謝謝！不知道不要亂說.... 新雅閣的車身尺寸是 長4945 高1845 寬 1480 在同級別的車里不敢說最大 但是也是前3名 從舒適性上說 遠遠好于帕薩特！ 再有現(xiàn)在的 帕薩特 在歐洲都是淘汰車型！（在就被
家用1.4T完全夠用 原來的領(lǐng)域 新領(lǐng)域還有2.0的發(fā)動機呢 關(guān)鍵是1.4T的動力比大眾2.0自然吸氣的好啊 要是刻意追求動力 那只好買1.8的了
隔個三兩萬公里就拉一次�！ ∨了_特是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車，作為上海大眾的旗艦車款，上市以來推出多代車型，共計創(chuàng)下超越150萬輛的銷量，對國內(nèi)B級車市場產(chǎn)生了深遠影響�！ ∪聞恿ο到y(tǒng)和傳動系統(tǒng)的搭配讓新
就外形來說，還是不錯的，但是底子實在是太老了，不建議購買。建議同公司的斯柯達昊銳1.8T。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒
樓主，根據(jù)上述所選車型對比，結(jié)合這兩款車型配置來講，在動力性上相對大眾帕薩特1.8T更占有一定的優(yōu)勢，而在故障率上，同樣多為電控車型的常見養(yǎng)護案例，相對在機械工藝和調(diào)校上，都是比較成熟的，這方面相差不大。而對于性價比，則
根據(jù)上述所選車型對比，結(jié)合這兩款車型配置來講，在動力性上相對大眾帕薩特1.8T更占有一定的優(yōu)勢，而在故障率上，同樣多為電控車型的常見養(yǎng)護案例，相對在機械工藝和調(diào)校上，都是比較成熟的，這方面相差不大。而對于性價比，則結(jié)合現(xiàn)
都挺安全的 安全配置都很全 如果你要舒適不考慮油耗的話 新帕薩特軸距2803 新君越軸距2837 新君越的長寬高都要比新帕大 不過就后排空間而言新帕可能比新君越還大點 還是建議你去4S感受一下兩車的真正內(nèi)部空間 我
其實汽車的排氣量大小，主要在生活中的目的就是在超車過程中提速快，作為帕薩特來說1．8的應(yīng)該是最佳的選擇，但如果只是都市生活代步用，1.4的也已經(jīng)夠了，但會給渦輪增壓帶來不少壓力，使用率將會很平凡，因此我覺1.8是首選，畢
我來說說吧， 其實汽車主要是按照排量（發(fā)動機）和內(nèi)飾來分開檔次的，帕薩特也一樣。 我給你詳細的說說吧， 1、帕薩特B5 帕薩特 2.0 手動基本型 指導(dǎo)價：16.61萬 帕薩特 2.0 自動基本型 指導(dǎo)價
帕薩特380豪華版操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特380豪華版采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這一底盤結(jié)構(gòu)不僅提供了良好的操控穩(wěn)定性，還兼顧了乘坐的舒適性。在駕駛過程中，方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，駕駛者的每一個指令都能得到及時且準(zhǔn)確的響應(yīng)。底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，在過...
帕薩特380豪華版動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特380豪華版搭載了2.0T高功率發(fā)動機，最大功率達到了162Kw，最大扭矩為350N·m。這樣的動力配置使得帕薩特380在加速方面表現(xiàn)出色，零百加速時間僅需7.4秒。無論是城市道路還是高速公路，帕薩特380都能提供充沛的動力儲備，超車輕松自如。在油...
帕薩特B5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特B5的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前懸掛采用多連桿與四連桿獨立式懸掛，后懸掛使用扭力梁與扭轉(zhuǎn)梁式獨立懸掛，有效過濾震動，減少扭力轉(zhuǎn)向。這樣的懸架配置使得車輛在行駛時能很好地處理路面的顛簸，極大提升了駕乘的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，帕薩特B5的轉(zhuǎn)向手感輕...
帕薩特B5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特B5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多款發(fā)動機，包括1.8升渦輪增壓發(fā)動機、2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機以及商務(wù)版280TSI的1.4T發(fā)動機等。其中，1.8升渦輪增壓發(fā)動機與5速變速器的搭配堪稱經(jīng)典，能爆發(fā)出190-200匹馬力，扭矩大且提速快，城市超車并線...
針對用戶關(guān)于1.4T帕薩特動力表現(xiàn)的疑問，我們可以從多個維度進行解答。1.4T帕薩特搭載的是EA211發(fā)動機，最大功率可達110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�。在實際駕駛中，這款發(fā)動機能夠提供較充沛的動力輸出，加速穩(wěn)定且線性。雖然與2.0T版本相比，其加速性能略遜一籌，但對于日常通勤和城市駕駛來說，1...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于用戶關(guān)于1.4T帕薩特動力的疑問，我可以給出以下明確解答：1.4T帕薩特的動力表現(xiàn)整體上是令人滿意的。其搭載的EA211發(fā)動機最大功率可達110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�，這樣的參數(shù)在日常城市通勤中完全夠用。在實際駕駛中，1.4T帕薩特能提供較充沛的動力輸出，加速穩(wěn)定且線...
大眾帕薩特插電式混合動力車型，作為上汽大眾旗下的中型車代表，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。2023款帕薩特插電混動版于2022年9月正式上市，為消費者提供了430PHEV混動精英版和430PHEV混動豪華版兩款車型選擇，售價區(qū)間為23.31萬~24.21萬元，展現(xiàn)了大眾在新能源汽車領(lǐng)域的又一力作。不同...
大眾帕薩特插電式混合動力版是上汽大眾推出的一款中型插電混動車型，自2022年9月上市以來，憑借出色的綜合性能和豐富的配置，贏得了市場的廣泛關(guān)注。作為大眾品牌的經(jīng)典車型，帕薩特PHEV不僅繼承了家族化的設(shè)計語言，更在細節(jié)上融入了插混車型的獨特標(biāo)識，展現(xiàn)了其新能源身份。不同配置版本對比帕薩特PHEV目前...
大眾帕薩特電混合動力車型，作為上汽大眾推出的插電式混合動力車型，憑借其卓越的性能和環(huán)保特性，在市場上備受矚目。該車型于去年10月12日全球首發(fā)，10月31日正式上市，為消費者帶來了全新的駕駛體驗。帕薩特電混合動力車型不僅繼承了帕薩特系列的經(jīng)典設(shè)計，更在動力系統(tǒng)上實現(xiàn)了革新，成為中型車市場中的佼佼者。...
豐田一直致力于開發(fā)混合動力汽車以解決高燃料效率和低排放問題。第四代HV采用TNGA架構(gòu)，通過減小部件尺寸和重量實現(xiàn)高燃油效率和愉快的駕駛體驗。其中，PCU重新開發(fā)，減小尺寸和重量，減少電子能量損耗。高壓系統(tǒng)規(guī)格改變，輔助電池移至發(fā)動機室，PCU直接安裝在變速驅(qū)動橋上，解決振動傳遞問題。一、概述流動性...
日系車以其卓越的引擎技術(shù)在中國市場備受青睞，尤其是豐田、本田和日產(chǎn)這三個品牌。豐田以其省心省油著稱，但動力上稍顯不足；本田則以“買引擎送汽車”著稱，動力強勁且改裝空間大；日產(chǎn)則在舒適性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，其高端車型如英菲尼迪和GTR展現(xiàn)了其技術(shù)實力。三者各有千秋，難以簡單判斷誰是最強。豐田的可靠性、...
1.帕薩特，指導(dǎo)價為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。帕薩特車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看起來具有運動氣息。帕薩特車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來很有時尚范。帕薩特內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值...
東風(fēng)風(fēng)神S30以其簡約內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格和實用配置吸引了年輕消費者的目光。1.5L發(fā)動機提供了116馬力的最大功率和145�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為6.3L/100km，搭配5擋手動變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后縱向擺臂式獨立懸架，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。車主們對動力表現(xiàn)的評價褒貶...
君威以其青春活力的外觀設(shè)計和動感的內(nèi)飾風(fēng)格，成功吸引了年輕消費者的目光。2011款2.4LSIDI旗艦型搭載的2.4LL4發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩240�！っ祝ば挪烤C合油耗8.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保...
奧迪Q3以其穩(wěn)重大方的外觀和新潮的車尾設(shè)計，展現(xiàn)出獨特的時尚魅力。內(nèi)飾高貴，銀色飾條修飾，彰顯高級感。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，提供良好的操控性。標(biāo)配多項安全配置，...
帕薩特新能源2019款430PHEV混動精英版搭載1.4T發(fā)動機與前置永磁同步電動機，綜合最大功率與扭矩表現(xiàn)出色，工信部綜合油耗低，純電續(xù)航里程63kM。車主反饋操控性好，方向盤輕巧精準(zhǔn)，動力充沛，提速快，超車輕松，整體駕駛體驗舒適�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競...
獵豹CS9以其獨特的外觀設(shè)計和寬敞的車內(nèi)空間，在小型SUV市場中占據(jù)了一席之地。這款車不僅擁有4315/1840/1650mm的車身尺寸和2600mm的軸距，展現(xiàn)出古典而簡約的設(shè)計風(fēng)格，而且在動力性能上也有不俗的表現(xiàn)。搭載的1.5LL4發(fā)動機能夠提供113馬力的最大功率和141�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信...
奔馳CLS級2013款CLS350獵裝時尚型以其3.5LV6發(fā)動機和306馬力的最大功率，展現(xiàn)出強勁的動力性能。車輛外觀莊重而時尚，內(nèi)飾精細且充滿設(shè)計感。操控性能上，低重心和穩(wěn)定的底盤使其在高速彎道中表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向能力強。此外，車輛還配備了多項先進配置，如發(fā)動機啟停技術(shù)、定速巡航等，提升了駕駛體驗。...
近些年，華南區(qū)越來越多城市對傳統(tǒng)燃油車實行“限牌限行”的管理措施，大大增加了城市居民購車用車的難度和成本。車輛限行，顧名思義，是為了緩解交通壓力或防治大氣污染，而采取限制車輛通行的措施。限牌則主要是通過限制汽車上牌數(shù)量，控制機動車數(shù)量，達到治堵目的。區(qū)別于對燃油車的“窮追猛打”，廣東省最新發(fā)布的《關(guān)...
奔馳E級車頭設(shè)計大方穩(wěn)重，車尾尾燈精巧，內(nèi)飾莊重符合主流審美。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩310�！っ�，匹配5擋自動變速箱，懸架為前后獨立設(shè)計。車側(cè)修長優(yōu)雅，頭燈近光氙氣、遠光鹵素。網(wǎng)友評價操控舒適、動力響應(yīng)快，雖大但方向盤靈動，高速支撐性好，底盤質(zhì)感佳。建議感興趣者到4S店...
