一般來說，在行駛時(shí)，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低。如果出現(xiàn)有節(jié)奏的“咔咔”或“嗚嗚”聲，音量較大，那多半就是有問題了。 可能原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或輪胎氣壓不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，均有可能導(dǎo)致輪胎在汽車
新車不應(yīng)該存在故障，這個(gè)聲音應(yīng)該是正常的，可能是減震器的工作噪音，如果不放心的話可以去店里現(xiàn)場(chǎng)檢修，根據(jù)4S店的維修反饋來看，新賽歐這款車故障率并不高，目前來看基本沒有太多的問題，都是在做正常的換油保養(yǎng)。
重點(diǎn)檢查 1四輪平衡 2螺絲不緊 3避震彈簧上座(頂膠)是否變形 4球隆
如果響過一會(huì)就不響了，那就是小石子濺入剎車盤跟防護(hù)板之間，跑起來車子會(huì)有吱吱聲音的磨擦聲，跑一跑縫隙里的小石子甩掉后就沒了。沒什么問題。
是不是晚上露水太大，剎車盤那有水，如果你出門早，應(yīng)該是這樣，正常的。不過以后轉(zhuǎn)向時(shí)噶拉噶啦響，就要考慮去檢查，可能是球籠壞。
遇異常聲響即時(shí)查看 汽車在發(fā)動(dòng)后或行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的運(yùn)轉(zhuǎn)、震動(dòng)會(huì)發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機(jī)油的激濺聲以
速度多快時(shí)響呢，如果是在40公里以下就響，那么就是輪胎的問題，如果在60公里以上響，那有可能是軸承的故障
檢查球籠，可能壞掉了。
是底盤前輪位置轉(zhuǎn)向桿與另一個(gè)管碰撞的聲音，墊塊橡皮擰緊就好了
異響可能來自于減震器 你可以檢查下看減震器是否漏油，如果漏油的話那減震器已經(jīng)達(dá)到使用壽命了，換個(gè)就行了。還有種情況就是異響來自于剎車系統(tǒng)。不放心的話建議去汽修廠檢查下。希望能對(duì)有幫助
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
大切諾基新車檢測(cè)發(fā)現(xiàn)后差速器螺絲未上緊，左前輪異響及左后玻璃異常，雖無直接證據(jù)顯示做工粗糙，但細(xì)節(jié)問題令人擔(dān)憂�？蛻艟S權(quán)困難，提醒購車前需全面檢測(cè)，避免后續(xù)麻煩。哈嘍各位old鐵，檢車家大師兄又和大家見面咯~2018年已經(jīng)悄然過去了一個(gè)多月，現(xiàn)在算算18年只剩下11個(gè)月不到了，是不是感覺時(shí)間過的好快...
上周五，一輛行駛5萬多公里的江淮瑞風(fēng)來廠檢查，車主描述的問題是：行駛中有明顯的嗡嗡聲，速度越高，響聲越大。車主說這樣的異響已經(jīng)存在一周的時(shí)間，希望師傅好好檢查一下。接到車后，師傅先開車路試，行駛中有很大的嗡嗡聲，可以判斷出聲音確實(shí)來自左前輪。師傅根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷，這很可能是左前輪軸承損壞所導(dǎo)致的故障...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
文章提到車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。其中，左前輪沙粒進(jìn)入剎車系統(tǒng)可能導(dǎo)致異響，需清除。異響還可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙小、軸承損壞、傳動(dòng)軸問題或減震器問題。四輪定位不準(zhǔn)確、輪胎偏磨也會(huì)產(chǎn)生異響。解決時(shí)需檢查并清理剎車系統(tǒng)，如問題持續(xù)則需做四輪定位并視情況更換輪胎�？傊�，異響問題需根據(jù)具...
文章描述了車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。異響可能與剎車系統(tǒng)、軸承、傳動(dòng)軸、減震器或輪胎等問題有關(guān)。需檢查左前輪是否有沙粒進(jìn)入剎車系統(tǒng)，如有則需清除。異響若有節(jié)奏，可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙�。贿B續(xù)響聲可能是軸承或傳動(dòng)軸問題。路況不好時(shí)異響可能是減震器問題，平道異響需檢查制動(dòng)問題。此外，四...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了車輛行駛噪音增大的另一種不常見原因。一輛2015年上牌的天籟車，因左前輪減震器底座螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致在不平整路面或過減速帶時(shí)發(fā)出金屬敲擊響聲。經(jīng)過仔細(xì)檢查，專業(yè)工具緊固螺絲后異響消失。雖然車輛使用頻率低、里程數(shù)少，但底盤異響故障仍需技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和耐心來排除。維修如治病，需對(duì)癥下藥。無標(biāo)...
沃爾沃v40換胎后前輪異響可能是由前減震器故障、前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)、底盤螺絲和橡膠組件松動(dòng)或各球頭及軸承松曠引起的。對(duì)于沃爾沃V60左前輪車胎替換防塵套后出現(xiàn)的異常響動(dòng)，建議錄制異常響動(dòng)視頻并提供給4S店以便進(jìn)行保修替換。要解決異響問題，需要對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)檢查，包括升起車輛檢查底盤螺絲和橡膠組件、拆卸...
長(zhǎng)城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
標(biāo)題：深圳及周邊城市購車需謹(jǐn)慎，質(zhì)量問題頻發(fā)文章內(nèi)容：最近在深圳及周邊城市購車的人越來越多，但需要注意的是，一些車型存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。根據(jù)一位車主的反饋，他購買的車輛有一半的概率會(huì)出現(xiàn)左前輪異響問題，這個(gè)問題需要到4S店進(jìn)行修理。然而，店里卻表示這是正�，F(xiàn)象，因?yàn)橐话氲能囕v都存在這個(gè)問題。這讓許多...
在現(xiàn)代汽車故障診斷中，傳統(tǒng)方法依然扮演著重要角色。例如，奧迪轎車左前輪異響問題，通過更換制動(dòng)盤解決了問題。傳統(tǒng)診斷方法如摸、聽、看等，可以幫助判斷懸架、輪胎氣壓、輪毅軸承等狀況。捷達(dá)汽車?yán)鋮s液溫度問題，通過摸散熱器判斷無堵塞，最終發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐蓋密封圈損壞。盡管現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展迅速，但一些故障仍需傳統(tǒng)方...
一般來說，汽車左前輪行駛時(shí)出現(xiàn)異響可能是因?yàn)樗膫�(gè)車輪定位不準(zhǔn)或車輪軸承損壞。當(dāng)車輛四輪定位不準(zhǔn)確時(shí)，會(huì)在低速行駛時(shí)發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速行駛時(shí)噪音減弱；此時(shí)，可以通過手摸輪胎花紋來排除問題，必要時(shí)進(jìn)行四輪定位后再換輪胎。而如果是車輪軸承損壞引起的異響，則在低速時(shí)不明顯，高速時(shí)會(huì)發(fā)出均勻的嗡嗡聲；需...
客戶反映奧迪A6在低速剎車時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)問題不在剎車片或懸掛螺絲。更換剎車片和剎車盤后問題依舊。最終發(fā)現(xiàn)異響來自轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，下控制臂球頭震動(dòng)大，但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤(rùn)滑脂后，異響消失�？蛻粼囓�2000公里后確認(rèn)問題解決。解決措施：左右下彎控制臂加注潤(rùn)滑脂。故障分析：1.客戶來站保...
左前輪懸空時(shí)出現(xiàn)異響，通常指向軸承問題。異響可能分為低速和高速兩種，低速異響可能與輪胎有關(guān)，而高速異響則與軸承有關(guān)。異響的類型包括有規(guī)律的、無規(guī)律的或強(qiáng)金屬音。檢查時(shí)，應(yīng)關(guān)注滾道面是否受損、滾動(dòng)體是否有異常，以及是否存在組裝錯(cuò)誤或潤(rùn)滑劑不當(dāng)。新軸承的異響可能源于質(zhì)量不佳、存放不當(dāng)或潤(rùn)滑油缺失。正確診...
傳祺GS4前輪異響可能由多種原因引起，包括剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小、軸承損壞、傳動(dòng)軸問題、輪胎扎釘、減震器漏油、下支臂球頭松曠及底盤膠套或螺栓松動(dòng)等。左前輪異響尤為復(fù)雜，需考慮輪胎、減震器、橫拉桿及制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)因素。準(zhǔn)確判斷異響來源需專業(yè)檢測(cè)，以便及時(shí)維修，確保行車安全。傳祺gs4汽車前輪異響的原因...
傳祺汽車前輪異響可能由多種原因引起，包括剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞產(chǎn)生的連續(xù)尖銳聲，以及傳動(dòng)軸問題引起的連續(xù)沉悶聲。傳祺GS4左前輪異響可能與輪胎、減震器、橫拉桿或制動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。檢查時(shí)，可注意空檔與拖檔時(shí)聲音變化，以判斷是否傳動(dòng)軸問題。輪胎軸承故障可通過試車和搖動(dòng)輪胎檢查。建議到專...
