長期在有噪音的環(huán)境下生活會損失聽力，影響身心健康甚至形成神經(jīng)衰弱等，需要做好有效的保護措施。挑選具有回彈速度慢，透氣性、舒適性和隔音效果好的特點，更不會對皮膚和耳道內(nèi)廓造成任何傷害。據(jù)了解，國內(nèi)以PU海綿制成的抗噪日用耳
【最滿意的一點】空間很大，車尾箱不用放到后排座椅剛好放下一輛折疊自行車。輪廓有韓系車的影子，外觀很動感。【最不滿意的一點】要是有自動擋就更完美了，如果這個價位有自動檔立馬換�！究臻g】想比較于同價位車型，很寬敞，駕駛室座椅
你怎么做的，我的就是四門貼了密封條然后引擎蓋貼條了，感覺噪音有所降低。另外你看看你的貼條是否把一些間隙填補了，如果沒有等于白做。另外可能你做了密封之后發(fā)動機以及風噪音量降低了之后就會顯得胎噪聲音更大，你試試你經(jīng)常走的路面
吉利遠景做隔音管用，貼隔音材料可以降低車內(nèi)噪音 隔音后效果： 全車隔音做完后，車速100公里時可降低3-8分貝，噪音程度相當于現(xiàn)在（沒做隔音）車速60多公里的聲音。車速越快噪音越大，降噪效果的前后對比越明顯�！ �
裝全車隔音!
沒開過吉利車，本人座駕是C30，C30能不能跑160的問題，有人不僅跑160，還跑出了實際210的車速，180、190是經(jīng)常有人拿出來顯擺的，本人最多跑140，為安全著想，速度太快了，很多事就在電光火石之間發(fā)生了；至于噪
應(yīng)該說是款好車，就是排量小了點，動力不夠
力帆520是垃圾，方向盤不正，用門鈴做車門未關(guān)的警報 最可氣的是耗油14～15個 簡直是燒錢 車內(nèi)噪音超級大 發(fā)動機也不行 新愛麗舍和老的愛麗舍底盤 懸掛是一樣的，很成熟，質(zhì)量穩(wěn)定。 油耗在8.5個左右
吉利全球鷹好幾款車型，不能簡單而論。熊貓，GX2，自由艦，新遠景，GX7，GC7...... 其中熊貓，GX2噪音有點大，但是，和同級車型相比的話都沒什么區(qū)別； 自由艦，新遠景稍微好點；GC7和GX7的噪音就很小了（
這三款車我都接觸過，都有朋友開，我不知道你選車是什么原則，悅動和前兩款不是一個檔次啊，遠景在國產(chǎn)車同級別中應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二的，我朋友有一輛舒適版的，VVT發(fā)動機，非常省油，市區(qū)大概就是7-7.5升，暢通路況60-90碼油
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發(fā)動機和風噪會變得更加明顯。EA211發(fā)動機在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風噪、路噪和發(fā)動機噪聲。針對這些問題，有效的解決辦法包括：1.風噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動機噪聲：在發(fā)動機蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了本田凌派車型在高速狀態(tài)下的噪音測試結(jié)果，并針對噪音問題提供了可能的解決方案。測試結(jié)果顯示，隨著車速的增加，噪音水平逐漸上升。對于噪音問題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動機聲音變大，需確認是否有其他異響或為正常音量增大。出現(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致，應(yīng)及時至專業(yè)...
大眾途昂的噪音測試顯示，雖然怠速噪音表現(xiàn)良好，但車內(nèi)噪音在高速行駛時仍為正常水平。為了改善車內(nèi)噪音，可采取門框隔音和底盤隔音措施。門框隔音可通過貼隔音材料實現(xiàn)，而底盤隔音需專業(yè)操作，拆下座椅和內(nèi)飾后貼隔音棉或吸音棉。這些措施能有效抑制風切聲和車外傳入的噪音。大眾途昂的高速噪音在正常范圍內(nèi)，但如需進一...
K3跑高速時，1.6L車型的發(fā)動機噪音較明顯。高速噪音主要由風噪、胎噪和發(fā)動機噪聲組成。風噪與車身設(shè)計、密封性相關(guān)；胎噪受時速、載荷、輪胎花紋影響；發(fā)動機噪音則與其設(shè)計和保養(yǎng)狀態(tài)有關(guān)。為降低噪音，需確保車身無變形或大破損，檢查車門密封條，保持胎壓適中，及時更換磨損輪胎，并選擇合適花紋。若仍無法解決，...
福睿斯跑高速時，風噪稍微明顯但可接受。在噪音測試中，當車速達到120km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速雖接近3000rpm，但噪音值僅為68.7分貝，表現(xiàn)出良好的噪音控制。車輛動力方面，福睿斯底盤質(zhì)感與�？怂瓜喑�，高速行駛穩(wěn)定。然而在加速時，動力略顯不足，尤其是在常用超車速度下，需要耐心尋機超車�？偨Y(jié)內(nèi)容：福睿...
長安歐尚高速噪音測試中，怠速分貝48，時速增加至100邁時噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動機噪音不大，主要是胎噪。開音樂可覆蓋發(fā)動機聲音，不影響車內(nèi)通話。對于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營造更寧靜的車內(nèi)空間。長安歐尚高速噪音測試：怠速分貝是48，手機截屏的時候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對較低，但隨著噪聲品質(zhì)時代的到來，人們對車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來源主要有發(fā)動機輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動噪聲、進排...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時，風噪和發(fā)動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發(fā)動機和輪胎噪音，對乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動機噪音得到了有效抑制，但風噪相對較為明顯。車內(nèi)噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動機噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風噪、風漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動傳遞和金屬構(gòu)...
吉利全新遠景X6是一款性價比較高的家用SUV，外觀大氣，配置豐富，動力表現(xiàn)可以滿足日常需求。尤其是內(nèi)飾設(shè)計有層次感，配置全系標配，智能系統(tǒng)操作簡便。然而，駕駛輔助系統(tǒng)還有提升空間，空調(diào)工作聲音較大。車輛空間表現(xiàn)不錯，座椅支持折疊，后備廂容積大。動力總成輸出平順，懸架偏軟，轉(zhuǎn)向輕巧，NVH表現(xiàn)出色�？�...
凱迪拉克XT5車內(nèi)噪音通過搭載博士ANC主動降噪靜音系統(tǒng)得到有效控制。該系統(tǒng)收集車內(nèi)環(huán)境及發(fā)動機噪音，通過揚聲器釋放相反聲波抵消噪音。設(shè)置麥克風實時收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。得益于該系統(tǒng)，日常行駛中發(fā)動機噪音被有效抑制，車內(nèi)氛圍安靜，可享受高質(zhì)量音樂。凱迪拉克XT5利用ANC主動降噪技術(shù)，有...
車內(nèi)噪音主要來自發(fā)動機、輪胎、風噪、排氣等處。隨著汽車行駛里程的增加，噪音也會越來越大，主要原因是發(fā)動機性能問題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動機，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，并保持輪胎胎壓適中。通過這些方法，可以有效降低車...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
凱翼X3的噪音表現(xiàn)在同級別車型中屬于上游水平，實測怠速和高速噪音值較低，但低速時略高。動力組合平順且經(jīng)濟性佳。汽車噪聲主要來源于發(fā)動機等，可通過改裝降低。在發(fā)動機蓋下粘貼吸音材料可有效吸收發(fā)動機噪聲并保護車漆。專業(yè)隔音工程可降低車內(nèi)噪聲4-8db，提升駕乘舒適度。凱翼X3的噪音控制在同類車型中表現(xiàn)良...
雷凌車內(nèi)噪音測試：經(jīng)過噪音測試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級車相比，這輛車相當不錯。每個車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來他們改裝了進氣口，效果不錯。雷凌的噪音主要是風的噪音。怠速時發(fā)動機比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動。如果雷凌的...
啟辰T90在低速時表現(xiàn)安靜，高檔發(fā)動機噪音不明顯，但高速巡航時會有來自防爆輪胎的噪音。怠速噪音為43.7分貝。為了降低車內(nèi)噪音，車主可以采取隔音措施，如貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等，但這些操作會增加車身重量，從而增加油耗。陳開t90不是很吵。低檔發(fā)動機沒聲音但動力不好，高檔發(fā)動機沒噪音。低速時很安靜...
風行菱智在高速行駛時的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來源于發(fā)動機、排氣、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應(yīng)檢查...
長安CS15在高速行駛時的噪音測試顯示，60km/h時為61dB，80km/h時為62.7dB，120km/h時為66.7dB，整體噪音水平處于可接受范圍。盡管5速變速箱在高速時聲音不大，但發(fā)動機隔音仍有提升空間。針對發(fā)動機、風噪和輪胎噪音，可以通過在引擎蓋下貼吸音材料、安裝密封條和車門隔音、更換舒...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發(fā)動機、輪胎和風噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來解決，發(fā)動機噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風格口語化、真實自然...
