1.2的排量動(dòng)力確實(shí)不怎么理想，因?yàn)樽罱乙苍诳紤]買車，所以也試過這款車，操作性還行，只是動(dòng)力欠缺了點(diǎn)，個(gè)人推薦江淮同悅或者榮威350
家用的話還是選擇賽歐比較好一些，品牌認(rèn)可度高，質(zhì)量很好，而且賽歐這款車的優(yōu)勢就是在于它的底盤技術(shù)很扎實(shí)，穩(wěn)定性很高，動(dòng)力輸出也是很出色，整車的調(diào)校很好，油耗也很低，家用的話比較經(jīng)濟(jì)！
你經(jīng)常出差出遠(yuǎn)門嗎?美系車都不怎么省油。省油的都不怎么好�？启斊澆皇∮�。雪佛蘭賽歐最省油。你要是不經(jīng)常開車出遠(yuǎn)門，油耗問題你不用擔(dān)心。還能扛得祝具體油耗沒準(zhǔn)，這個(gè)要看你怎么開。大概一公里8毛以內(nèi)吧。
你好，這兩款車型相比較的話，個(gè)人更看好威馳，車型比較省油耐用，空間也更大一些，賽歐3空間一般，配置更低。
此車的機(jī)器本身是沒有什么問題的，只是冷車時(shí)噪音比平時(shí)要大些，它這個(gè)價(jià)位決定了它的隔音效果不是很理想，不能和高檔次的車去比，慢慢適應(yīng)就好了!
經(jīng)差遠(yuǎn)門?美系車都省油省油都科魯茲省油雪佛蘭賽歐省油要經(jīng)車遠(yuǎn)門油耗問題用擔(dān)能扛祝具體油耗沒準(zhǔn)要看概公8毛內(nèi)吧
可以去看，去坐，去開，而且還有8000元的優(yōu)惠，至于是現(xiàn)金還是禮包就具體咨詢了。
看地區(qū)了。有的地方還能便宜。比如上海，南京等。 如果不在這類地區(qū)，4.99W提裸車都是個(gè)奢望。一般4S都會(huì)要求辦貸款或者買裝飾才可以享受這個(gè)價(jià)格。
做工到位是體現(xiàn)車廂精致的前提，賽歐車廂的各個(gè)細(xì)節(jié)都過渡自然，經(jīng)得起細(xì)究。特別是在空調(diào)出風(fēng)口處，這一塊地方設(shè)計(jì)很特別，有很多的邊線和暗角，但看不到哪塊塑料件有“長刺”的地方，裝配也很緊密均勻，觀感很好。中控臺(tái)和門壁板雖然都
誰一下買這兩種車 啊我給你簡說下風(fēng)云2非常注重安全及兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的設(shè)計(jì)，同時(shí)還具備很多時(shí)尚理念的元素，無論從車型外觀到車內(nèi)眾多實(shí)用的功能配置，如4個(gè)LED多功能儀表盤，MP3接口，中控面板搪塑工藝，車頂不易粘灰塵的高級(jí)
這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級(jí)別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
上周，筆者對昂科威PLUS艾維亞7座版進(jìn)行了為期兩天的試駕，總里程158公里。外觀上，昂科威PLUS走美式豪華路線，內(nèi)飾偏向駕駛位，操作便利。車機(jī)系統(tǒng)配置中上，但語音識(shí)別一般。細(xì)節(jié)上，HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡實(shí)用，門把手儲(chǔ)物格加分。乘坐體驗(yàn)上，座椅材質(zhì)細(xì)膩，但第三排空間一般。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：試駕了大眾邁騰GTE2020款尊貴型，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是電動(dòng)機(jī)的加入使動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)輕快。車身空間充裕，尤其是后排空間。懸掛系統(tǒng)舒適且支撐性好，但轉(zhuǎn)向阻尼感有待提升。落地價(jià)為27.43萬元。總體而言，該車在動(dòng)力、空間和舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但操控性和價(jià)格方面需考慮。以上內(nèi)容僅供參考...
試駕體驗(yàn)：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對比A6更顯高級(jí)感。2.動(dòng)力與油耗雙優(yōu)：混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，油耗顯著低于A6，日常使用更經(jīng)濟(jì)，且行車噪音小。3.保養(yǎng)政策優(yōu)越：6年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，比A6的保養(yǎng)政策更佳，可節(jié)省大量費(fèi)用。4.電池組耐用可靠：經(jīng)4S店保證及實(shí)際使用驗(yàn)證，電池組性能穩(wěn)定，...
這輛國產(chǎn)ModelY的動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁，長續(xù)航四驅(qū)版擁有317千瓦的綜合最大總功率和545牛米的最大扭矩，百公里加速僅需5.1秒。然而，新款ModelY取消了能量回收調(diào)節(jié)功能，導(dǎo)致松開油門時(shí)拖拽感明顯，對新司機(jī)不太友好。底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸架偏硬，轉(zhuǎn)向力較重，但車身尺寸變大和重心變高影響了操控靈巧性...
隨著沃爾沃車系全面部署48V電氣化的動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)1.5三缸渦輪增壓引擎將會(huì)是最后一具純內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造的設(shè)定。這臺(tái)1.5升三缸缸內(nèi)直噴渦輪引擎最大馬力輸出163hp/5500轉(zhuǎn)速、最大扭力則為27kgm/1500~3000轉(zhuǎn)速，搭配8速手自一體變速系統(tǒng)。沃爾沃為了降低過往三缸引擎給人抖抖抖不良印象，除了...
大眾途銳以其全能表現(xiàn)和豪華定位，成為不少車主的選擇。盡管價(jià)格不菲，但其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、座椅舒適度和動(dòng)力性能都讓人印象深刻。全新一代途銳在外觀上保持了低調(diào)奢華，內(nèi)飾科技感十足，座椅功能豐富，空間寬敞。3.0TSIV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，駕駛感受平順舒適。途銳的四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架也為其越野能力和...
試駕了豐田鋒蘭達(dá)與新捷達(dá)VS7后，兩款車型各有千秋。鋒蘭達(dá)外觀硬朗，內(nèi)飾舒適，安全配置豐富；而VS7則外觀時(shí)尚，空間寬敞，駕駛感受運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。綜合對比，兩款車都令人滿意，選擇哪款更多取決于個(gè)人喜好和需求。經(jīng)過試駕，兩款車各有優(yōu)勢，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。鋒蘭達(dá)適合追求舒適與安全的用戶，而VS7則更適...
6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出571Ps和780N·m，駕駛時(shí)的平易近人與優(yōu)雅滑行令人印象深刻。曜影超過2.5噸的重量，卻能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛意圖，動(dòng)力輸出順滑自然。市區(qū)、高速和鄉(xiāng)郊道路的行駛中，曜影的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)總能提前預(yù)判路況，為8速變速箱選擇最佳擋位。雖然定位為敞篷轎跑，...
這次試駕的是歐拉R1的351KM豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為80800元。作為半新手女司機(jī)，我對這款小巧可愛的車型第一印象是尺寸小，但內(nèi)部空間卻意外寬敞，后排可輕松容納兩名成年人。在實(shí)際駕駛中，歐拉的提速表現(xiàn)令人滿意，尤其是在紅綠燈起步時(shí)，能迅速超越燃油車。操作界面簡潔，所有功能集成在一個(gè)顯示屏上，支持人工...
北汽新能源EX5以其卓越的電控技術(shù)e-MotionDrive3.0，相比競爭對手，16.99萬元的起售價(jià)對于一款綜合工況續(xù)航415公里的緊湊級(jí)SUV來說不貴，而且便宜1-2萬元；。其次，北汽新能源不僅掌握電動(dòng)汽車核心技術(shù)，而且還通過不斷自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)。相信在這條路堅(jiān)持走下去，北汽新能源未來的...
最近，寶沃汽車的廣告在網(wǎng)絡(luò)上和各大小區(qū)電梯里躥紅，成為2019年的最后一個(gè)“網(wǎng)紅體”。這支“好貴”廣告，堅(jiān)定采用了魔性洗腦風(fēng)，但是和近年來一些強(qiáng)行單向洗腦廣告不一樣的是反差主題激發(fā)興趣，寶沃“貴”得有理有據(jù)。出于好奇，小編上網(wǎng)查了一下這個(gè)品牌。寶沃汽車旗下有兩款主銷車型：BX5和BX7。BX7是寶沃...
輝騰近年變化不大，手工打造成豪華車亮點(diǎn)。作為大眾唯一堅(jiān)持手工打造的車型，它在豪華車市場上有自己的一席之地。雖然外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)低調(diào)，但品質(zhì)過硬。然而，想要長期立足，僅靠手工打造還不夠。輝騰需要更多法寶來吸引消費(fèi)者。雖然定位并非豪車，但價(jià)格相對較便宜，市場終端有大幅折扣，性價(jià)比很高。結(jié)合手工打造和優(yōu)惠價(jià)格...
全新一代瑞虎5X以其“一好三值”的特點(diǎn)在A0級(jí)SUV市場脫穎而出，品質(zhì)、顏值、配置和舒適性全面升級(jí)。試駕體驗(yàn)中，瑞虎5X展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力平順性和易駕駛性，CVT變速箱的平順性尤為突出。外觀設(shè)計(jì)上，寬大的前臉格柵和“虎臉”造型彰顯時(shí)尚與高檔，細(xì)節(jié)上的優(yōu)化如觸摸式門把手和隱藏式鎖芯提升了車輛的精致感。...
19款柴油版蘭德酷路澤4500黑金剛版以其卓越的性能和口碑贏得了全球消費(fèi)者的青睞，常年占據(jù)平行進(jìn)口汽車銷售榜首。這款“黑金剛”車型，加裝了Xtreme黑金剛改裝套件，僅在8缸型號(hào)中提供，包括柴油版4500、汽油版4600和5700。配置上，19款蘭德酷路澤4500黑金剛版配備了BFGOODRICH輪...
落筆寫下這篇文章時(shí)我依然沒有從廣汽新能源AionV帶給我的沖擊中緩過神來，我一直對當(dāng)下爆火的緊湊級(jí)SUV不感冒，也一貫對聲勢浩大的新能源車敬而遠(yuǎn)之，但廣汽的這臺(tái)AionV卻在短短的一天時(shí)間內(nèi)神奇的吸引住了我。在廣汽新能源AionV正式披露之前我就通過相關(guān)渠道了解到了這款廣汽新能源的新產(chǎn)品，在當(dāng)時(shí)我僅...
觀致5S擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力平順且反應(yīng)迅速。車內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)整，后排可充電，后備箱空間靈活。外觀采用Coupe美學(xué)設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。高強(qiáng)度鋼材使用廣泛，安全性能優(yōu)秀。靜音表現(xiàn)良好，斑馬系統(tǒng)實(shí)用，零配件來自國際一線大廠，整體產(chǎn)品力強(qiáng)大。今天是端午節(jié)，去店里保養(yǎng)，正...
【文章內(nèi)容】近期試駕了一款?yuàn)W迪A7Sportback45TFSIquattro,整體感覺非常不錯(cuò)。這款車的配置相當(dāng)高端，除了矩陣式LED頭燈，還標(biāo)配360度環(huán)景顯影、跑車方向盤附換擋撥片、雙前座Alcantara/真皮雙材質(zhì)跑車椅等。內(nèi)飾則換成帶有原木質(zhì)感的精細(xì)木紋飾板，座艙質(zhì)感明顯出色不少。駕駛艙...
在中國品牌混動(dòng)車型競爭激烈的當(dāng)下，長城汽車旗下的哈弗品牌第三代H6DHT-PHEV憑借全面均衡的性能脫穎而出。此次試駕活動(dòng)從北京出發(fā)，穿越城市道路、高速公路和鄉(xiāng)道山路，體驗(yàn)了這款國民混動(dòng)SUV在全速域全場景下的卓越表現(xiàn)。第三代H6DHT-PHEV搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，提...
東風(fēng)本田M-NV備受消費(fèi)者關(guān)注，外觀設(shè)計(jì)新潮動(dòng)感，內(nèi)飾時(shí)尚青春，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，獲得市場口碑。網(wǎng)友稱內(nèi)飾溫馨騷氣，男女生口味相異，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)尚溫馨。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能得益于手機(jī)操作，保養(yǎng)基本免費(fèi)，換空調(diào)濾芯、制動(dòng)液任務(wù)輕松簡便。汽車性能穩(wěn)定優(yōu)越，整體內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)符合多樣消費(fèi)者需求，是年輕人不錯(cuò)選擇。在...
