：***動力表現(xiàn)**：遠景X6全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力141匹，峰值扭矩235牛米。動力表現(xiàn)適中，起步或高速超車時需適度預留加速空間...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6的底盤調校成熟，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。無論是高速行駛還是面對復雜路況，都能保持良好的穩(wěn)定性和韌性。方向盤設計輕盈，指向精準，配合電子助力系統(tǒng)，低速時輕盈靈活，高速時穩(wěn)定可靠。駕駛者在操控車輛時能夠感受到明顯的路感，同時又不失舒適性。整體而言，遠景X6的操控性能能夠滿足多數(shù)用戶的日...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6的底盤設計采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，提供了良好的操控性和舒適性。在駕駛過程中，方向盤手感不錯，轉向精準，車頭動作跟進迅速。懸架系統(tǒng)初段偏舒適，細碎顛簸過濾得體，高速過彎時側傾控制得當，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠景X6在舒適性方面同樣...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6在底盤調校和操控方面同樣令人印象深刻。它采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，這種懸架結構提高了汽車的操控性和舒適性。在實際駕駛中，底盤穩(wěn)定，濾震效果好，即使在高速行駛時也能保持平穩(wěn)。轉向系統(tǒng)響應靈敏，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛狀態(tài)，操控沉穩(wěn)。遠景X6的駕駛感受非常流暢，無論...
