用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定，閥門成一直是開啟狀態(tài)。1、x5一般是左排右閉，只有排氣系統(tǒng)腔內(nèi)形成負(fù)壓后，右排氣出口安裝著一個(gè)真空排氣閥，在高速的時(shí)候時(shí)候，DME發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制打開真空電磁閥，才會(huì)冒排煙，（老款調(diào)節(jié)是
頂原廠的根本就是浪費(fèi)錢，我上次那車排氣管爛了個(gè)洞也是這樣聲音，你去汽車城那些買個(gè)而就是了不超過300，聲音聽起來太沉。 不過就是這樣.....你以后保養(yǎng)維修的屬于改裝車，比較麻煩
一，寶馬x5故障碼2a94的意思是：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 2A94-DME。二，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)常見故障分析與診斷1、常見故障 1)進(jìn)氣系統(tǒng)故障 進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣支管、傳感器、怠速裝置、增壓控制等組成，其傳感器包括
拆掉排氣管那氧傳感器呢，只能把最后一斷換成空心的，不知道X5 有幾個(gè)氧傳感器，都在什么地方
正常。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中排氣管會(huì)有水流出，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室排出的有害氣體經(jīng)三元崔化反映后變成對(duì)空氣無污染的水分及二氧化碳
樓主，1：排氣管表面銹 蝕，爛掉或連接螺絲松動(dòng)噪聲就大，而且很雜。2：就是排氣管里邊的消 聲器因脫焊掉落或爛掉，其聲音就會(huì)變得很大。
哈哈，這是常識(shí)啊，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中排氣管的溫度是很高的，現(xiàn)在正直冬天，當(dāng)你熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，也就沒有熱源供排氣管排出，加上在面空氣又冷，挺簡(jiǎn)單的熱脹冷縮原理啊。尤其是新車
看看后排座位卡到位沒有。在就是備胎動(dòng)動(dòng)它。
排氣管螺絲有松動(dòng)。58車
新款寶馬X5排氣管有一個(gè)閥門，當(dāng)你時(shí)速過130的時(shí)候排氣的沖力才會(huì)把那個(gè)閥門沖開。你想兩個(gè)排氣管同時(shí)冒氣，可以去把那個(gè)閥門取下來，不影響汽車性能的！
寶馬X5在冷車啟動(dòng)時(shí)排氣孔聲音較大，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油液回流至油底殼，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速較高，從而產(chǎn)生較大噪音。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，噪音會(huì)逐漸減小至正常水平。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行，建議預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使其潤(rùn)滑系統(tǒng)充分工作，避免零件磨損。同時(shí)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢查維修。合理使用汽車檔位，避...
寶馬x5冷車啟動(dòng)排氣洞聲音大是因?yàn)槔滠嚨∷侔l(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)油全部都回流到油底殼內(nèi)部，冷啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速也會(huì)偏高，所以冷車剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來以后聲音就會(huì)恢復(fù)正常，這是正常現(xiàn)象。寶馬x5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動(dòng)車前所未有的水平。該車具...
去年寶馬推出了2019年的BMWX5，基于CLAR架構(gòu)平臺(tái)構(gòu)建，外觀大幅改變。新一代X5前臉設(shè)計(jì)大改造，取消睜開眼睛設(shè)計(jì)，改為分體設(shè)計(jì)，前照燈安裝雙鏡頭，形狀尖銳。雙腎進(jìn)氣門采用折痕，更具侵略性。車身尺寸長(zhǎng)4945、寬2004、高1791、軸距2975，相比上一代有所增加。尾部設(shè)計(jì)采用懸浮式車頂，尾...
2018款寶馬X5是一款高性能加高實(shí)用性的SUV,外形方面也要具有一些“肌肉感”。新一代寶馬X5更重要的一點(diǎn)就是增強(qiáng)年輕氣息，尾部雖然保留了上一代穩(wěn)重的氣息，但整體的細(xì)節(jié)改變讓其看起來更時(shí)尚，更加運(yùn)動(dòng)，更容易被年輕群體接受。其中尾燈依然是燈帶式設(shè)計(jì)，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬運(yùn)動(dòng)的精髓。...
寶馬X5和奔馳GLE系列哪一個(gè)更值得買？(奔馳gle對(duì)比寶馬x5)寶馬X5是寶馬品牌首款四驅(qū)SUV車型。奔馳GL級(jí)主要針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，是奔馳推出的一款全尺寸SUV車型。那么，這兩款車究竟哪一個(gè)更值得購買呢？我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行比較。首先，外觀設(shè)計(jì)方面，兩款車都有著各自獨(dú)特的風(fēng)格。寶馬X5采用...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽存積過多造成的。汽油燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管中冷凝，形成水滴。如果水滴排不凈，就會(huì)儲(chǔ)集在排氣管中，影響排氣，產(chǎn)生“突突”的聲音。解決這個(gè)問題的方法是將車開到坡路上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門，排除排氣管中的水。如果還有異響，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)等部位。寶馬X...
寶馬X5底盤功能受限的原因主要包括高度傳感器損壞或失效，以及空氣減震器損壞或漏氣。高度傳感器故障可能表現(xiàn)為完全失效、固定偏差、漂移偏差或精度下降，這些故障不易發(fā)現(xiàn)，可能導(dǎo)致控制系統(tǒng)長(zhǎng)期無法正常工作�？諝鉁p震器損壞或漏氣可能由排氣管密封不良引起，影響底盤功能。高度傳感器損壞、失效：傳感器故障主要包括：...
針對(duì)28a0寶馬X5故障碼，首先檢查燃油箱排氣管是否正確嵌入或插入，確保其密封性。其次，檢查機(jī)油加注口蓋和進(jìn)氣管道的密封情況，以及曲軸箱內(nèi)部的密封性。最后，使用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門是否有積碳現(xiàn)象。通過這些步驟，可以有效地解決28a0故障碼問題。1.檢查燃油箱排氣管嵌入情況，確保密封。2.檢查機(jī)油加注口蓋...
寶馬新3系沒有回火聲浪現(xiàn)象�；鼗鹇暲送ǔＴ谄囀沼蜁r(shí)發(fā)生，排氣管噴火并伴隨聲音，是燃燒后的混合氣未能及時(shí)排出，通過進(jìn)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管并點(diǎn)燃新鮮混合氣所致。產(chǎn)生回火的原因包括混合氣過稀、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、點(diǎn)火提前角過大或偏離準(zhǔn)確位置等。對(duì)回聲火浪的介紹：回火一般發(fā)生在汽車收油時(shí)，排氣管會(huì)突然噴火，并伴隨著聲...
寶馬X3排氣管突突響可能由多種原因引起。首先，可能是排氣管內(nèi)隔板損壞或掉膠，需到維修廠檢查。其次，踩油門時(shí)排氣管發(fā)出嘭嘭聲，可能是消音器或排氣管破損。此外，低速行駛或加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下方異響，可能是隔熱板老化，需更換或除掉。最后，轉(zhuǎn)彎或前進(jìn)時(shí)異響，可能是排氣管鈑金件或保險(xiǎn)桿脫落，需進(jìn)行維修。踩油門踏板...
寶馬停車后發(fā)出異響的原因主要有三個(gè)方面：一是三元催化器冷卻時(shí)，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生異響；二是排氣管冷卻時(shí)，前端及軟連接處因熱脹冷縮發(fā)出聲音；三是渦輪在熄火后，由于熱脹冷縮也會(huì)發(fā)出異響。這些聲音通常屬于正�，F(xiàn)象，無需過度擔(dān)心。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800攝氏度，熄火...
寶馬排氣管嗡嗡響可能是由排氣管內(nèi)隔板壞了或掉膠所致，導(dǎo)致排氣管和車體接觸產(chǎn)生聲音。排氣管在車身上起到減震降噪的作用，及時(shí)處理異響可在內(nèi)部安裝消音器降低噪音。異響的原因可能是油門踏板踩壓時(shí)產(chǎn)生的聲音，車輛可能無異常但油耗增加，可能是消音器或排氣管破損。建議查看消音器和排氣管是否有損壞。以上內(nèi)容由58汽...
寶馬X5冷啟動(dòng)排氣聲大屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)槔滠嚂r(shí)機(jī)油回流至油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，導(dǎo)致噪音增大。隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，聲音將恢復(fù)正常。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)健康，建議暖機(jī)后行駛，并定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，若有異常應(yīng)及時(shí)送修。此外，注意合理換擋以減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。寶馬X5設(shè)計(jì)精良，動(dòng)力強(qiáng)勁，是駕駛者的理想之選。寶馬X5冷啟...
寶馬停車后底盤異響可能由以下原因引起：1.三元催化器冷卻時(shí)，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生聲音；2.排氣管冷卻時(shí)，前端及軟連接處熱脹冷縮發(fā)出異響；3.渦輪冷卻時(shí)，熱脹冷縮導(dǎo)致異響。這些聲音通常在車輛熄火后逐漸消失，屬于正�，F(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單...
寶馬X5后備箱腳踢感應(yīng)器位于攝像頭附近、排氣管旁。使用時(shí)，只需在后杠下方劃腳，系統(tǒng)感應(yīng)后自動(dòng)開啟后備箱。感應(yīng)器通過上傳感器識(shí)別小腿動(dòng)作，下傳感器識(shí)別腳背動(dòng)作，電子分析裝置判斷有效動(dòng)作后與鑰匙通訊，成功即開啟后備箱。后備箱腳踢感應(yīng)器的使用方法：需要打開后備箱的時(shí)候用腳在后杠下方劃一下，系統(tǒng)就會(huì)感應(yīng)到開...
寶馬X5熄火后出現(xiàn)噗噗聲的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，導(dǎo)致內(nèi)部金屬部件因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦異響；二是排氣管在冷卻過程中熱脹冷縮，發(fā)出異響。這兩種情況通常屬于正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻：汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必...
寶馬X3啟動(dòng)聲音大是正常現(xiàn)象，主要原因有兩點(diǎn)：一是四缸機(jī)使用的N20發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和高壓泵導(dǎo)致聲音較大；二是雙排氣管中的閥門在低速時(shí)不打開，使得啟動(dòng)時(shí)怠速高，聲音大。X3提供2.0T三種功率選擇，配備8AT變速器和全系四驅(qū)系統(tǒng)。底盤采用前雙球節(jié)減震懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架，搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器...
