新賽歐相當(dāng)不錯(cuò)，在中國(guó)多年的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了它是一款質(zhì)量很成熟的小型車。在5-7萬(wàn)的價(jià)位上它的內(nèi)部空間和外觀設(shè)計(jì)要比同級(jí)車都有優(yōu)勢(shì)。后排較大的空間讓身高1.8m的乘客依然覺得比較舒適，絲毫不擁擠，這在同級(jí)車中顯得非常難得。
【中國(guó)汽車消費(fèi)】人民官網(wǎng)已給出答案#中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)評(píng)出2015--2016年度十大爛車出爐# 雪佛蘭賽歐3 獲獎(jiǎng)理由：EMT變速箱頻跳檔、自燃、新車銹蝕 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障燈報(bào)警NO.3 雪佛蘭科魯茲全系 獲獎(jiǎng)理由：發(fā)動(dòng)機(jī)缺
【中國(guó)汽車消費(fèi)】人民官網(wǎng)已給出答案#中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)評(píng)出2015--2016年度十大爛車出爐# 雪佛蘭賽歐3 獲獎(jiǎng)理由：EMT變速箱頻跳檔、自燃、新車銹蝕 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障燈報(bào)警NO.3 雪佛蘭科魯茲全系 獲獎(jiǎng)理由：發(fā)動(dòng)機(jī)缺
買科魯茲吧!DSG雙離合，大眾的也不咋樣，市內(nèi)行駛故障率很高。雙離合是賽車技術(shù)，換檔速度快，但在頻繁換檔和半離合行駛愛壞
EMT實(shí)際上是在MT基礎(chǔ)上增加了微電腦控制的機(jī)械自動(dòng)升檔裝置，油耗應(yīng)該介于手動(dòng)和自動(dòng)之間。這項(xiàng)技術(shù)也曾被F1賽車和部分高檔車使用過，這也是未來變速器的方向之一。 象CVT無級(jí)變速和DSG雙離合變速一樣，最初人們會(huì)有
建議考慮新賽歐，該車在中國(guó)多年的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了它是一款質(zhì)量很成熟的小型車。在5-7萬(wàn)的價(jià)位上它的內(nèi)部空間和外觀設(shè)計(jì)要比同級(jí)車都有優(yōu)勢(shì)。后排較大的空間讓身高1.8m的乘客依然覺得比較舒適，絲毫不擁擠，這在同級(jí)車中顯得非常難
那要看你是為了代步還是為了追求點(diǎn)什么。 代步建議速騰，保守，有風(fēng)度，最關(guān)鍵的是維護(hù)方便，大眾的售后比較方便實(shí)惠。 追求時(shí)尚新潮的建議現(xiàn)代朗動(dòng)，外形比較好看，而且我喜歡里面的電器設(shè)施，用著舒服。 學(xué)弗蘭和福特，不怎么
大眾車并沒有你所聽到的那么好，故障率也是極高的像漏油，燒機(jī)油，自燃，“死亡閃爍”等，好多問題大眾處理不了。再就是延遲提車，加價(jià)提車等諸多卑鄙行為。大眾沒有好的可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，最新的就是TSI和那個(gè)雙離合，還燒機(jī)油，
一輛行駛里程約4.6萬(wàn)km的雪佛蘭賽歐3轎車，客戶反映無法掛擋。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)離合器分泵漏油，推桿脫出導(dǎo)致分泵損壞。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，撥叉軸與撥叉連接螺栓斷裂，造成變速器殼體和壓盤殼體劃傷。更換斷裂螺栓和損傷零部件后，離合器放氣和踏板位置傳感器學(xué)習(xí)過程中，分泵推桿再次脫出損壞。最終檢查發(fā)現(xiàn)撥叉軸與搖臂連...
AMT系統(tǒng)在雪佛蘭賽歐3轎車中的應(yīng)用帶來了換擋平順性的提升，但同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)。故障診斷顯示，P271101非期望擋位退擋問題可能與變速器總成、離合打滑或執(zhí)行器總成有關(guān)。通過診斷儀測(cè)試，排除了離合器打滑的可能性，而掛擋執(zhí)行器位置數(shù)據(jù)的波動(dòng)揭示了打滑現(xiàn)象。這表明，盡管系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊且功能強(qiáng)大，但在實(shí)...
內(nèi)容一輛雪佛蘭賽歐轎車啟動(dòng)后發(fā)生闖動(dòng)熄火現(xiàn)象，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)控制單元故障碼為P2905，變速器換擋機(jī)構(gòu)存在故障。經(jīng)過對(duì)變速器控制單元重新編程，發(fā)現(xiàn)撥叉初始化進(jìn)程異常終止。拆檢變速器時(shí)發(fā)現(xiàn)，換擋桿未在空擋上，原因是3擋撥叉的固定銷脫落導(dǎo)致其與撥叉軸分離。當(dāng)離合器重新接合時(shí)，由于變速器處于3擋且...
賽歐AmT掛上檔后自動(dòng)跳N檔的原因主要有四個(gè)方面：1.電磁閥故障，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不平穩(wěn)，切換不均勻；2.機(jī)械故障，變速箱內(nèi)部磨損；3.傳感器讀取數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，制動(dòng)離合器泄壓導(dǎo)致打滑，傳感器數(shù)據(jù)異常；4.汽車電腦故障，傳感器與電腦版問題導(dǎo)致變速箱鎖檔，需重啟鑰匙門車載電腦重新檢測(cè)。電磁閥故障：由電磁閥引起的...
賽歐amt變速箱掛不上擋的原因主要有三個(gè)方面：一是變速器電磁閥出現(xiàn)故障；二是制動(dòng)離合器泄壓導(dǎo)致打滑，影響傳感器數(shù)據(jù)；三是汽車電腦故障，傳感器與電腦版問題導(dǎo)致變速箱鎖擋。賽歐車型具有運(yùn)動(dòng)氣息，車身尺寸為3947mm×1690mm×1503mm，軸距2465mm，寬大裝飾條和金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)增添獨(dú)特魅力。賽歐...
賽歐AMT半自動(dòng)掛不進(jìn)檔的原因可能包括電磁閥故障、機(jī)械故障、制動(dòng)離合器泄壓打滑以及電腦版故障。賽歐作為合資品牌家庭轎車，以其ABS、雙氣囊、1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和十萬(wàn)元定價(jià)滿足消費(fèi)者需求。外觀上，兩廂賽歐與三廂車型設(shè)計(jì)相似，具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉裝飾條、金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)、犀利大燈和厚重前保險(xiǎn)杠彰顯科魯茲運(yùn)動(dòng)氣息。以...
賽歐amt掛擋困難可能由多種原因引起，包括變速器電磁閥故障、制動(dòng)離合器泄壓、機(jī)械故障以及傳感器與電腦版問題。賽歐是上汽通用雪佛蘭生產(chǎn)的小型車，尺寸適中，搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力87匹，最大功率64千瓦。賽歐amt掛擋問題可能由以下原因?qū)е拢?.變速器電磁閥故障；2.制動(dòng)離合器泄壓；3.機(jī)械故障；...
雪弗蘭賽歐掛檔不走可能由多種原因引起，包括變速箱油量不足或油壓過低、檔位開關(guān)信號(hào)錯(cuò)誤、換擋電子閥或電磁閥故障以及變速箱內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)問題。解決這一問題的方法包括檢查變速箱內(nèi)部部件的損壞情況，并對(duì)損壞的離合器、執(zhí)行器、撥叉和電磁閥進(jìn)行維修或更換，以徹底解決變速箱故障。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
賽歐汽車踩油門提不上速度的原因可能包括變速箱鋼帶打滑、變速箱油泵故障和變速箱內(nèi)部摩擦片打滑。自動(dòng)變速箱打滑是常見故障，可能伴隨離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損。維修時(shí)，需檢查主油路油壓，找出打滑原因。若油壓正常，只需更換磨損摩擦元件；若油壓異常，需拆修變速箱，檢修油泵或閥體，并更換密封圈和密封環(huán)。以上內(nèi)容由...
賽歐AMT半自動(dòng)掛不進(jìn)檔可能原因包括電磁閥故障、數(shù)據(jù)異常和電腦故障。電磁閥故障可能導(dǎo)致變速器無法正常工作，而制動(dòng)離合器泄壓會(huì)引起打滑現(xiàn)象。此外，汽車電腦故障也可能導(dǎo)致變速箱鎖檔等問題。如果遇到無法掛檔的情況，可以嘗試重新啟動(dòng)鑰匙門車載電腦來重新檢測(cè)變速箱數(shù)據(jù)，重啟可能會(huì)解決問題。要注意及時(shí)檢查和處理...
