速派自動(dòng)低配，第一輛車，開車一年多，感覺后排空間可以，對空間有要求的同學(xué)可以考慮，不費(fèi)油，操控簡單，自己加了隔熱棉和后防撞鋼梁，內(nèi)飾真心簡單斯柯達(dá)公司成為德國大眾集團(tuán)的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購買了斯柯達(dá)公司70%的股份，其
您好，大概2800左右58車
1，停車時(shí)怠速抖，這種情況一般是怠速低或者發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。缺缸需要檢查火花塞和高壓線！另外，噴油嘴和節(jié)氣門臟了也容易出現(xiàn)這種情況！需清洗！ 2，行車時(shí)抖動(dòng)，這個(gè)和底盤有關(guān)系！是因?yàn)槔瓧U或擺臂有曠量，做個(gè)四輪定位就能解決！ 以
這個(gè)和變速器的速比匹配有關(guān)，速比越小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。3000左右的話 屬于正常范圍
轉(zhuǎn)速慢，可能是電機(jī)的問題，還有你換個(gè)控制器試試，控制器有個(gè)限速控制。不行的話你在看看是否采用高 中 低檔的速度，陽光速馬電動(dòng)車一般采用控制器限制速度，因?yàn)閲覙?biāo)準(zhǔn)不運(yùn)行速度增大。
才一個(gè)月的車。就不要管他是什么故障了！建議你換新車。要不以后這個(gè)車也是個(gè)問題車！麻煩的問題會(huì)更多！當(dāng)然你要任性不愿意換也行。意見提了，采不采納看自己！
他自動(dòng)升檔了，檔位升高的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)降下來再進(jìn)入增加轉(zhuǎn)速來增加車速的過程
其實(shí)我很反感現(xiàn)在媒體做增壓車型測評的時(shí)候喜歡說多少多少轉(zhuǎn)渦輪開始介入。渦輪從來就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候就開始工作了的，只要有進(jìn)氣，廢氣就會(huì)驅(qū)動(dòng)渦輪，不然所有的渦輪增壓機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)工況就應(yīng)該是呈現(xiàn)分段函數(shù)的情況，而不是連續(xù)函數(shù)
你好，迅速下滑表示變速箱在升檔，加油升高比前一檔慢是因?yàn)樯龣n后傳動(dòng)比改變，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的扭矩變小，所以速度上升比低檔位慢。希望我的回答對你有所幫助。
下坡的速度很快，但汽車的轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)的升高，這屬于正�，F(xiàn)象。
對于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔�？傊m非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一般情況下，行車80碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，但過高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。若轉(zhuǎn)速過高至紅線，說明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
92號和95號汽油都可以使用，關(guān)鍵是要持續(xù)使用同一種油品。這兩種汽油的主要區(qū)別在于正庚烷和異辛烷的含量，92號汽油含有92%的異辛烷和8%的正庚烷，而95號汽油則含有95%的異辛烷和5%的正庚烷。汽油標(biāo)號代表的是燃油的抗爆性，標(biāo)號越高，抗爆性越好。但標(biāo)號與汽油品質(zhì)無關(guān)，高標(biāo)號汽油并不意味著雜質(zhì)更少或...
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速超過2500時(shí)，聲音變大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會(huì)導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
轉(zhuǎn)速傳感器信號故障時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動(dòng)或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動(dòng)量成正比的電壓信號，例如100mV/g，即每個(gè)加速度單...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致�？論鯐r(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的常隆公交車，行駛中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無故提升的現(xiàn)象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經(jīng)過檢測和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強(qiáng)，需要通過故障檢測軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
斯柯達(dá)速派藍(lán)牙功能開啟需按下特定按鈕后選擇設(shè)置圖標(biāo)，進(jìn)入藍(lán)牙菜單。一次只能連接一個(gè)已配對設(shè)備。連接手機(jī)時(shí)，需開啟車載藍(lán)牙并搜索配對。刪除設(shè)備需進(jìn)入藍(lán)牙設(shè)置，選擇設(shè)備管理，再選擇要?jiǎng)h除的設(shè)備并確認(rèn)。若速派連不上藍(lán)牙，應(yīng)首先確認(rèn)藍(lán)牙是否開啟�？偨Y(jié)中還提及了速派藍(lán)牙配對的流程和刪除設(shè)備的步驟。內(nèi)容：斯柯達(dá)...
轉(zhuǎn)速傳感器信號故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元無法接收穩(wěn)定信號，表現(xiàn)為傳感器與目標(biāo)輪距離過大、導(dǎo)線短路或斷線、傳感器損壞。測量傳感器電阻值應(yīng)在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問題。排除線路故障后，若問題未解決，也需更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器故障時(shí)，轉(zhuǎn)速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負(fù)責(zé)檢測車速，控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致車速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時(shí)停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時(shí)維修或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通過信號輪獲取轉(zhuǎn)速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識別點(diǎn)火...
速派車子怎么樣質(zhì)量好好，有什么小問題嗎？速派(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)的安全比較好，放心。首先，速派的整車采用高強(qiáng)度車身，并應(yīng)用了激光焊接技術(shù)、熱成型技術(shù)、空腔注蠟、沖壓密封工藝等工藝，車子的剛性好。除了有結(jié)實(shí)的身軀，速派的安全配置也不少，主動(dòng)安全方面，有ABS、CBC、EBD、MSR、ASR、EDS...
傳感器，這個(gè)小小的裝置，就像是機(jī)器的感官，能夠感知和測量信息，然后轉(zhuǎn)換成電信號。它的特點(diǎn)是小巧、智能、多樣、聯(lián)網(wǎng)。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應(yīng)元件、氣體感應(yīng)元件等，它們是自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制的核心。曲軸位置傳感器，這個(gè)小家伙，能夠感知曲軸的轉(zhuǎn)速并發(fā)出信號，幫助調(diào)節(jié)高壓點(diǎn)火，避免開車時(shí)因?yàn)樾盘?..
一輛事故修復(fù)車，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國外58汽車資料稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國內(nèi)隨著汽...
對于1.3AMT賽歐車型，高速時(shí)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于賽歐定位為家用小車，其動(dòng)力性能相對較弱，最高設(shè)計(jì)車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導(dǎo)致在相同車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系僅與傳動(dòng)比和輪胎直徑有關(guān)，這兩個(gè)參數(shù)是固定的。在檔位不變...
日產(chǎn)騏達(dá)在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實(shí)。對于車主而言，騏達(dá)存在一些通病，如掛檔抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達(dá)在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動(dòng)力方面仍有一些不足。盡...
有些自動(dòng)擋車輛在掛D檔后松開剎車即可行駛，而有些則需踩油門。這與變速箱類型有關(guān)，如奧迪Multitronic無級變速器，掛D檔后離合器分離，動(dòng)力未傳遞，需踩油門后離合器壓緊，車輛才前進(jìn)。若掛D檔加油門仍不動(dòng)，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號錯(cuò)誤；2.換擋閥問題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
當(dāng)車速達(dá)到80邁時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。如果轉(zhuǎn)速異常升高至3000轉(zhuǎn)/分，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：長時(shí)間使用低質(zhì)量燃油或駕駛習(xí)慣不當(dāng)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。積碳會(huì)影響燃油的充分燃燒，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。建議定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并使用高等級燃油。2.渦輪增壓器故障：對...
