尊敬的用戶& & & & & & & 關(guān)于異響首先要判斷聲音的位置，是車?yán)锏倪�是車外的，并檢查相關(guān)位置是否有異物或松動(dòng)現(xiàn)象。& & & & & 水泵最好是和正式皮帶一起更換，應(yīng)為水泵和正時(shí)皮帶是配套使用的，正時(shí)皮帶不
你好好加速無(wú)力的話，一般需要更換火花塞清洗噴油器就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
你好發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不充分，導(dǎo)致的，需要您上修理廠清洗噴油器更換火花塞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
要是有電腦解碼器的話應(yīng)該可以查出來(lái)。還有是油門上不去還是油門上的去車子不跑。要是是油門上去車子不跑。那應(yīng)該是離合器三件套磨損嚴(yán)重。若是油門上不去的話那就看看火花塞好不好。還有就是霍爾傳感器，就是進(jìn)氣流量傳感器。賽歐這車字
一分價(jià)錢一分貨，沒辦法，可以嘗試下全車隔音，價(jià)格較貴，但是應(yīng)該沒有什么意義
加速過(guò)程中車子搖晃需要檢查一下輪胎胎壓以及是否起包等,放線盤顫抖厲害需要做一下前輪的動(dòng)平衡。
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
加速無(wú)力有可能是積碳導(dǎo)致，這跟你平時(shí)開車習(xí)慣都有關(guān)系，養(yǎng)車要習(xí)慣定期拉拉高速，還有燃油的問(wèn)題，用3桶油的93#標(biāo)號(hào)，低了不好，高了沒必要，
加裝隔音棉和做全車隔音，都效果不大。 我開的時(shí)候，就是換擋早了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比較發(fā)悶，提速慢，有些共振的感覺。
獨(dú)角售根據(jù)您說(shuō)的情況分析，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多造成火弱，引起的怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，直到積碳吸收
雪佛蘭賽歐作為一款經(jīng)典的小型家用轎車，在市場(chǎng)上擁有較高的知名度和口碑。其老款車型，特別是2013款和2014款，以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、耐用可靠的特點(diǎn)，深受消費(fèi)者喜愛。這些車型搭載了1.2L、1.3L、1.4L和1.5L等多種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，提供了穩(wěn)定而經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。二、用戶...
比亞迪海鷗作為一款注重環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的車型，搭載了先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。其電機(jī)輸出功率達(dá)到了55kW海鷗采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，整體底盤調(diào)校偏硬，但在城市路況下表現(xiàn)出色，顛簸感不明顯。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是變道還是掉頭都能輕松完成。在高速行駛時(shí)，海鷗的底盤穩(wěn)定性較好，沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。不過(guò)...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
寶馬120i三廂在百公里加速方面表現(xiàn)出色，僅需8.6秒即可完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)出色。這款車不僅擁有多種專供顏色的車身設(shè)計(jì)，還配備了M-Sport專屬的運(yùn)動(dòng)式外觀套件，如前后保險(xiǎn)杠、18英寸合金輪轂等，以及碳制的外部后視鏡邊框和行李箱蓋邊，彰顯其運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。內(nèi)...
大家好，我是家有兩娃一貓的奶爸夢(mèng)想是個(gè)豬，今天為大家?guī)?lái)的是150斤的孩子偷玩兒童電動(dòng)滑板車的體驗(yàn)。家里面的兩個(gè)男孩子精力都比較旺盛，所以各種滑板車、兒童平衡車、滑板、輪滑堆了一大堆，男孩子的天性就是活潑好動(dòng)，有時(shí)候只能由著他們來(lái)。也不是沒摔過(guò)，前年因?yàn)橥婊�，老大還摔得右手肘關(guān)節(jié)脫臼了，養(yǎng)傷的那段...
林肯冒險(xiǎn)家以其舒適、自在的駕駛體驗(yàn)脫穎而出，尤其適合高速長(zhǎng)途旅行。這款緊湊型SUV，基于C2平臺(tái)打造，價(jià)格區(qū)間在246.8-355.8萬(wàn)元，以其獨(dú)特的專業(yè)優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)“林肯”風(fēng)格明顯，內(nèi)飾豪華，配置豐富，尤其是頂配車型。動(dòng)力表現(xiàn)活躍，390n·m的扭矩推動(dòng)車輛輕盈起步，加...
文章內(nèi)容該文章主要介紹了搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的7DCT動(dòng)力系統(tǒng)的車輛加速表現(xiàn)，以及在空調(diào)運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力衰減情況。作者認(rèn)為，車輛動(dòng)力加速優(yōu)良，7DCT變速器變速快，車輛加速時(shí)幾乎沒有換擋中斷感。同時(shí)，由于負(fù)荷較大導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)行時(shí)動(dòng)力有一定的衰減，但牽引該車的動(dòng)力明顯較富裕，所以開空調(diào)對(duì)其加速能力影響不大。【...
奔馳GLC的外觀采用了雙橫條紋和蜂巢樣式的裝飾，家族式前臉設(shè)計(jì)，帶橫條裝飾的大燈延伸了視覺寬度，流線型的側(cè)車身看起來(lái)更加舒展，尾部相當(dāng)立體。內(nèi)飾方面，中控面板采用帶有縫線設(shè)計(jì)的木紋裝飾，液晶屏幕顯示行車信息，三幅式多功能方向盤觸感細(xì)膩。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低配版最大功率145kw，最...
一輛行駛了14萬(wàn)公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環(huán)閥、清洗節(jié)氣門、調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機(jī)，問(wèn)題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現(xiàn)加速無(wú)力的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是離合打滑，更換離合三件套后，又出現(xiàn)了...
根據(jù)上述文章內(nèi)容的這篇文章介紹了2020款斯巴魯力獅的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。它具有內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方、配置比較豐富、空間表現(xiàn)較好、底盤扎實(shí)、安全配置較豐富等優(yōu)點(diǎn)。然而，它的外形較為中庸，內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低，尾箱開口較小，換擋不夠流暢，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大等問(wèn)題也存在�？傮w而言，斯巴魯力獅是一...
馬自達(dá)6在0-100km/h加速時(shí)間為8.7秒，采用創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù)并搭載SKYACTIV-G2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)包括直列式排氣量1995或2261ml、4缸16氣門DOHC雙頂凸輪軸等配置。一汽馬自達(dá)6配備VVT、VIS技術(shù)的2.0L引擎，最大功率達(dá)108KW，輸出183N·...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現(xiàn)，展現(xiàn)出了令人滿意的動(dòng)力性能。外觀設(shè)計(jì)上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身側(cè)面飽滿且色彩搭配多樣。內(nèi)飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設(shè)計(jì)吸引眼球，儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口...
一輛2013年的雪佛蘭1.2L賽歐轎車出現(xiàn)了加速無(wú)力的問(wèn)題。車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分鐘，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力明顯不足。經(jīng)過(guò)一系列的檢查，包括試車、讀取故障碼、檢查三元催化器、火花塞和燃油壓力等，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在排氣管堵塞上。更換排氣管后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，車輛行駛也恢復(fù)了正常。這次故障...
賽歐3最新推出的自動(dòng)擋車型，搭載了新一代AMT變速箱，是否能夠滿足家庭用車的需求呢？從外觀到內(nèi)飾再到動(dòng)力表現(xiàn)，都有哪些亮點(diǎn)和不足？新一代AMT變速箱相較于老款有哪些改進(jìn)？這款車型在日常駕駛中表現(xiàn)如何？為了解決挫敗感，是否有什么方法可以采��？通過(guò)試駕感受，這款車在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架方面有哪些特點(diǎn)？對(duì)比其他...
本田飛度gk5以其9秒的百公里加速成績(jī)，展現(xiàn)了不俗的動(dòng)力性能。這款小型車憑借本田MM理念，實(shí)現(xiàn)了空間的最大化利用，軸距達(dá)到2米53，提供了寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間。駕駛體驗(yàn)上，飛度的靈活性和積極的油門響應(yīng)讓動(dòng)力隨叫隨到，但電子助力轉(zhuǎn)向的路感和指向性略顯模糊。在高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪較為明顯，且前盤后鼓式...
新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)有1.2L和1.4L兩款，均源自樂騁和樂風(fēng)，采用正時(shí)鏈條免維護(hù)技術(shù)，在柳州五菱制造。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)注重燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力夠用；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力接近1.6L水平，表現(xiàn)不俗。兩者均省油且扭矩高，維護(hù)費(fèi)用低，動(dòng)力單元更傾向經(jīng)濟(jì)型，但1.4L提速有力，適合城市超車。新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)有1.2L和1.4...
賽歐兩廂外觀硬朗，內(nèi)部空間寬敞舒適，車身較重動(dòng)力一般，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，安全性配置較高。然而，裝配工藝較差，配置簡(jiǎn)單，售后服務(wù)態(tài)度待提高。整體來(lái)看，適合城市代步，性價(jià)比較高。雪佛蘭賽歐兩廂外觀時(shí)尚，內(nèi)部寬敞舒適，動(dòng)力一般但油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，安全配置較高。然而，裝配工藝較差，配置簡(jiǎn)單，售后服務(wù)有待提高�？傮w來(lái)...
歐拉好貓以其可愛的外觀和多樣的車型選擇吸引了年輕消費(fèi)者，尤其是女性。11款車型的補(bǔ)貼后價(jià)格在10.39-16.09萬(wàn)元之間，提供了401公里和501公里兩種NEDC續(xù)航里程。所有車型均搭載105kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩，滿足了日常駕駛需求。車主們對(duì)車輛的加速性能和動(dòng)力輸出給予了積極評(píng)價(jià)...
瑞風(fēng)S3的加速性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。搭載CVT變速箱的版本在起步時(shí)轉(zhuǎn)速可達(dá)2500rpm，但加速過(guò)程較為平淡，缺乏推背感，百公里加速時(shí)間為13.66秒。相比之下，6擋手動(dòng)變速箱的瑞風(fēng)S3在加速上稍顯優(yōu)勢(shì)，成績(jī)?yōu)?2.81秒。手動(dòng)擋車型在起步時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速控制要求較高，1500rpm為極限，否則輪...
全新君越2019百公里加速7.5秒，性能參數(shù)詳解：別克君越這款車二手車能不能買？主要看車況而定，別克LaCROSSE君越高端車型搭載AFMV63.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kw/5400rpm，峰值扭矩253Nm/4400rpm；新君越SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在豪華車市場(chǎng)頗受青睞，該技術(shù)已成為豪車的標(biāo)...
