不要改，改了會(huì)有麻煩，性能不會(huì)提高�，F(xiàn)有配置是精細(xì)調(diào)教的，也是最優(yōu)的。
m8×4。58車
自己先動(dòng)手下就行，重點(diǎn)檢查以下方面： 1、著車一會(huì)后查看機(jī)油量； 2、將車倒出，看查是否存在漏油現(xiàn)象； 3、在行駛中注意傾聽(tīng)是否有異常響聲； 4、建議在條件和時(shí)間允許的情況下，裝一個(gè)護(hù)板。 整體來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，很
你好，雨燕高一些58車
前保險(xiǎn)杠的下方。還有車底盤的中部。平時(shí)要注意上坡，或者上馬路牙子。一定要斜著上。如果車正對(duì)著向上沖坡就很容易刮傷。盡量不走起伏較大的爛路。
汽車出廠時(shí)是不做底盤封塑的，成本高嘛。發(fā)動(dòng)機(jī)下面的護(hù)板許多車是裝了的，雨燕沒(méi)有裝護(hù)板可能是因?yàn)檠b了護(hù)板后離地間隙就小了，所以廠家不裝，如果你就在城市里開(kāi)，裝上也無(wú)妨，畢竟稍微拖一下底對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有保護(hù)作用的。
雨燕底盤低，省油，動(dòng)力性一般。天語(yǔ)底盤高一點(diǎn)，很舒適，自動(dòng)檔油耗一般7－12之間，城市和郊區(qū)。日系車嘛，不要要求扭力和爬坡，不過(guò)一般的大坡都能應(yīng)付，只是和德系車有距離而已。我跑過(guò)180邁還可以。再高就太飄了。天語(yǔ)輪胎大，
如果要這么做的話 我建議樓主不要買雨燕 因?yàn)橛暄嗟能嚤緛?lái)就屬于袖珍型 這樣的車底盤要低，抓地力才會(huì)牢，如果改裝底盤高度的話， 車身是變高了，但抓地能力變小了 速度一加快 來(lái)個(gè)急轉(zhuǎn)彎 緊急剎車 制動(dòng)能力比較
開(kāi)沒(méi)開(kāi)空調(diào)？開(kāi)空調(diào)就是空調(diào)水，沒(méi)事！58車
加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有太大的影像，我覺(jué)得反而會(huì)減小風(fēng)噪，但是也有一點(diǎn)問(wèn)題，就是護(hù)板也有重的，就是那種很重很堅(jiān)固的那種，會(huì)對(duì)車頭增加重量，多多少少也會(huì)對(duì)駕駛有點(diǎn)影像，估計(jì)不是太細(xì)心的司機(jī)是不會(huì)感覺(jué)到的，沒(méi)有啥，裝就裝了
文章講述了一臺(tái)寶馬3系F30因全車襯套老化導(dǎo)致底盤松散、異響、抖動(dòng)的問(wèn)題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會(huì)逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級(jí)為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
汽車底盤托底問(wèn)題可能不大，但建議檢查。底盤封塑、裝甲或防護(hù)鋼板可提供一定保護(hù)，但無(wú)法根本改善通過(guò)性。底盤封塑和裝甲在托底時(shí)效果有限，而防護(hù)鋼板能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)汽車通過(guò)性有積極作用。汽車底盤托底問(wèn)題通常不嚴(yán)重，但應(yīng)檢查確保安全。底盤封塑、裝甲和防護(hù)鋼板可提供保護(hù)，但僅底盤防護(hù)鋼板能在托...
轎車刮到底盤問(wèn)題不大，只要底盤沒(méi)有漏液體和機(jī)件沒(méi)有變形問(wèn)題。底盤保護(hù)是車主常常忽視的部分，但做好底盤保護(hù)對(duì)車輛保護(hù)至關(guān)重要。底盤防護(hù)罩的好處包括防腐蝕、防石擊、防震和防托底，可以延長(zhǎng)底盤的使用壽命，減少車輛損壞的可能性。因此，定期檢查底盤狀態(tài)并做好底盤保護(hù)是維護(hù)車輛的重要一環(huán)。以上內(nèi)容由58汽車提供...
文章分析了寶來(lái)?yè)Q上新MQB平臺(tái)后的操控表現(xiàn)和底盤結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)操控方面退化且與朗逸相似，底盤結(jié)構(gòu)輕薄單薄，尚未體現(xiàn)MQB平臺(tái)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整潔度較好，但底盤隔音一般，加速緩慢。從底盤細(xì)節(jié)和用料來(lái)看，不如同價(jià)位車型扎實(shí)，底盤名譽(yù)大過(guò)實(shí)際表現(xiàn)。廠家可能為迎合大眾口味而犧牲了原有優(yōu)勢(shì)，使得車型表現(xiàn)中庸...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺(tái)打造，為后驅(qū)緊湊型SUV。其通病包括：車門難以開(kāi)啟的問(wèn)題、前大燈支架可能存在的斷裂現(xiàn)象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發(fā)等。文章以詳細(xì)、生動(dòng)的語(yǔ)言描述了這些問(wèn)題，并鼓勵(lì)購(gòu)買二手X1的車主進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保購(gòu)...
國(guó)產(chǎn)新車型傳祺GS8和吉利博越底盤技術(shù)被融入《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，教授學(xué)生底盤調(diào)校與維修知識(shí)。懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)的調(diào)校與維修方法是重點(diǎn)。結(jié)合新車型故障案例，能激發(fā)學(xué)生積極性，培養(yǎng)解決底盤問(wèn)題的能力，讓學(xué)生深刻理解理論知識(shí)，拓寬學(xué)習(xí)視野。二、基于國(guó)產(chǎn)新車型的底盤調(diào)校技術(shù)及其常見(jiàn)故障排除教學(xué)研...
東風(fēng)本田愛(ài)麗神2019年換代后，預(yù)計(jì)2020年底會(huì)有一款改款。2019款愛(ài)麗舍采用了本田最新的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言立體翼面，外觀上不會(huì)有太大變化。底盤噪音問(wèn)題一直存在，由于車底薄且缺乏隔音措施，導(dǎo)致底盤噪音明顯。AlexShen混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但電池組減少會(huì)影響動(dòng)力表現(xiàn)。艾利申是否會(huì)推出燃油...
車門異響可能是螺絲松動(dòng)導(dǎo)致，檢查并擰緊即可。天窗異響多因?qū)к壏e塵或小石子，密封不嚴(yán)所致，屬正�，F(xiàn)象。中控臺(tái)異響可能與車輛拆裝有關(guān)，檢查是否裝配完好。底盤或車外異響建議到4S店檢查。針對(duì)不同異響原因，采取相應(yīng)措施，可有效解決車內(nèi)異響問(wèn)題。奔馳gla200車內(nèi)異響可能由多種原因引起，包括車門螺絲松動(dòng)、天...
羅馬尼亞的喀爾巴阡SR-131和布切奇SR-113卡車，曾是該國(guó)汽車工業(yè)的代表作。這兩款卡車在引進(jìn)中國(guó)后，卻因性能問(wèn)題飽受詬病�？柊挖銼R-131因易翻車而被稱為“拐彎就翻”，而布切奇SR-113則因底盤問(wèn)題和動(dòng)力系統(tǒng)故障而備受詬病。盡管這兩款卡車在羅馬尼亞有著輝煌的歷史，但在中國(guó)的應(yīng)用中卻暴露出...
凱美瑞車主12萬(wàn)入手車輛保值？底盤問(wèn)題讓他后悔不已，要退車！車主購(gòu)買的二手凱美瑞存在多處生銹問(wèn)題，還有調(diào)表疑慮，底盤問(wèn)題嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車輛曾發(fā)生前部事故，內(nèi)飾磨損明顯，座椅有起褶，存在故障的娛樂(lè)系統(tǒng)等。盡管車主得知車輛無(wú)水泡問(wèn)題，但仍決定退掉。最終車主與賣家達(dá)成退車協(xié)議，提醒大家購(gòu)買二手車...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來(lái)。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)本文主要介紹了作者對(duì)飛度升級(jí)避震器的經(jīng)歷和心得。作者分享了選購(gòu)二手避震器的注意事項(xiàng)，并詳細(xì)介紹了自己的避震器更換過(guò)程。最后作者還提到了車輛的一些細(xì)節(jié)問(wèn)...
文章介紹了本田飛度后備箱異響可能的原因，包括后備箱內(nèi)有物品、部件松動(dòng)、底盤連接部松動(dòng)或減震器損壞等。對(duì)于新飛度車內(nèi)的異響，一般是由車內(nèi)儲(chǔ)物格物品、手套箱內(nèi)物品或后加裝電子設(shè)備的電線敲打所引起的。要解決異響問(wèn)題，可以逐一檢查不同區(qū)域，并拿出或固定可能的異響源，確認(rèn)響聲消失即可。文章建議檢查時(shí)要注意手法...
這篇文章詳細(xì)介紹了作者的寶馬E85和寶馬E86的使用感受和維護(hù)經(jīng)歷。作者認(rèn)為這兩臺(tái)車雖然有一些小問(wèn)題，但整體來(lái)看還是很經(jīng)典的。他通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、地盤等部件的維護(hù)和更新，讓這兩臺(tái)車煥發(fā)出新的活力。文章結(jié)尾作者表示，這兩臺(tái)車暫時(shí)不打算賣，因?yàn)樗麑?duì)這些老車有著深深的喜愛(ài)，希望能夠?qū)⑺鼈儽ｐB(yǎng)好并且在夜晚...
車輛跑偏問(wèn)題可能由多種因素引起，包括輪胎氣壓不平衡、四輪定位數(shù)據(jù)變化、剎車系統(tǒng)問(wèn)題、底盤問(wèn)題以及車上物品擺放不均勻。輪胎氣壓不平衡會(huì)導(dǎo)致接觸地面面積不同，氣壓低的輪胎摩擦力大，車輛會(huì)向虧氣輪胎一側(cè)跑偏。四輪定位數(shù)據(jù)變化，尤其是經(jīng)常行駛在坑洼路面的車輛，更易出現(xiàn)跑偏。剎車系統(tǒng)問(wèn)題，如剎車分泵故障，也會(huì)...
外觀造型更年輕，第七代天籟采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，U型中網(wǎng)成為亮點(diǎn)，使車輛更顯年輕時(shí)尚。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠程度存疑，VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)雖技術(shù)先進(jìn)，但可靠性仍是問(wèn)題。底盤低、懸掛軟，通過(guò)性差，不適合中國(guó)路況，易造成油箱和排氣管損壞。頭部和腿部空間局促，實(shí)際表現(xiàn)不如現(xiàn)售車型�，F(xiàn)款天籟保值率低，3年...
馬自達(dá)62015款底盤高度為15厘米，采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸架和多連桿獨(dú)立懸架。最小離地間隙影響汽車通過(guò)性和高速穩(wěn)定性，馬自達(dá)6底盤高度適中，通過(guò)性不錯(cuò)且相對(duì)穩(wěn)定。類似底盤高度的車系有寶馬2系、力獅、雨燕、歌詩(shī)圖和力帆620。這款車，底盤高度是15厘米，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)...
文章內(nèi)容本文主要介紹了雷克薩斯LM2020款LM300h四座御世版的官方指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠情況以及車輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤等方面的信息。該車的綜合實(shí)力符合其市場(chǎng)定位，但是否值得購(gòu)買還需要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算做出判斷。文章內(nèi)容分析：本文以問(wèn)答形式呈現(xiàn)，通過(guò)提出問(wèn)題來(lái)引導(dǎo)讀者關(guān)注文章的重點(diǎn)內(nèi)容。...
