優(yōu)點:最滿意的就是空間和省油了，納納的空間真是沒得說，外型看著不是特別大，但里面空間很大，因為家里是做生意的，把后座放倒，就是一個小貨車。但比小貨車又舒服多了。 缺點:我個人覺得方向盤有點重，當然了，這是對女性說的，男孩
優(yōu)點:價格低，配置高，同等價位車中，它是綜合性價比最高的，這也是當時我選它的理由 缺點:車子設計的很簡潔，落落大方。符合我們這些中年人的審美，不要太張揚，內飾看上去很湊合，特別湊合。動力方面還是很出色的。 綜述:我當時買
鈴木利亞納a6好 利亞納A6兩廂口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.8分 高于同級19.14% 優(yōu) 點： 空間充裕 14 穩(wěn)重大氣 7 空間夠用 6 時尚動感 5 動力充沛 4 缺 點： 內飾材質差 6 減震問題 4
第五代利亞納搭載的是仍然鈴木K14B-G發(fā)動機，是曾獲得“博格華納杯”中國心十佳發(fā)動機，是VVT發(fā)動機，參數(shù)表上最大功率是74Kw/5900rpm，最大扭矩是135Nm/4000rpm ，最高時速170Km/h，綜合工況
動力感受強過晶銳是很正常的，利亞納的1.4升引擎的功率為74KW，而你的晶銳1.4功率為63KW，輛車引擎差出11千瓦，你當然能夠感覺到明顯的動力差距~利亞納兩廂確實是一款不是很普及的老將，無論是空間還是動力在同級別車型
一、原因分析： 主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發(fā)動機后，“檢查發(fā)動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
第五代利亞納在動力方面相比國產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，好像是不太占優(yōu)勢，但是這款車變速器的速比已經(jīng)調大，動力輸出效果已經(jīng)得到較好的提升搭載的是仍然鈴木K14B-G發(fā)動機，是曾獲得“博格華納杯”中國心十佳發(fā)動機，是VVT發(fā)動機，參數(shù)
在實際駕駛中利亞納A6的動力表現(xiàn)十分出色，離合器調校比較適中初次駕駛也比較容易上手，同時油門踏板調校的也比較輕盈，只要輕微點踩油門動力反饋的就很及時。尤其是在2擋情況下加速持續(xù)性很長，此時不用將油門踩到底就會有明顯的出速
換火花塞會有幫助，IXU22可以的，價格不貴，效果不錯。提速線性更好一些。
利亞納是昌河鈴木基于日本鈴木公司原型車打造的現(xiàn)代化城市生活小車。作為一款實用型家轎，利亞納A+搭載了技術成熟的K14B-GVVT發(fā)動機，排量更低，油耗更少，動力強勁。135/4000，1.6手動特別版10.78萬元，1.6自動標準版11.28萬元，1.6自動特別版11.78萬元。利亞納是一款支持人們...
這款車在性價比較高，外觀簡潔大方，內飾塑料質感過強，空間寬大適合家庭使用，動力在起步時需要一定轉速，但穩(wěn)定性較好，油耗表現(xiàn)也較為出色。但避震器過硬，過濾功能不強。整體來說，適合家庭代步，而且油耗經(jīng)濟。優(yōu)點：性價比高：款式，油耗，空間都不錯！@缺點：油門吹到1500~2500轉發(fā)動機噪音大，隔音一般可...
編輯從河南昌河汽車實業(yè)了解到，利亞納a+店內已到展車，并且接受預定購車。同時新款的1.4L利亞納a+還可享3000元補貼。詳細價格見下表：利亞納最新報價表車型指導價(萬元)現(xiàn)價(萬元)價格浮動a+兩廂1.4手動標準型6.285.98補貼3000元a+兩廂1.4手動豪華Ⅰ型6.686.38補貼3000...
近日獲悉，昌河鈴木將于近期推出利亞納的運動版，以期能細分市場并進一步增進這款鈴木車型的銷量。雖然稱為是運動版，但是動力方面并沒有變化，仍然搭載的是鈴木M16A1.6L發(fā)動機，最大功率為70kw，最大扭矩為135N·m。之前曝光的利亞納運動版諜照新車車身尺寸與老款相比也沒有明顯的變化，只是在外觀和內飾...
蘭德酷路澤是日本的汽車品牌豐田生產(chǎn)的一款越野車。它最初于1951年為了滿足日本軍警的需求而研發(fā)，后在1954年因商標問題更名為蘭德酷路澤。作為全球知名的越野車品牌，蘭德酷路澤在全球銷售成績優(yōu)異，特別是在澳大利亞等地是熱門車型。其外觀在繼承原有設計DNA的同時，向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化...
福特撼路者作為一款越野車型，在質量方面通常被認為是可靠的。這一結論基于多個方面的考量，包括福特品牌的口碑、撼路者的車輛性能表現(xiàn)以及用戶評價等。因此，對于“福特撼路者質量可靠嗎”的問題，答案是肯定的。二、簡要介紹相關背景知識福特撼路者由福特澳大利亞墨爾本亞太團隊打造，擁有強大的動力和卓越的越野能力。其...
新繽智憑借自身的高價值感，在動力、外觀、科技配置上都力壓同級，不僅再次刷新國內小型SUV市場新標準，更順應了汽車產(chǎn)業(yè)新四化趨勢，帶領SUV細分市場進入潮流的全新時代，為當下年輕消費者探索更多無限生活的可能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我...
用時光凝視人心，用食物填補空虛，用文字凝聚記憶，用音樂感染靈魂，音樂可以在你的靈魂深處探索關于你的情緒，與你達成共情。待在車上的時間增多，枯燥的時間總是來臨，沒有人相伴的汽車空間讓人倍感孤寂，只能通過音樂來相陪。鈴木利亞納是一款經(jīng)濟實用型家用轎車，采用多處人機工程設計，外形規(guī)矩，符合大部分消費者的審...
原文：價格親民/實用性強試駕鈴木利亞納A6與長河鈴木品牌的支柱車型北斗相比，蓮娜這幾年的銷售情況并不是很樂觀。去年全年銷量只有7000多臺，在小型車年銷量榜中僅排第40位。經(jīng)過外觀、內飾、動力的調整，蓮娜車型再次換上了“蓮娜A6”。11月18日廣州車展前，長河鈴木共推出了8款ArianaA6車型，售...
啟辰R50與利亞納A6各具特色。啟辰R50設計現(xiàn)代，動力充沛，內飾運動感強；利亞納A6則延續(xù)海外版設計，動力選擇多樣，內飾經(jīng)典不落伍。選擇哪款需根據(jù)個人預算、喜好及實際用車需求。購車時考慮淡季優(yōu)惠，或能享受更多實惠。啟辰R50/6000rpm，最大扭矩為138Nm/3000rpm。傳動系統(tǒng)方面，1....
利亞納是昌河鈴木與日本聯(lián)合開發(fā)的一款經(jīng)濟實用型家用轎車，而驪威則以功能性為賣點，定位為兩廂轎車。利亞納的外觀給人一種穩(wěn)重的三廂轎車印象，而驪威則采用家族化前臉設計，展現(xiàn)出剛勁有力的“V”字造型。在動力上，利亞納搭載1.6L－M16A發(fā)動機，最大功率80KW，最大轉矩135N·m；驪威則使用HR16D...
春風150NK作為入門級摩托車，用戶反饋顯示其存在換擋不暢、異響、做工粗糙及售后問題。部分用戶提及動力較弱、騎行中熄火等問題，且需自行解決部分故障。雖然經(jīng)歷多次維修與調整，車輛仍存在不穩(wěn)定因素。相比之下，用戶轉向阿普利亞GPR150后，體驗有所提升，但GPR也有其問題需注意。建議購車前充分考慮個人需...
對于新手來說，購買和騎行阿普利亞GPR150時需要注意以下幾點：1.身高180cm騎GPR150沒有問題，但體重80kg可能會影響騎行姿勢。如果體重超標，建議先減肥，否則不建議選擇跑車或仿賽車型。2.改裝要慎重，胎寬和油封鏈條是最不需要改裝的，可能會影響性能。150cc級別的車增大胎寬或改油封鏈條會...
豐田近日表示，存在發(fā)動機線束問題可能導致起火，近103萬輛汽車將被召回，涉及2015年6月至2018年5月在日本生產(chǎn)并在日本、歐洲、澳大利亞等國家銷售的混合動力汽車，包括插電式混合動力普銳斯。召回是由線束與覆蓋層接觸后絕緣層磨損引起短路，可能導致車輛起火。此次召回是繼高田安全氣囊缺陷和意外加速召回后...
文章內容：利亞納空調散熱扇不轉是一個常見的問題，可能會導致空調散熱不當，影響制冷效果。散熱扇不轉的主要原因有以下幾點：1.散熱扇電路故障：散熱扇不轉最常見的原因是電路故障。這可能由于電路連接不良、電路板燒壞或電機本身出現(xiàn)故障等。2.電機損壞：散熱扇電機損壞也會導致其不轉動。這可能是由于長時間使用、過...
寶馬發(fā)動機燈亮了，不一定意味著會降低動力。發(fā)動機故障燈亮起的原因有很多，包括傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質問題。傳感器問題包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。如果這些傳感器損壞或信號中斷，ECU無法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)，導致故障燈亮起。保養(yǎng)不當和不良駕駛習慣也會增加發(fā)動機負擔。此外，燃油和...
當使用鈴木利亞納汽車時，發(fā)動機故障燈的亮或不亮情況都可能發(fā)生。發(fā)動機故障燈不亮的原因可能包括檢測系統(tǒng)故障、燈泡損壞等。而當發(fā)動機故障燈亮起時，可能的原因有機油壓力不足、氧傳感器故障、點火系統(tǒng)問題等。針對不同情況，車主應采取相應措施，如檢查機油、更換燈泡或尋求專業(yè)技師幫助。定期檢查和保養(yǎng)車輛是確保汽車...
昌河鈴木利亞納A6將于11月18日上市，提供兩廂和三廂版本，預計售價6萬起。新車外觀有明顯改動，內飾升級，配備大尺寸顯示屏。動力方面，預計搭載1.4L或1.6L發(fā)動機，匹配5速手動或4速自動變速箱。這款新車是否值得購買，期待其上市后的市場表現(xiàn)。利亞納A6將于11月18日上市，售價預計6萬起，外觀內飾...
