你要實在想買就買6速DSG。原因你懂得。 兩驅(qū)車型的變速箱不“爭氣”，四驅(qū)車型的變速箱不“給力”。7速DSG因為油，是硬碰硬的鐵家伙容易上火，用力不能太猛;而6速DSG里面被油浸泡(6.5L油)，不怕高溫，而且通過液
首先里要明白一個概念，那就是沒有什么變速箱是不出問題的，只是多和少的差別。帕薩特根據(jù)發(fā)動機排量不同分有兩種雙離合變速箱，1.4排量的搭載7速干式雙離合，這就是前幾年鬧得沸沸揚揚的那款水土不服的變速箱，這款變速箱問題現(xiàn)在也
2014款帕薩特2.0t,雙離合六檔濕式變速器沒有問題，大眾有問題的是7檔干式雙離合。
大眾的DSG現(xiàn)在最好別碰了，除了部分原裝進口車，我現(xiàn)在都想把變速箱拆了，真的還不如普通的手自一體單離合變速箱。 現(xiàn)在大眾都是1萬公里一次保養(yǎng)。TSI發(fā)動機的車無非就是用全合成機油稍微貴一點，每次保養(yǎng)全算上差不多1000
大眾雙離合還是蠻穩(wěn)定的， 希望能幫到您，祝您生活愉快！58車
現(xiàn)在這個問題基本解決了。但是這個離合器的穩(wěn)定性比傳統(tǒng)的變速箱更驕氣些。所以用的時候要更注意。
7擋雙離合是干式的，由于冷卻效果沒濕式的好，所以在國內(nèi)使用過程中出過一些問題，但是在國外基本沒出什么問題，我們姑且不討論國內(nèi)外駕駛習(xí)慣和路況差異，就單從變速箱的角度來講，7速干式雙離合的技術(shù)比濕式的要高，效率也更加高。那
雙離合問題目前還是沒有得到有效的解決。不太建議購買這種配置的車輛。 干式的變速器還有漏油的故障，離合器早期損壞。更換維修的費用著實不便宜。 產(chǎn)品質(zhì)量只是問題的一方面。關(guān)鍵還是使用方式有誤區(qū)。 質(zhì)保的里程還是可以接受
就是排量2.0的渦輪增壓雙離合汽車。 雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的
你說的7檔雙離合是 DSG變速箱吧,怎么理解這款變速箱呢, 你只要踩油門的腳有動作,你想讓車怎么做, DSG變速箱的完全知道的.。 31歲 金外米內(nèi)感覺太輕浮, 黑外米內(nèi)吧。
大眾帕薩特作為一款經(jīng)典的中型轎車，憑借其出色的品質(zhì)和卓越的性能，在汽車市場中占據(jù)了一席之地。自2018年10月31日2019款車型正式上市以來，帕薩特不斷推陳出新，滿足消費者的多樣化需求。如今，新款帕薩特不僅延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計風(fēng)格，更在細節(jié)上進行了諸多優(yōu)化，展現(xiàn)出更加動感與時尚的外觀。不同配置版...
翼搏雙離合車型需特別注意駕駛方式，避免D檔長時間低速行駛，建議低于10公里/小時掛N檔滑行。換檔后需稍等2秒再加油，避免頓挫。使用92號油相比95號油油耗更低。高速行駛時勿掛N檔。通過調(diào)整駕駛習(xí)慣和油品選擇，可有效降低油耗。買了這個雙離合的車，就要特別注意不要D檔一路到底。我現(xiàn)在都當“手動車”開，大...
變速箱在汽車中扮演著至關(guān)重要的角色，不僅影響動力輸出，還關(guān)系到駕駛體驗和安全性。雙離合和CVT變速箱因其高效和經(jīng)濟性受到車企青睞，但也常因散熱和材料問題引發(fā)故障。雙離合變速箱換擋迅速、傳動效率高，適合性能車，但在擁堵路段易出現(xiàn)散熱問題。CVT變速箱平順、經(jīng)濟，但缺乏駕駛激情，且在大扭矩下易損壞。日產(chǎn)...
近兩年，雙離合變速器因其高效節(jié)能而受到眾多廠商青睞，但同時也暴露出穩(wěn)定性問題。長安福特的6速干式雙離合變速器就出現(xiàn)了輸入軸油封滲油的問題。對此，長安福特官方宣布，將對這一問題實施延保服務(wù)，保修期延長至五年或十六萬公里，并從7月29日起通知車主進行免費維修。受影響的車型包括�？怂埂⒁聿┖图文耆A。業(yè)內(nèi)分...
總結(jié)內(nèi)容：在2017款大眾帕薩特中，1.4T車型搭載干式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T車型則配備濕式雙離合變速箱。濕式雙離合擁有良好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能傳遞大扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、制造成本高，需定期更換冷卻液。干式雙離合則輕便、制造成本低，但散熱能力較弱，可承受扭矩較低。兩者各有優(yōu)劣，適用...
比亞迪元的雙離合變速箱采用的是干式設(shè)計，這種設(shè)計通過離合器從動盤上的摩擦片傳遞扭矩，與濕式雙離合器相比，后者是通過油中濕式離合器摩擦片傳遞扭矩。干式雙離合器因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，更適合緊湊型和小型車，同時在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)更優(yōu)。然而，濕式雙離合器在工作平穩(wěn)性、傳動扭矩和使用舒適性上更勝一籌，...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車，至2018年10月21日，不到一個月15天的時間，行車總共提車至今行駛2千公里，路面開的時候突然冒出大量煙霧，車內(nèi)，引擎蓋內(nèi)也出現(xiàn)焦糊味，車子也動不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個電話,離最后一通電話將近2個多小時...
2018年，PSA集團選擇了邦奇動力為其車型提供獨特的雙離合自動變速器(DCT)，代號DT2。這款變速器以其輕量化和緊湊設(shè)計受到關(guān)注。DT2采用了嵌套的兩根輸入軸和單根輸出軸的設(shè)計，與傳統(tǒng)7DCT不同。其核心創(chuàng)新在于PSM——邦奇DT2能否解決傳統(tǒng)問題？本篇中介紹的雙離合結(jié)構(gòu)為前兩篇文章的補充。前序...
大眾帕薩特采用的DCT雙離合變速器由雙離合器、三軸式齒輪變速器等構(gòu)成，其工作原理基于傳統(tǒng)手動變速箱進行改進。在換擋過程中，兩組離合器輪流工作，確保至少有一組齒輪在輸出動力，從而實現(xiàn)無縫換擋。這種變速器能夠提高車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟性，同時提供更平滑的駕駛體驗。大眾帕薩特采用的是DCT雙離合變速器，...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數(shù)擋，實現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個階段，TCU根據(jù)駕駛信號控制離合器。預(yù)充油油壓不當會導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問題，通過自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...
帕薩特雙離合變速箱掛倒擋時出現(xiàn)不走的情況，可能是變速箱機電單元故障。通過專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P1604控制單元損壞，需要更換滑閥箱。7速DSG變速箱適用于多款車型，如途安1.4t、速騰1.4t等�；y箱不能精準工作時，可能導(dǎo)致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀，齒輪折斷等嚴重后果。滑閥箱故障的原因包括油液...
根據(jù)上文分析總結(jié)如下：菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車輛行駛中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見的解決方案。打滑現(xiàn)象的再次出現(xiàn)可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導(dǎo)致異物阻礙離合器高速轉(zhuǎn)動而燒損。長時間高負荷運轉(zhuǎn)的雙離合變速箱容易產(chǎn)生熱量導(dǎo)致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
標題：國產(chǎn)車為什么要用雙離合變速箱？雙離合問題多，國產(chǎn)車為什么還要偏愛雙離合？文章內(nèi)容：國產(chǎn)車愿意使用雙離合變速箱主要是為了降低制造門檻。目前市場上的變速箱只有MT、AT、CVT和DCT四種類型，除了手動變速箱以外，自動變速箱只能選擇AT、CVT或DCT。國產(chǎn)車也想使用AT變速箱，但由于自身無法生產(chǎn)...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現(xiàn)倒擋不走的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是機電單元內(nèi)部閥體損壞導(dǎo)致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
榮威RX5作為上汽榮威主打緊湊級SUV，因雙離合變速箱頓挫異響屢遭投訴。一位車主反映其新車僅2000公里即出現(xiàn)異響，8000公里時發(fā)動機又現(xiàn)故障。廠家及4S店未能有效解決問題，車主希望退車。榮威RX5銷量大幅下滑，或與此類問題頻發(fā)有關(guān)。從互聯(lián)網(wǎng)“網(wǎng)紅SUV”到變速箱屢被消費者投訴，榮威RX5帶給消費...
文章內(nèi)容：一輛搭載4.2L發(fā)動機同時匹配使用第二代OB5型7擋濕式DCT變速器的進口2013年奧迪RS5運動型轎車，在正常使用中偶發(fā)性儀表報警，然后變速器沒有奇數(shù)擋。更換閥體后故障頻次降低，但更換全新機電單元總成后又出現(xiàn)了同樣的故障現(xiàn)象。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)可能是雙離合器引起的問題。通過離合器匹配值的分析...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時出現(xiàn)頓挫，更換原廠變速箱油后問題依舊。檢查后發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部液壓控制單元故障導(dǎo)致。維修液壓控制單元并進行匹配后，頓挫問題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無焦糊味，說明內(nèi)部摩擦片良好。液壓控制單元通過油壓控制變速箱升檔降擋，若出現(xiàn)頓挫、沖擊或啟動不了，可能是液壓...
高爾夫的雙離合變速箱，以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦，從而減少離合器發(fā)熱。此外，在停車時，也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋，車輛時不時前進或搖晃，這對于變速箱是一種很大的負擔。因此，堵車時應(yīng)盡量避免這種情況，以延長離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過熱問題的全部內(nèi)容。通...
大眾在全球范圍內(nèi)廣泛采用雙離合變速箱，并非僅在中國。這種技術(shù)在德國和歐洲早已應(yīng)用，并非針對中國市場的實驗。雙離合變速箱的使用，與日系車采用CVT變速箱一樣，旨在降低成本和油耗，只是技術(shù)路徑不同。自主品牌和日產(chǎn)等也在采用雙離合變速箱，而CVT變速箱的故障率同樣不低。消費者可以根據(jù)自己的喜好選擇，不必對...
【問題描述】：13款次頂配車型在行駛中剎車后，雙離合變速器由D檔自動切換至N檔。這并非“跳檔”而是變檔現(xiàn)象。菲翔用戶手冊中提到，在特定情況下，系統(tǒng)會發(fā)出警告聲并自動掛入空檔N檔。需注意的是，如果上述非故障情況都不符合，則可能是變速器存在故障，需進行針對性檢查處理。菲翔制動系統(tǒng)反應(yīng)通常靈敏，不存剎不住...
