您好 這要根據(jù)您使用的什么樣的隔音材料有關(guān)，隔音材料一般好點的像是平靜，大能的，都不錯，價格要在1000以上！ 具體的價格請咨詢當(dāng)?shù)貙I(yè)改裝店！ 希望能幫到您！祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，
您好輪拱很有必要的，胎噪主要的傳播途徑就是翼子板跟翼子板內(nèi)襯！希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
寶馬3系口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.1分高于同級0.85%優(yōu) 點：隔音效果好28底盤好14功能齊全13動力充沛12手感細(xì)膩9缺 點：噪音問題27舒適性差15輪胎問題11油箱問題11噪音過大
推薦寶馬3系，3系外觀大方時尚，做工精細(xì)，車身隔音效果非常好，安全配置豐富，寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，操控感強，方向精準(zhǔn)，路感清晰，剎車靈敏，較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過彎的穩(wěn)定性，性能和配置都很不錯的一款車。
寶馬3系口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級1.41%優(yōu) 點：隔音效果好28底盤好15功能齊全13動力充沛12手感細(xì)膩9缺 點：噪音問題28舒適性差15輪胎問題11油箱問題11噪音過大
寶馬3系口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級12.11%優(yōu) 點：隔音效果好44空間充裕32動力充沛30底盤好25功能齊全21缺 點：噪音問題65舒適性差47噪音過大13輪胎問題13油箱
天籟，君威在操控方面絕對pass掉，配置和價格，保養(yǎng)方面當(dāng)然是天籟，君威價廉物美。 接下來是德國三家老牌汽車廠商：如果排除價格因素，奧迪a4是最好選擇，這個從每個月一萬多銷量看出來大家的選擇。近期會推出小改款，所以價
3系有N多的排量，你要拿318 320跟A4L2.0T比，我覺得A4會稍微好一些些，但拿325 330跟A4比肯定寶馬勝出，這個級別的車，就是一分價錢一分貨，對于奧迪采用渦輪增壓什么的其實寶馬奔馳是很不屑的，整車性能和操
我的寶馬3系做過全車隔音，總結(jié)如下：選擇好的隔音品牌：例如 大能 DST 薩迪黃金 stp 最后一個stp不錯，看了一下廣告好像是俄羅斯的軍用隔音材料選擇專業(yè)的隔音店鋪 起碼的 歷史久嘛 那樣的話 經(jīng)驗就豐富一些我之前是
寶馬1系噪音表現(xiàn)一般，低配版動力平庸噪音小，高配版轉(zhuǎn)速低時安靜，高轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生聲浪。高速巡航時防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊，車門裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過專業(yè)改裝降低噪音，但油耗會增加。寶馬1...
寶馬1系噪音水平一般，低速安靜，高速時防爆輪胎噪音較明顯。改裝隔音可通過貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等材料實現(xiàn)，具體步驟包括拆車門內(nèi)板、清潔表面、貼減震吸音材料、使用橡膠軟管、貼反聲材料和密封材料等。雖然隔音能改善行車環(huán)境，但會增加車身重量和油耗。寶馬1系上，以揚聲器背面為中心。第四步:適當(dāng)?shù)厥褂孟鹉z...
俗話說得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡單。你會聽到連續(xù)的贊嘆聲，還會看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬椤Ｉ壾囆停簩汃R3系GT。升級配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護后，開始四門拆卸工序，然后進...
拆除原門板內(nèi)飾，清理工作面，確保防震材料牢固粘貼在門板上，為四門隔音打好基礎(chǔ)。車門隔音分為三步：首先在門鋼板內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別粘貼第一層和第二層阻尼板，雙層隔音后音響效果顯著提升，共振現(xiàn)象明顯減少。第三步是在車門裝飾板內(nèi)貼一層吸音棉，有效抑制門板振動產(chǎn)生的噪音。施工時要注意，防振材料粘貼后要用圓拱壓實，...
與生俱來的運動性能、獨一無二的優(yōu)雅及令人折服的現(xiàn)代感：創(chuàng)新BMW3系GT可以選配BMW風(fēng)尚設(shè)計套裝。歡迎選擇任一款車型，并根據(jù)您的期望配置創(chuàng)新BMW3系GT，表達(dá)自我個性。另外，BMW還為您提供一系列的個性化選項。以創(chuàng)新設(shè)計對車輛進行了系統(tǒng)調(diào)整，從而使它符合BMW高效動力策略特點的設(shè)計。一體式空氣幕...
寶馬630動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630的底盤調(diào)校非常出色，采用了寶馬7系的短軸底盤，整體性強，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。懸架方面，前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，有效過濾了顛簸，為駕駛者帶來了平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕柔且指向精準(zhǔn)，手握感清晰，使得駕駛者在操控車輛時能...
寶馬2系敞篷操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系敞篷的底盤調(diào)校非常出色，前置后驅(qū)的布局形式優(yōu)化了軸荷分配，帶來了豐富的駕駛樂趣。懸架偏硬，過彎時的側(cè)向支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向手感略沉，這樣的設(shè)計能給駕駛者帶來清晰、精準(zhǔn)的操控感受。無論是城市道路還是山路，車輛都能展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和動力輸出。駕駛者可以清晰感...
寶馬2系敞篷動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系敞篷的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸架偏硬，為駕駛者提供了清晰的路面反饋和穩(wěn)定的車身姿態(tài)。前置后驅(qū)的布局形式優(yōu)化了軸荷分配，帶來了更好的操控性能。轉(zhuǎn)向手感略沉，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性能優(yōu)越，駕駛極限較高。在駕駛過程中，駕駛者可以充分感受到車輛的動態(tài)靈活性和輕松的操控性，尤其...
寶馬430安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬430的底盤調(diào)校偏向運動化，懸架硬朗，提供了出色的支撐力，讓車輛在過彎時姿態(tài)優(yōu)雅從容。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無比，駕駛者的每一次細(xì)微動作都能得到車輛精確的反饋，仿佛車輛與駕駛者心意相通。駕駛起來得心應(yīng)手，哪怕只用一只手甚至兩根手指就能輕松操控。無論是市區(qū)街道還...
寶馬3系落地24萬安全性及性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配8速手自一體變速箱提供了寬敞的后排腿部空間，適合家庭用戶日常使用。座椅填充適中，但長時間乘坐可能會感到些許疲勞。隔音效果方面，寶馬3系在低速行駛時表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)非常安靜舒適。但隨著...
寶馬敞篷車安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬敞篷車的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸架系統(tǒng)出色，能夠有效過濾路面顛簸，同時提供足夠的支撐力，確保車輛在高速過彎時保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏且精準(zhǔn)，駕駛者能夠清晰地感受到路面的反饋，實現(xiàn)“指哪打哪”的操控感受。無論是城市街道還是高速公路，寶馬敞篷車都能提供穩(wěn)定、自信的...
一、問題解答在選擇A6L和寶馬5系時，消費者可以從以下幾個方面進行考量：1.**空間與舒適性**：若追求寬敞的內(nèi)部空間和較高的舒適性，A6L的軸距雖稍短，但后排腿部空間充裕，且隔音效果相對較好，適合家庭出行和商務(wù)接待。而寶馬5系則憑借更長的軸距，為后排乘客提供了更為顯著的腿部空間優(yōu)勢，座椅加厚加長，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，在高速行駛時穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)彎時也能保持較好的車身姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，駕駛者能清晰感受到車輛的動態(tài)變化，操控起來簡單便捷。3.舒適性與隔音表現(xiàn)熊貓mini在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間利用合理，座椅材質(zhì)柔軟，乘坐舒適。隔音效果也令人滿意，尤其是在低速行駛時，車內(nèi)靜謐性較...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系新能源車型的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，確保了高穩(wěn)定性和操控性。前橋采用雙A臂式獨立懸架，比傳統(tǒng)麥弗遜懸掛支撐性和穩(wěn)定性更好，能夠控制車輪在坑洼路面跳動，優(yōu)化減震器運動范圍和工作效果。在高速行駛和彎道中，寶馬5系新能源車型都能保持穩(wěn)定的操控性能，方向感強，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤結(jié)構(gòu)，搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件，為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校優(yōu)秀，減震到位，能有效化解顛簸。在駕駛過程中，寶馬X1展現(xiàn)出靈活的動力輸出和穩(wěn)定的車身姿態(tài)，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能帶來出色的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)寶馬X1...
三缸機的抖動問題一直是消費者關(guān)注的焦點。實際上，三缸機由于其設(shè)計特性，確實存在抖動現(xiàn)象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動，但受限于成本和空間，大多數(shù)廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機的平順性無法與多缸發(fā)動機相媲美。然而，消費者在車內(nèi)的體驗才是關(guān)鍵。許多廠商將成本投入到...
寧波慈溪寶恒寶馬寶馬3系GT以其年輕時尚的外觀和豪華內(nèi)飾吸引著消費者。車身尺寸為4852/1828/1518mm，軸距2920mm，線條流暢，展現(xiàn)出活力。內(nèi)飾以黑紅雙色為主，高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350�！っ住Ｊ袌隹诒己�，網(wǎng)友評價隔音效果佳，座椅舒適，設(shè)計...
寶馬X3以其精致的設(shè)計和豪華配置受到市場青睞。車身尺寸為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，展現(xiàn)出高級感。內(nèi)飾豪華，中控臺傾斜設(shè)計，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km。用戶反饋內(nèi)飾優(yōu)質(zhì)，座椅舒適，隔音效果佳，盡管座椅硬...
寶馬6系GT在銀川寶辰行寶馬店提供高達(dá)9.64萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款GT車型以其莊重的車頭設(shè)計和雙腎式格柵吸引眼球，車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm，展現(xiàn)出靈動的側(cè)面線條。內(nèi)飾高貴，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油...
