在駐車一段時(shí)間后(比如,隔夜),車輛出現(xiàn)掛檔不走的現(xiàn)象,此問題可以在一汽-大眾品牌各特許經(jīng)銷商處通過變速箱軟件升級(jí)以避免此情況發(fā)生。另外,極少的車輛在起步時(shí)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象,比如在掛一,二或三檔時(shí),換檔的舒適感受到了影響。這
1.4t版本用的是其他大眾一樣的7速干式dsg,質(zhì)保10年,無須擔(dān)心
但是需要加注的ATF只需1,出現(xiàn)摘不了檔、廠家改進(jìn)了雙離合的交替繼電單元3,但是做功和響應(yīng)比濕式變速箱好,早期有合成油和礦物油更換來解決問題,可以根據(jù)3,6速的一直沒有問題41,說是礦物油氣泡阻礙傳動(dòng)、6速DSG是濕式變
據(jù)說是有的 去年3月之后出廠只是升級(jí)了軟件 沒能根本解決問題 我的就是新速騰1.4T旗艦版 但目前還沒發(fā)現(xiàn)有問題 可以買手自一體 或手動(dòng) 不買DSG不就好了 不過哪款車都不是沒問題 我在起亞4S店這幾天就有兩起 K3 無
現(xiàn)在,DSG變速器的問題只是出現(xiàn)在一些車型上的問題,并不是普遍存在的問題。由于DSG雙離合變速箱是由兩個(gè)離合器交替工作控制,當(dāng)你的車以某一恒定速度行駛時(shí),離合器同樣保持恒定的工作狀態(tài)。只是當(dāng)車輛起步或檔位發(fā)生變化時(shí),離合
您好 很高興為你解答新速騰dsg變速箱升降檔異響怎么回事1. 機(jī)腳爛了2. 半軸間隙過大3. 變速箱內(nèi)部問題幫到你請(qǐng)選為最佳答案 謝謝
1、廠家改進(jìn)了智能工況控制軟件 2、廠家改進(jìn)了雙離合的交替繼電單元 3、問題的DSG雙離合只出現(xiàn)在7速,6速的一直沒有問題 4、6速DSG是濕式變速箱,變速箱內(nèi)的齒輪和摩擦片離合器都是浸泡在自動(dòng)變速箱油(ATF),
這款變速箱技術(shù)含量較高,本人在用。具體到問題,我還沒有發(fā)現(xiàn),跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧,我的習(xí)慣是在十字路口等紅燈時(shí),一般將檔位放在空(N)擋,減少磨損,減少升溫對(duì)線路板的影響;另外,在上坡包括出入地下車庫時(shí),最好將檔位放在手動(dòng)模
問題是非常嚴(yán)重的,但國家的汽車三包沒有下來,想直接換車可能性不大,除非你能證明車的故障會(huì)嚴(yán)重危害到駕駛?cè)说纳踩@個(gè)在4S店是不可能得出的答案!但由于你里程數(shù)較少,可以首先得出換車,大眾的TSI+DSG技術(shù)很先進(jìn),但
很負(fù)責(zé)任的告訴你:老速騰沒有裝備過DSG的變速箱 所有CC都裝備的是DSG變速箱,但出問題的是1.8T裝備的7速干式DSG,2.0G配備的是6速DSG,性能很可靠,你要買的話就買2.0t的,有豪華型280800,至尊型
他所做的就是編程,匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病,很多會(huì)有這種現(xiàn)象,也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱,提速動(dòng)力隨叫隨到,異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的,可以要求他們處理,處理絕不是弄了沒好就讓你回家,問題不解決能行么?取決于樓主的態(tài)度,必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子,出保了兒子不會(huì)管...
大眾的7速DSg變速箱,作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件,受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu),最大扭矩可達(dá)250Nm,搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī),主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前,該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而,大眾在2013年因...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下,由于缺乏有效散熱,易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí),離合器片半離合摩擦,導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去,通過軟件升級(jí)來解決DSG故障,但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個(gè)方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動(dòng)現(xiàn)象,而城市堵車情況下,散熱困難也容易出現(xiàn)。此外,渦輪增壓的介入點(diǎn)相對(duì)較高,使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔、抖動(dòng)等問題。因此,了解這些故障原因并及時(shí)檢修維護(hù),可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議,主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配,用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年,大眾因DSG問題召回約102萬輛車型,解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng),主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等,曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響,多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱,但問題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱,采用干式離合器結(jié)構(gòu),可承受最大250...
標(biāo)題:大眾速騰變速箱頓挫問題,原因及解決方法是什么?文章內(nèi)容概括:本文主要探討了大眾速騰變速箱頓挫的原因及解決方法。頓挫感一般分為四種原因,包括電磁閥引起的、汽車電腦學(xué)習(xí)駕駛功能導(dǎo)致的、閥體內(nèi)部不通暢和變速箱活塞回位不好等。針對(duì)不同的原因,可以采取不同的解決方法,如更換電磁閥、清理閥體內(nèi)部等。同時(shí),...
一、明確解答用戶問題大眾速騰1.2T的落地價(jià)格因地區(qū)、配置、購車時(shí)間以及購車政策的不同而有所差異。根據(jù)最新的市場數(shù)據(jù)和官方指導(dǎo)價(jià),大眾速騰1.2T的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.79萬至17.29萬元,而全國普遍落地價(jià)則在10萬至14萬元之間。具體來說,速騰1.2T的不同配置車型,如手動(dòng)飛越版、DSG飛越版...
柯珞克,作為大眾集團(tuán)下的一款緊湊型SUV,以其1.2T和1.4T兩種動(dòng)力配置吸引消費(fèi)者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速干式DSG變速箱的組合,其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為250牛米。這套動(dòng)力總成在大眾旗下多個(gè)品牌中均有應(yīng)用,如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
這輛14款大眾速騰頂配1.8TSI自動(dòng)旗艦版,當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)18萬多,現(xiàn)6年車齡,行情價(jià)9萬多,與低配大眾POLO價(jià)格相近。車身尺寸4644mm×1778mm×1482mm,軸距2651mm,外觀采用大眾家族式設(shè)計(jì),高配車型細(xì)節(jié)如雙透鏡大燈、雙色輪圈等。車內(nèi)設(shè)計(jì)傳統(tǒng),用料做工不錯(cuò),配置充足,座椅真皮材質(zhì)...
東風(fēng)標(biāo)致408與大眾速騰的對(duì)比中,408以其寬敞的空間和實(shí)用性脫穎而出,尤其在內(nèi)部空間和視野上表現(xiàn)優(yōu)異。速騰則在動(dòng)力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上占據(jù)優(yōu)勢(shì),其DSG7速干式雙離合變速箱提供了更平順的換擋體驗(yàn)。兩車在日常駕駛中均表現(xiàn)出輕松舒適的駕駛感受,速騰在底盤調(diào)校上更顯硬朗,而408在制動(dòng)性能上更勝一籌。盡管...
在10-15萬的價(jià)格區(qū)間,國產(chǎn)SUV車型競爭激烈,吉利博越、哈弗H6、傳祺GS5、瑞虎7和榮威RX5等車型表現(xiàn)突出。全新哈弗H6在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都有顯著提升,接近合資品牌水平,搭載1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),配置和空間表現(xiàn)優(yōu)秀。對(duì)于轎車,一汽大眾速騰是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,動(dòng)力油耗滿足家用需求,全系...
16年速騰,表顯里程13萬公里,搭載EA211-1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG干式雙離合變速箱?蛻舴从嘲l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。通過電腦診斷,發(fā)現(xiàn)故障碼P164B00,指向機(jī)油壓力開關(guān)功能失效。檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)半軸處有油跡,進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)傳感器內(nèi)部漏油。傳感器安裝位置特殊,需專用工具拆裝。更換傳感器并清洗油跡后,試車確...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現(xiàn)了頓挫和異響問題,涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉(zhuǎn)速高,換擋時(shí)出現(xiàn)明顯頓挫感,駕駛體驗(yàn)受到影響。有觀點(diǎn)認(rèn)為,大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮,但未能獲得愛信的調(diào)校參數(shù),導(dǎo)致變速箱匹配不佳。此外,大眾自家的DS...
帕薩特雙離合變速箱掛倒擋時(shí)出現(xiàn)不走的情況,可能是變速箱機(jī)電單元故障。通過專業(yè)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)故障碼P1604控制單元損壞,需要更換滑閥箱。7速DSG變速箱適用于多款車型,如途安1.4t、速騰1.4t等。滑閥箱不能精準(zhǔn)工作時(shí),可能導(dǎo)致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀,齒輪折斷等嚴(yán)重后果;y箱故障的原因包括油液...
根據(jù)文章內(nèi)容,本篇總結(jié)如下:1.三菱藍(lán)瑟共振問題可能涉及離合器故障,需檢查離合器壓盤、摩擦片或分離軸承等部件。2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不能永久去除,不建議通過修改檢測(cè)儀、拔除熔絲或切斷電線等方式操作。3.奧迪A6L空調(diào)問題需檢查冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)電機(jī)和冷熱風(fēng)轉(zhuǎn)化閥。4.RAV4制動(dòng)踏板抖動(dòng)可能與輪速傳感器有關(guān),需...
高爾夫在全球銷量第三,卻在國內(nèi)銷量不及朗逸、寶來、速騰。國內(nèi)消費(fèi)者偏愛三廂轎車,而高爾夫作為兩廂車,實(shí)用性不如特供車型。特供車型如朗逸、寶來更符合中國市場口味。高爾夫發(fā)展至第7.5代,與奧迪A3同平臺(tái),售價(jià)12.19-23.99萬。外觀內(nèi)飾典型大眾風(fēng)格,推出R-Line版本滿足車迷需求。動(dòng)力總成包括...
高爾夫歷經(jīng)40年7代的更迭,第八代換代回歸獨(dú)立懸掛,僅1.4T車型傳言會(huì)換回。國產(chǎn)高爾夫曾從獨(dú)立懸掛減為板車懸掛,速騰亦然,后因問題改回獨(dú)立懸掛。新高爾夫恢復(fù)獨(dú)立懸掛,老車主感受復(fù)雜。高爾夫熱銷背后,DSG雙離合變速器問題突出,新車型仍搭載老動(dòng)力總成,質(zhì)量問題存疑。發(fā)動(dòng)機(jī)和小毛病投訴多,車身附件及電...
**內(nèi)容總結(jié)**:在14萬之內(nèi)的合資車選擇中,一汽-大眾速騰與大眾朗逸因動(dòng)力油耗穩(wěn)定、全系標(biāo)配ESP及運(yùn)行穩(wěn)定的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)備受推薦。經(jīng)過召回,DSG問題投訴已明顯減少,而大眾這兩款車及豐田卡羅拉和現(xiàn)代ix25都具備較高的性價(jià)比和穩(wěn)定的品質(zhì)。其中,現(xiàn)代ix25配置豐富,空間表現(xiàn)中上水平。建議試駕...