主要原因有：1.燃油的供油量不足。2.氣缸的壓縮壓力偏低。3.配氣正時(shí)不準(zhǔn)確。4.噴油角度或（點(diǎn)火正時(shí)）不準(zhǔn)確。5.進(jìn)氣量不足或排氣管路有阻塞。6.發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過(guò)重。
SRX的動(dòng)力很好3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常成熟，百公里加速為7.9秒。 但是~這個(gè)車子小毛病很多，沒(méi)有展現(xiàn)出凱迪拉克的品質(zhì)。 主要毛病集中在電子設(shè)備上，包括車門自動(dòng)鎖窗不能工作，后備箱鎖失控，ECU和變速箱模塊故障率高。而
顯示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足需要去售后 檢查 啊
發(fā)動(dòng)機(jī)是通用陣中最現(xiàn)代化的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，用在SRX上的是其最新版本，配備D-VVT可變進(jìn)排氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力320hp，扭力425Nm，足以推動(dòng)這臺(tái)總重2025kg的龐然大物在7.4秒內(nèi)完成0－100km/h加速，22
動(dòng)力系統(tǒng)3.6L是一樣的，XTS新增的2.0T很給力，低轉(zhuǎn)高扭的特別超過(guò)3.0L的SRX。內(nèi)飾風(fēng)格一樣的，不多說(shuō)了。\r
XTS是新上市車型，MRC電磁減震、CUE炫酷人車交互系統(tǒng)、全系BOSE音響和BREM
對(duì)于2噸半的車來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在3.0都有點(diǎn)小馬拉大車的感覺 2.0T即便是來(lái)了，也沒(méi)有什么意思 3.6才是最佳選擇，動(dòng)力更足，更省油
cheshi汽車專家 | 十一級(jí) 凱迪拉克SRX綜合性更好一些，在動(dòng)力上，凱迪拉克新SRX搭載了全新SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，“直噴”帶來(lái)的效果是動(dòng)力性能大幅度增強(qiáng)，新SRX這款3.0 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率198千瓦，最大扭矩
裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟； 1、松開發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲�！ �2、把發(fā)電機(jī)推靠發(fā)動(dòng)機(jī)使皮帶輪之間的距離最短，然后把皮帶套上擺正�！ �3、調(diào)整皮帶的松緊度至合適，擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲和調(diào)整螺絲即可�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)
2010款式SRX 只有兩款 1.豪華版 2.旗艦版 同樣V6 3.0L 排量 發(fā)動(dòng)機(jī)功率198KW，最大扭矩302nm 0~100提速8.7秒 最高車速:210公里 性能當(dāng)然不錯(cuò)，可以在高速上秒殺多數(shù)轎車(翼豹STi
凱迪拉克ATSL發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)，動(dòng)力降低的原因可能有多種。燃油供應(yīng)問(wèn)題、引擎故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、水溫過(guò)高等都可能導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。如果出現(xiàn)這種情況，建議及時(shí)進(jìn)行診斷和修復(fù)，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)并確保行駛安全和性能表現(xiàn)。同時(shí)，定期檢查冷卻液的量和質(zhì)量也非常重要，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在適宜的溫度下工作。如...
凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能由多種原因?qū)е隆Ｊ紫�，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)直接影響性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降。定期清理積碳和使用高質(zhì)量燃油可減少積碳。其次，水溫異常，如過(guò)高或過(guò)低，可能由長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)、冷卻系統(tǒng)水垢或供油問(wèn)題引起。應(yīng)避免超負(fù)荷作業(yè)，清除水垢，調(diào)整供油。最后，空氣濾清器堵塞會(huì)增加進(jìn)氣阻力，減少進(jìn)氣量，...
凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降可能由多種原因引起。三元催化器堵塞會(huì)導(dǎo)致排氣不暢、動(dòng)力下降和油耗增加�？諡V過(guò)臟會(huì)減少進(jìn)氣量，降低動(dòng)力并增加油耗�；鸹ㄈ收蠒�(huì)引起怠速抖動(dòng)、動(dòng)力下降和油耗上升。噴油嘴積碳會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)和油耗增大。節(jié)氣門積碳會(huì)影響節(jié)氣門工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。定期檢查和維護(hù)這些部件有助...
凱迪拉克XT6以其方正車頭和點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出霸氣外觀，車身尺寸5056/1964/1777mm，軸距2863mm，車側(cè)線條年輕動(dòng)感，內(nèi)飾青春活力，以黑色為主調(diào)，銀色飾條點(diǎn)綴。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ祝瑒�(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其動(dòng)力、設(shè)計(jì)和舒...
凱迪拉克2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗大約在8L左右，這個(gè)數(shù)值被認(rèn)為是正常的。以CT6為例，其28T和40T版本分別搭載了2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而中期改款的CT6則配備了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和功率上相較于舊款有所降低。CT6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從203kw降至177kw，這也導(dǎo)致...
奧迪Q3在德國(guó)上市，提供三種引擎選擇，包括2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)約三十萬(wàn)人民幣。路虎攬勝Evoque搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)調(diào)高效動(dòng)力和輕量化，配備全新2.0LSi4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和AWF-216速自動(dòng)變速箱。寶馬X3新款車身尺寸增大，內(nèi)部空間提升，入門款X3xD...
安徽凱迪拉克CT5：4924/1883/1453mm車身尺寸，2.0TL4引擎動(dòng)力充沛，具有優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。外觀年輕時(shí)尚，內(nèi)飾豪華且質(zhì)感強(qiáng)。眾多消費(fèi)者對(duì)此車表現(xiàn)了極高的興趣，并且也收獲了不俗的口碑。對(duì)凱迪拉克CT5感興趣的朋友們，不妨關(guān)注一下最新的報(bào)價(jià)和促銷活動(dòng)。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下備受關(guān)注...
一輛行駛了17.2萬(wàn)公里的2009年凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力汽車，搭載V86.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2ML70型輕度混動(dòng)PS結(jié)構(gòu)變速器，出現(xiàn)了中低速加速時(shí)聳車的問(wèn)題。故障主要在熱車時(shí)偶發(fā)，尤其是在起步后急加速時(shí)更為明顯。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)存在故障碼，指向混合動(dòng)力系統(tǒng)和變速器內(nèi)部電動(dòng)機(jī)的問(wèn)...
凱迪拉克XT5是其SRX的換代車型，新車從外到內(nèi)均作了不同程度的改變，變得更加美觀、時(shí)尚。不變的是繼承了SRX硬朗的美式風(fēng)格以及那獨(dú)具一格的豪華性，無(wú)論在配置還是安全層面，也同樣沒(méi)有絲毫降低。XT5依舊保持著鉆石切割的家族風(fēng)格，整車比現(xiàn)款SRX更加時(shí)尚。車輛內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采取了較為簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，但使用材料...
凱迪拉克XT4是一款緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾豪華舒適，駕駛性能出色。車輛裝飾豪華，配備豐富，駕駛安全得到保障。車身尺寸適中，乘坐空間舒適但后備箱容積較為一般。搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速表現(xiàn)強(qiáng)勁。安全配置齊全，用戶口碑良好。購(gòu)買凱迪拉克XT4需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算綜合考慮，如需...
新款SRX提供了6款車型，其中5款搭載3.0LV6SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力，最大扭矩302牛米，配備6T70六速手自一體變速箱。實(shí)測(cè)0-100km/h加速為8.9秒，表現(xiàn)穩(wěn)定。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者，新增的3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇，最大功率318馬力，最大扭矩359牛米，相...
北京凱迪行凱迪拉克XT6最高優(yōu)惠5.5萬(wàn)元，近期購(gòu)車可享現(xiàn)金優(yōu)惠。凱迪拉克XT6以其前衛(wèi)的車頭設(shè)計(jì)、莊重的車側(cè)風(fēng)格和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為5056/1964/1780mm，軸距2863mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，總扭...
凱迪拉克XT6作為一款大空間豪華SUV，其外觀設(shè)計(jì)端莊穩(wěn)重，內(nèi)部配置豪華大方。車輛長(zhǎng)寬高及軸距均表現(xiàn)出其大氣的身形。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供充足的動(dòng)力的同時(shí)，工信部綜合油耗為7.6L/100km。然而，實(shí)際使用中，部分車主反映城市出行油耗略高，但高速表現(xiàn)較為理想。對(duì)于追求大空間和舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者...
凱迪拉克SRX以其大方的前臉設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合消費(fèi)者的喜好。內(nèi)飾同樣走高貴路線，高級(jí)感十足。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率269馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。安全配置...
凱迪拉克CT5是一款造型精美、功能齊全的中型車。新車采用了精心設(shè)計(jì)的車身造型和功能設(shè)計(jì)，外觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)飾時(shí)尚舒適。車輛配備了三幅式多功能方向盤和10.0英寸中控液晶屏，顯示清晰且設(shè)計(jì)潮流。座椅采用真皮材質(zhì)，手感舒適。長(zhǎng)寬高分別為4924×1883×1445mm,軸距達(dá)到了2947mm,在同級(jí)別車型...
凱迪拉克CT6是年輕消費(fèi)者的優(yōu)選車型，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾穩(wěn)重豪華，配置豐富實(shí)用。車身尺寸符合中高級(jí)別定位，空間寬敞舒適。搭載2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色，安全配置全面齊全。用戶口碑方面，凱迪拉克CT6以年輕化外觀、成熟內(nèi)飾和穩(wěn)定行駛獲得一致好評(píng)，是性價(jià)比極高的選擇。凱迪拉克CT6自上市以來(lái)，人氣與口...
凱迪拉克CT4外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣，內(nèi)飾豪華舒適，性價(jià)比頗高。車輛軸距達(dá)到2775mm，在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀。2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，主/被動(dòng)安全配置齊全。凱迪拉克CT4口碑良好，是不錯(cuò)的購(gòu)車選擇。從外觀看凱迪拉克CT4顏值真不低，用現(xiàn)在的眼光來(lái)看，依舊走在潮流前線。凱迪拉克CT4的中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)...
標(biāo)題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)，你更喜歡哪一款？文章內(nèi)容：本文將對(duì)寶馬3系和凱迪拉克SRX進(jìn)行對(duì)比，探討它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于寶馬3系來(lái)說(shuō)，其優(yōu)點(diǎn)包括加裝M套件后的運(yùn)動(dòng)氣息、無(wú)框門、電動(dòng)尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如無(wú)框車門帶來(lái)的風(fēng)燥問(wèn)題、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)以及...
凱迪拉克SRX以其豪華的外觀、精致的內(nèi)飾、寬敞的空間和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。2014款3.0L舒適型搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力，峰值扭矩302�！っ�，工信部綜合油耗10.9L/100km。車輛匹配6擋自動(dòng)變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架+...
