自己去汽服店，便宜的一千多，普通的2000多，都是人工皮革，不貴的
只有認(rèn)真算一下，前面兩個(gè)座，后面三個(gè)做。
廠家的是戎的`皮的自己去外面汽車服務(wù)才2000 在4S點(diǎn)要5800
很遺憾，不是真皮座椅，只有在2.4L車型上才裝配了真皮座椅。 不過某些4S店可能會(huì)有選裝的可能，當(dāng)然是需要另外加錢的。
原裝的要1萬多!其它的品牌要5000多!在4S店裝要比市場(chǎng)貴
4千元可以下來，其實(shí)多少價(jià)位的都有，看材質(zhì)，這個(gè)價(jià)位材質(zhì)還說的過去，不能再省了。
依本人3個(gè)月的駕駛感受來看的話，這車的舒適性還真心不錯(cuò)。貼合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的真皮座椅，摸著很有質(zhì)感，支撐性也比較好，能緩解長(zhǎng)途坐車的疲勞感。而且座椅還帶有加熱功能，冬天也不用擔(dān)心座椅很涼。
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對(duì)節(jié)省的油耗和高性價(jià)比，在歐美市場(chǎng)一度風(fēng)光有加。在韓國(guó)本土，2004年上市第一個(gè)月就銷售了8600輛。而在中國(guó)，途勝的運(yùn)氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
歐藍(lán)德EX 較為出色 兩種車的具體特點(diǎn)是: 新勝達(dá) 勝達(dá)菲（ santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。的確，隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動(dòng)力工廠引以為豪的2．7升v6雙頂
挑選這兩個(gè)品牌價(jià)格相差較小的兩款車進(jìn)行比較一下，分別是東風(fēng)本田CR-V2.4L自動(dòng)四驅(qū)豪華版VTi 2010款23.98萬，吉普指南者2.4 運(yùn)動(dòng)版 2010款23.99萬，指南者貴100元，CRV屬于東風(fēng)和本田合資的國(guó)
日產(chǎn)奇駿與同級(jí)別車型如豐田RAV4和本田CR-V相比，日產(chǎn)奇駿在配置上展現(xiàn)出了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，在舒適性配置方面，奇駿的全景天窗、真皮座椅等配置提升了乘坐體驗(yàn)；在智能系統(tǒng)方面，其全景攝像頭、智能語(yǔ)音導(dǎo)航等配置也處于同級(jí)領(lǐng)先地位。同時(shí)，奇駿的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低，為其在市場(chǎng)上贏得了更多消費(fèi)者的青睞。...
對(duì)本田的黑科技情有獨(dú)鐘，預(yù)算25萬，面子配置如皮座椅、雙側(cè)電滑門、天窗、真皮方向盤等成為選擇難題。首先，選擇25萬車型主要因?yàn)轭A(yù)算有限，同時(shí)心理上更傾向于絨布座椅，透氣性優(yōu)于真皮座椅，除非真皮座椅配備通風(fēng)功能。自己購(gòu)買座椅套，方便更換清洗。目前車輛皮座椅已開裂，夏天即使開空調(diào)，背部和臀部依然潮濕。其...
16萬左右的本田杰德，三四年下來表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾年輕有活力，真皮座椅設(shè)計(jì)獨(dú)特。最令人滿意的是空間，無論是儲(chǔ)物還是乘坐，5人座的杰德都能輕松應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)問題后，我參加了途虎工場(chǎng)店的免費(fèi)檢車車燈活動(dòng)，技師檢查后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈損壞并免費(fèi)更換�？紤]到大燈光衰嚴(yán)重，我選擇了歐司朗為途虎定制的S...
總結(jié)內(nèi)容如下：本田冠道車輛配備先進(jìn)的倒車影像系統(tǒng)，具備高清紅外線夜視功能。若出現(xiàn)倒車影像模糊，可能是攝像頭受污染或線路問題，可嘗試清潔或更換攝像頭解決。此外，冠道在外觀和內(nèi)飾上也有多項(xiàng)升級(jí)，如全景天窗、LED照明系統(tǒng)、真皮座椅和加熱功能等。安全性能也得到提升，包括側(cè)安全氣簾、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡和盲點(diǎn)...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，本田CR-V以其25.98萬元的指導(dǎo)價(jià)脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，內(nèi)飾青春動(dòng)感，真皮座椅提升檔次。后排空間滿足日常家用，配備后座出風(fēng)口等舒適配置。后備廂空間雖不大，但支持座椅放倒，擴(kuò)展性佳。車主評(píng)價(jià)顯示，CR-V空間表現(xiàn)符合主流水平，適合家庭使用，后備箱空間得到好評(píng)。若對(duì)C...
本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體造型動(dòng)感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，實(shí)用為主。儀表為三圓環(huán)式設(shè)計(jì)，信息顯示完善。該車型未配備中控液晶屏，需后期加裝，影響內(nèi)飾現(xiàn)代感和駕駛便利性。座椅為真皮材質(zhì)，便于清潔保養(yǎng)，且駕駛位有座椅記憶功能。后排空間滿足家用需求，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。標(biāo)配上坡輔助、溫度...
皓影確實(shí)支持無線連接carplay功能，這一功能由美國(guó)蘋果公司推出，旨在將iPhone的用戶體驗(yàn)與車輛的儀表盤系統(tǒng)無縫整合。本田皓影的carplay系統(tǒng)是無線的，新款皓影在配置上進(jìn)行了升級(jí)，增加了240TURBOCVT兩驅(qū)智享版，提供了更多選擇。舒適性配置如真皮方向盤、座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)等都有所增加，同...
豐田RAV4GRSPORT官圖近日發(fā)布，混動(dòng)、插混版車型將搭載全新運(yùn)動(dòng)套件。預(yù)計(jì)海外上市，國(guó)內(nèi)引入情況未明。外觀與國(guó)內(nèi)RAV4榮放相似，但運(yùn)動(dòng)套件帶來顯著差異，如蜂窩中網(wǎng)、黑化LOGO和“GR”標(biāo)志。19英寸熏黑輪圈和黑色輪眉增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾升級(jí)液晶儀表和中控屏，座椅采用真皮和翻毛皮，細(xì)節(jié)處印有“G...
本田CR-V插電混動(dòng)以其動(dòng)感活潑的前臉造型和個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)吸引眼球。車身尺寸4694MM*1861MM*1679MM，簡(jiǎn)約線條搭配大尺寸輪胎，流暢而前衛(wèi)。內(nèi)飾端莊，7英寸中控屏和真皮座椅提升豪華感。配置豐富，包括車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等，性價(jià)比高，滿足日常需求，維護(hù)省心。本田CR-V插電混動(dòng)以其獨(dú)特的...
東風(fēng)本田SRV、原廠導(dǎo)航、真皮座椅及門板、后排隱私玻璃，對(duì)于高出2.6萬的價(jià)格而言，性價(jià)比不高，看個(gè)人需求，預(yù)算充足也到無妨。二者為同門師兄弟，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、懸掛等等硬性指標(biāo)完全一致。繽智的高配版本配置更為豐富一些，XRV的低配版本配置更為豐富一些。預(yù)算高就選繽智，否則XRV。外觀的選擇就是見仁見智...
不得不承認(rèn)，現(xiàn)代汽車的配置越來越豐富，不斷有新配置出現(xiàn)，讓消費(fèi)者眼花繚亂。本田CR-V以其豐富的配置和動(dòng)感設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕活力，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了觀感。雖然缺少中控液晶屏，但定速巡航、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置滿足日常需求。單天窗提升了車內(nèi)通透性，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功...
本田CR-V以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和個(gè)性化的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者的喜愛。車輛配備的真皮座椅不僅便于清潔保養(yǎng)，還提供了駕駛位座椅記憶功能，增加了駕駛的便利性。在空間方面，CR-V的后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，能夠滿足大多數(shù)家庭的日常需求，后備廂空間也足夠應(yīng)對(duì)大件物品的裝載，后排座椅支持比例放倒，增加了空間的靈...
本田CR-V插電混動(dòng)以其年輕個(gè)性的外觀和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球，LED日間行車燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置提升了科技感。車身尺寸4694MM*1861MM*1679MM，線條個(gè)性，輪胎造型獨(dú)特。車內(nèi)內(nèi)飾深沉雅致，真皮方向盤和觸控式液晶中控屏增添豪華感，真皮座椅和多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能提升舒適性。配置上，車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選...
本田CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約耐看，配備真皮座椅和豐富配置，后排空間符合主流水平。網(wǎng)友對(duì)其內(nèi)飾風(fēng)格褒貶不一，有人認(rèn)為穩(wěn)重氣質(zhì)，有人覺得屏幕太小，座椅偏硬。總體而言，CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人整潔清爽的感覺，功能配置豐富，適合日常駕駛和家庭使用。如果對(duì)這款車感興趣，建議到4S店親自了解�？偨Y(jié)該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約耐看...
本田CR-V以其流線型車身和家族式線條輪廓展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，Led大燈和17寸輪轂進(jìn)一步增強(qiáng)了這種氣息。車內(nèi)，塑料和皮質(zhì)材料的結(jié)合提升了檔次感，7.0英寸液晶顯示屏和真皮座椅提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空間基本夠用，天窗設(shè)計(jì)增加了空間感。240TURBO四驅(qū)尊耀版搭載1....
本田CR-V以其標(biāo)志性的SUV形象在我國(guó)市場(chǎng)中備受青睞。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔硬朗，前大燈細(xì)長(zhǎng)且配備LED日行燈，尾部L型尾燈和雙邊排氣布局彰顯氣勢(shì)。內(nèi)飾方面，雖然中控臺(tái)塑料材質(zhì)一般，但真皮方向盤和座椅手感細(xì)膩，整體做工良好。在安全配置上，中高配車型表現(xiàn)優(yōu)秀，擁有全速自適應(yīng)巡航和多項(xiàng)輔助功能，而中低配車型可能...
本田CR-V以其簡(jiǎn)潔硬朗的外觀和出色的銷售業(yè)績(jī)?cè)赟UV市場(chǎng)占據(jù)一席之地。其外觀設(shè)計(jì)注重筆直線條，前大燈細(xì)長(zhǎng)且配備LED日行燈，尾部L型尾燈和雙邊排氣布局增添氣勢(shì)。內(nèi)飾方面，雖然中控臺(tái)用料一般，但方向盤和座椅采用真皮材質(zhì)，手感細(xì)膩，內(nèi)飾做工精良。然而，中低配車型在主動(dòng)安全配置上略顯不足，缺少全速自適應(yīng)...
本田CR-V歷經(jīng)20年市場(chǎng)考驗(yàn)，以其新姿態(tài)吸引消費(fèi)者。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔硬朗，前大燈細(xì)長(zhǎng)銳利，尾部L型尾燈與雙邊排氣布局增強(qiáng)氣勢(shì)。內(nèi)飾采用真皮材質(zhì)，手感細(xì)膩，但塑料材質(zhì)略顯不符預(yù)期。中高配車型配置豐富，包括全速自適應(yīng)巡航等安全系統(tǒng)，低配車型缺少倒車?yán)走_(dá)。動(dòng)力平順線性，油門響應(yīng)精準(zhǔn)，但高速時(shí)噪音明顯。乘坐空...
本田CR-V以其耐久性著稱，但新一代車型遭遇了發(fā)動(dòng)機(jī)問題。我們對(duì)比了大眾途岳2019280TSI豪華版和本田CR-V2019240TURBOCVT城市兩輪驅(qū)動(dòng)版，兩款車價(jià)格相近，競(jìng)爭(zhēng)激烈。途岳外觀沉穩(wěn)，CR-V則以鍍鉻裝飾和一體化設(shè)計(jì)突出年輕感。途岳在照明配置上更勝一籌，而CR-V在動(dòng)力和駕駛線性上...
中華V7在SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)令人矚目，其搭載的寶馬授權(quán)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速箱以及寶馬和麥格納聯(lián)合調(diào)校的底盤懸架，展現(xiàn)了其在“三大件”技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這款SUV不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需8.7秒，還提供了5座和7座兩種座椅布局，滿足不同家庭需求。盡管中華品牌在國(guó)內(nèi)影響力有限，但其產(chǎn)品力不容...
