新桑塔納基于大眾PQ25加長版平臺(tái)研發(fā)，舉個(gè)例子，PQ25平臺(tái)上誕生過POLO，斯柯達(dá)晶銳..，大眾新發(fā)布的車型斯柯達(dá)昕銳與新桑塔納是同一平臺(tái)。由于PQ25平臺(tái)是研發(fā)小型車專用，所以新桑坦與昕銳應(yīng)劃分為緊湊級(jí)家轎，發(fā)動(dòng)機(jī)
樓主，高6的底盤相對(duì)于低一些。高6最大優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力強(qiáng)勁；質(zhì)量穩(wěn)定，有小鋼炮之稱；做工精細(xì)。最大缺點(diǎn): 價(jià)格較高；加價(jià)現(xiàn)象在部分地區(qū)依然存在；近期“減配”現(xiàn)象比較嚴(yán)重；有網(wǎng)友反映胎噪較大。
你好，底盤高度大概在23厘米左右58車
桑塔納2000：長/寬/高(mm) 4680/1700/1423 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 74千瓦4缸2氣門電子控制多點(diǎn)噴射汽油機(jī)(AYJ) 變速器型式 自動(dòng)變速箱/手動(dòng)變速箱 排量(毫升) 1781 最大功率(KW)
這個(gè)至少要 最小離地間隙（mm）138，不然的話，會(huì)刮底盤的。
下面把這桑塔納車型的車身尺寸和底盤高度來進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的對(duì)比：桑塔納2000時(shí)代超人車長為4680mm，車寬為1700mm，車高為1423mm，軸距為2656mm，最小離地間隙（底盤高度）為120mm。桑塔納3000相對(duì)桑
樓主，高6的底盤相對(duì)低1些。高6最大優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力強(qiáng)勁；質(zhì)量穩(wěn)定，有小鋼炮之稱；做工精細(xì)。最大缺點(diǎn): 價(jià)格較高；加價(jià)現(xiàn)象在部份地區(qū)仍然存在；近期“減配”現(xiàn)象比較嚴(yán)重；有網(wǎng)友反應(yīng)胎噪較大。
肯定沒有誰桑坦納的通過性好了 現(xiàn)在車的底盤都比較低
新桑塔納底盤高度是130mm，suv最低的也會(huì)有160m，高一點(diǎn)的能到200mm
新桑塔納出廠時(shí)已進(jìn)行防銹防碰處理，一般使用無需額外底盤裝甲。但在惡劣環(huán)境下或車主希望加強(qiáng)防護(hù)時(shí)，可以考慮噴涂。底盤裝甲覆蓋底盤、輪轂等部位，形成保護(hù)層，抵御飛石撞擊和環(huán)境侵蝕，防止生銹，保障行車安全。噴涂2-4mm厚彈性材料，有效防護(hù)砂石擊打，防止腐蝕，減少噪音，阻止熱傳導(dǎo)。底盤裝甲為新桑塔納提供額...
人們?cè)谔暨x汽車時(shí)，不僅關(guān)注價(jià)格、外觀、配置和動(dòng)力，底盤的表現(xiàn)同樣重要，因?yàn)樗苯佑绊戱{駛感受。新桑塔納底盤的全圖吸引了眾多目光�，F(xiàn)款桑塔納基于PQ25平臺(tái)，這是大眾A0級(jí)轎車的生產(chǎn)平臺(tái)，技術(shù)成熟，質(zhì)量有保障。新桑塔納采用前置前驅(qū)，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛，最小離地間隙120MM。駕駛中，...
人們?cè)谶x車時(shí)，不僅對(duì)車輛的價(jià)格、外觀、配置、動(dòng)力等方面有很高的要求，而且對(duì)車輛的底盤性能也非常重視。畢竟底盤可以直接影響整車的行駛質(zhì)感。針對(duì)大眾桑塔納，很多人對(duì)新桑塔納底盤的全貌非常感興趣。根據(jù)目前大眾桑塔納來看，該車型底盤來自PQ25平臺(tái)，雖相對(duì)老但技術(shù)成熟、質(zhì)量有保障。桑塔納底盤結(jié)構(gòu)和材質(zhì)一般，...
沃爾沃XC90新能源外觀設(shè)計(jì)犀利，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供出色的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。車內(nèi)配置豐富，駕駛便利性大幅提升。關(guān)于底盤高度，根據(jù)車主反饋，該車型在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)良好，但滿員時(shí)加速聲音較大。方向盤手感實(shí)感強(qiáng)，材質(zhì)細(xì)膩�？傮w而言，該車型性能和配置均表現(xiàn)優(yōu)秀，適合追求豪華和舒適的消費(fèi)者。綜上，...
大眾朗逸的底盤高度為23厘米，而新朗逸的最小離地間隙則為21.5厘米。底盤不僅承載著汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和各種部件，還負(fù)責(zé)形成汽車的整體外觀，并接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)汽車行駛。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四個(gè)主要部分組成。傳動(dòng)系特別重要，因?yàn)樗?fù)責(zé)減速、變速、倒車，以及在需要時(shí)中斷動(dòng)力，確保汽車在不同...
獵豹CS9新能源以其新潮的外觀設(shè)計(jì)、青春的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了年輕消費(fèi)者。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，具備122馬力和260�！っ椎呐ぞ兀m(xù)航達(dá)360Km。車主們普遍對(duì)其操控性和動(dòng)力表現(xiàn)給予好評(píng)，認(rèn)為其底盤表現(xiàn)適中，適合日常駕駛。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)...
傳祺GS4新能源2020款采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏向穩(wěn)重，操控性良好，動(dòng)力充沛，滿足日常駕駛需求，同時(shí)配置豐富，適合年輕消費(fèi)者。在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)...
別克君越底盤高度150mm及新君越底盤結(jié)構(gòu)深度解析：懸掛系統(tǒng)如何影響操控與舒適？別克新君越底盤高度為150mm，采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，鋁合金下控制臂提升響應(yīng)性。配備CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，兼顧舒適與操控。全框式副車架增強(qiáng)剛性，鋁合金材質(zhì)前懸掛部件降低簧下質(zhì)量。液壓襯套優(yōu)化震動(dòng)過濾，展現(xiàn)不俗操控性...
上汽大眾的緊湊型車桑塔納2014款，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架后懸架。其底盤高度(120mm)，F(xiàn)ocus(125mm)，F(xiàn)engdisi(120mm)，華泰iEV230(120mm)，Midi(120mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
新桑塔納底盤防腐出廠時(shí)已處理，通常無需再做底盤裝甲，除非特殊需求。但發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板建議安裝，尤其在崎嶇路況下，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損傷，尤其低底盤車型更需考慮。不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問...
領(lǐng)克01新能源是一款配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，擁有時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。關(guān)于底盤高度，文中沒有明確提及，但參考其他車主的反饋，領(lǐng)克01新能源的動(dòng)力銜接和匹配順暢，操控簡單，適應(yīng)多種駕駛需求�？傊�，該車型在動(dòng)力及操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。領(lǐng)克01新能源是一款時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁的...
車輛基本信息寶馬6系GT，作為寶馬品牌旗下的中高端車型，自2019年1月2日上市以來，憑借其獨(dú)特的定位和卓越的性能，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型不僅融合了寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，更在實(shí)用性、舒適性和運(yùn)動(dòng)性能上達(dá)到了新的高度。不同配置版本對(duì)比寶馬6系GT提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，...
車輛基本信息傳祺GS8，作為廣汽傳祺旗下的明星車型，自2016年首次上市以來，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。作為廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的首款落地車型，全新第二代GS8于2021年12月12日正式上市，憑借GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)以及鉅星底...
車輛基本信息傳祺M8，作為廣汽傳祺旗下的中高端MPV車型，自上市以來便以其出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。其上市時(shí)間可追溯至較早的版本，而近年來不斷推出的新版本如宗師系列、領(lǐng)秀系列等，更是將傳祺M8的品牌形象推向了新的高度。不同配置版本對(duì)比傳祺M8提供多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需...
XC60是沃爾沃旗下的一款中型豪華SUV，自2008年首次上市以來，憑借其卓越的品質(zhì)和性能贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。尤其是在2017年末，第二代XC60在吉利汽車集團(tuán)下煥新登場(chǎng)，更是將這款車型推向了新的高度。如今，新款XC60在動(dòng)力、智能、配置等方面均有著出眾的表現(xiàn)，成為豪華SUV市場(chǎng)中的佼佼者。二、不...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC90新能源車型的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。其配備了4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤和主動(dòng)式前后空氣懸掛，可根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度和懸架剛度，提供出色的通過性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，沃爾沃XC90新能源車型的方向盤指向精準(zhǔn)，手感輕盈，駕駛者能夠輕松掌握車輛的行駛軌跡。在高速行...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60新能源車型在底盤與操控方面同樣不俗。它采用了前雙叉臂與后多連桿懸架系統(tǒng)，并配備了先進(jìn)的空氣懸架，這套懸架系統(tǒng)能夠每秒500次掃描路況，實(shí)現(xiàn)車身高度的實(shí)時(shí)自適應(yīng)調(diào)整，優(yōu)化了減震器阻尼設(shè)置，顯著提升了駕駛過程中的平穩(wěn)性和舒適性。此外，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分精準(zhǔn)，操控感強(qiáng)，在智...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC90新能源的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。標(biāo)配了30毫秒能自動(dòng)調(diào)好軟硬的KONIFSD可變阻尼減震系統(tǒng)，在過坑洼爛路時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，濾震效果良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛感受輕盈順滑。無論是城市駕駛還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定的操控性能。同時(shí)，XC90還提供了標(biāo)準(zhǔn)和Of...
運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至工作溫度后關(guān)閉，靜置5-10分鐘，舉升車輛并固定。使用15毫米扳手松開油底殼螺釘，小心排出舊油。打開機(jī)油蓋，用機(jī)濾扳手?jǐn)Q下舊機(jī)油濾清器。清潔濾芯底盤，涂抹新機(jī)油濾清器墊片，小心安裝新濾清器。清潔放油螺栓，更換并固定。打開引擎頂部油蓋，通過漏斗加入新機(jī)油，檢查油位。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查油位和漏...
安裝新的ICM控制單元后，必須通過診斷系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行，包括傳感器匹配和高度傳感器匹配。在蓄電池?cái)嚅_時(shí)才能進(jìn)行ICM控制單元的拆卸和安裝，以避免安全氣囊意外觸發(fā)。診斷系統(tǒng)提供多種服務(wù)功能，如ICM傳感器匹配、ACC傳感器試運(yùn)行、遠(yuǎn)近距離傳感器調(diào)整、高度匹配、主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制試運(yùn)轉(zhuǎn)校準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向角傳感器調(diào)校、發(fā)...
