要說區(qū)別的話當(dāng)然是2.4的好了，兩者比較2.0與2.4實際使用下來油耗差不多，然而動力的話2.4好的多，并且2.4的還多了個VSA車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，2.0除了最低配置不帶天窗，其他配置都帶的，跟馬3比肯定不會比他差，2
現(xiàn)在還有五代六代雅閣啊，五代是絕版了，六代運氣好還會看到，估計你的車是7代的吧，車頭扁扁尖尖的是不，再不行你打開引擎蓋看看銘牌上面的生產(chǎn)日期，03年到07年的都是7代，08年到現(xiàn)在都屬于8代。
雅閣屬于一個操控和舒適比較折中的方案,整體調(diào)校在日系三款中級車中,偏硬雅閣車的質(zhì)量還是不錯的,問題少,養(yǎng)護(hù)便宜,現(xiàn)在能看到的10年前的雅閣依舊在街上跑如果是2.4EX豪華版,25萬上路這個價格談不上實惠,基本一點沒優(yōu)惠,
您好，日系企業(yè)很謹(jǐn)慎的，換代什么都會考慮很久的。所以不會提前�？梢钥纯磩P美瑞呀，最新?lián)Q代上市。挺不錯的。希望能幫到您58車
不知道你想問啥 問題沒看懂 現(xiàn)在加裝導(dǎo)航 無論老款新款 都能裝的 安啦
豐田凱美瑞——不好要么就是剎車出問題要么就是車窗出問題，都召回好幾次了，失望。 雅閣八代——看上去挺牛X的，結(jié)果打開引擎蓋，失望啊~！好空~！問4S店的人說：這是他們的GOA車身設(shè)計，我靠，國產(chǎn)車引擎室里空就是不會
這應(yīng)該是裝配問題，找4S店人提這個情況。你看看車屁股有沒有明顯高低，漏水嗎。這個問題4S店一定要給個說法的。
豐田凱美瑞-- 要剎車問題 要車窗問題都召幾失望 雅閣八代--看挺牛X結(jié)打引擎蓋失望啊~空~問4S店說:GOA車身設(shè)計我靠產(chǎn)車引擎室空設(shè)計、技術(shù)雅閣空GOA安全車身設(shè)計~太要臉 尼�；[--本車設(shè)計內(nèi)部力都算優(yōu)
老的2.3 2.0，說明你有眼光，這款雅閣原裝件多。2.3比2.0車多，個人認(rèn)為。 但是，車?yán)蠁栴}也多，你得多看多看再多看。最好要找一個常在4S店保養(yǎng)的車，去接待那調(diào)出所有維修記錄，保養(yǎng)的大修的事故的，所有的。最好
豐田凱美瑞——不好 要么就是剎車出問題 要么就是車窗出問題,都召回好幾次了,失望。 雅閣八代——看上去挺牛X的,結(jié)果打開引擎蓋,失望啊~!好空~!問4S店的人說:這是他們的GOA車身設(shè)計,我靠,國產(chǎn)車引擎室里空就是
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動和怠速不穩(wěn)。發(fā)動機機腳墊老化可能使抖動加劇而不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。為預(yù)防這些問...
【百度58汽車道里區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雅閣是本田旗下中型車，備受消費者關(guān)注。近日，道里區(qū)本田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。雅閣車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。該車長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，線條布局不...
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調(diào)了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
汽車首保的疑問解答：如何避免錯過保養(yǎng)期限？【改寫后的文章內(nèi)容總結(jié)】本文主要介紹了關(guān)于汽車首保的問題，包括首保的時間和里程、不同車型首保時間和保養(yǎng)周期的差異，以及一些常見的誤區(qū)。文章強調(diào)了首保的重要性，并指出如果未進(jìn)行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修。同時，也提醒廣大車主注意經(jīng)銷商的提示，不要錯過...
本田發(fā)布第十一代雅閣官圖，新車外觀更運動，內(nèi)飾大改，提供8種車漆顏色，采用全新家族式設(shè)計語言，車身更長。內(nèi)飾簡約，標(biāo)配10.2英寸液晶儀表及多項智能功能。動力有兩種組合，與上一代基本一致。作為B級車日系三劍客之一，新雅閣預(yù)計2023年引入國內(nèi)，市場表現(xiàn)值得期待。近日，本田汽車正式發(fā)布了第十一代雅閣的...
奔馳GLC轎跑SUV(進(jìn)口)的前臉采用了精細(xì)的五邊形格柵設(shè)計，黑色飾物裝飾使其看起來更加高級。頭燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。同時，頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，提高了夜間行駛的安全性。車身尺寸為4734/1890/1603mm，軸距2873mm，整體呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)...
Inspire與雅閣均采用了本田最新家族式設(shè)計，Inspire以其運動風(fēng)格和回形標(biāo)鍍鉻裝飾更為動感。雅閣則以U形大嘴前臉設(shè)計及年輕化設(shè)計元素為特點。兩車均具有轎跑式車體及低矮動感外觀。Inspire采用溜背式設(shè)計，雅閣車身尺寸略大。綜合而言，兩者各具特色，美丑需視個人喜好而定。兩款車都代表了本田的最...
文：芝士駕道原創(chuàng)：寧城類別：車圈時事近日，本田在北美正式發(fā)布了全新一代雅閣的圖片，也就是11代雅閣。雖然這是全新的大換代車型，但這一次的11代雅閣給人的感覺并不驚艷，沒有驚喜。新車無論是外觀、內(nèi)飾還是動力方面相比于現(xiàn)款，變化都不大。首先，新車的外觀方面，雖然11代雅閣的外觀與現(xiàn)款相比有了很大的變化，...
近日，2023款本田雅閣官方圖片和視頻發(fā)布，預(yù)計本月洛杉磯車展亮相，2023年初北美市場開售。新車外觀更年輕，內(nèi)飾質(zhì)感升級。采用本田最新家族式設(shè)計，扁平六邊形進(jìn)氣格柵，蜂窩狀中網(wǎng)，搭配狹長LED大燈，前臉立體動感。側(cè)面提供17英寸或19英寸輪轂，流暢線條，大溜背設(shè)計，展現(xiàn)運動風(fēng)格。尺寸4971/18...
全新一代本田雅閣在美國市場發(fā)布，外觀風(fēng)格大變，取消了2.0T發(fā)動機。新車前臉采用大號型格設(shè)計，扁平大燈組簡潔時尚。車身側(cè)面弱化溜背風(fēng)格，采用傳統(tǒng)三廂造型，車身尺寸提升至4971/1862/1450mm，軸距2830mm。車尾尾燈有德味，貫穿式燈帶科技感十足。內(nèi)飾設(shè)計類似全新思域，中控臺層次感豐富，細(xì)...
雅閣車型作為本田品牌在國內(nèi)的拳頭車型，多年來一直在B級車市場保持著較高的占有率，尤其是第十代車型上市后，憑借著出眾的產(chǎn)品力以及年輕時尚的外觀設(shè)計，更是一度成為爆款車型。第十代雅閣從上市至今，已經(jīng)走過了5個年頭，而根據(jù)外媒最新消息，海外市場全新一代雅閣車型也就是第十一代車型將在11月18日正式首發(fā)，國...
加裝后驅(qū)車僅后輪一對法蘭盤會否對車輛產(chǎn)生負(fù)面影響及其外觀、駕駛感受的影響�？偨Y(jié)內(nèi)容：后驅(qū)車在后輪僅加裝法蘭盤會導(dǎo)致車輪外露更明顯，可能使車輛看起來廉價或SUV化。雖然使用質(zhì)量好的法蘭盤在安全性上影響不大，但會加重車身重量并可能使后排乘坐變得不舒適。此外，加裝法蘭盤可能會使車輛在過彎或倒車時感覺稍顯笨...
總結(jié)內(nèi)容：在2021年10月9日，2022款雅閣正式上市，共推出9款車型，價格區(qū)間為16.98-25.98萬元。新車在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整，如前臉細(xì)節(jié)和尾燈樣式。內(nèi)飾方面，車機系統(tǒng)升級為更大尺寸的觸控屏，并加入HondaConnect3.0系統(tǒng)。動力方面，提供1.5T高功率版和2.0L混動版兩種選擇...
第十代雅閣自2018年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，一直受到年輕群體的特別喜愛，被視為B級車的標(biāo)桿產(chǎn)品。廣汽本田雅閣在國內(nèi)的用戶交付量已突破300萬輛，打破了日系中高級轎車的最高用戶交付記錄。近日，本田官方發(fā)布了全新一代本田雅閣的預(yù)告圖，并宣布將在11月份正式亮相廬山真面目。全新雅閣采用了家族最新的設(shè)計風(fēng)格，前...
本田歐洲將推出TypeS運動版雅閣，新車將配備新柴油發(fā)動機，動力輸出或達(dá)180馬力。TypeS版外觀犀利，擁有新前格柵、鍍鉻飾條及18英寸輪轂等設(shè)計。內(nèi)飾主打黑紅配色，充滿運動感。同時，新款雅閣還將新增2.2升柴油發(fā)動機，最大扭矩達(dá)380。目前，官方尚未公布具體價格。據(jù)歐洲Inautonews網(wǎng)報道...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續(xù)性傳動技術(shù)，提供了平順的加速感受和出色的燃油經(jīng)濟性。盡管其擁有高效率和優(yōu)良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優(yōu)化技術(shù)，CVT變速器相較傳統(tǒng)AT變速箱，顯著提升了燃油經(jīng)濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術(shù)的機械效率和...
大家好，我是吉利銷售，今天給大家講講繽瑞的行情和購車問題。我們店平均每天進(jìn)店10組客戶，有20%是專程來看繽瑞的。上個月店里賣了128臺車，繽瑞20臺，我交了2臺，每臺提成400塊。繽瑞有1.0TDCT亞運版(指導(dǎo)價：93800)和1.1萬多的頂配，其中1.0TDCT亞運版最受歡迎。廠家主推這個配置...
2.文章提到日系三強中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動機技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動機上。面對小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動變速箱研...
第十代雅閣在外觀和動力上都進(jìn)行了革新，采用了時尚前衛(wèi)的設(shè)計和全系1.5T渦輪增壓發(fā)動機，更符合年輕消費者的需求。在做工用料方面，我們對車身間隙、油漆厚度、車身用料和安全設(shè)計進(jìn)行了實測。車身間隙表現(xiàn)中等，漆膜厚度有明顯進(jìn)步，達(dá)到同級中上水平。車身用料保持日系車一貫水平，前門玻璃采用雙層玻璃，提升隔音效...
高溫運動粘度對發(fā)動機影響不大，因為發(fā)動機是恒溫?zé)釞C，溫差很小。5W和0W機油的傾點差異不大，但低溫泵送粘度差異顯著。例如，5W機油在-35度時凝固，而在-20度時變得非常粘稠，導(dǎo)致冷車啟動困難，機油難以迅速到達(dá)摩擦副表面。相比之下，0W機油在-30度時仍具有良好的流動性，能迅速到達(dá)摩擦副表面，泵送流...
