攬勝3.0動(dòng)力分好幾種258匹馬力 292匹馬力 340匹馬力 380匹馬力，最次的258匹馬力也夠日常使用和偶爾撒歡，呵呵。
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部空間非常寬大，前排乘坐非常舒適寬松，頭部空間也有非常大的余量，后排的腿部空間可謂是非常寬大，乘坐非常舒適。 綜述:各部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常豐富，而且別具匠心。采用三點(diǎn)零升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還算是令人滿意的，
2010款路虎攬勝擁有三款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇。其中最為引人矚目，能夠充分體現(xiàn)旗艦級(jí)豪華SUV駕乘樂趣的車型，是裝配5.0L排量的那款輔助機(jī)械增壓系統(tǒng)的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，他擁有業(yè)界首創(chuàng)的多孔，中置，噴霧引導(dǎo)直噴系統(tǒng)的多項(xiàng)專利技
你看一下儀表盤就知道。美規(guī)按英里為計(jì)算單位，中規(guī)是公里。美規(guī)油耗按加侖計(jì)算，中規(guī)是升。 路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)成為有史以來最精致、最強(qiáng)悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒
一點(diǎn)都不高。我25歲的時(shí)候白手起家，沒車沒房，我計(jì)劃在五年內(nèi)買一輛二三十萬的車，一百多萬的房。結(jié)果我28歲的時(shí)候，已經(jīng)完成了！有目標(biāo)有計(jì)劃地去走。給自己設(shè)立目標(biāo)是好事！
外觀方面，路虎全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版借鑒了攬勝極光的設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款車型變化明顯，前進(jìn)氣格柵、前大燈、霧燈樣式均進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)了解，新車在外觀方面還提供個(gè)性化服務(wù)，消費(fèi)者可以在黑色、灰色、銀色懸浮式車頂中進(jìn)行選擇。
2015款攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的變化是新增了搭載3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油混合動(dòng)力的車型。柴油混合動(dòng)力版車型由3.0L SDV6發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出35kW(48PS)的電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大輸出功率為250kW(340PS)
用一句話概括:小馬拉大車!你覺得怎么樣?!
外觀方面，路虎全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版借鑒了攬勝極光的設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款車型變化明顯，前進(jìn)氣格柵、前大燈、霧燈樣式均進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)了解，新車在外觀方面還提供個(gè)性化服務(wù)，消費(fèi)者可以在黑色、灰色、銀色懸浮式車頂中進(jìn)行選擇。
可以斷定混合動(dòng)力版攬勝無疑將更加環(huán)保節(jié)能。 路虎 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2011款 動(dòng)力方面,混合動(dòng)力版攬勝將采用一臺(tái)3.0V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。輔助的小型電機(jī)在單獨(dú)工作時(shí)。
路虎攬勝加長版動(dòng)力評(píng)測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎攬勝加長版的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱卓越。它配備了多款強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括高功率版的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，能夠輸出高達(dá)400馬力，峰值扭矩達(dá)到550牛米。這套動(dòng)力系統(tǒng)在0-100km/h加速測試中僅需5.9秒，最高車速可達(dá)242km/h。此外，還有搭...
路虎攬勝創(chuàng)世加長版動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎攬勝創(chuàng)世加長版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，從3.0T到4.4T不等，部分發(fā)動(dòng)機(jī)還有高低功率版本，滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。例如，2023款車型提供3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加48V混動(dòng)系統(tǒng)以及4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)動(dòng)力評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在底盤與操控方面表現(xiàn)出色。其前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，提供了卓越的操控穩(wěn)定性和舒適性。智能動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)不同駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸架硬度和高度，進(jìn)一步提升了操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋信息感強(qiáng)烈，駕駛者能清晰地感知到路面狀況以及車輛的行...
陸虎攬勝2023款動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬勝2023款在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用了前麥佛遜加后多連桿的懸架系統(tǒng)，并配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式選擇，使得車輛在不同路況下都能保持良好的操控性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，攬勝2023款的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，駕駛者可以輕松掌控車輛，即使在高速行...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力性能評(píng)測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，最大馬力高達(dá)400匹，最大扭矩為550牛米。這一動(dòng)力組合讓攬勝運(yùn)動(dòng)版在加速時(shí)表現(xiàn)出色，初段加速輕快，動(dòng)力源源不斷，即使在法定限速范圍內(nèi)也毫無乏力感。配合8擋手自一體變速箱，換...
路虎攬勝極光作為路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型，自2011年正式進(jìn)入中國市場以來，便以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和出色的越野性能贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。其售價(jià)范圍大致在35.58至50.58萬元之間，具體價(jià)格因車型配置和地區(qū)差異而有所不同。攬勝極光搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)動(dòng)...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版作為一款豪華全地形SUV，以其硬朗的外觀、強(qiáng)大的性能和精湛的內(nèi)飾工藝贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.3到2.5巴之間，根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季應(yīng)控制在2.5bar左右，夏季則控制在2.3bar左右。此外，攬勝運(yùn)動(dòng)版的輪胎型號(hào)為285/40r22，適合各種復(fù)雜路況。二、用...
攬勝極光作為路虎品牌旗下的中型SUV，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和豪華配置，在市場上占有一定的地位。近年來，隨著國產(chǎn)化的推進(jìn)，攬勝極光在價(jià)格上更加親民，同時(shí)也保留了路虎品牌的全地形基因和豪華屬性。本文將從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能以及售后維護(hù)等方面，對(duì)攬勝極光進(jìn)行全面解析。二、外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾配置攬勝極光延...
攬勝作為路虎旗下的豪華越野車，憑借其精湛的工藝、強(qiáng)悍的越野性能以及舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了市場的廣泛贊譽(yù)。從第一代攬勝面世以來，它就成為了英國皇室打獵等野外活動(dòng)的專用車，其尊貴地位不言而喻。歷經(jīng)多代演進(jìn)，攬勝在設(shè)計(jì)、性能、配置等方面均達(dá)到了新的高度。二、用戶關(guān)注問題分析1.性能表現(xiàn)攬勝搭載了多款動(dòng)力強(qiáng)...
攬勝運(yùn)動(dòng)版作為一款中大型SUV，以其出色的操控性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力配置以及獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，在汽車市場上占有一定的地位。根據(jù)車主之家的數(shù)據(jù)，攬勝運(yùn)動(dòng)版在同級(jí)別車型中排名45，獲得了410位網(wǎng)友的點(diǎn)評(píng)，綜合車友評(píng)分為75分。其中，外觀造型、舒適度、性能操作以及售后服務(wù)等方面各有千秋，但整體表現(xiàn)尚算不俗。二、...
一、車型概述與性能表現(xiàn)攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e作為路虎品牌的一款插電式混合動(dòng)力車型，憑借其出色的動(dòng)力性能和豪華配置，在市場上贏得了廣泛關(guān)注。該車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，綜合最大功率達(dá)到404馬力，最高車速可達(dá)220公里/小時(shí)。同時(shí)，在純電模式下，P400e的最大續(xù)航里程可達(dá)51公里，滿足日常...
攬勝的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供多種動(dòng)力選擇，包括汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及電動(dòng)、渦輪雙增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)。以搭載400馬力、550�！っ装l(fā)動(dòng)機(jī)的車型為例，其零百加速時(shí)間不到6秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合默契，換擋平順迅速，確保了駕駛的流暢性。在油耗方面，攬勝通...
攬勝極光在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)183千瓦攬勝極光的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。它采用了前麥佛遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，在過濾路面顛簸的同時(shí)，也能在彎道中為車輛提供足夠的支撐。轉(zhuǎn)向手感輕松且精準(zhǔn)，能夠清晰地傳遞路面信息，使駕駛者對(duì)車輛的掌控更加...
攬勝極光新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的0T240馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，配合橫置5T三缸攬勝極光新能源的底盤調(diào)校出色，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛模式調(diào)整剛度，如在Eco、Comfort等模式下，底盤濾震表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松，駕駛者...
攬勝運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了不同功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速時(shí)間為6.6秒；高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，百公里加速時(shí)間為5.9秒；而搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速時(shí)間更是縮短至4.5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。SVR版本更是驚人，其0-...
奧迪S6以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。車頭的大嘴式格柵和黑色飾物營造出運(yùn)動(dòng)氛圍，車尾的精細(xì)設(shè)計(jì)和銀色飾條相得益彰。內(nèi)飾方面，銀色飾條修飾和動(dòng)感設(shè)計(jì)給人一種充滿活力的感覺。搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，峰值扭矩550牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，前懸架為四...
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動(dòng)力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機(jī)械增壓器的出現(xiàn)，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續(xù)的動(dòng)力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和低成本維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，成為動(dòng)力改裝的熱門選擇。三菱V93的動(dòng)力提升40%，扭矩提升30%，0-...
雷克薩斯RX2010款350典雅版以其穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)和大方的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的奢華格調(diào)。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)把控到位，時(shí)尚感強(qiáng)烈。搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，提供平穩(wěn)...
森雅S80以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而不失美感的外觀。內(nèi)飾古典而耐看，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩141�！っ祝ヅ�5擋手動(dòng)變速箱，提供前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后5連桿后懸架的組合，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，雖然起步時(shí)動(dòng)力略顯不足，但操控靈活，降檔超車...
勝達(dá)以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著消費(fèi)者的目光。車尾設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，搭配年輕尾燈，簡約平滑，視覺效果舒緩。內(nèi)飾新潮，時(shí)尚格調(diào)，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連...
